IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.

> My Gaz-21 "lyagushka"
Radek1T
сообщение 2018.01.18 12:45
Сообщение #1
Участник



Имя: Radek
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 III '1963
Страна: Česká republika/Чехия
Из: Чехия
Группа: Участники
Был(а): 2018.05.08 6:35


Hello, let me introduce my new car. Its GAZ-21 III. series from 1963. I bought it in October 2017 in Czech Republic. Seller said that car comes from Ukraine and was used by some old man. There are some modifications, like removed additional oil filter and Carburator K-129 (maybe from UAZ?). There is also some "old" type of water pump attached by four screws.

Прикреплённое изображение

Прикреплённое изображение

Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Sir Arthur
сообщение 2018.01.18 14:11
Сообщение #2
Участник



Имя: Артур
Возраст: 49
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.27 18:51 (Вчера)


Welcome to the club!
Ruther nice looking car. Waiting for the continuation.


--------------------
Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2018.01.18 14:59
Сообщение #3
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.26 17:39


Good afternoon. First of all I congratulate on acquisition. Outwardly quite good, a salon is already "tired". Concerning filters, carburetters and pumps we have enough information.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.01.18 15:22
Сообщение #4
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Oooo! Sharp dressed lyagushka! Czarevna - lyagushka! Gut, zer gut! smile.gif

So, I have a question: those fuckin' orange lighters are installed by factory (for export) ? Or somebody installed them by himself?



--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Егор3027
сообщение 2018.01.18 18:06
Сообщение #5
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 57
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21
Страна: Украина
Из: Николаев
Группа: Продавцы
Был(а): 2024.03.24 11:29


Все такие англичане… На нашем напишу, если что, транслейтер в помощь!

Внешне красивая машина. Редкие "кубинские" задние стрелы. Сфотографируйте подкапотную табличку, интересна модификация машины.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Radek1T
сообщение 2018.01.18 18:52
Сообщение #6
Участник



Имя: Radek
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 III '1963
Страна: Česká republika/Чехия
Из: Чехия
Группа: Участники
Был(а): 2018.05.08 6:35


Sir Arthur: Thank you, lot of work there. Mainly inside of car.
Smehanik: Thank you. You are right. Saloon is awful. Firstly made a seat cover and "carpets"
Прикреплённое изображение
Hellbomb: Thanks, I think all Europe has a regulation that turn signals must be orange or at least flashing orange color. In Czech it can sometimes cause trouble with police when your turn signals are flashing like "white". But, it is hard to explain. Czech rules are sometimes crazy.
Egor3027: Thanks, yes, I heard about that it is a export version to Cuba, because of these arrows. So now I can say it is true.
Прикреплённое изображение

[Отредактировал Radek1T - 2018.01.18 18:54]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.01.18 22:07
Сообщение #7
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Radek, thank you for your reply smile.gif

К-129 carburetor is from "youngest" exemplars of Gaz21 (maybe, 1969-1970), not from UAZ. Modification for Uaz was named K-129V, and used as native part of UAZ until (as I know) 1985 year. These carburetors are similiar, but have different top parts, as well as different air cleaners.

Note, that "hybrids" with different parts of K-124 and K-129 don't works properly. For example, K-124 with top from K-129 don't work properly.

Sorry for my english, but I tried to explain you the difference, as i could wink.gif

Цитата(Radek1T @ 2018.01.18 18:52) *

[Saloon is awful.


Saloon? With whiskey, blackjack and the bitches? smile.gif Sometimes I feel that Gaz-21 sits were designed especially for all these pleasures 04000000.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Radek1T
сообщение 2018.01.19 0:06
Сообщение #8
Участник



Имя: Radek
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 III '1963
Страна: Česká republika/Чехия
Из: Чехия
Группа: Участники
Был(а): 2018.05.08 6:35


Thank you about descripting carburators. Of course I was talking about salon biggrin.gif . First of all I had to make something with interior (salon).
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Seat cover
Прикреплённое изображение
New carpet
Прикреплённое изображение

…And attach the rear fog light which is necesarry to have in CZ. Now its able to pass out the inspection. -Let me shortly explain Czech car registration system. If you own a standard car you have to pass inspection every two years and pay the insurance. Insurance price is in according to cubic capacity of engine. At the other side, you can register car or motorbike as a historic vehicle, which must be older than 1987. After passing inspection you will get "veteran" license plates and the ammount of insurance is according to cubic capacity but its also divided by 12 months. So if the standard car with 2445ccm engine have 8500CZK (24000RUB) per year, the historic vehicle is about 708CZK (2000RUB) per year-

So, did you get the meaning? No, me neither. Because the only difference is that "the historic vehicle should not be used every day". But there is nobody who is monitoring my using of car. Nobody takes a care about this. Actually you are paying less money and nobody cares.
Fog Light
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Inspection
Прикреплённое изображение

[Отредактировал Radek1T - 2018.01.19 0:13]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Skylane
сообщение 2018.01.19 12:34
Сообщение #9
бЕндеровец



Имя: Александр
Возраст: 61
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: 21-й пока нет, но хочу :-)
Страна: Украина
Из: Ирпень, Киевской обл.
Группа: Участники*
Был(а): 2019.05.26 14:40


В кронах понятнее, чем в рублях. Да и ну их, эти рубли… Или вот так лучше - 8500CZK - 340EUR, 708CZK - 28EUR.


--------------------
Раньше вещи служили долго, а пища портилась быстро. Сейчас все наоборот.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.01.19 14:58
Сообщение #10
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(Radek1T @ 2018.01.19 0:06) *
If you own a standard car you have to pass inspection every two years and pay the insurance. Insurance price is in according to cubic capacity of engine. At the other side, you can register car or motorbike as a historic vehicle, which must be older than 1987. After passing inspection you will get "veteran" license plates and the ammount of insurance is according to cubic capacity but its also divided by 12 months. So if the standard car with 2445ccm engine have 8500CZK (24000RUB) per year, the historic vehicle is about 708CZK (2000RUB) per year-

So, did you get the meaning? No, me neither. Because the only difference is that "the historic vehicle should not be used every day". But there is nobody who is monitoring my using of car. Nobody takes a care about this. Actually you are paying less money and nobody cares.
Смысл в том, что владельцев таких старых автомобилей всё равно слишком мало, чтобы они делали погоду. Едва ли кто-то будет искать себе автомобиль старше 1987 года, чтобы сэкономить на страховке, делая вид, что у него старинная машина, и ездить на ней при этом ежедневно. Смысл в том, чтобы не "наказывать" любителей автостарины большими платежами за автомобили, на которых они ездят немного и сохраняют историю.

В Украине, к сожалению, никаких поблажек нет. Моему автомобилю почти 60 лет. Хотя я и езжу на нём как на основном.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Radek1T
сообщение 2018.01.20 12:16
Сообщение #11
Участник



Имя: Radek
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 III '1963
Страна: Česká republika/Чехия
Из: Чехия
Группа: Участники
Был(а): 2018.05.08 6:35


Next repairs were like making new starter housing, cleaning carburator in ultrasonic cleaner, then upgrading radio by adding an AUX in and attaching new green dashboard cover.
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение

Then finally getting historic vehicle license plates!
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2018.01.20 14:42
Сообщение #12
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.26 17:39


Очень оригинальный ремонт стартера!!! С применением украинских денег. Чешские не подходят? biggrin.gif Удивил AUX в оригинальном приёмнике! А какая зелёная крышка добавлена в приборной панели?


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Radek1T
сообщение 2018.01.21 12:27
Сообщение #13
Участник



Имя: Radek
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 III '1963
Страна: Česká republika/Чехия
Из: Чехия
Группа: Участники
Был(а): 2018.05.08 6:35


Yes, that coin is very good idea biggrin.gif You can always put it down and lubricate starter housing. About the AUX in… I made this modification because of in CZ there are no long waves or middle waves radiostations. It is very simple, see in picture. You have to add an switch (a) next to the potentiometer to switch sound between radio and your AUX.
Original
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
Cover
Прикреплённое изображение

[Отредактировал Radek1T - 2018.01.21 12:31]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2018.01.21 20:52
Сообщение #14
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.26 17:39


Cover явно не оригинальный. А с приёмником интересно. И, главное, я понял почему так просто с ним получилось ПИВО!!! Вот основа! И хотелось подробнее узнать, откуда любовь к ГАЗ-21?


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ramshteine
сообщение 2018.01.21 21:49
Сообщение #15
Участник



Имя: Роман
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Голосеево
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.08 21:47


Welcome to club! Very nice car)) Rear moldings on top body panels (cubins arrow) its very cpecial loved by all volgovods, and its cost a lot, be carefol with it. Unfortunately somebody not very accurate parcking and bampers is damage, this cud be expensive for by others in good conditions.
Intersting, paint -is original ?
As i know you carburator was on aftermarket, instead k124, oficial.

Be patient and good luck!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Radek1T
сообщение 2018.01.21 22:47
Сообщение #16
Участник



Имя: Radek
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 III '1963
Страна: Česká republika/Чехия
Из: Чехия
Группа: Участники
Был(а): 2018.05.08 6:35


Дорогой Smehanik, это долгая история. Off course, all it began when I was born. I was always satisfied by old vehicles. My first two vehicles were czech motorbikes of JAWA production. One of them JAWA 555 (1959), then JAWA 50/20 (1970).

JAWA 50/20 before renovation
Прикреплённое изображение
JAWA 50/20 after renovation
Прикреплённое изображение

Next vehicle I had was SKODA 100L (1971). Typical Czech car.
SKODA before renovation
Прикреплённое изображение
SKODA after renovation
Прикреплённое изображение

So, here starts the part of Volha. As time goes by, I decided to sell my SKODA. My dream was like to own some luxury vehicle. As a proud Czech there was only one choice. Tatra company, car model Tatra 603 or 613, because SKODA did not produce any luxury car. The problem was about price of Tatra cars, ehm, it is still a problem. It costs about 30 000 EUR and more. That is how I get to own a Volha. Luxury vehicle from 60s to 70s which can be completely compared to Tatra models in parts including lenght, width, weight, engine horse power and other.

Ramstheine: Thank you! Paint is not original. Car was painted once. It comes from Ukraina, so I dont know if it was painted there or here in Czech.

[Отредактировал Radek1T - 2018.01.21 23:18]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ramshteine
сообщение 2018.01.22 14:43
Сообщение #17
Участник



Имя: Роман
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Голосеево
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.08 21:47


Radek1T, nice work with java and skoda.Price for tatra is crazy wall0000.gif Can you say, how much did you by volga ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Radek1T
сообщение 2018.01.23 13:06
Сообщение #18
Участник



Имя: Radek
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 III '1963
Страна: Česká republika/Чехия
Из: Чехия
Группа: Участники
Был(а): 2018.05.08 6:35


Haha, sure I will tell you. Volgas costs here in Czech Republic from 100 000 CZK (4000EUR) to 200 000 CZK (8000EUR) - depends on condition. My was 110 000,- CZK.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Radek1T
сообщение 2018.01.25 23:45
Сообщение #19
Участник



Имя: Radek
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 III '1963
Страна: Česká republika/Чехия
Из: Чехия
Группа: Участники
Был(а): 2018.05.08 6:35


So, I forgot to mention something weird on my radio "voltage converter". There is a 220V DC plug. Can someone tell me what is it for ? Which appliance is able to work on 220V DC 20mA ?
Прикреплённое изображение

To see some progress on Volha, I took off my water pump down, then bought a new one to replace. No problem, but there is a problem in number of screws. Old pump is attached by 4 screws but new one is attached by 3 screws. What should I do ? Thats second question.
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение
And the last one… Another problem appeared after changing of motor oil. Oil pressure is when idling about 5. After increasing of RPM the pressure goes 5+ and leaks everywhere on engine, mainly around the oil filter. Where is the problem ?
Прикреплённое изображение
Прикреплённое изображение

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.01.26 0:59
Сообщение #20
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Насчёт 220 В, наверно, разве что предыдущий владелец расскажет. 20 мА действительно хватит максимум на электробритвы.

Водяной насос на 4 шпильках — 21. На трёх УАЗовский. Как подружить уазовскую полупомпу и старый корпус, не знаю...

С маслом, очевидно, заклинен редукционный клапан, находящийся под генератором. Вот тут о нём говорили:

http://gaz-21.su/index.php?showtopic=16960
http://gaz-21.su/index.php?showtopic=10723
http://gaz-21.su/index.php?showtopic=4124

Короче, нужно снять генератор и его кронштейн, открутить пробку и попытаться извлечь плунжер. Это может быть не так просто. Если ничего не выйдет, останется лишь снять двигатель и поставить УАЗовский масляный насос со встроенным редукционным клапаном.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 14:56