Двоечка 59гв с ЦСС |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
Двоечка 59гв с ЦСС |
Kostya |
2009.08.21 13:00
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Константин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20М '1955, ГАЗ-12, ГАЗ-21-31105, ГАЗ-72, ГАЗ-21И Страна: Украина Из: Киев, Голосеевка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.08 8:48 |
Многоуважаемые господа! Принимаю поздравления по поводу приобретения данной лялечки! ГАЗ-21И с ЦСС 1959 г.в. Жила в Харьковской области.
Большое спасибо за данное событие Жене Офицеру, куплена с его подачи. Машина на ходу. С места приписки своим ходом добралась до Днепропетровска, села на автовагон Днепропетровского экспресса, встала на вокзале в Киеве и под уверенным управлением Жени приехала на точку временной дислокации. Особенность этой машинки будет в том, что планирую её восстанавливать сам за исключением, конечно, кузовных работ. Для неё я и советовался с Вами по гаражу в Киеве. С гаражом вопрос пока не решён. На Голосеевке смотрел гаражи на съём, но в основном это размерами 3х6, а мне бы 3,5х6, а лучше 4х6. Будем искать дальше. Работы будет много. Чтобы поехать стать на учёт, сейчас уже нужно: заменить помпу (когда машина стоит, за сутки вода уходит, на ходу течь значительно уменьшается) и перебрать стартер (Женя заводил перемыкая под капотом контакты, а также по-моему бендиксу гаплык). Поэтому учитывая, что по 21-ой я полный "чайник", буду много обращаться за помощью. Представляю : Еще фото И сразу первый вопрос: ромбы на дверях первого-второго выпуска и третьего разные или одинаковые? У меня есть комплект новых идеальных для тройки. Но если разные, нужно покупать другие? Эскизы прикрепленных изображений |
Stirlitz |
2010.05.01 16:09
Сообщение
#41
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера) |
И трудоёмкий. Самое противное, почему я больше сам этим не занимаюсь — коленчатый вал, вернее, его постели. Практически у всех старых блоков с ними проблемы. Решать их ОЧЕНЬ тяжело. Если ничего не делать — с большой вероятностью закусит вал при сборке. Если восстанавливать (прогонять постели) — прослабят блок на полсотки и труба ему, потом шестерни ещё подгонять, вкладыши шабрить — а это филигранная работа, без опыта лучше этим не заниматься, выйдет полная лажа. Есть у нас мастер, который это делает, хотя матерится много и клянётся никогда больше за Волги не браться, я счастлив, что он и есть и готов даже терпеть его постоянные издевательства, тем более что берёт не дорого. Потому что с меня этих моторов хватило.
А что касается кожи, не припомню машины 1950-х, у которых я бы её видел. Более того, поскольку переходный процесс в 1950-е был очень постепенный, «новая приборная панель, покрытая искусственной кожей» могла появиться где-то в 1960-м году фактически. Я уже понял, что информации по Волгам нельзя доверять: в своё время, как дурак, искал К-105 на свою двойку, а оказалось, его и не на все элки ставили. Тут надо смотреть по другим машинам, и повторюсь: на моей памяти кожа — атрибут 1960-х. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Kostya |
2010.05.01 20:04
Сообщение
#42
|
Участник Имя: Константин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20М '1955, ГАЗ-12, ГАЗ-21-31105, ГАЗ-72, ГАЗ-21И Страна: Украина Из: Киев, Голосеевка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.08 8:48 |
Поэтому я и думаю, как удешевить процесс не в ущерб качеству. Получается, у меня есть два полностью комплектных двигателя, обе ездили (Двойка и 21-31105). На работе два водителя, большую часть жизни баранили на Волгах, и с наработками по мастерам. С ними и буду советоваться.
Были бы деньги, друзья предложили уже готовый идеальный, знаю как его собирали, делался для себя. Не хуже Вити Штабса, а может и лучше. Там все вылизано до микрон, с душой. Но 1500 уе. Увы. В общем думаю, все операции расточек и балансировок делать будем у мастеров, а разобрать, промыть, собрать будем сами. Пока мысли идут в таком направлении. А по торпедо будем рыть. |
Wolf |
2010.05.01 22:26
Сообщение
#43
|
РЕАЛОВЕЦ Имя: Евгений Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007 Страна: Украина Из: Харьков-Киев Группа: Участники* Был(а): 2023.11.07 9:04 |
Падерин это конечно хорошо…
Но лучше официальными книгами пользоваться… Изменения в кнструкции 1963 стр 103. "С февраля 1959 года введена панель приборов с оклейкой верхней части светопоглощающим материалом" -------------------- Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
|
Kostya |
2010.05.01 22:47
Сообщение
#44
|
Участник Имя: Константин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20М '1955, ГАЗ-12, ГАЗ-21-31105, ГАЗ-72, ГАЗ-21И Страна: Украина Из: Киев, Голосеевка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.08 8:48 |
Я говорил, что Падерин единственный источник У МЕНЯ. Хелл дал информацию без ссылки на источник, т.е. юридически ни о чем. На торпеде следы окоченевшего клея. Откуда? Предыдущий хозяин сам мастил? Зачем?
Номер щасси 41ХХХ. Женя, в телефонном разговоре я тебе говорил, основываясь на твоих же данных на красном сайте, что высчитал, моя машинка марта-апреля 1959г. Т.е. я практически убежден, моя машина была с завода с кожей на торпеде. Если я не прав, где нестыковочка? |
-mAxIm- |
2010.05.02 6:59
Сообщение
#45
|
Участник Имя: Максим Возраст: 46 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Донецк Группа: Участники* Был(а): 2023.12.05 7:03 |
У меня, где-то март 1960 г.в., торпеда с завода оклеяна светопоглащающим материалом.
-------------------- |
Егор3027 |
2010.05.02 7:44
Сообщение
#46
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 57 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 Страна: Украина Из: Николаев Группа: Продавцы Был(а): 2024.04.19 6:30 (Вчера) |
|
Hellbomb |
2010.05.02 15:11
Сообщение
#47
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
Я говорил, что Падерин единственный источник У МЕНЯ. Хелл дал информацию без ссылки на источник, т.е. юридически ни о чем. На торпеде следы окоченевшего клея. Откуда? Предыдущий хозяин сам мастил? Зачем? Номер щасси 41ХХХ. Женя, в телефонном разговоре я тебе говорил, основываясь на твоих же данных на красном сайте, что высчитал, моя машинка марта-апреля 1959г. Т.е. я практически убежден, моя машина была с завода с кожей на торпеде. Если я не прав, где нестыковочка? Костя, источника… не дам Но факт в том, что в 1959 (за исключением переходок со звездовой торпедо) верхняя часть панели приборов была флокированная, а не обтянутая дерматином. Кстати, на машине Алены 1959 г.в. торпедо именно такая. А то, что у тебя там есть следы старого клея, так это вполне обьяснимо: сами клеили. На машине DANа 1959 г.в. торпедо тоже обтянута кожзамом (но Дан честно признает, что это творчество бывшего владельца). -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Kostya |
2010.05.02 15:26
Сообщение
#48
|
Участник Имя: Константин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20М '1955, ГАЗ-12, ГАЗ-21-31105, ГАЗ-72, ГАЗ-21И Страна: Украина Из: Киев, Голосеевка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.08 8:48 |
Hellbomb, спасибо за информацию. А что такое флокированная и что это за процесс? Я о таком даже не слышал.
|
Hellbomb |
2010.05.02 16:03
Сообщение
#49
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
Флокирование - нанесение покрытия, напоминающего мелкую ворсу. Делалось для того, чтоб торпедо не бликовала. В общем, стремная какая-то тема с ранними двойками. Надо будет на ГАЗ21.ру поискать фотки машины тов. volgarulez 1959 года.
Нашел. Но разобрать вблизи покрытие - сложно. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Kostya |
2010.05.02 16:20
Сообщение
#50
|
Участник Имя: Константин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20М '1955, ГАЗ-12, ГАЗ-21-31105, ГАЗ-72, ГАЗ-21И Страна: Украина Из: Киев, Голосеевка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.08 8:48 |
Мда. Поэтому у меня наверное и сдерта, что от времени пришла ворса в негодность. Кожу врядли бы сдирали. И что мне теперь делать (мысль вслух).
|
Hellbomb |
2010.05.02 16:35
Сообщение
#51
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
Может, и так. Кстати, возможно, по этой причине на одной из виденных мною авто 1960 года верхняя часто торпедо была покрашена в цвет кузова Короче, тут, я так чувствую, еще предстоит разобразаться, что на каких машинах на торпедо в оригинале было.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Wolf |
2010.05.03 1:10
Сообщение
#52
|
РЕАЛОВЕЦ Имя: Евгений Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007 Страна: Украина Из: Харьков-Киев Группа: Участники* Был(а): 2023.11.07 9:04 |
В книге по изминениям о замене технологии и материалов ни слова.
Предполагаю все-таки, что с февраля 59 года начали ставить кожзам. Для подтверждения ии не той или иной версии предлагаю Косте напросится в госи к Алене, Danу- посмотреть как у них… -------------------- Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
|
Kostya |
2010.05.05 15:48
Сообщение
#53
|
Участник Имя: Константин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20М '1955, ГАЗ-12, ГАЗ-21-31105, ГАЗ-72, ГАЗ-21И Страна: Украина Из: Киев, Голосеевка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.08 8:48 |
Вчера был очень хороший день! С утра заехав за Ильей в его гараж (фото), проведав его Победку и взяв коробку метизов поехали ко мне на работу. По дороге заехали в Епицентр, купили кое-какие ключи и вывертыши для выкрутки срезанных болтов. Пока пили кофеек, приехал Дима Шварц, и мы начали. Планировалось: замена проводки и снятие этой чертовой баранки.
Работалось весело, в основном Илье ! Дима, как штурман, руководил процессом с картой проводки в руках . Через некоторое время после некоторого визга с моей стороны я тоже был допущен к данному священному действу. Когда заменили в кабине, работы уже хватило на всех. В общем, это был длительный процесс, до восьми вечера. Где-то с обеда я занялся рулем. Вот это был СЕКАС часа на два. Т.к. ненормативная лексика не корректна, а без нее передать процесс не получится, сухой остаток: Старый хозяин видимо давно хотел снять руль, вкрутил шурупы заподлицо с гайкой, покоцал головки , не получилось, плюнул и надел черный кожух на обод. Вначале я хотел шурупы высверлить. В одном дыра съехала с оси, в другом углубился на 1 см, вкрутил выворотку, стал выкручивать и бац !!! Часть выворотки у меня, часть там, причем заподлицо с головкой. Получил совет в телефонном режиме, что только болгарка в моем случае может спасти отца русской демократии. Круто ! А болгарки с собой нет. Решение было принято кардинальное: в рулевую колонку заложить взрывной заряд целенаправленного действия (по Дискавери показывали), бикфордов шнур, отойти метров на 50 и рвануть все это дело к пам…пам…пам! Но тут стало жалко Илюху, т.к. поводка была не закончена и о моих планах Илья не знал. В общем, с Димой мы придумали следующее. Поскольку баранке в любом случае кирдык, сохранить хотя бы шлицы на валу, были просверлены в пластике баранки три огромных дырищи под толстый супер-пуперский съемник. Как и ожидалось, пластик начал крошиться и лопаться. Тогда дырищи были распространены и на чашку, она то железная. Вставили съемник, закрутили. Начали заворачивать, рычага не хватает. Пришлось затягивать хорошим таким разводным ключом, постукивая руль молотком с обратной стороны. На каком-то этапе, когда уже вылазили глаза, раздалось ББББААХ!, и руль соскочил… ФСЕ…. …Илье, сказали, что это не истребитель прошел сверхзвуковой барьер, а просто в 21-ой Волге сняли руль….точнее то, что от него осталось… ИЩУ УБИТУЮ БАРАНКУ РУЛЯ ПОД РЕСТАВРАЦИЮ. ПОМОГИТЕ ПЛС. Ну и еще интересное. На руле оказалась дата 17.03.59г. – месяц рождения машины установлен! Нашли еще кучу деталей с датами января и февраля (на фото кронштейн сигнала второго выпуска). Дрыгатель у меня стоит УАЗкин 452. Крышка родная. Обалдеть, но ЦССка похоже комплектная, делитель (или как он там) на месте. Вызвали удивление номера на стойках кузова. Это что, два разных номера шасси ? (фото) В общем процесс пошел. А сегодня от Петраса получил новое лобовое и идеальные щечки облицовки радиатора. Андрей, огромное спасибо , хром СУПЕР, а те дефекты если бы не сказал, то я наверное и не заметил бы, они полностью закрываются и не видны ни с какого ракурса. А хочу такую же птичку!!! Удивительно, но машина вечером завелась! Эскизы прикрепленных изображений |
Ramshteine |
2010.05.05 16:55
Сообщение
#54
|
Участник Имя: Роман Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
Поздравляю с успешным снятием руля!!
PS/ Хороша машинка)) |
Petras |
2010.05.05 16:56
Сообщение
#55
|
Участник Имя: Андрей Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960/2016, ГАЗ-24 Страна: Венгрия Из: Венгрия Группа: Почётные участники Был(а): 2023.12.17 17:23 |
Всегда пожалуйста!
Когда хромировщики начнут работать, тогда и птичку Тебе смогут привести в такой же вид, как боковые усы решетки. По машинке: если ЦСС действительно комплектна, то это настоящее сокровище! |
Kostya |
2010.05.05 17:15
Сообщение
#56
|
Участник Имя: Константин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20М '1955, ГАЗ-12, ГАЗ-21-31105, ГАЗ-72, ГАЗ-21И Страна: Украина Из: Киев, Голосеевка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.08 8:48 |
Пасиба-пасиба!
Так что товарищи, если кому-нибудь нужно раскелдырить руль, приглашайте! Петрас, к тебе не поеду, далеко ! |
_ShvartZ_ |
2010.05.05 17:45
Сообщение
#57
|
Баб-Ягун Имя: Дмитрий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21К '1961/2006 (она же ГАЗ-21М '1960/2006), ГАЗ-21И '1962/2009 Страна: Украина Из: Киев, Интернациональная_пл. Группа: Участники* Был(а): 2023.12.07 20:28 |
Да уж… Люди, помните!
Проводка от двойки, и проводка от тройки, это разные проводки. Придется дотачивать провода к катушке и к РР. Так же отличается подключение печки. Ну, и я теперь сам удостоверился в том, что если не претендуешь на оригинальность - покупай моток проводов и растягивай их по машине сам… Борьба с этим корнем из проводов - это что-то… -------------------- Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
|
Wolf |
2010.05.06 10:23
Сообщение
#58
|
РЕАЛОВЕЦ Имя: Евгений Возраст: 42 Обращаться на: «ты» Авто: ЗАЗ-110557 '2002, ГАЗ-21В '6-7.1958/02-2007 Страна: Украина Из: Харьков-Киев Группа: Участники* Был(а): 2023.11.07 9:04 |
По поводу ЦСС- гибкие шланги все равно менять на новодельные…
По поводу проводки- таки да, разные… и очень сильно. -------------------- Все грамматические ошибки являются авторским стилем изложения материала!
|
Alexmak |
2010.05.06 13:06
Сообщение
#59
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 56 Обращаться на: «ты» Авто: Chevrolet Lacetti '2005, ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-22 '1966 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2024.02.08 14:04 |
Как я руль снимал с 21И, можешь почитать в моем бортжурнале- процесс растянулся не на один месяц. Сделал выводы, что контр-гайку на 24 не стоит затягивать-просто притянуть -никуда он -руль не соскочит.
Номер на правой стойке- номер шасси- совпадает с табличкой? Честно говоря впервые вижу номер на правой стойке- Хелбомб говорил что он ставился в 1959г. Теперь увидел воочию. На своем доноре 1959 года номера не обнаружил. |
Hellbomb |
2010.05.06 14:33
Сообщение
#60
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 |
Да, этот номер даже в 1959 присутсвовал не на всех машинах. На 4-х виденных мною двойках 1959 года на двух этот номер был, на одной не было, а еще на одной упустил момент посмотреть.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.20 6:06 |