Волга 1959 г. в Одессе Опции

[Stirlitz]

Сегодня осмотрел Волгу на продажу. Уговорили посмотреть, решил по пути заглянуть. Состояние печальное, так что даже фотографировать не стал. Ну как сказать — в своё время (2000 г.) была сделана неплохо, и краска даже глянец сохранила. В первое время даже хранилась в гараже. Но вот начала местами облущиваться вследствие хранения на улице много лет. Если бы не это, то выглядела бы зачётно с учётом того, сколько лет этой покраске. Кроме того, машина пострадала от мразей, которые оторвали оленя, разбили несколько стёкол и помяли крышку багажника. Ветровое стекло и уплотнитель отсутствуют. Вернее, лежит без уплотнителя бывшее в употреблении старое стекло с царапинами. Говорят, что была на ходу, но топливный шланг, например, оборвался от старости; нет аккумулятора. Короче, чтобы поставить на ход и вообще, привести в чувство, надо приложить руки.

Хотя год выпуска 1959, обвес полностью троечный. Отец хозяина в своё время все переделал в cоответствии с модой на тройки. Сиденья цельные, салон в посредственном состоянии. Двигатель 21. Хотя, судя по отсутствию заглушки инерционного фильтра, не родной. Впрочем, может, и родной — не помню, когда эти фильтры появились. Может, в 1959 г. заглушек и не было, как и самих фильтров. Карбюратор К-126, есть усилитель тормозов, но не работает, отключен. Генератор переменник с двухручьевым шкивом. ГБЦ родная. Коробка передач и задний мост 24. Колёса R14 от РАФа, вроде. Короче, колхоза хватает.

Находится в Академгородке на Сахарова напротив Папашона (на углу Заболотного). Телефон владельца +380631919693.

По поводы цены сильно спрашивал, сколько можно за неё взять. Честно сказал, что я бы её не взял ни за какие деньги, разве что бесплатно, и то, ещё бы подумал, оно мне надо, этот геморрой, платить за стоянку и не знать, что с ней сделать: в металлолом жалко, восстанавливать в оригинал нереально дорого, машина для езды у меня и так есть.

Думаю, если кому-то нужна неплохая машина для езды, есть шанс выторговать её недорого. Я посоветовал начать с $500 и отдать за $350. Если вложить в неё ещё столько же, то получится неплохая рабочая лошадка. Надо подкрасить дефекты ЛКП, выровнять вмятину на багажнике, вставить стёкла (ветровое и несколько боковых). Заменить топливный шланг, купить аккмулятор, новые шины, подшаманить всякие мелочи и думаю, можно ездить. Интерес прежде всего год выпуска машины, а значит, более качественный металл кузова и историческая ценность.

[Sir Arthur]

Привез кстати разобранную КПП, буду из 2-х одну собирать, как минимум крышку заменить, возможно и синхроны тоже.

[Sir Arthur]

Приобрел карданы и нижние молдинги на лобовое стекло, осталось найти еще приличный верхний молдинг и можно заново переустанавливать лобовое стекло.
Жду посылку от Лешика , без нее не возможно начать возвращение оригинальной КПП.

[Sir Arthur]

Сегодня смог достать у коллеги не много молдингов и уплотнителей к машине.
В принципе уже могу ставить лобовое стекло с окладом, но хотелось бы все таки найти верхний молдинг лобового стекла в приличном состоянии.

Еще раз напомню коллегам, может есть у кого, приобрету, либо обменяю, на выбор.

Наверное еще и потолок заменю, тем более есть в наличии.
Уж если начинать , так хоть по максимуму из имеющихся запчастей сделать ее лучше.
До сих пор ждем посылку от Лешика, надеюсь к концу недели изыщет возможность и отправит. Без этих деталей не могу провести замену КПП,карданов и установить кулису.
Пока работаю с подфарниками, надеюсь привести их в достойное состояние.
Посмотрим, что получится с патронами, выложу фото результата.

[Sir Arthur]

Вечером удалось повозиться с подфарниками.
Отмачиваю болты, пока удалось полностью разобрать один.
Второй буду завтра разбирать.
Особое "удовольствие" доставляют болты М3, которыми крепился стакан с патроном, но выхода нет, снять их необходимо,иначе прикрепить другие не возможно.
Кстати, может у кого нибудь есть пластик на подфарники? Приобрел бы.
У меня один лопнул пополам

[Stirlitz]

М3? Наверно, всё же М4.

[Sir Arthur]

Привел в порядок подфарники.
Осталось высверлить обломавшийся болт М5, наверное только у токаря и возможно будет, затем решить вопрос пересадки троечных патронов в двоечные корпуса и можно ставить.
Со временем нужно заменить стекла подфарников, одно из них лопнуло пополам, попробую склеить.
Завтра пройдусь полиролем по корпусам и выложу фото-отчет о их ремонте.

[Sir Arthur]

Неделя сложная была, но наконец получил посылку от Лешика.
Службы доставки у нас просто прелесть, глаза бы мои их никогда не видели.
Не давно ругался с Деливери, еще раньше м Интайм(уничтоженные хромы), теперь снова отличилась НП.
Пишу сей пост по просьбе Лешика. К нему никаких претензий нет.
Посылка пришла сплющенная, как медуза.Сразу не обратил внимания, но после уже понял, что она была и вскрыта. Очевидно , на посылку положили что-то тяжелое и оно раздавило упаковку, повредив при этом ее целостность. Содержимое вероятно вывалилось и что нашли,забросили назад.
Нашли не все, но для меня главное что дошли все пружины к КПП, остальное не столь критично в сей момент, хоть и не приятно очень.
Будьте внимательны при получении посылок в службах доставки, цена за их услуги еще не является гарантом качества.
Всем хороших наступающих выходных.

[Hellbomb]

Новая почта удивила. Интайм то да, теми только кувалды пересылать можно было. Но блин чтоб Новая Почта так отожгла - круто.

[Sir Arthur]

Новая почта удивила. Интайм то да, теми только кувалды пересылать можно было. Но блин чтоб Новая Почта так отожгла - круто.

Не заморачиваюсь по этому поводу и не удивляюсь ни чему, в нашей нынешней ситуации.
Главное пружины доехали,остальное не столь критично , можно поискать не достающие деталюхи по месту.

[Sir Arthur]

Привез вчера запасной подфарник.
Состояние лучше моего,но есть сквозные отверстия под болты. Еще не решил,какой оставлю.
Нашел сегодня в пакете уплотнитель лобового стекла от зеленки, лежал в гараже, я совсем забыл про него,его ведь мне потом отдал бывший владелец.
Привел уплотнитель в чувство, выколупал все битое стекло, протер.
Подготовил комплект лобового хрома, верхняя планка все равно желает быть лучше.
Пока не нашел другую.
Привез потолок с дугами, буду ставить его.
Вытащил из подвала 2 волговских колеса,6,70/15. Наверное придется ставить их, машина будет смотреться выше, ибо на "данлопе " 185/60/15 как -то низковато выйти может.
Была бы "рафовская", я бы лучше поставил ее, вместо родной, мне "рафовская " больше нравится.
На сегодня все)

[Sir Arthur]

В Четверг забрал наконец фартук, для замены бамперов на второсерийные.
Приятно покопаться в запасах, нашел останки навесного зеркала, забрал тоже, буду из нескольких лепить одно.
Необходимо найти к нему само зеркало и ободок.
Совсем забыл, но нашлись запасные ручки стеклоподъёмников 2шт, именно их и не хватало на зеленке.
Исходя из соображений здравого смысла и опыта отдал КПП мастеру и как всегда не ошибся.
Вскрытие показало необходимость ой какого ремонта, сейчас думаю, возможно возьму другую КПП, с меньшими проблемами.
Из необходимого, что нужно приобрести
1) Пластик задних стопов, белый, 2шт.
2) Патрон к подфарнику 2-й серии
3) Крепление и зеркало с ободком, для навесного зеркала 21
4) Клыки заднего бампера
5) Верхний молдинг лобового стекла
Пока ограничусь этими позициями,как самыми необходимыми.
У кого есть что-то из списка, предлагайте, приобрету.
Всем хороших выходных.

[Hellbomb]

Оце да! Так а что там такого страшного с коробкой передач?

[Sir Arthur]

Оце да! Так а что там такого страшного с коробкой передач?

Стандартное состояние,после длительной эксплуатации.
На сл неделе полагаю вопрос КПП будет закрыт.
КПП брал на обмен у разборщика, парню сказал ,что по любому понимаю это б/у и претензий к нему нет.
Он кстати по какой-то причине не смог установить себе КПП 24,к-ю я ему дал, говорит коробки разные
Это еще раз подтверждает мои слова о том, что разбирать автомобиль и собирать-это не одно и то же!

[Sir Arthur]

Приобрел другую КПП.
В нынешних реалиях дешевле купить целое, чем восстанавливать укатанное.
Однако по любому КПП уже у коробочника, для ревизии.
Заказал воздушный фильтр,должен скоро быть, жду от друга фередо и корзину.
К концу недели получаю белый пластик задних фонарей, красные у меня уже давно заготовлены.
Осталось приобрести выжимной, хорошо хоть от УАЗ подходит, можно свободно приобрести.
Ждем оставшиеся детали и за работу товарищи!

[Sir Arthur]

Получил воздушный фильтр.
Заехать за краской не удалось, работы много было. Постараюсь сегодня, м.б. найдется моя мурена в баллоне.
Кажется у меня возникла проблема с переключением поворотов. Т.к. у меня от УАЗ, имеющаяся у меня кулиса с чашкой не имеет внутреннего механизма и рычажка переключения.
У кого есть лишний механизм, приобрету с удовольствием.

[Hellbomb]

Не от УАЗ, а от Камаз. И как это не имеет? Собственно, она и есть переключатель поворотов и света.


Может, оригинальный "бочонок" РС-57 завыделывался. У них такое бывает с похолоданием.

[Sir Arthur]

Не от УАЗ, а от Камаз. И как это не имеет? Собственно, она и есть переключатель поворотов и света.
Может, оригинальный "бочонок" РС-57 завыделывался. У них такое бывает с похолоданием.

От Уаз, то гитара ,но она отдельно.
Имею ввиду внутренний мех-м поворотов с рычажком. У меня там пусто

[Hellbomb]

То есть там механизма переключения и не было и оно с момента покупки не работало? Я что-то запутался. Повороты никак и не включались?

[Sir Arthur]

То есть там механизма переключения и не было и оно с момента покупки не работало? Я что-то запутался. Повороты никак и не включались?

Родных поворотов нет.
Я их буду ставить,нужен внутренний мех-м.

[Sir Arthur]

Благодаря помощи Алексея(Хеллбомб) , в Одессу направляется еще однапосылка с запчастями для зеленки.
Из необходимого осталось приобрести выжимной, мех=м поворотников, карданные болты и болты КПП.
Купил черную грунтовку-краску, покрашу карданы и КПП.
Погода дождит,но на сл неделе уже будет сухо, народ собран, будем дело делать.

Кстати, моя идея о клубе взаимопомощи постепенно начинает работать, надеюсь на ее дальнейшее развитие.