IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Подогрев заднего стекла
Igor_Kiev
сообщение 2007.12.09 21:57
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Изготовление дополнительной печки для обогрева заднего стекла и салона в ГАЗ-21

Необходимые материалы:
1) Один радиатор печки от ГАЗ-21 или УАЗ (старый или современный, лучше с прямыми патрубками). Он может быть и от другой модели автомобиля, но должен соответствовать следующим требованиям: вытянутый в длину и близкий по форме к квадрату, если на него посмотреть сбоку.
2) Пластмассовый прямоугольный воздуховод для систем вентиляции и кондиционирования. Этот воздуховод должен иметь размер 180…200х80…120 мм. Обычно его делают из белой пластмассы. Длина воздуховода должна быть больше длины радиатора на 30…40 мм. Этот воздуховод разрезается на 2 половины вдоль (резать по узкой стороне посредине). Боковые стенки также изготавливаются из этого же воздуховода, при этом лишние выступающие кромки обрезаются.
3) Компьютерные вентиляторы для блоков питания или корпусов компьютеров размером 90х90 или 120х120 мм с напряжением питания 12 В, мощность 4-6 Вт – 2…3 шт.
4) Двойной многожильный медный провод сечение 0,5 мм2, по которому подаётся питание на вентиляторы от тумблера, размещённого на торпеде. Можно использовать одинарный провод, а минус вентиляторов подключать к корпусу машины. Внимание: не ошибитесь с полярностью подключения вентиляторов, так как некоторые модели при неправильной полярности сразу же перегорают (есть печальный опыт…).
5) Тумблер (фиксируемая кнопка) для коммутации (включения и выключения вентиляторов), он размещается на торпеде в удобном месте.
6) Медная трубка диаметром 16…18 мм, которая применяется для прокладки систем горячего водоснабжения и отопления в жилищном строительстве. Потребуется две такие одинаковой длины трубки (подающая и отводящая).
7) Трубчатый утеплитель из вспенённого пенополиэтилена (он обычно тёмно-серого цвета), который одевается снаружи на медную трубку, чтобы уменьшить потери тепла. На этом утеплителе сбоку есть продольная прорезь по всей длине, поэтому на медную трубку он легко одевается. Через 5-10 см этот утеплитель обматывается изолентой, чтобы он плотно облегал медную трубку.
8) Резиновые шланги для соединения радиатора охлаждения с медными трубками (подводящей и отводящей), а также для соединения этих медных трубок с системой охлаждения двигателя.
9) Сантехническая пластмассовая труба диаметром 50 мм (она обычно тёмно-серого цвета).
10) Сантехнический гофрированный белый или прозрачный пластмассовый шланг (трубка) диаметром 50 мм.
11) Хомуты, которые надеваются на резиновые шланги и фиксируют их на патрубках радиатора задней печки и на медных трубках.
12) Электрическая помпа на 12 В.
13) Клей для склеивания пластмассовых деталей корпуса задней печки. Можно растворить в ацетоне стружку от пластмассового воздуховода и использовать этот состав для склеивания.
14) Клей для приклеивания алюминиевой фольги или металлизированной алюминием лавсановой плёнки к внутренней поверхности корпуса задней печки. В качестве клея с успехом можно использовать нитроэмаль любого цвета, хотя белый цвет будет более эстетичным.
15) Изолента из ПВХ или тканевая.
16) Металлические скобы для закрепления корпуса задней печки под задней полкой.
17) Крепёж (винты, шайбы, гроверы, гайки).
18) Припой для пайки, канифоль, спирто-канифольный флюс, паяльник на 15-25 Вт.
19) Острый нож, ножницы, лезвие безопасной бритвы для резки алюминиевой фольги или металлизированной лавсановой плёнки, другие инструменты (по ходу дела сами поймёте, какие нужны).
Все указанные материалы достаточно легко доступны. Самое дорогое в этом – медный радиатор печки и медные трубки.

Что нужно сделать:
1) Из пластмассового воздуховода изготавливается корпус для задней печки с таким расчётом, чтобы от помещённого внутрь него радиатора печки до внутренних стенок корпуса печки было расстояние 15-20 мм (можно больше) со всех сторон.
2) На нижней панели корпуса задней печки делаётся 2 или 3 отверстия под компьютерные вентиляторы размером 90х90 или 120х120 мм, а также отверстия для патрубков радиатора печки. Нижняя панель съёмная, она крепится на винтах или саморезах. Дополнительно снаружи можно в нескольких местах прикрепить нижнюю панель к корпусу печки полимерной или тканевой изолентой, для чего эта изолента в несколько раз обматывается вокруг собранного корпуса печки. Вентиляторы подключаются к питанию 12 В параллельно, то есть они работают одновременно.
3) В верхней панели корпуса задней печки делаются отверстия (3…5 шт.), в которые вклеиваются пластмассовые гибкие сантехнические белые или прозрачные шланги. Эти шланги будут подводить тёплый воздух к заднему стеклу, для чего в задней полке для них делаются отверстия. Можно сделать иначе: по бокам верхней панели корпуса задней печки крепятся 2 гибких сантехнических шланга диаметром 50 мм, которые пропускаются через отверстия в задней полке и подключаются к пластмассовой трубе, Эта труба при нагреве строительным феном выгибается по кривизне заднего стекла, а перед этим в ней сбоку-сверху делается по всей длине прорезь шириной около 3…5 мм. Через эту прорезь тёплый воздух будет дуть на стекло, обогревать его и удалять с него запотевание. В качестве такой трубы можно использовать сантехническую трубу диаметром 50 мм. Из этой же трубы изготавливаются патрубки для вклеивания их в пластмассовый корпус задней печки. Вместо боковой прорези можно рассверлить отверстия диаметром около 5 мм по всей длине трубы с шагом 2-3 см, отверстия располагаются в одну линию.
4) Внутренняя поверхность корпуса задней печки оклеивается алюминиевой фольгой или металлизированной алюминием лавсановой плёнкой зеркальной стороной внутрь корпуса задней печки.
5) В корпусе задней печки надёжно крепится радиатор печки, корпус печки по бокам закрывается вырезанными по размеру пластмассовыми крышками.
6) Все клеевые швы в пластмассовом корпусе печки желательно сделать герметичными (можно белым силиконовым герметиком), чтобы не было потерь тёплого воздуха, который будет уходить в багажник.
7) Корпус радиатора печки крепится под задней полкой на металлических кронштейнах в виде перевёрнутой буквы «П».
8) Медные трубки пропускаются от торпеды к багажнику машины по правой стороне внутри салона, то есть над полом параллельно выпуклости в днище машины, под которой проходит карданный вал.
9) На медные трубки надевается теплоизоляция из вспенённого пенополиэтилена, чтобы уменьшить потери тепла и чтобы пассажиры случайно не обожглись об медные трубки с горячим теплоносителем.
10) Медные трубки присоединяются к патрубкам радиатора печки и к резиновым шлангам, которые проходят под торпедой в корпусе машины к местам их присоединения к системе охлаждения двигателя.
11) Для улучшения циркуляции горячего теплоносителя через трубопроводы и радиатор задней печки очень желательно использовать электрическую помпу, которая устанавливается под капотом недалеко от реле-регулятора или на правом переднем крыле машины.
12) Для слива воды или антифриза из трубопроводов и радиатора задней печки нужно предусмотреть установку на одной из медных трубок (нижней) сливного краника, чтобы можно было полностью слить воду полностью. На этот сливной краник надевается длинный резиновый или полимерный шланг и по нему охлаждающая жидкость сливается ниже уровня пола машины в ёмкость, которая установлена на земле. Если используется антифриз, то он частично может остаться в медных трубопроводах задней печки, но лучше для его полного удаления применить чистую (лучше дистиллированную) воду для промывки всей системы охлаждения двигателя.
13) Система обогрева заднего стекла и салона может быть оборудована терморегулятором, который управляет электрической помпой. Датчик терморегулятора размещается в удобном месте возле заднего стекла.
14) Так как вентиляторы будут закачивать в салон воздух из багажника и подавать его после подогрева в салон машины, то в багажнике не должно быть остро и неприятно пахнущих веществ и предметов. Постоянная подкачка в салон свежего воздуха из багажника будет способствовать тому, что влажность воздуха в салоне будет уменьшаться и не будет запотевания окон изнутри. Можно под вентиляторами поставить ещё одну панель, к которой присоединяется 2 воздуховода, и эти засасывающие воздух воздуховоды пропускаются под задним диваном в салон машины, чтобы от пола засасывать холодный воздух и подавать его для нагрева в заднюю печку. Также можно сбоку задней печки прикрепить ещё 1 гибкий полимерный шланг диаметром 50 мм и подавать им тёплый воздух в салон к ногам пассажира, который сидит на заднем диване справа.

Приветствуется конструктивное обсуждение и критика моего технического решения.

[Отредактировал Igor_Kiev - 2007.12.09 22:21]
Вернуться в начало страницы
+
7 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Stirlitz
сообщение 2007.12.09 22:07
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Я когда-то думал об установке дополнительной печки сзади. В частности, чтобы и стекло не запотевало. Но не вижу смысла в таких грандиозных мероприятиях. Чтобы заднее стекло не запотевало, достаточно тех самых компьютерных вентиляторов.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Igor_Kiev
сообщение 2007.12.09 22:13
Сообщение #3
Гость




Был(а): --


Холодный и сырой воздух из салона или из багажника машины, нагнетаемый компьютерными вентиляторами, не сможет качественно удалить запотевание со стёкол в машине (заднее и все боковые). Кроме того задняя печка ещё и дополнительно нагревает салон изнутри, отбирая тепло от двигателя (её трубопроводы подключается до радиатора охлаждения двигателя).
Вернуться в начало страницы
+
Igor_Kiev
сообщение 2007.12.10 16:26
Сообщение #4
Гость




Был(а): --


Вместо подсоединения к системе охлаждения двигателя трубопроводов дополнительной задней печки целесообразно на трубу, идущую от коллектора к глушителю, навить медную трубку диаметром 12…16 мм, утеплить этот теплообменник снаружи термостойким материалом (базальтовая минеральная вата, а снаружи обмотать толстой алюминиевой фольгой и затем ещё и стеклотканью) и с помощью электрической помпы прокачивать антифриз через этот теплообменник, медные трубопроводы и радиатор задней печки. Труба от коллектора, идущая к глушителю, прогревается гораздо быстрее, чем двигатель, поэтому задняя печка будет гораздо быстрее прогреваться и не нагружать собой дополнительно двигатель.

При такой схеме теплосъёма нужно возле радиатора печки поставить клапан, который будет стравливать излишнее давление в системе (хуже) или поставить металлический расширительный бачок на 0,5-1 л из меди или из нержавейки (лучше).

Также потребуется поставить дополнительный сливной краник на нижнюю часть теплообменника (на медную трубку), чтобы летом не было отбора тепла. На лето антифриз из этой системы сливается в пластмассовую канистру и хранится до холодов для повторного использования.
Вернуться в начало страницы
+
Igor_Kiev
сообщение 2007.12.11 18:52
Сообщение #5
Гость




Был(а): --


Задача с изготовлением дополнительной печки в салон значительно упрощается, если использовать готовую печку (Отопитель универсальный для ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-2752, РАФ, ПАЗ и т.д.; производство Лихославльского радиаторного завода), артикул 159-8101010.

Цена в Киеве около 364 гривен ($72), в России около 1950 рублей.

Цитата
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ 159-8101010 для салона автобусов Кубань, ПАЗ; микроавтобусов на базе УАЗ, ГАЗЕЛЬ, РАФ; экскаваторов, катеров и другого транспорта

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
1. Материал: медно-латунный
2. Теплоотдача при температуре воды +80°С, воздуха +20°С, массовой скорости воздуха 2 кг/квад.м*с и расходе воды 20 л/мин: 3,24 тыс. ккал/час
3. Габаритные размеры: 280х265х235 мм
4. Масса отопителя: 3,90 кг
5. Аэродинамическое сопротивление при массовой скорости воздуха 2 кг/квад.м* с: 25,1 Па
6. Гидравлическое сопротивление при расходе воды 20 л/мин: 12,7 кПа
7. Электродвигатель МЭ255-373000-10:
• номинальная мощность 20,0 Вт
• номинальное напряжение 12,0 В.

На ось двигателя одета пластмассовая крыльчатка. Скорость вращения можно в широких пределах регулировать с помощью электронного регулятора (ШИМ), который покупается отдельно.

На этот отопитель со стороны выхода тёплого воздуха надевается самодельный пластмассовый корпус, к которому крепится 6 гофрированных пластмассовых шлангов диаметром по 50 мм: 3 шланга подают тёплый воздух к пластмассовой изогнутой трубе с отверстиями (по бокам и в центре), а остальные 3 шланга – к ногам задних пассажиров (2 шланга – к заднему правому пассажиру).

Этот отопитель достаточно компактный, он размещается на полу в багажнике (на боку), а рядом с ним устанавливается электрический насос для подачи охлаждающей жидкости к печке салона (это такое его официальное название). Цена такого насоса – около 100 гривен в Киеве, а электрическая помпа для «Газели» стОит около 600 гривен, хотя оба эти устройства могут выполнять одну и ту же функцию. Подозреваю, что электрическая помпа для «Газели» гораздо более производительная, так как она устанавливается вместо механической помпы и [якобы] прокачивает через себя всю охлаждающую жидкость из мотора в радиатор охлаждения.

Информацию передаю со слов продавца в магазине. Оба эти устройства он мне не смог показать из-за того, что в продаже их сейчас нет.

Ещё фотографии

[Отредактировал Stirlitz - 2007.12.12 12:05]


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
Вернуться в начало страницы
+
Wolf
сообщение 2007.12.12 10:32
Сообщение #6
РЕАЛОВЕЦ



Имя: Евгений
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007
Страна: Украина
Из: Харьков-Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2023.11.07 9:04


Как мне кажется , если необходимо решить вопрос запотевания заднего стекла есть еще вариант покупки стекла с электрообогревом.Как я помню для Газ-21 производит российская компания Стеклолюкс(?!).Может быть дороже чем 72 у.е зато по моему намного лучше.


--------------------
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Igor_Kiev
сообщение 2007.12.12 13:31
Сообщение #7
Гость




Был(а): --


Заднее стекло с электроподогревом – это очень хорошо, но будут продолжать запотевать ещё и боковые стёкла, что будет мешать хорошему обзору для водителя, поэтому дополнительная печка для обогрева салона – это более правильное решение. Кроме этого дополнительная печка обогревает ещё и сам салон, а также ноги задних пассажиров, что заднее стекло с электроподогревом сделать не сможет.

Электроподогрев на заднем стекле может вызвать трещины стекла при сильных морозах, а тёплый воздух от дополнительной печки гораздо более безопасный для заднего стекла.
Вернуться в начало страницы
+
Wolf
сообщение 2007.12.12 15:29
Сообщение #8
РЕАЛОВЕЦ



Имя: Евгений
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007
Страна: Украина
Из: Харьков-Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2023.11.07 9:04


Во многих иномарках вошло уже в стандарт заднее стекло с эл подогревом.
На счет печки доп в салон- это разве что на кунгах и спемашинах(не спорю М21-СПЕЦМАШИНА,), но думаю не зря инженеры при проектирвании ограничиваються стеклом с эл подогревом.

Ну и что что боковые стекла запотевают ?да не приятно, но не смертельно- не повод городить доп печку.

Лично мое мнение- игра не стоит свеч.хотя каждый решает сам…

СТекла лопаються при морозах ? впервые слышу…
Надо будет у себя аккуратней подогрев включать…


--------------------
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2007.12.12 15:45
Сообщение #9
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Был(а): 2024.02.12 6:24


Цитата
Электроподогрев на заднем стекле может вызвать трещины стекла при сильных морозах

Имели место такие события?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Igor_Kiev
сообщение 2007.12.12 15:53
Сообщение #10
Гость




Был(а): --


Информация со слов одного моего знакомого водителя. Лично у меня такого не было.

Климат в Европе, Японии и США (исключая Аляску) всё же помягче будет, чем в России.

Цитата
СТекла лопаються при морозах ?

Могут появляться трещины при сильных морозах.
Вернуться в начало страницы
+
Kostik
сообщение 2007.12.12 15:58
Сообщение #11
Гость




Был(а): --


на счет спиралек не слышал, чтоб стекла лопались, а вот на всяких шевролетах новых украинской сборки (у таксистов) частенько видал лопнувшее переднее вдоль нижней границы, таксисты говорят что от печки (ну у них и печки пожарче шпарят)
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.12.12 16:02
Сообщение #12
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Передние триплексы на многих современных машинах все в трещинах.

Задние видеть не доводилось.

Кстати, на Волге сталинит. Он трескается один раз…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.12.12 16:16
Сообщение #13
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Цитата(WOLF @ 2007.12.12 16:29) *

СТекла лопаються при морозах ? впервые слышу…


Лобовые. От воздушного теплового обдува :о)

На некоторых америкосах имеется электроподогрев лобового стекла и задних боковушек в универсалах. Вот эти, по информации из фордовой конференции, как раз не лопаются :о)


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2007.12.12 20:38
Сообщение #14
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Цитата(Igor_Kiev @ 2007.12.09 22:13) *
Холодный и сырой воздух из салона или из багажника машины, нагнетаемый компьютерными вентиляторами, не сможет качественно удалить запотевание со стёкол в машине (заднее и все боковые).
Теоретически.

На практике, прекрасно работает у одного товарища.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Igor_Kiev
сообщение 2007.12.12 21:40
Сообщение #15
Гость




Был(а): --


Удаляется запотевание с заднего и боковых стёкол?
Вернуться в начало страницы
+
Wolf
сообщение 2007.12.12 22:52
Сообщение #16
РЕАЛОВЕЦ



Имя: Евгений
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007
Страна: Украина
Из: Харьков-Киев
Группа: Участники*
Был(а): 2023.11.07 9:04


Давайте еще и в багажник автономную печку !:)

Если серъезно-сегодня специально наблюдал.За работой эл обогрева.

НА боковых и заднем стекле при нормальном прогреве салона только капли от таящего снега образуються…Запотевания нет


--------------------
Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Igor_Kiev
сообщение 2007.12.12 22:58
Сообщение #17
Гость




Был(а): --


Нормальный прогрев в салоне через сколько минут работы двигателя наступает и при какой температуре за бортом? В каком режиме работает двигатель, чтобы нормально прогрелся салон?

Какой электроподогрев подразумевается?
Вернуться в начало страницы
+
Dobermann
сообщение 2007.12.13 1:21
Сообщение #18
Злой Бендеровец!



Имя: Максим
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2000, Ford Skorpio '1990/2014
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Модераторы
Был(а): 2021.06.13 13:27


Цитата(Kostik @ 2007.12.12 15:58) *

на счет спиралек не слышал, чтоб стекла лопались, а вот на всяких шевролетах новых украинской сборки (у таксистов) частенько видал лопнувшее переднее вдоль нижней границы, таксисты говорят что от печки (ну у них и печки пожарче шпарят)


Лопаются от того что стёкла вклеенные и 40% жесткости кузова оно держит на себе! 04000000.gif А с нашими дорогами…Вот влетают в ямки и на тебе подарок!!!Кузов раздолбаный!!!Мягкий!!!


--------------------
Я люблю свободу!!! Ну и… duo-mio.jimdo.com/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Бодрый Перец
сообщение 2007.12.13 9:07
Сообщение #19
Гость




Был(а): --


Было у меня стеклолюксовское заднее стекло на волгу… с обогревом… ушло на взятку…
Не давно наблюдал машину с этим стеклом… при включеном обогреве - стекло ЧИСТОЕ! Не надо в общем изобретать велосипед… а то можно столько печек понаставить что дрыг обмерзать будет… smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.12.13 9:43
Сообщение #20
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


На авто.ру человек рассказывал о проблеме, возникшей после установки дополнительной печки в салоне универсала 2104.
URL не помню. Можно поискать по ключевым словам "ошпарил яйца".


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

7 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 0:46