Мой автомобиль, Проба пера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
Мой автомобиль, Проба пера |
Reanimator |
2011.06.17 6:30
Сообщение
#1
|
украинец Имя: Олег Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1960/2007 Страна: Украина Из: Мариуполь Группа: Участники Был(а): 2021.04.22 22:56 |
Всем огромный привет.
Попытаюсь для начала коротко рассказать о своём автомобиле. Как я уже писал это Газ-21 1960 года выпуска. Членом семьи стала осенью 2007 года по воле случая. Со времени приобретения никаких срьёзных поломок не происходило, за что ей огромное спасибо. На момент приобретения из неродных деталей на ней были (и есть сейчас, но работа над этим ведётся): - передний бампер от ГАЗ-24; - облицовка радиатора, подфарники, сиденья и "торпеда" от 3-ки; - совершенно разные колёса (резина). За прошедшее время в силу необходимости и учитывая собственные желания (а чаще возможности) были выполнены следующие работы: - отремонтирован пол (был удалён ужасный линолеум и залатано несколько нештатных вентиляционных отверстий) и застелен ковролин после соответствующей антикорозионной обработки); - заменена панель приборов и установлена сфера (новодельное г…но, но всё же лучше чем дырка); - установлена "музыка" (Пионер с КИКСами); - заменён карбюратор и система очистки масла (Солекс и "жигулёвский" через переходник); - полностью заменены все узлы (кроме металических трубок) в тормозной системе; - заменены амортизаторы и полностью перебрана передняя повеска; - и последнее - ремонт салона (кроме потолка) и багажного отделения. В планах - покраска кузова и замена потолка; - ремонт двигателя; - ремонт моста и рессор. Вот несколько фото. Огромная просьба, если кто-то считает, что можно и лучше - оставьте своё мнение при себе. До встречи!!! |
Shtabs |
2019.11.10 20:00
Сообщение
#2
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Кстати с постановкой НОВЫХ рессор всборе или НОВЫХ главных листов у меня самые нехорошие воспоминания. А вот БУшные после рихтовки вполне себе прилично себя вели. Да бывают безобразия с заводскими листами, но тут уже как повезет. Мне вот в последний раз моей переборки просто некуда было деваться, когда обнаружил протершийся с трещиной коренной посередине. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.20 2:14 |