Профилактика кардана, сколько служат крестовины, чем смазывать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Вопросы вибраций обсуждаются тут:
GAZ-21.Org/index.php?showtopic=1429, так как их причиной не обязательно может быть карданный вал.
Профилактика кардана, сколько служат крестовины, чем смазывать |
6-String Samurai |
2008.02.22 21:48
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
Собираюсь завтра снять кардан для осмотра и профилактики. Помнится, там подклинивал один из шарниров. Думаю заодно смазать всё что можно в нём.
Вопросы:
|
Vov65 |
2008.06.20 10:45
Сообщение
#41
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Знаковая покупка - крестовины казахские и на улице Алма-Атинской
Долго ходить будут -------------------- Слава Україні!
|
ADK-XXI С-Пб |
2008.06.20 14:00
Сообщение
#42
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Вот собираюсь заняться ею и подшипником пром опоры (масло в нем пора сменить). Еще не лазил в промежуточный? -------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
2008.06.23 6:09
Сообщение
#43
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Ну почему ж не лазил. Тысяч около 130 он уже отработал. Сменил я его как-то в сборе с опорой. Теперь следует обслужить.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Mitiai |
2008.06.23 22:25
Сообщение
#44
|
Участник Имя: Дмитрий Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1960, ГАЗ-21Т '1963 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург, Невский Группа: Участники* Был(а): 2019.02.27 13:02 |
Расскажите, как его обслуживать? Он же неразборный…
|
Mayor |
2008.06.24 7:56
Сообщение
#45
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Ну почему же. Сальники можно снять. Ну а дальше дело техники.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Михаил |
2008.06.25 12:21
Сообщение
#46
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
В подшипнике промопоры, по крайней мере, родном, боковые уплотнения сальника собраны на съемных шайбах. Отжимаешь пружинную шайбу, снимаешь аккуратненько стальную пластину, под ним лежат уплотнения - кажется, фетровая и резиновая прокладки, а дальше как обычно - промыл в керосине, затолкал новую смазку, собрал в обратном порядке.
По мануалу, кажется, это делается раз в 80 - 100 тыс.км. |
Mayor |
2008.06.25 12:49
Сообщение
#47
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
По мануалу, кажется, это делается раз в 80 - 100 тыс.км. Там кажись даже 60 тыс. Но это с учетом смазки типа ЦИАТИМ. С ЛИТОЛом а если ещё и с его импортным аналогом ( а у меня для этого смазка от ELF заготовлена) наверное побольше. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2008.07.20 16:34
Сообщение
#48
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Так и не понятно, чем же лучше смазывать карданный вал. Надо бы спросить у смазчиков в таксопарке, что они туда пихают.
А требуется ли профилактика новому карданному валу? Стоит ли его прошприцевать перед установкой, или небольшой (километров 30) пробег до смазки не повредит? Кстати, при замене всего вала есть какие-то подводные камни, или всё тривиально? -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Михаил |
2008.07.20 18:19
Сообщение
#49
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Думаю, как и любой новой вещи советского (либо постсоветского производства), хороший профилактический осмотр и смазка не помешают. А из подводных камней ничего, кроме необходимости выставить все масленки на одну сторону, да проверки качества (сохранности) крепежных болтов, не припоминается
|
raincat |
2008.07.21 7:04
Сообщение
#50
|
Гость Был(а): -- |
Я, перед тем как ставить новый (с хранения) кардан - полностью пролил-прошприцевал его нигролом, а потом прошприцевал коктейлем 50/50 нигрол и литол… Так, в свое время, в таксопарках делали. а ЦИАТИМа у меня нет и эту, МС1000, я не нашел
|
Kapitan |
2008.07.21 13:42
Сообщение
#51
|
Участник Имя: Левченко Александр Возраст: 53 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/2007 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2021.07.28 21:06 |
|
Mayor |
2008.07.21 13:49
Сообщение
#52
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Ну вообще-то наш мануал предписывает жидкие, а не консистентные смазки для подшипников крестовин. Кстати, для шлицов кардана тоже. Жидкое масло достаточно надежно удерживается сальниками крестовин. Причем в варианте чисто 21-м, сальники стоят так, что при нагнетании смазки их раздувает, и чтобы не повредить имеется клапан для стравливания излишка. На новых 24-х крестовинах клапанов нет, и сальники стоят так, что стравливают излишек сами. Честно говоря этот новый вариант мне не очень-то и по нраву. Один стравит, а в другие ещё толком не попадёт. Да и в процессе эксплуатации под центробежными силами они травят. И ещё 24-ны имеют 29 игл, а наши более толстые иглы, и их 20. Вот нарыл среди старых запасов родную 21-ю крестовину. Скоро буду менять. Вот только попрохладнее станет. Жара спасу нет.
[2008.08.13] Попался прохладный день в субботу. Выдрал я кардан. Полчаса мыл его Керхером горячей водой. Сменил крестовину (уже были следы на цапфах), промыл подшипник пром опоры, полностью разобрав сальники, и заложил свежую смазку от Ельф. За что-то 150 тыс. пробега смазка потемнела слегка, но её уже было очень мало. Промыл шлицы. Там была смесь из трансмиссионки и ошметков Литола. Шлицы постукивали, и я надеялся Литолом это скомпенсировать (ноль эффекта). Все капитально смазал на верстаке и поставил обратно. И о чудо. Стук в шлицах при троганьи и перекладке нагрузки пропал. Так что в кардан только трансмиссионку. Закачивал что-то турецкое SAE-140 GL-4. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Smehanik |
2008.08.14 22:34
Сообщение
#53
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.04.23 15:46 |
Наши "родные" крестовины имели тавотницу для смазки. На современных они есть не всегда. Крестовины один к одному подходят от "запорожцев". Можно мазать трансмиссионкой, а можно спец. смазкой для игольчатых подшипников (что лучше). Раньше её называли смазка-158. Она фиолетового цвета. В процессе эксплуатации не высыхает.
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Garage |
2010.04.25 21:02
Сообщение
#54
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
-------------------- |
Shtabs |
2010.05.04 8:02
Сообщение
#55
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Про тиски совсем не понял?! - зачем?! разбить чашки?!
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2011.09.22 13:17
Сообщение
#56
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Последние пару месяцев иногда замечал, что при плавном наборе скорости на режиме малых оборотов на 1-й в пределах 10-15 км/ч, на 2-й 30-40, некоторое подёргивание или даже покачивание, как бывает с кривой покрышкой. Появлялось и пропадало без системы. А вчера вдруг стала появляться вибрация сзади, при плавном подкатывании к светофору на нейтралке в момент торможения. Нечто подобное было лет 20-25 назад. Как тогда выяснилось, ослаб натяг гайки фланца ЗМ и появился люфт. Вот и сейчас я полез в полной уверенности в этом. Но уже поддомкратив машину и проворачивая заднее колесо, был озадачен его заеданием, которое не сопровождалось шаркающим звуком колодок. Отсоединил кардан и всё стало ясно. Заклинила крестовина.
Проработала-то всего 3 года. Разборка показала наличие загустевшей консистентной смазки в каналах. В результате смазывалась лишь одна цапфа из 4-х. Теперь припоминаю, что поставил её как была с заводской синей 158 смазкой и периодически кормил трансмиссионкой. Но похоже, 158-ю ей вымыть не удалось. И вот результат. Новую отмывал очень тщательно. Вплоть до того что был риск растерять иглы. Очень тщательно проследил при смазке на верстаке, что выдавливается из-под всех четырех шарниров. В общем, теперь не вибрирует. Ну и гайку на 1 зуб удалось таки подтянуть. Где-то 100 тыс. не трогал её. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2011.09.26 8:00
Сообщение
#57
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Мажу нигролом уже больше 300 тык. - люфтов не замечал.
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2011.09.28 7:21
Сообщение
#58
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
А у меня пока ещё одна крестовина (в серединке) похоже родная. Во всяком случае клапан на ней имеется. И даже если предположить, что она когда то была заменена Батиным механиком, то это не менее 35 лет и не менее пол-лимона км. А если родная таки, то … в общем до лимона 40 тыс. осталось.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Мистер Слава243 |
2011.09.28 7:37
Сообщение
#59
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники Был(а): 2023.04.13 21:13 |
Столкнулся с такой ерундой. Шприц не влазит в крестовину- не достает до пресс-масленки… А чем я раньше шприцевал - забыл( Шприцевал же когда то… Чем туда долезть то? Лучше фотку может?
|
Mayor |
2011.09.28 8:12
Сообщение
#60
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
В комплекте к шприцу прилагался удлинитель, который защелкивался на шприце, но не защелкивался на масленке. Он в крестовину проиникает и при достаточном усилии прижатия его к масленке, обеспечивает попадание масла в узел.
Мануал ещё рекомендовал его использовать идля помпы. Там тоже с этим проблемы. Правда их лучше решать или шлангом, с выводом масленки из под шкива, или установкой масленки в два 135 градусных уголка. И тогда удлинитель тут не нужен. Так как смазывать консистентной смазкой через удлинитель более муторно чем жидкой транчсмиссионкой. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:24 |