Моторчик отопителя, взаимозаменяемость |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Моторчик отопителя, взаимозаменяемость |
Stirlitz |
2016.02.05 0:59
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Смутно помню, что некоторые его меняли на более мощный. На какой? И чтобы желательно без переделок. Снял старый — поставил новый… Есть такие варианты? И есть ли смысл?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ManCar |
2016.02.05 9:25
Сообщение
#2
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
После покупки машины снял его, почистил ламели, смазал втулки. Сорок лет без обслуживания не прошли даром. Моторчик стало не узнать - выросли обороты, снизилось потребление.
|
Stirlitz |
2016.02.05 10:00
Сообщение
#3
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Читал в бортжурналах, вроде, что ставят какие-то помощнее и с меньшим потреблением тока при этом.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ManCar |
2016.02.05 10:19
Сообщение
#4
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Мощность на валу всегда зависит от потребляемой электрической мощности. Так что чудес не бывает. А если новый не обслуживать, то и с ним та-же беда приключится. Неужели ты думаешь, что при разработке Волги никто ничего не рассчитывал Хватало мощности. Но техника любит уход. Кроме того, купишь ты "новый" в состоянии бу/слабо бу/мухи засидели. Он же за время хранения тоже не становился лучше - медь окисляется, смазка высыхает, вал ржавеет.
|
Антон |
2016.02.05 10:40
Сообщение
#5
|
Укропчик Имя: Антон Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963/2007 Страна: Украина Из: Днепропетровск Группа: Участники Был(а): 2018.04.16 16:52 |
|
Stirlitz |
2016.02.05 11:02
Сообщение
#6
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
60 Вт побольше, чем 21 Вт… Но не нравится, что только одна скорость в итоге.
Конечно, при разработке Волги много чего не рассчитали. Достаточно вспомнить про генератор постоянного тока, которого впритык (!!!) хватает на штатных потребителей, а зарядку выдаёт только на приличных оборотах. Т.е. при работе на нормальных холостых оборотах уже идёт разряд аккумулятора даже без фар, печки и приёмника. И не надо говорить, что в те времена пробок не было и машины обычно не стояли на месте. Я как-то целый день катался по городу в дождь, пробок особых не было, но так как это город, неизбежно приходилось останавливаться на светофорах. К вечеру аккумулятор сел. Пришлось толкать. И это даже не зимой было. Фары не горели, только подфарники, стеклоочистители и обдув стекла. Вот так и рассчитывали электрику на Волге. Кстати, в Москве (где Волг было больше, чем где бы то ни было) уже в те годы движение было приличное, и светофоров хватало. Если бы делали по уму, то во-первых, надо было сделать такой генератор, чтобы он давал заряд уже с холостых оборотов, и достаточный, чтобы при этом одни лишь габариты уже не забирали всё на себя, а во-вторых, должен быть запас по мощности в любом случае, причём хотя бы полуторакратный — по-моему, с инженерной точки зрения это автоматом идёт, а тут всё один к одному. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
DoctorLivesey |
2016.02.05 11:16
Сообщение
#7
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Ставил себе два варианта, окончательный - дома лежит, если нужно - сфоткаю.
Мощный - бимба!… (когда крутит в полную мощность - меня сдувает) Однако, нужна была токарка - выточить переходник, проточить втулочку на крыльчатке… Сколько потребляет тока - тоже, смогу померять. Вот моя последовательность экспериментов: Шаг 1 (эксперименты с 76.3730 - почти ничего переделывать не нужно, лишь два отверстия просверлить!). http://gaz21.su/index.php?s=&showtopic…st&p=178972 https://cartuz.com.ua/spare-part/0337108 Шаг 2 (изменение направления вращения 76.3730 на правильное) . http://gaz21.su/index.php?showtopic=8375&st=120 Шаг 3. (с другим движком) http://gaz21.su/index.php?s=&showtopic…st&p=185826 http://gaz21.su/index.php?act=Attach&t…st&id=37688 Да, почти, о том же, по ссылке от Антона: https://www.drive2.ru/l/8704261/ Мое видео с испытаний 197.3730 : Цены: https://cartuz.com.ua/spare-part/053724 -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Stirlitz |
2016.02.05 11:53
Сообщение
#8
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
76.3730 имеет мощность 15 Вт — ещё меньше штатного… Вот 197.3730 поинтереснее: 60 Вт/8 A и 3800 об/мин. При том, что штатный МЭ218 — 25 Вт/ 6.5А и 2500 об/мин. Разница огромная, а потребляемый ток незначительно выше. Одно не нравится, проблема с подключением. Хочется, чтобы было три скорости, как в штатном.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Боря |
2016.02.05 11:58
Сообщение
#9
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Поміняти вартує однозначно. Стояв в мене іномарочний, минулого літа захотілось вернутись до оригіналу, але після першої ж зливи зрозумів, що рідний моторчик явно заслабий. Хоч і був повністю розібраний, почищений, змазаний. Міняти бажано зразу з крильчаткою. Рідна крильчатка стальна, відповідно тяжча і відповідно повинна бути збалансована, в мене їх 2 щт. і обидві гудуть - одна трошки, а одна досить таки замітно. А на рахунок на що міняти - береш рідний моторчик з крильчаткою, йдеш на який небудь шрот і підбираєш з того, що буде в наявності найкращий варіант. Було би ще краще домовитись з продавцем і взяти 2-3 варіанти на пробу. Справа в тому, що самі улітки є праві і ліві, лопасті є загнуті вліво і вправо, і сам моторчик може крутити як вліво, так і вправо. І якщо напрямок обертання сучасного моторчика міняється элементарно, то пластмасові лопасті вже не перегнеш і тим більше рідну улітку не поміняєш. На цю тему в інтернеті є куча і теорії, і спорів, і міркувань, але самий кращий метод наукового тика.
|
Stirlitz |
2016.02.05 12:04
Сообщение
#10
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
А який в тебе був, від який іномарці?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
DoctorLivesey |
2016.02.05 12:08
Сообщение
#11
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
76.3730 имеет мощность 15 Вт — ещё меньше штатного… Вот 197.3730 поинтереснее: 60 Вт/8 A и 3800 об/мин. При том, что штатный МЭ218 — 25 Вт/ 6.5А и 2500 об/мин. Разница огромная, а потребляемый ток незначительно выше. Одно не нравится, проблема с подключением. Хочется, чтобы было три скорости, как в штатном. "Три скорости" - делается "ШИМ-регулятором" - нада? Ток потребления (даже по примерным прикидкам) будет выше в 2,5…3 раза (21 Вт и 60 Вт) Есть еще какой-то 194.3730 - но я его в руках не держал, характеристик не знаю… П.С. Ага, вот он: http://www.epribor.com/catalogelektrodviga…-3730-12v-40-vt - в корпусе от 197.3730, однако, не 60 Вт, а 40 Вт (частота вращения не 3.700, а 3.000 об/мин) -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Stirlitz |
2016.02.05 12:11
Сообщение
#12
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Не хочу ШИМ, хочу штатный включатель.
По логике, ток должен таки быть втрое, но почему в технических данных 6.5 А для родного и 8 А для этого? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
DoctorLivesey |
2016.02.05 12:13
Сообщение
#13
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Не хочу ШИМ, хочу штатный включатель. Нам никто не мешает их "подружить" Китай, 123 грн: http://www.aliexpress.com/item/J34-Free-Sh…2563173205.html Регулятор - ручкой/крутилкой. В наш штатный трехпозиционный переключатель впаиваются фиксированные сопротивления и регулируй сколько влезет… По логике, ток должен таки быть втрое, но почему в технических данных 6.5 А для родного и 8 А для этого? Потери в проводах? П.С. Померяю вечером дома - точно скажу, сколько "кушает" 197-й ! -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Stirlitz |
2016.02.05 12:17
Сообщение
#14
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Подружить, наверно, всё можно, но какой ценой…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Боря |
2016.02.05 12:17
Сообщение
#15
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
|
DoctorLivesey |
2016.02.07 19:06
Сообщение
#16
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Подружить, наверно, всё можно, но какой ценой… Китай, 123 грн: http://www.aliexpress.com/item/J34-Free-Sh…2563173205.html Регулятор - ручкой/крутилкой. В наш штатный трехпозиционный переключатель впаиваются фиксированные сопротивления и регулируй сколько влезет… Есть и дешевле: http://www.aliexpress.com/item/Width-Modul…2584659647.html - ток до 10А, цена - около 80 грн (правда, ждать доставки - месяц). Записал видео с 197.3730: https://youtu.be/7ZXBnlXY2IE https://youtu.be/N-gjSUaGMLs Ток потребления - 10 Ампер… Стартовый ток около 13 Ампер. -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Гордый |
2016.02.07 20:18
Сообщение
#17
|
Укропо-Бендерівець Имя: Олег Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005 Страна: Украина Из: Винница Группа: Участники* Был(а): 2024.01.29 15:58 |
На свою Волгу 5 лет назад, поставил моторчик с крыльчаткой от Нексии и от нее же резистор + 4-х позиционный выключатель от Калины. Как результат забыл о запотевших окнах в дождь. Печкой пользуюсь на 1-м и 2-м положении, в сильный дождь - на 4-м.
Правда в Нексии моторчик в другую сторону крутится, но крыльчатку не менял. Лучше подобрать моторчик с крыльчаткой в сборе от японца или немца - заводская балансировка. |
DoctorLivesey |
2016.02.07 20:47
Сообщение
#18
|
Бендеровец Имя: Дима Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007 Страна: Украина Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка Группа: Почётные участники Был(а): 2024.01.18 14:33 |
Надо у Кости спросить, какой моторчик печки ему на Волгу парни ставили…
Мне его вариант - очень нравится (даже фоткал когда-то)! -------------------- Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
|
Hellbomb |
2016.02.08 20:29
Сообщение
#19
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 23:42 (Вчера) |
Записал видео с 197.3730: https://youtu.be/7ZXBnlXY2IE <iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/7ZXBnlXY2IE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Ток потребления - 10 Ампер… Стартовый ток около 13 Ампер. Впечатляюще. Правда, сейчас, наверное, такой моторчик дороговасто стоить будет. Дмитрий, насколько я понял, потребовалось только пересверлить втулку и пересверлить крепеж в кожухе? UPD В бортжурнале Антона прочитал еще, что надорасширять посадочное отверстие под мотор. Ясено И еще вопрос - а что за резинотехническим изделием состыкован кожух радиатора и улитки? ЗЫ Мало лайков под видео. Господа, не жадничайте. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Валерий |
2016.02.08 21:02
Сообщение
#20
|
Скончался в 2017 г. Имя: Валерий Возраст: 64 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21 '1961/1997 Страна: Украина Из: Смела Группа: Покойные Был(а): 2017.07.17 11:12 |
Не помню где ,но вычитал ,что можно поставить двигатель от Газели с переделкой.Поставил и сразу навалилось куча проблем, это вибрация, повышенный шум в салоне . Я отказался от этой затеи. На старом вентеляторе разобрал моторчик ,почистил, смазал и выгнул пластины- дуть стало хорошо. Для нашего вентелятора большие обороты не подходят т.к. он тонкостенный и прибольших оборотах начинает играть
(вибрировать) -------------------- Советско- украинский офицер
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:31 |