IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Решение проблемы отваливающегося генератора
Т1974А
сообщение 2007.11.17 19:35
Сообщение #1
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Мистер Слава243:
Цитата
Похоже, кронштейны эти- слабое место. Не первый Вы жалобы точите на их.

Объясняю: слабое место - болты крепления Гены на кронштейн. Их как сильно не затягивай, всё равно начинают в итоге проворачиваться вокруг собственной оси, видать от вибраций, причём расфрезеровывают отверстия в кронштейне до эллиптического состояния. Улёт. Гена, ессественно, съезжает вместе с напряжением gigi0000.gif . Я сделал следующее: заварил болты в отверстиях кронштейна, шоб не проворачивались и на них тогда Гену насадил и гайками законтрил. Вот по сей день езжу - порядок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Stirlitz
сообщение 2010.01.15 12:15
Сообщение #21
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Кстати, размер болтов изначально слишком маленький. На мой взгляд, конструктивный недостаток. В блоке должно быть М12, а в генераторе М10.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2010.01.15 16:34
Сообщение #22
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Угу, а еще скоба крепления генератора из слишком тонкого железа, т.к. тоже иногда ломается.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.15 17:54
Сообщение #23
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Да, кстати, скобу генератора стоит усилить, приварив сверху и снизу пруток арматуры.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.01.15 21:09
Сообщение #24
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Михаил @ 2010.01.15 16:34) *

Угу, а еще скоба крепления генератора из слишком тонкого железа, т.к. тоже иногда ломается.

Какая скоба какого генератора? Родного Г12?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2010.01.16 9:47
Сообщение #25
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Ессно, родного, какого же еще?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2010.01.17 3:31
Сообщение #26
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


А у Вас до сих пор Г12 на машине стоит?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2010.01.17 11:18
Сообщение #27
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Для того чтобы генератор при креплении одной шпилькой ( болтом) ничего не ломал, обязательно нужна распорная втулка. Я её сделал из куска полдюймовой водопроводной трубы. И потом. Кронштейн родного генератора Г-12 для переменников длинный. И он обязательно при переходе на переменник нуждается или в замене на УАЗовский или в доработке, которая его приводит в соответствие с УАЗовским же. Эта доработка была изложена в ЗР в 1978г при описании перехода с постоянного на переменный. И я ей и следовал.
Но крепил генератор одной длинной шпилькой а не двумя болтами с гайками. Кстати это решение оттуда же - из ЗР от 1978.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.17 11:27
Сообщение #28
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


По идее, используя длинный болт и распорные трубки, можно укрепить альтернатор на штатный кронштейн, ничего с ним не делая. Хотя я бы рассверлил отверстия и взял болт М10.

Кстати, ещё мысль. Почему бы не использовать в креплении генератора болты под шплинт? Думаю, это решит проблему.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2010.01.17 11:35
Сообщение #29
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Stirlitz @ 2010.01.17 11:27) *

По идее, используя длинный болт и распорные трубки, можно укрепить альтернатор на штатный кронштейн, ничего с ним не делая. Хотя я бы рассверлил отверстия и взял болт М10.




Я начал именно с такого варианта. Две распорные втулки и длинная шпилька М-10. Но она со временем погнулась у задней лапы альтернатора под тягой от ремня. Поэтому лапы генератора должны контактировать с лапами кронштейна.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.17 11:38
Сообщение #30
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Понятно. Вообще-то да, этого и следовало ожидать.

В отношении крепления мне больше нравится бошевский генератор, который стоит на моей беленькой. У него крепление не из двух ух, а одного сплошного. И кроме как шпилькой, не прикрепишь его.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2010.01.17 11:43
Сообщение #31
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Кронштейн для ген ВАЗов тоже диктует крепление одним болтом. Причем там ещё хитрая плавающая втулка, выбирающая зазор и головка болта, фиксируется в гене. При сборке удобно. При разбоке с закисшим болтом возьня иногда переходящая в геморой.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2010.01.17 11:51
Сообщение #32
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Цитата(Hellbomb @ 2010.01.17 3:31) *

А у Вас до сих пор Г12 на машине стоит?

Да, а что?
У меня много на машине всяких антикварных железок прикручено. Карбюратор, например, или трамблёр smile.gif . Для замены на переменник нужно возни много, а мне лень. Кроме того, переменник нужно где-то взять, при его установке нужно делать дополнительные телодвижения по электрике. А зачем, пока старый работает? Как говорится, не хочу мешать машине работать.
2 Штирлиц. Болты под шплинт не прокатят, т.к. там не получится затянуть нормально гайку (ты же знаешь, как всегда бывает - при максимальной затяжке шплинт не вставится, нужно чуть-чуть отпускать). Ну, а потом болт начнет играть в отверстии и разобьет его вчистую. Особенно, если крышки у гены алюминиевые. Может, следует пробовать одноразовые гайки с капроновыми кольцами - не знаю. Я просто ставлю одну-две контргайки и постоянно контролирую (примерно с частотой проверки уровня масла в двигателе), хотя это не всегда помогает.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.01.17 12:01
Сообщение #33
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Михаил, вспомните, что шатунные болты раньше были тоже со шплинтами. А там затяжка есть, и с определённым моментом. Повернуть гайку на 1/6 оборота можно всегда. По поводу гаек с капроновыми вставками см. сообщение №15. Не панацея…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.08.30 16:34
Сообщение #34
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Сказать, что штатный ГПТ меня достал — ничего не сказать. Несчастные 20 ампер, постоянно 15-16 В на ходу и 11-12 на холостых оборотах при стоп-сигнале, но самое противное — постоянно отваливается. В результате чего перестаёт вообще давать ток. По городу ещё нормально, а если выйти на трассу и дать хотя бы 90 — обязательно разбалтывается.

Уже и гайки приварил к кронштейну. По фиг. Кронштейн в очередной раз сломался. Отломилась задняя часть. В общем, взял я другой кронштейн, который в своё время был хорошо усилен арматурой и косынками, приварил к нему длинные гайки М10. Отверстия в самом генераторе рассверливать даже не пришлось — настолько разбиты. Только заднее чуть прошёл сверлом.

Изображение
Изображение

Затянул болты с гроверами после натяжки ремня, на выступающую часть навернул гайки с капроновыми вставками. Надеюсь, теперь будет нормально... Но надо прохватить по трассе километров триста.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Vov65
сообщение 2018.09.03 10:29
Сообщение #35
Старожил



Имя: Владимир
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2005
Страна: Украина
Из: Киев, Оболонь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.03 15:03


Нормально так закрепил wink.gif
Теперь посмотрим, кто кого… smile.gif


--------------------
Слава Україні!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.09.03 10:34
Сообщение #36
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Помню. Тоже доставал - развинчивался…пока не поставил на болты с контргайками. Ну и позже когда колдовал с переменником - тоже остановился на болтах с контргайками иначе рано или поздно ЭТО развинчивалось. Разумеется для того чтобы производить натяжку - это несколько муторно - приходится эти крепления ослаблять, натягивать ремень, а потом опять всё затягивать…НО. Ничего не поделать - иначе развинчивается и разлоханивает ухи.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.09.03 17:29
Сообщение #37
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Вообще-то в каталоге такой болт обозначен как
Цитата
290627-П8
М8х1х30, что означает, что он с мелкой резьбой, т.е. завод предполагал, что он может раскручиваться аналогично как и на кардане и в других нагруженных вибрацией местах.
Это первая причина раскручивания, а поэтому пружинная шайба и контрагайка - вполне доступные для лечения вещи и пренебрегать ими не нужно.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.09.03 18:26
Сообщение #38
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Пофиг мелкая резьба, контргайки и пр. Если М8, проку не будет. Я порой три контргайки накручивал, не говоря уже про пружинные шайбы — болты если не раскручиваются, их тупо рвёт.

Должно быть М10 минимум. Впоследствии так и было.

Кстати, сам кронштейн генератора на старых блоках (с крышечкой инерционного блока) крепился на шпильках М10, а на более поздних — М12.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.09.03 22:34
Сообщение #39
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Пофиг мелкая резьба, контргайки и пр. Если М8, проку не будет.

Да вот и не пофиг. Я не сказал - думал, что разумеется само собой, что болты типа М8 или 10 нельзя вставлять в разбитые овальные дырки. Или ты думаешь, что я никогда не видел отломанных ушей генераторов и кронштейнов? Если есть овал, то конечно бесполезно совать туда любую или мелкую резьбу, а вот почему раскручивается или разбивает так нужно и искать первопричину.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.09.04 16:21
Сообщение #40
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Намотал почти 300 км вчера по очень тряским дорогам местами, и по трассе шёл до 120 — пока, тьфу-тьфу-тьфу, генератор сидит как влитой.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 23:54