Нештатные электрические датчики давления - на ГАЗ-21, колхозим |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Нештатные электрические датчики давления - на ГАЗ-21, колхозим |
Hellbomb |
2010.01.27 20:42
Сообщение
#1
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Поскольку мои эксперименты с датчиком ММ-9 пока успехом не увенчались (оба оказались вшаренные), а с мехманометром под капотом ездить уже как - то стало и не комильфо, хочу (хотя бы временно) поставить датчик давления другого типа и прибор в кабину.
Знаю, что многие выводят в кабину с помощью трубки механический манометр, именно намудохавшись с ММ-9. Но это сопряжено с некоторыми трудностями: 1) Необходимость гнуть и вальцевать и герметизировать. (Кстати, такая конструкцйия у некоторых людей выглядит не слишком логично на фоне ими же критики ФТО/ФГО - дескать, лишние трубопроводы не повышают надежность. А тут повышают, ага?) 2) Не дай боже, но горячее масло может побежать на коленки. Вот смеху-то будет. Между тем, этих неприятных моментов можно избежать, установив прибор и датчик терморезистивного типа, как на ГАЗ-24. Главное тут, как по мне, следующее: 1) Подобрать такой датчик, чтобы ввинчивался на место ММ-9. 2) Ему должен соответствовать прибор в кабине, который было бы там нетрудно разместить. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.03.29 0:28 |