Ремонт стартера |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Ремонт стартера |
Ефим |
2006.10.07 23:27
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
Короче сделал я заряд на АКБ, все ништяк но теперь стартер гад крутить не хочет
Короче что: АКБ нормальное (Р-очка с пол оборота заводиться) а тут щелкает рэле стартера и с пятого раза вык… вык… вык… и все! То биш что бы завестись не хватает крутящего момента. Ручку вставляешь круть… что есть дури, с пол оборота заводиться! Что Это? контакты на втягивающем или еще где? Это почистить нужно? или еще что ни будь! Реально все эти операции проделать не снимая стартера? P.S. Нашел в запчастях. Что это такое? Было установлено на запасной бобине. |
Михаил |
2006.12.24 14:45
Сообщение
#21
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Так куда нужно по-правильному прицепить массу ? На двигатель ? На кузов ?! На кузов. Но между кузовом и двигателем в районе левой опоры должна быть мощная перемычка. У меня масса от аккума крепится на один из болтов крепления фильтра тонкой очистки топлива, который сидит на шпильках крепления водяного насоса. А вот перемычек между кузовом и двигателем у меня вообще никаких нет, причем гарантированно - двигатель до меня с машины никто не снимал. |
ADK-XXI С-Пб |
2006.12.24 18:12
Сообщение
#22
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Странно, что перемычка отсутствует… Каким-то макаром нужно на потребителей корпус подавать. Только через землю РР все питание пускать стремновато.
-------------------- :w! АДК.
|
Таргитай |
2006.12.25 2:10
Сообщение
#23
|
Гость Был(а): -- |
Да мало ли еще каких металлических контактов между кузовом и мотором!
А вот масса на радиаторе - это круто ! |
Xedo |
2006.12.25 9:52
Сообщение
#24
|
Участник Имя: Гена Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Горловка Группа: Участники Был(а): 2024.04.20 15:31 |
У меня минус с АКБ идёт прямиком на размыкатель массы, прикреплённый на шпильке крышки распределительных шестерён на двигателе, а возле 3-й опоры двигателя(КПП) ещё один мощный провод на кузов на балку опоры.
|
ADK-XXI С-Пб |
2006.12.27 0:50
Сообщение
#25
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Да мало ли еще каких металлических контактов между кузовом и мотором! А вот масса на радиаторе - это круто ! Ну и какие же штатные металлические контакты движка с кузовом? Тросик ручника, тросик подсоса, тросик газа? Радиатор 21-й с кузовом тоже паршиво соединен. -------------------- :w! АДК.
|
Roberto |
2006.12.27 9:02
Сообщение
#26
|
Молчун Имя: Дмитрий Дорошенко Возраст: 61 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: Honda Accord Страна: Германия Из: Штутгарт Группа: Участники* Был(а): 2024.02.08 22:46 |
Если родной генератор то корпус генератора с массой РР и соответственно с кузовом.
-------------------- «…приснилось, что моя теща разбила бутылку водки, а я назвал ее мамой и отложил топор…»
|
ADK-XXI С-Пб |
2006.12.28 1:05
Сообщение
#27
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Это несчитается. Уже в сообщении #22 мнение высказано.
-------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
2006.12.28 10:26
Сообщение
#28
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
У меня минус с АКБ идёт прямиком на размыкатель массы, прикреплённый на шпильке крышки распределительных шестерён на двигателе, а возле 3-й опоры двигателя(КПП) ещё один мощный провод на кузов на балку опоры. У меня, сколь себя и машину помню, минус от АКБ был зажат под гайкой на шпильке крепления кронштейна топливного отстойника. Так оно было всегда. Ещё были в свое время плетеные связи между капотом и передним щитом кузова, а так же внизу около РЦС от кузова до мотора. Но эти плетенки не сохранились. Сохранился только провод массы от корпуса генератора, до корпуса реле регулятора. Он у меня задействован и продублирован мною ещё одним проводом в 6кв, от корпуса генератора же, до передней панели кузова под болт крепления кронштейна сигнала. Это было сделано из соображений снижения сопротивления в цепи питания фар и сигналов. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
ADK-XXI С-Пб |
2006.12.30 17:20
Сообщение
#29
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Минус на моей так же был заведен косичкой открытой. Потом я протянут кабло на размыкатель массы в салон. Косичка на картер сцепления тоже была. А вот капот отдельно не заземлялся. Может дело в разных годах выпуска машин?
У кого под рукой каталог есть, чтоб посмотреть? -------------------- :w! АДК.
|
T.E.M.A. |
2007.02.14 23:53
Сообщение
#30
|
Гость Был(а): -- |
Мой совет, теже проблемы!! Возьми да и перебери его и прозвани провода, если из Киева то позвони мне 80683738591, я переберу. мне вообще советовал спецэалист что профилактику стартера надо делать 2-ва раза в год!!!
|
ADK-XXI С-Пб |
2007.02.15 0:58
Сообщение
#31
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Совет про двухразовую переборку стартера давал специалист в какой области?
-------------------- :w! АДК.
|
Stirlitz |
2007.02.15 3:47
Сообщение
#32
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
Старое правило — не мешай машине работать…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Bogdan |
2007.06.06 13:52
Сообщение
#33
|
Гость Был(а): -- |
Коллеги, а подскажите и мне пожалуйста.
Стартёр работает всё время по-разному. Иногда крутит, но с огромным напрягом, такое впечатление, что что-то перекошено и он еле справляется. Иногда крутит нормально, легко и продуктивно Иногда крутит быстрее обычного, с какими-то ударами, аж чувствуется, что кузов немного колбасит. Видимо пробуксовывает что-то там. Эти три случая могут между собой чередоваться при одном и том же включении стартёра. Какой вердикт вынесете? Есть кстати у меня второй стартёр, вроде по словам прежнего хозяина рабочий, только лежал долго, зубчатая передача (?бендикс?) поржавела несколько, но зубья вроде не сточены. |
Mayor |
2007.06.06 14:13
Сообщение
#34
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Симптомы прямо скажем тревожные. Думаю букет. Как минимум износ втулок и как результат задевание за башмаки статора, осевой люфт и утыкание бендикса, и износ/зависание щеток. В общем оч даже следует разбирать и разбираться.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Bogdan |
2007.06.06 15:43
Сообщение
#35
|
Гость Был(а): -- |
И в теории зубцы на маховике могли ещё могли подгулять наверное?
|
Mayor |
2007.06.07 11:18
Сообщение
#36
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Да. Конечно. Но это не так ужасно. Я когда старый мотор менял, обратил внимание на то, что зубы венца равномерно по всей окружности повреждены. Сточнены конусообразные его торцы, и превращены в скругленные на глубину что-то 2-3 мм. И при этом бендикс в зацепление входил четко.
Все таки в первую голову, надо сделать профилактику стартеру. Это один из немногих узлов, где принцип не мешай работать, не работает. Ему профилактика не вредна никогда. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Bogdan |
2007.06.07 14:37
Сообщение
#37
|
Гость Был(а): -- |
Понял, Спасибо!
|
Хэд |
2007.06.16 8:47
Сообщение
#38
|
Гость Был(а): -- |
Похоже, что и у меня стартер здох.
Аж доп. реле задымилось… Как считаете, в реле может быть причина отказа? |
Stirlitz |
2007.06.16 9:32
Сообщение
#39
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
Может, просто контакт плохой, надо подтянуть гайки крепления?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Хэд |
2007.06.16 9:51
Сообщение
#40
|
Гость Был(а): -- |
Гайки на реле или на стартере?
Хотя и там и там желательно… Причина дыма из реле? Вот вопрос. Акк. заряжен Я даже снимал вчера стартер. Проверил люфт на якоре - есть небольшой, но стех пор как он перебирался практически не изменился. Значит замыкания якоря на корпу не должно быть. Вскрыл тяговое реле. Посмотрел на контакты - нагара нет. По идее всё должно быть в норме - со стартером. А вот доп. реле так и не проверил. Времени не хватило. Да и как его проверять не знаю. Подскажете? |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 23:22 |