Буксировочный трос |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Буксировочный трос |
Hellbomb |
2010.01.30 9:09
Сообщение
#1
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.23 16:25 (Вчера) |
- Трос есть?
- А черт его знает, что там есть У меня его нет. Вот задумался над тем, чтобы его приобрести. Подскажите, какой лучше. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Dixi |
2010.02.21 20:35
Сообщение
#21
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1951 Страна: Украина Из: Киев, Жуляны Группа: Участники Был(а): 2021.02.02 0:16 |
В Эпиценре продается капроновый фал на метры. От 8 до 22 мм., купи сколько нужно и будет щастье. Я для своего буса купил диамером 16 мм. - ни разу не подвел за эту зиму. Правда таскал сам а не меня.
|
Garage |
2010.02.22 14:40
Сообщение
#22
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Типа сделай сам! Вчера заехал к родителям и нашел старые запасы .Нашел в гараже старые крючки.Вот и получился трос. А говорят кризис прошел! -------------------- |
Garage |
2010.02.28 20:07
Сообщение
#23
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
-------------------- |
Stirlitz |
2010.05.03 9:28
Сообщение
#24
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 23:50 (Вчера) |
Уже просто не выдержал. Хочу, чтобы все прочитали и запомнили!!!
Ни в коем случае не берите оранжевый плоский китайский ширпортреб для буксировки. Проверено на личном опыте и опыте многих других волговодов и автомобилистов: они не предназначены для буксировки автомобилей в принципе. Ну разве что микролитражек типа Таврии, но очень нежно, без спусков, подъёмов, поворотов и светофоров. При первом же рывке они рвутся. И хорошо, если при этом крючья не летают вокруг, как снаряды. Берите стальные тросы или специальные канаты из арсенала внедорожников (не плоские, а круглые, настоящие канаты). Лично я купил два стальных троса, которые, если что, следует использовать совместно. И ещё: усилие на разрыв должно превышать массу машины раз в 5 как минимум. Не обольщайтесь 3.5 тоннами: подвесить на канате эти 3.5 тонны в статике и дёргать двухтонную машину в динамике — совершенно разные вещи. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
DoctorLivesey |
2010.05.03 9:30
Сообщение
#25
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Да, все верно!
1-го мая, мой "волговский" стальной трос, что шел с машиной в комплекте - оставался в Днепре… А машину надо было перегнать в Киеве ))) -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Vitoll |
2010.05.03 9:43
Сообщение
#26
|
Участник Имя: Виталий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: разные Страна: Украина Из: Светловодск Группа: Участники Был(а): 2024.04.07 9:24 |
Уж сколько раз твердили миру… А что, опять кто-то попался?
А еще, кроме оранжевого, я видел на рынке такой же самый, но зеленый , якобы усиленный |
DoctorLivesey |
2010.05.03 10:50
Сообщение
#27
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
-------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Тихий Дон |
2010.05.03 12:41
Сообщение
#28
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 |
Брал оранжевые либо жёлтые, "на 10 тонн", плоские сдвоенные. Всё нормально, они выдерживают динамические рывки.
-------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
6-String Samurai |
2010.05.04 11:49
Сообщение
#29
|
Гость Был(а): -- |
Инструктор в автошколе предостерегал от стальных тросов. При лопании он намного более опасен хоть и синтетической, но верёвки. Может стекло разбить или поранить кого-нибудь поблизости.
Меня однажды дёргали таким тросом с заклиненым задним мостом. Он один раз сорвал крюк под бампером и летал по воздуху. Эмоции те ещё. |
ADK-XXI С-Пб |
2010.05.04 12:18
Сообщение
#30
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Макс прав. Стальной трос рубит как топор.
Относительно маркировки тонн на веревках и тросах, особенно китайских… Учтите, что чаще всего указывается масса свободно катящегося на буксире автомобиля, а вовсе не усилие разрыва. Я как-то попробовал 10-тонным тросом сдвинуть стоящего в режиме Parking Крузака. Буксир тривиально растянулся, хотя никаких рывков не было. До этого этим же тросом легко вытащили засевший в канаве эвакуатор. -------------------- :w! АДК.
|
Т1974А |
2010.05.04 23:56
Сообщение
#31
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Не. Стальной трос это не вариант. От вообще не гасит никакие рывки, оторвать можно что угодно себе, ему или трос порвать. Для буксировки всяческих инокорыт либо тазов и прочего я пользуюсь капроновым круглым тросом диаметром около 10 мм. Он чуть вытягивается и прекрасно амортизирует любые рывки.
|
Stirlitz |
2010.05.05 0:42
Сообщение
#32
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 23:50 (Вчера) |
Уже пользовался своим несколько раз. Всё было нормально. Один раз меня вытягивали с раскисшей обочины (козлы, никогда не асфальтируют обочину, если надо стать, а сыро, то хоть посреди дороги ставай).
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Ramshteine |
2010.05.05 8:07
Сообщение
#33
|
Участник Имя: Роман Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
Простой совет. Если покупаете трос всегда просите сертификат TUV. Если эти тросы сделаны на заводе, то такой сертификат должен присутствовать.
|
Vov65 |
2010.05.05 10:59
Сообщение
#34
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Стальным тросам, однозначное - нет. У моего товарища было два случая обрыва, в одном его пронесло, в другом - выбило стёкла в двух фарах с одной стороны(у него жигули 3-ка). Надо только капроновый и на необходимую массу.
-------------------- Слава Україні!
|
Стас |
2010.05.24 13:54
Сообщение
#35
|
Участник Имя: Станислав Новофастовский Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968 Страна: Украина Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный Группа: Участники Был(а): 2024.04.24 9:17 (Сегодня) |
Пару недель назад пришлось мне применить впервые свой трос, который похож на те, что по тестам - плохие.
Нет, не подумайте, тянули не меня - тянул я. Затягивал на 10% горку поломашиеся Жигули модели 21063 - Волгочка и трос справились, трос также выдержал наезд Жигулей передним колесом и последовавшее за ним освобождение при помощи тяги Волги (мне почему-то показалось, что Жигули застряла в яме и я решил "подкинуть кокса в топку" ). Так что может конечно и для вытягивания тяжёлой Волги из цепких лап грязи и слякоти зимой трос и не пригоден (хоть это и приоритетно), но для показательного оказания помощи братьям нашим меньшим - вполне. Если Жигули он может вытянуть, то такие челноки/капсулы как Таврия, Славута, Тико, Матиз или Оку может даже в космос запустить… -------------------- Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
|
DoctorLivesey |
2010.05.24 14:23
Сообщение
#36
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Да, для Волги такие троса - слабоваты!
Для более мелких машин - в самый раз!!! Тем тросом, что лопнул недавно - меня на Форде этой зимой вполне успешно один таксист вытягивал из сугроба!… А его "собратом", только не оранжевым, а синим, мы километров 10…15 (до заправки) однажды тянули ночью на трассе горе-москвичонка (бензик кончился невовремя)… И тоже все успешно! Чтобы трос не попадал под колесо во время движения, мы выяснили опытным путём, что машину следует "цеплять по диагонали". Вот, примерно так: - в таком раскладе, трос, даже когда опускается на землю" проходит петлёй между колесами" а не под передним левым! -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Kostyan |
2010.06.09 19:31
Сообщение
#37
|
Гость Был(а): -- |
Да,- это вещество тросом назвать точно нельзя. Пользовался им 2 раза,- по настоящему, так дернуть проходит, имеется ввиду именно буксировка длительная. 1 раз друг меня на 15 жигулях тянул, Люботин-Харьков - 2 обрыва троса, поворот с Люботина на трассу и сразу за мостом, въезд в Харьков. 2 раз я его тянул Комминтерновский райотдел - СТО песочин, 5 обрывов троса. Я человек вообще крайне спокойный, но я уже орал на него и на всех водителей, которые хотели со мной поговорить.
1. раз трос оборвался при повороте на Плехановскую, но смотали и быстро поехали дальше, у друга так себе мобиль с ваакумными тормозами… Сослались на не опытность, двигатель был не включен( поломка) 2. раз с Плехановской пересекаю Кирова, между мной и буксируемой машиной захотели заехать жигули, при чем мы ехали прямо, а он решил при совершении поворота вклиниться между нами, при это сигналили и светил фарами, я реально услышал как кричит мой друг на него %) 3. буквально через 200 м на перекретске Маломясницкая-Вернадского не рассчитал усилие при торможении, тут я уже начал возбуждаться 4. Ровно через 50 м на не регулируемом перекрестке, типа круг, он опять рано затормозил, при чем я то въехал в круг и между нами начали пытаться въехать машины а назад уже ничего не могли, тут я поговорил со всеми участниками движения… 5. Через 5-7 км на перекрестке Полтавский Шлях- Нораминово, Елизарово, тут я уже сел покурил, сам с собой пообщался не спеша. Хотя при всем этом он ссался и притормаживал меня как я только разгонялся больше 35-40 км/ч, что меня очень радовало.ю Машина начинала потихоньку перегреваться… короче ехали долго и весело, но доехали. И я точно решил что скоро куплю новый, нормальный трос, прошло месяцев %) |
Garage |
2010.06.09 19:50
Сообщение
#38
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
-------------------- |
Александр Птичкин |
2010.07.08 14:22
Сообщение
#39
|
Гость Был(а): -- |
У меня лет 10 лежит в багажнике капроновая веревка диаметром 12 мм длиной метров 30. Таскали мы этой веревкой самые разные машины: от Таврии до дизельного ЗИЛа. И ни разу он не подвел.
|
Онегин |
2010.07.08 16:20
Сообщение
#40
|
Гость Был(а): -- |
Езжу по бездорожью и для меня жизненно необходимо иметь динамический тросс, так как моя Шнива относительно лёгкая то для неё - взял в эпицентре динамический строительный шнур диаметром 18 мм. и длинной 10 метров (при буксировке складываю пополам) динамическое усилие на разрыв 8,5 тонны, статическое 12 тонн. Стоит 14 грн метр, петли завязываются двойным морским беседочным, в роли сцепного устройства шаклы (скобы). Служит верой и правдой уже третий год, что только уже не тягали им - и паджеры и крузеры, хотя для них она явно слабовата - им бы стропу на 14 тонн но всё же на безрыбье и рак рыба. Что касается стального троса то по моему глубокому убеждению такое средство буксировки наиболее негативно проявляет себя по отношению к обоим участникам буксировки - металический трос не динамичен, при троганиях и отставаниях происходит удар не сильный но вода камень точит, один второй, третий, а там и последствия. Динамические варианты намного предпочтительнее, но безусловно жёлтые тесёмочки и бело-синие растягивающиеся плетёные червяки с крючками - в топку, рвутся сразу.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.24 12:46 |