IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Регулировка зазоров в сцеплении, едет крыша
6-String Samurai
сообщение 2006.11.02 22:40
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


В общем так:
1. Корзина регулировалась мастером, он дал гарантию и я ему склонен доверять. То есть, винты выставлены на 51.5мм от плоскости маховика.
2. Ход штока РЦС 18мм, как ни прокачивай систему.
3. Зазор между выжимным и лапками никак не меньше 5мм -- выкрутил шток по самое немогу. Дальше он уже вываливается из РЦС.
4. Вилка не погнута.

Вот этот зазор 5мм мне не даёт покоя. Выжим вроде бы достаточный, чтобы ведомый диск свободно крутился (заметьте, это всё регулируется пока в статике, на незаведённой машине, т.е. я ещё не проверял, насколько хорошо работает сцепление).

Я хочу приварить на конец штока гайку, чтобы выбрать эти лишние 2.5 мм. Снимать коробку ради ещё раз покрутить винты на лапках -- ну нафиг.

Что скажете, где я неправ ?
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 40)
Shtabs
сообщение 2013.07.17 20:29
Сообщение #41
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Так какое расстояние должно быть от поверхности лапок до ступицы диска сцепления?

Не понял. blink.gif biggrin.gif

Цитата
GAZ21.SU — Общесоюзный клуб волговодов М-21

Содержание

► Главная страница
► Волга
► Клуб
► Форум
► Статьи
► Библиотека
► Фотографии




Модернизация штатного сцепления для удобной регулировки лапок

В штатном варианте регулировка трёх нажимных лапок сцепления (через которые плита отходит от ведомого диска при надавливании штока РЦС на вилку и далее на выжимной подшипник) осуществляется посредством в(ы)винчивания болтиков-грибков в кончиках лапок. Верхние поверхности этих болтиков должны находиться на расстоянии 51.5 мм от плоскости маховика при условии, что корзина сцепления привинчена к нему болтами через ведомый диск толщиной 8 мм. Для этого имеются специальные станки, на которых корзина прижимается к плоской поверхности. По завершении регулировки противоположные концы болтиков должны быть закернены, чтобы зафиксировать их. Не говоря уже о том, что это неудобно делать, для такой регулировки корзину сцепления надо снимать с автомобиля, что нелегко. Кроме того, сама регулировка этих лапок — не всегда выполнимый процесс.

У ГАЗ-24 нажимные лапки регулируются по другому принципу. Кончики лапок цельные, а регулировка осуществляется вращением гаек, притягивающих лапки к корзине и расположенных на ней. Это даёт возможность регулировать сцепление, даже не снимая корзину с автомобиля. Кернить тоже проще.

Так как взять корзину сцепления от ГАЗ-24 невозможно (меньший диаметр), можно переделать штатную корзину для регулировки по образцу ГАЗ-24. Для этого требуется купить лапки от УАЗ нового образца, удалить старые лапки, рассверлить отверстия в корзине и установить новые.

Игорь Калинин «Штирлиц» 2007.10.17

© GAZ21.SU 2007


Размер у ГАЗ-24 - 52мм с допуском 0.25 мм.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 22:31