IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Автоматический октан-корректор (АОК), АД5, Силыч и др.
Stirlitz
сообщение 2006.11.07 21:12
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Как известно, УОЗ имеет огромное, даже можно сказать — решающее значение для правильной работы двигателя. При оптимальном УОЗ двигатель выдаёт максимально возможную на данных оборотах мощность и работает с наилучшим КПД. Однако правильный УОЗ — целая наука… В современных автомобилях, напичканных электроникой, он регулируется компьютером, который оперативно меняет его, основываясь на множестве данных, поставляемых различными датчиками — температуре двигателя, составе выхлопных газов, оборотах и прочее. Дело в том, что просто правильно выставить один раз УОЗ и ездить не получается — он для каждой ситуации свой. Не говоря уже про разные режимы работы мотора, стоит только заправиться на разных АЗС — уже может возникнуть необходимость крутить трамблёр…

В классическом 21-м моторе всех этих премудростей нет. Всё, что нам дали конструкторы — вакуумный и центробежный корректоры. Первый работает на низких оборотах, второй на высоких. И то, надо сказать, не всегда оптимально…

Основной проблемой, которая может мешать нормальной работе мотора является детонация. Ну что это такое, всё в принципе знают (неуправляемое взрывное сгорание рабочей смеси). Её признаком является металлический звон, который часто ошибочно называют «стуком пальцев» и появляется она, как правило, на переходных режимах: например, если резко дать газ; или наоборот, при падении оборотов под нагрузкой, например когда машина карабкается на затяжной и крутой подъём. Детонации следует избегать, как огня. Но иногда от неё трудно избавиться. И вот тут есть смысл обратиться к современным электронным изобретениям. А именно, автоматическим октан-корректорам.

Октан-корректоры в принципе известны давно. Как правило, они позволяют регулировать УОЗ прямо из салона. Это удобнее, чем открывать капот и крутить прерыватель-распределитель. Однако вручную всё же не накрутишься. Нужна обратная связь. И в качестве таковой выступает датчик детонации. При возникновении детонации он подаёт на АОК сигнал. АОК соответственно позднит зажигание до исчезнования детонации, а потом снова его ранит маленькими шажками. По сути дела, АОК держит УОЗ на границе детонации. Это ещё не самый оптимальный УОЗ, как упоминалось выше, на иномарках этим занимается компьютер с кучей датчиков, но мне кажется, по сравнению с постоянным УОЗ, определяемым только положением трамблёра в стояке, это уже огромный шаг вперёд, которым даже можно и ограничиться, чтобы избежать чрезмерного усложнения системы и соответственно повышения вероятности отказа…

На сегодняшний день известно два АОК, доступных жителям СНГ. Это «Силыч» и «АД5». На мой взгляд, последний лучше по ряду параметров — больший дипазон изменения УОЗ, резонансный датчик детонации, поцилиндровая коррекция УОЗ… Хотя решайте сами. Стоимость составляет около $50. В большинстве крупных городов Украины (и России) есть представители. Установка АОК — элементарная операция для мало-мальски подкованного технически волговода, единственное затруднение — монтаж датчика детонации. Для этого скорее всего придётся сверлить мотор и нарезать резьбу (впрочем, в алюминии это делается без труда). Я установил датчик в отверстие, которое просверлил в верхней части ГБЦ между 3-м и 4-м цилиндрами в приливе — там как раз достаточно места, и нет риска попасть в рубашку охлаждения или масляный канал. Другие варианты установки — на одну из шпилек ГБЦ через переходник-гайку. Однако мне мой вариант кажется оптимальным. Кстати, ставить датчик следует именно на ГБЦ, так как блок хуже передаёт волны в силу того что он гильзованный (ОЖ может поглощать шумы). Кстати, у АД5 датчик резонансный — то есть настроен на строго определённую частоту, и вероятность срабатывания от посторонних шумов мала, к тому же если зажигание запозднить, это не смертельно. На клапана реагировать не должен, хотя в инструкции по установке особо подчёркивается, что устанавливать надо на исправную и отрегулированную машину.

Я давно подумывал об установке АОК. Однако начать решил с БСЗ. Потом мне приспичило фрезеровать ГБЦ для увеличения степени сжатия, и я немного перестарался — в результате детонация меня стала доставать, так что у меня просто не осталось выхода. После установки АД5 практически я получил в своё распоряжение почти весь двигатель, в то время как раньше, в зависимости от ситуации, мне была доступна лишь небольшая часть. Я говорю про обороты и крутящий момент. То есть теперь диапазон доступных оборотов для каждой передачи существенно расширился. К примеру, можно ехать на прямой в горку на 30 км/ч. Можно давать жару с места в карьер, раскручивая двигатель на второй до 3000 за считанные секунды. Раньше детонация налагала серьёзные ограничения: чуть нагрузка выше нормы, сразу цокот, приходится сбрасывать газ, а то и переходить на пониженную передачу. Соответственно скорость гораздо меньше, чем можно бы. Ну вот простой пример: старт со светофора. Тапка в пол и только щёлкаешь передачами. Раньше это было напряжно. Или горка: поворачиваешь на светофоре направо, и почти сразу начинается нехилый подъём. Разогнаться с поворота быстрее, чем 40-50 км/ч, не получается — а переключаться на прямую при скорости меньше 40 км/ч некомфортно. Сразу думаешь о том, что мотористы называют «дать звезды мотору». Вот и приходилось штурмовать горку на второй передаче (из трёх). Теперь можно и на прямой.

Про бензин можно тоже забыть, какой и где лить. Вот если воду зальют разве что, будут проблемы.

Надо сказать, есть и недостатки. Забываешь о том, какую передачу следует выбирать для конкретной ситуации, и можешь запросто ездить на прямой как на автомате на любой скорости выше 20 км/ч. Соответственно убиваешь вкладыши и прочее. В обычных условиях детонация звонким цокотом сразу напомнит, что этого делать не стоит. Далее, появляется искушение заняться стрит-рейсингом и сделать всех на светофоре и в потоке. Что увеличивает расход топлива, причём значительно, и нагрузку на нервы. Как говорится, тише едешь — меньше платишь… Когда меня спрашивают, как изменился расход топлива, я только улыбаюсь. Если БЫ я ездил так же, как и раньше, то он бы, конечно, снизился. Но после того как я почувствовал силу, трудно сдержаться, чтобы не воспользоваться ей — а чем быстрее ездить, тем больше расход…

Позже я выложу фотографии этого устройства. Пока что вот ссылка на тему про АД5 в клубе любителей Таврии:

www.tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=98

— много интересного, хотя тема сверхдлинная.

Короче говоря, всем настоятельно рекомендую оснастить свою любимую таким устройством, каким бы ценителем оригинала вы ни были. Этим вы продлите жизнь двигателю и нанесёте ещё один удар по стереотипу «волга — баржа». Советую ставить АД5 сразу вместе с БСЗ, причём в качестве коммутатора (этим вы сэкономите на коммутаторе); хотя есть версии и для контактных систем.

После установки АОК рекомендую слегка форсировать двигатель путём снятия с нижней плоскости ГБЦ 1.5 мм. Это добавит примерно 5 лошадиных сил, но при этом при езде на том же 76 бензине не будет мучать детонация.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Сообщений в этой теме
Stirlitz   Автоматический октан-корректор (АОК)   2006.11.07 21:12
Superfragl   Сколько ты уже проездил с этой системой и были ли ...   2006.11.08 11:20
6-String Samurai   С этого места подробнее. Каково назначение датчи...   2006.11.08 14:06
Stirlitz   Сколько ты уже проездил с этой системой и были ли ...   2006.11.08 21:06
6-String Samurai   А можно сверлить ГБЦ, не снимая её ? Серьёзные у ...   2006.11.08 21:36
Stirlitz   Я только трамблёр снял, чтобы дрель проходила, а Г...   2006.11.08 21:56
dak   Всем привет! Вставлю тоже пять копеек относите...   2006.11.13 0:50
Stirlitz   Насчёт установки датчика во впускной коллектор — д...   2006.11.13 9:13
ВиктоР   Слова Игоря подтверждаю. B) У самого стоит AD-5 в...   2006.12.29 14:21
Anton   Хочу такую штуку себе, хотя у меня головка - 98 мм...   2007.01.11 18:56
Stirlitz   1. Как обычно, как если бы АОК не было. Он включае...   2007.01.12 20:48
Anton   АОК - обязательно!!! Продолжаю поиск п...   2007.01.17 22:12
Stirlitz   Только не бери для контактного зажигания! Сраз...   2007.01.18 23:20
Anton   Урррра!!! Нашёл сегодня новый, только ...   2007.01.30 22:33
Stirlitz   Поздравляю!! Кто ищет, тот находит! О...   2007.01.30 22:43
Валентин В.В.   В перспективе начало установки зажигания. Сначала ...   2007.02.03 9:14
ADK-XXI С-Пб   Интересно. А чиптюнинг возможен? Я к тому, что таб...   2007.02.03 9:54
megavox   Я с удовольствием накопаю свединия, только бы того...   2007.03.12 11:46
Валентин В.В.   ADK-XXI С-Пб чип-тюниг возможен. Кривые УОЗ корект...   2007.03.12 22:54
ADK-XXI С-Пб   К-лайн? А таблицы прошивок известны? Есть софтина ...   2007.03.12 23:55
Валентин В.В.   Да, есть все. И КОМ порт есть. Сейчас сложная проб...   2007.03.30 8:31
Таргитай   Конечно же, только на блоке! Тогда датчик буде...   2007.03.30 17:44
Stirlitz   Тяжёлое жигулёвское детство… На блоке у Волги сигн...   2007.03.30 17:45
Таргитай   Ага, щаззз! Размечтался… Причем тут мокрые гил...   2007.03.30 18:14
Stirlitz   Так если бы датчик на гильзы ставили, я б ещё поня...   2007.03.30 18:26
Валентин В.В.   Штирлиц, не соглашусь с тобой. Источник "звук...   2007.03.30 18:26
Stirlitz   Ну у каждого своё мнение. Я ещё немного добавил со...   2007.03.30 18:38
Таргитай   Так в ГБЦ тоже есть рубашка охлаждения, значит, та...   2007.03.30 18:48
Stirlitz   Так в ГБЦ тоже есть рубашка охлаждения, значит, та...   2007.03.30 19:09
Таргитай   Конечно же, нижний. Во-первых, тот "звон...   2007.03.30 19:30
Stirlitz   Каждый остаётся при своём мнении. Я почему-то боль...   2007.03.30 20:46
ADK-XXI С-Пб   Ну вы нафлудили! Господа, почему вы не рассма...   2007.03.30 21:09
Stirlitz   Ну вы нафлудили! Господа, почему вы не рассма...   2007.03.30 21:26
ADK-XXI С-Пб   ТАк на 406 ситуация аналогична тазику. На голову с...   2007.03.30 21:43
Таргитай   [quote name='Stirlitz' post='8719' date='2007.03.3...   2007.03.30 22:58
Stirlitz   При этом не менее жёстко датчик прижимается именно...   2007.03.30 23:21
Таргитай   Так примотать его изолентой к патрубку еще проще...   2007.03.30 23:28
Stirlitz   В каких во всех? Только в случае с УМЗ. В инструкц...   2007.03.30 23:30
Таргитай   И что же это за переходник такой? А тем, кто боитс...   2007.03.30 23:32
Stirlitz   Ну что, что? Тут же уже говорилось. Гайка такая, с...   2007.03.30 23:36
Superfragl   По поводу предыдущих споров и темных пятен. Сегодн...   2007.04.19 21:37
Mayor   Ходили на форуме слухи, что нельзя на работающем ...   2007.04.20 12:17
Stirlitz   Пользуясь тем, что двигатель снят, я просверлил от...   2007.06.10 23:11
Gera   Если есть любители сделать что-то полезное своими ...   2007.08.02 10:31
Stirlitz   Есть у меня одна идея — проконтролировать работу А...   2007.09.08 22:09
Валентин В.В.   Штирлиц, нельзя туда подключать лампочку. Датчит д...   2007.09.09 11:12
Kostik   Если у кого ДД накрылся, могу продать свой. Он вп...   2007.09.10 12:44
Stirlitz   В инструкции говорится, что надо постукивать ключи...   2007.09.10 13:40
Dok.54   B) В инструкции говорится, что надо постукивать к...   2007.10.24 19:34
Stirlitz   Да, настройка трамблёра — проблема, которая меня с...   2007.10.24 19:47
6-String Samurai   Купил себе AD5+, как потеплее станет, буду устанав...   2007.12.03 15:38
Stirlitz   С ЭПХХ я бы не заморачивался, поставил бы отдельно...   2007.12.03 18:17
6-String Samurai   А если он сгорит, придётся валить снова в Киев за ...   2007.12.04 16:13
Stirlitz   Чтобы он сгорел, это наверно ядерная бомба должна ...   2007.12.04 16:21
6-String Samurai   Товарищи с мест интересуются: "А это правда, ...   2008.02.27 12:53
Dok.54   Нужны. И как можно лучше настроенные. Недостатки н...   2008.02.27 13:33
Stirlitz   А ёлки. Ну сколько можно твердить. Единственная ф...   2008.02.27 13:37
6-String Samurai   Единственная функция АОК — устранение детонации пу...   2008.02.27 15:35
Stirlitz   Это так, но позднить зажигание надо не только ради...   2008.02.27 15:41
6-String Samurai   Граждане хорошие, вопрос возник. Куда всё-таки кру...   2008.03.01 22:54
Stirlitz   Хм. А у тебя головка ещё старого образца. Я думал,...   2008.03.02 0:40
Dok.54   Сверлить движок - трепетный момент…, понимаю, сам...   2008.03.02 10:42
6-String Samurai   Сделал по рецепту Дока. Нехорошо то, что прилив по...   2008.03.02 23:21
Dok.54   1. Это нормально, так как приемная часть датчика -...   2008.03.03 9:20
Stirlitz   Датчик с резьбой М6 у меня есть лишний.   2008.03.03 10:06
6-String Samurai   Проверил работоспособность датчика. Хоть тихонько ...   2008.04.08 10:26
Stirlitz   Необязательно угробил.   2008.04.08 11:20
Dok.54   Сними датчик с двигателя и проверь его: при работа...   2008.04.08 11:52
6-String Samurai   В инструкции написано, что система адаптивна к ро...   2008.04.08 12:33
Kostik   интересно откудава производитель мог знать что у м...   2008.04.08 15:41
6-String Samurai   Костик, это ты о чём ? --- Ну вот, пришёл с гараж...   2008.04.09 21:46
FS A-119   А детонация вообще есть. и как её получить на ХХ....   2008.04.10 11:19
Stirlitz   Короче, поставь датчик на место и катайся. Если бу...   2008.04.10 11:41
Kostik   Костик, это ты о чём ? вопще у меня тоже датч...   2008.04.10 13:11
Dok.54   Ну вот, пришёл с гаража. Вывинтил датчик -- стуча...   2008.04.10 13:22
Superfragl   Ну не знаю, я как поставил АД5Е, один раз проверил...   2008.04.10 13:31
6-String Samurai   С этого места поподробнее. Штатный для какой маши...   2008.04.10 14:08
6-String Samurai   В общем, попробовал я подключить свой якобы дохлый...   2008.05.11 19:24
Zimorodok   Купил АОК с коммутатором "Астро" г. Пенз...   2008.05.26 18:13
borigen   Я тоже купыл какойто подобный комутатор с очень де...   2008.05.26 18:27
Dok.54   :) Практически два года "юзаю" систему… ...   2009.04.20 20:46
Dok.54   Датчик детонации АД-5 накрылся… :( На нем нет ни...   2010.11.02 21:59
Stirlitz   Точно накрылся? Как это стало ясно?   2010.11.02 22:05
Dok.54   Продиагностировал просто. Выкрутил его из блока, ч...   2010.11.03 9:18
Stirlitz   Я не вполне уверен, что это правильная диагностика...   2010.11.03 9:54
shtabs   В общем диагностируется измерением напряжения на ...   2010.11.04 10:29
Ярославич   Братцы, а просветите пожалуйста, по теме: вопрос т...   2012.04.11 15:07
Stirlitz   Нет.   2012.04.11 16:10
Ярославич   Нет. Кратко, и ёмко! :D Спасибо! Вопрос...   2012.04.12 18:29
Stirlitz   Попросту говоря, корректировать будет нечего. Для ...   2012.04.12 19:08
Mayor   Вывод: использовать соответствующий бензин. Ну...   2012.04.18 9:18
Master General   У меня на 24-ке(та которая под 76-й бензин) очень ...   2012.04.18 15:58
Shtabs   Зажигание двигай, что б не было детонации, а то п...   2012.04.18 17:44
Master General   У меня на черной стоял АД7, я думал что он не рабо...   2012.04.18 20:45
Shtabs   Тогда я совсем не понимаю как можно использовать ...   2012.04.18 21:54
Master General   А зачем ДД если на метане дотонации нет? Использов...   2012.04.19 7:47
Shtabs   А на бензине ты вобще не ездишь? :blink: И что з...   2012.04.19 8:04
Master General   http://www.auto-resurs.ru/_ad/img/graf_uoz.gif В...   2012.04.19 8:49
Shtabs   Начнем с того, что общая кривая формируется и цен...   2012.04.19 12:34
Master General   Начнем с того, что общая кривая формируется и цен...   2012.04.19 13:42
Shtabs   У меня просто создалось впечатление, что ЭТО очер...   2012.04.19 14:02
Master General   Я все выяснял - кривая под газ одна, для пропан бу...   2012.04.19 14:23
Shtabs   Ну дык ставь уже и ДД. Кстати, полистай тему - та...   2012.04.19 15:47
Garage   Ну дык ставь уже и ДД. Кстати, полистай тему - та...   2014.06.18 13:11
Валентин В.В.   Как сказал мой бригадир бывший - ну поставил, ну и...   2014.06.18 14:18
Garage   Хочу поставить вместе с гбо.   2014.06.18 23:46
Валентин В.В.   "Астро"? Так на газу вообще детонации не...   2014.06.19 6:28
Stirlitz   Думаю подключить датчик детонации (его у меня давн...   2020.06.15 8:08
Stirlitz   От ЗМЗ-406 подойдёт, интересно?   2020.06.22 7:37
Stirlitz   Как я понял, сейчас все перешли на широкополосные ...   2020.10.10 0:04
Валентин В.В.   Используй от ВАЗ и ГАЗ Дешевые, доступные.   2020.10.10 7:09
Stirlitz   Они все широкополосные.   2020.10.10 7:39
Валентин В.В.   На ВАЗ ставили и резонансные. 21120-3855020-01, 2...   2020.10.10 18:57
Stirlitz   Вот блин, так на 100-мм УМЗ-421 даже родной датчик...   2020.10.10 22:51
Валентин В.В.   Погоди, судя по картинке АД+5, там широкополосный ...   2020.10.11 8:13


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 20:22