Трос ручника, заделка наконечников Опции

[Михаил]

Итак, после сорока трех лет безотказной работы у меня наконец-то настало время оборваться тросику ручника. Я думал, заменить трос не составит особой проблемы - трос на базаре есть любого диаметра и конструкции. Снять все это дело тоже труда не составило, но после внимательного изучения заделки наконечников энтузиазм у меня поутих.
Короче, кто-нибудь занимался заменой троса ручного тормоза? Как концы заделываются?

[ADK-XXI С-Пб]

Что-то подобное варил твердым припоем.

[Михаил]

И как? хорошо держит? А то внешний вид заделок троса на моих наконечниках такой, будто их заливали медью или чем-то вроде этого

[ADK-XXI С-Пб]

У тестя на Победе держало несколько лет.

[Валентин В.В.]

Какие еще есть методы зачалить тросик?
Паять боюсь ненадежно выйдет

[Dok.54]

У меня есть образцы промышленной заделки тросиков -трос продевается в стальную трубку, делается петля и конец также заправляется в трубку, затем трубку расклепывают и закручивают винтом, так что ее поверхность напоминает вид штопора…
Я сделал попроще: сделал петлю и расклепал, а затем с помощью электросварки наплавил на кончике троса "шарик"… Держит уже более года…

[Саша]

Держится и очень отлично. Это теперь тросы разные есть, а раньше - только трос газа от Запорожца.
Кто ездил на мотоцикле с высоким рулём знает.
На облуженный предварительно трос, наматывается виток к витку тонкая ( примерно 0,2…0,3 диаметра троса ), предварительно облуженная медная проволока. Все это хорошо попаивается с паяльной кислотой ( раствор химически чистого цинка в серной кислоте ). Потом можно к этому узлу крепить набалдашник какой нужен для зачаливания троса.
Запаял я их очень много. Ни один из них не порвался. Паял тормозные тросики себе и своим друзьям. Ни один трос не порвался.
Кому интересно - могу объяснить на пальцах.

с помощью электросварки наплавил на кончике троса "шарик"…

Тросик при этом отпускается и перестаёт быть тросом в месте нагрева. Для неответственных соединений это не имеет значения.

[МеханиК]

Вы будете смеяться, но у меня есть ЗИПовская запчасть. Именно этот тросик, в трубке изогнутой хитрым конем и с наконечниками и тягами на концах. Так что в те времена подразумевалась смена этого причандала целиком. И никто не заморачивался с заменой только тросика. Сразу напишу, запчасть не продается. Разве что обмен и то еще не знаю на что.

[Саша]

Сразу напишу, запчасть не продается. Разве что обмен и то еще не знаю на что.

Будем искать - на что. Найдём!

[Оленевод]

От Космича 412го подходит практически 1:1, немного доработать напильником нужно по месту(набалдашник шире, в ручку без обточки не входит и резьба на другом конце имеет другой шаг). У меня уже года два стоит, полет нормальный.

[borigen]

Какой именно трос?

[Оленевод]

Ну дык ручника. В москвиче их два, в волгу нужен один.

[Михаил]

Вы будете смеяться, но у меня есть ЗИПовская запчасть. Именно этот тросик, в трубке изогнутой хитрым конем и с наконечниками и тягами на концах. Так что в те времена подразумевалась смена этого причандала целиком. И никто не заморачивался с заменой только тросика. Сразу напишу, запчасть не продается. Разве что обмен и то еще не знаю на что.

Ха-ха-ха!!!
У меня оная штука тоже на полке пылилась.
Теперь мужественно исполняет свои функциональные обязанности. Но привести в порядок железячку ведь тоже надо

[6-String Samurai]

Вот и моя очередь.
Продолжаю ликвидировать последствия капремонта.
Ушлёпок-мастер умудрился оторвать трос от ручки ручника. Вопрос -- каким образом приделывается трос к ручке ? И как бы это поудобнее его прицепить, если он целый (я предполагаю, что он как-то отвинтился, соскочил или ещё чего-то такое) ? Снять тот конец, что под машиной, снять штифт на рейке (а как его снять ?), вытянуть ручку в салон и уже в салоне мудрить ?

[6-String Samurai]

Отвечаю на свой вопрос полугодовой давности.
Трос не оборвался, а отцепился. Открутилась накидная гайка, крепящая трос к рукоятке. Для ремонта пришлось залезть под машину, отцепить трос от тормоза, протолкнуть его по трубке в салон, вылезти из под машины, вытряхнуть грязь из глаз, нащупать трос в салоне, вытянуть его, открутить два болта крепления кронштейна ручника из салона, потом из-под капота ещё два болта и ещё один болт, вернуться в салон, долго размышлять как же крепится трос к ручке. Потом заметить накидную гайку, долго крутить всё это дело туда-сюда и раздумывать, как подлезть ключом на 8 в узкую трубочку, чтобы закрутить гайку прямо в трубочке (хорошо хоть не кораблик в бутылке). Потом нашлось одно положение, в котором ключик проходил в прорезь трубочки.
Сборка в обратном порядке.

[OldBMW]

Если сдвинуть стопор рычага, то он выдвинется (утопится в…) из корпуса, этого достаточно, что бы крутить ключом.

[Century XXI]

У кого какие успехи по замене штатного тросика ручника есть? От чего подходит регулировочная вилка на конце троса крепящегося к рычагу самого тормоза? У меня эта вилка давно похоже закручена до предела и раскрутить её теперь не представляется возможным, вся резьба заржавела. Найти подходящий тросик не проблема, но как закрепить именно резьбовой наконечник на тросе?

[OldBMW]

но как закрепить именно резьбовой наконечник на тросе?

Вариант:
Шпилька (болт) подходящего размера засверливается с одного конца. Трос вставляется и опаивается (если есть возможность латунью). Делали так в такси (и на олово тоже).

[Bams]

Я заделывал, работает уже лет 5. Нужен кондуктор из 2 токарных резцов(не твердосплавных). Сжав их вместе в тисках, засверлил отверстие между ними, диаметром вроде как 8 мм(размеры могу путать, давно это было), затем от шпильки которые сейчас продаются в стройматериалах длинные такие оцинкованные диаметром 10 мм(раньше были только у подрядчиков монтажников импортного оборудования), отрезал кусочек, просверлил отверстие по диаметру тросика, продел тросик и в тисках сдавил кондуктором. Шпильки те мягкие, обжимают тросик на ура. А с другой стороны мне токарь знакомый выточил резьбовую шпильку по образу и подобию родной, но с более длинным кончиком под заделку, и в нем так же засверлил отверстие под диаметр тросика. В это отверстие я вставил тросик и с помощью 2 гвоздей обжал. Гвозди и хвост под заделку перед обжимом в тисках напоминают знак процент(%) один гвоздь с одной стороны хвоста, другой чуть со сдвигом с другой стороны. Подготовив все, трос сделал за полчаса, но промахнулся с длинной (мерил по старому порванному), велик оказался, пришлось первый конец откусить и перезаделать.

[Century XXI]

Так, ну как заделать конец троса вроде понятно, а какая вилка регулировочная из современных может подойти? Смотрел по каталогу вроде УАЗкина с буханки похожа.