Версия для печати темы

Автор: Hellbomb 2017.10.07 12:58

В 2010 году был мною приобретен сей насос, а-ля "такой же, как Пекар". Не отходил сей насос и 12 тысяч, и в 2012 году был демонтирован, а назад возвернут 21-й бензонасос со стеклом.

"Росавтостандарт" был засунут в его родную коробку (ибо сохранилась) и благополучно за ненадобностью забыт. Недавно нашел сие чудо (случайно) и подумал - может, стоит восстановить? Необходимости в нем нету, но мало ли…

Короче, ломался он так: сначала обломились усики пружины, которые подпружинивают рычаг ручной подкачки. Ладно, подогнул остатки усиков, их хватило, чтобы пружина вновь подпружинивала рычаг.

Затем с ним в один миг произошло диво дивное: он перестал качать от мотора. Вернее, кое-как качал, но недостаточно - при 70 км/ч еще кое как хватало бензина, а при более низкой скорости (и оборотах двигателя) он не качал почти ничего. При этом от руки он закачивал довольно таки ощутимо.

Углубляться в ремонт насоса не стал, поскольку проблема была решена установкой аутентичного насоса со стеклом

Снимал тогда ради интереса с него верхушку, ничего старанного не обнаружил. Рычаг, который контактирует с кулачком распредвала также стерт не был. В общем, причина такого поведения насоса так и не была выяснена тогда, и я благополучно на него забил.

Ремкомплект на сие чудо стоит 45 грн. Стоит ли этот "Росавтонстандарт" реанимировать или выкинуть его, да не париться?

Насос не совсем такой (чуть по другому выглядит крышка), но очень похож, как на фото:

Автор: Elviis 2017.10.07 16:53

Я бы восстановил и положил в машине как запасной. Я всегда езжу с запасным бензонасосом, и один раз таки он выручил. Вообще вожу с собой лампочки, крышку трамблёра,прерыватель, катушку зажигания, конденсатор, свечи, бегунок трамблёра, щетки на генератор, несколько патрубков, чтоб хоть как-то можно было если что восстановить , хомуты. Раньше целиком трамблёр возил, но сейчас не вожу. Там еще в ящичке добро, болтики, гаечки, провода, изолента, золотники но то так. Оно не мешает ))).

Автор: Hellbomb 2017.10.07 17:04

Правильно

Есть у меня еще один насос, оригинальный 1967 года, достался по случаю новый. Но возить его с собой не хочу - боюсь раскокать стекло.

А этот то да - восстановить бы и не мешало, но с другой стороны - может, этот Росавтостандарт такое гэ, что все равано поломается?

Кстати, какое будут предположения - чего он от руки качал а от мотора нет? Вариант с износом кулачка исключаем - иначе там бы не работал и 21-й насос (к тому же, еще и с выработкой рычага)

Автор: Elviis 2017.10.08 8:35

У меня тоже такое было на родном, на 24-ке . Поменял все, клапана, мембрану и вот уже год на нем езжу. Мне кажется у меня было из за того что чуть задубела резина клапанов. Но я не морочился причиной, поменял все и вопрос закрыл.