К-126Г(У) после шлифовки - не едет или глохнет, Ищу ващих советов и вариантов что может быть |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
К-126Г(У) после шлифовки - не едет или глохнет, Ищу ващих советов и вариантов что может быть |
Lone_Pilot |
2020.09.30 11:54
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Александр Возраст: 32 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961 Страна: Украина Из: Одесса, посёлок Котовского Группа: Участники Был(а): 2024.03.21 9:30 |
Так итак… Дано: ГАЗ 21И 1961г.в. но с виду чистая "тройка" кроме водостока. Авто ~6 лет стояло в сухом гараже после смерти деда и руки я начал прикладывать чуть больше года назад. Завелась не сразу, пришлось потратить не мало время, ездил по стоянке и полям, расход был ~ 20л на 100км (пробеги мизерные и запуски редкие, так что судил по мех.датчику уровня в баке). Карб к тому моменту я уже чистил и менял ремкомплект.
Весна 2020 не задалось, как и весь этот чёртов год. Расход топлива внезапно стал ~5л на 15 минут!!!! Я этот поганый карб уже на башке себе вертел, что только не делал… Кроме шлифовки плоскостей. Решил спросить местного карбюраторщика, тот сказал шлифовать. Сделал. Ставлю, выезжаю с гаража и будто троит, тяги нет, газуешь, отпускаешь сцепу и двигло вянет. Окей, прогрел как положено, прогазовался и поехал в соседние гаражи к карбюраторщику, тот настроил холостой и смесь, обещал, что жрать столько уже не будет. НО!!!! Машина снова начала жутко тупить и на ходу глохнуть с педалью газа в полу. Лишь на полностью вытянутом подсосе она ещё кое как медленно ехала. "Мастер" это видел, сказал чтоб я сам перебрал и ещё раз почистил карб ибо у него сейчас нет времени, а я его уже как калаш собираю, так что не проблема. Кое как с очень большим трудом доехал до стоянки, снял карб, разобрал в ноль, все чистое ещё раз почистил, продул (правда компрессора нет), вымыл и собрал - не помогло. Ещё раз - такая же беда. И лишь на третий раз она кое как поехала, но совсем не бодро как раньше. А на днях опять начала кобениться и глохнуть. На карбе от Штирлица К126Г такого нет и едет порезвее. Алгоритм был такой: снятие карба, разборка до гола, вообще в ноль, отдал на шлифовку, забрал, почистил, вымыл, собрал - не едет и глохнет ; настроили холостой и качество смеси ; разборка, чистка, сборка - не едет и глохнет ; разборка, чистка, сборка - более менее едет и не глохнет ; через пару недель не едет и глохнет. Как-то так) Извините за длинные письмена) [Отредактировал Lone_Pilot - 2020.09.30 12:03] |
Mayor |
2020.09.30 12:16
Сообщение
#2
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера) |
Окошко то есть? Уровень как себя ведет?
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Lone_Pilot |
2020.09.30 12:30
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Александр Возраст: 32 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961 Страна: Украина Из: Одесса, посёлок Котовского Группа: Участники Был(а): 2024.03.21 9:30 |
Карб уже производства Россия, так что окошка нет. Но с уровнем игрался - нифига не помогает.
|
Mayor |
2020.09.30 13:51
Сообщение
#4
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера) |
Там не играться надо… а убедиться в его стабильности во времени при работе мотора на ХХ. Ну или как минимум убедиться в работоспособности и герметичности клапана (иглы). При многолетнем простое там вполне могли накопиться некие фокусы… приводяшие к подклиниванию иглы в седле, к негерметичности знаменитого колечка, к заеданию поплавка на оси…
Вот тут… Штабс показывал -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Lone_Pilot |
2020.09.30 14:41
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Александр Возраст: 32 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961 Страна: Украина Из: Одесса, посёлок Котовского Группа: Участники Был(а): 2024.03.21 9:30 |
О! Фото супер, тоже так попробую.
По факту ставилось три разных по цене (как понимаю по качеству) ремкомплекта полных, с новой иголкой и даже осью поправка и тд. Были перепробованы различные их комбинации и четкого ответа почему на некоторое время стало лучше, а затем опять глохнет - нет. [Отредактировал Lone_Pilot - 2020.09.30 14:43] |
Hellbomb |
2020.09.30 14:47
Сообщение
#6
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Нескромный вопрос: а этот карб вообще изначально работал нормально когда-нибудь? Если карб производства раши 1990х, там запросто внутри какой-нибудь канал может быть крсосрако сделан.
А еще иногда на таких (в смысле 126 семейства) карбах "умельцы-карбюраторщики" выкидывали обратный клапан ускорителя, не ставя владельца (который просил сделать чтоб мэншэ жрала) в известность об этой манипуляции. Только предупрежлали что теперь будет тупить. Когда владелец начинал после пары тройки дней мучений наяривать "карбюраторщику" и жаловаться что тупит, тот только отмораживался "а я ж казав шо будэ тупыть. Жэрэ мэншэ? Ну так шо ты од мэнэ хочэш?" Да, забыл сказать: новые прокладки сейчас нередко делаются из говна, которое при контакте не то что с бензином, а даже с его парами иногда разбухает через время и может прокладка частично или полностью какой то канал перекрыть. Жиклеры посмотреть на предмет номинала. Возможно, кто-то пытался уже в своё время вносить коррективы. Если жиклеры новые с ремкомплекта - то тем более проверить номиналы. Бо бывает, что левак продают. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Lone_Pilot |
2020.09.30 15:08
Сообщение
#7
|
Участник Имя: Александр Возраст: 32 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961 Страна: Украина Из: Одесса, посёлок Котовского Группа: Участники Был(а): 2024.03.21 9:30 |
Спасибо
До шлифовки была динамика, но расход однажды стал дикий, почему - я не знаю. Прокладки ("картонные"? паранитовые? были в ремкомплекте) менял ещё при оживлении когда она бодро ехала, затем после шлифовки поставил резиновые, потом ещё одни новые "картонные". Жиклёры местами перепутаны не были и стоят по мануалу. Проверить мерным щупом их номинал нет возможности тк нет такой приблуды. П.с. я все равно думаю ехать к карбюраторщику на 25ю чапаевскую, по совету Штирлица, но пока болею, решил спросить тут, вдруг какие идеи будут |
Hellbomb |
2020.09.30 15:33
Сообщение
#8
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Такой вопрос - а трубка (или шланг) вакуум корректора зажигания правильно подключены? Без подсосов воздуха? Ибо тот момент что машина глохнет при полностью открытом дросселе, но кое как едет с вытянутым подсосом - как бы намекает… Иногда "пролюбливают" вставку - бобышку, которая вкручивается в отверстие в карбе, а в нее уже штуцер трубки вакуума. Причем, иногда даже и не знают что она должна быть. И вкручивают штуцер напрямую в карб (резба там точно такая же) . Но: при этом трубка обратной стороной ни во что не упирается, болтается и через нее сосет воздух. Однажды сам споткнулся на этой хрени. Хоть и знал, что должна быть эта бобышка, но завтыкал. К 126Г у меня нету, но сфоткал К-129 с бобышкой и для наглядности положил рядом нижнюю часть оного без бобышки. На К-126Г/ГМ/ГУ (во всяком случае советского производства) там та же схема подключения вакуум-корректора. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Lone_Pilot |
2020.09.30 16:47
Сообщение
#9
|
Участник Имя: Александр Возраст: 32 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961 Страна: Украина Из: Одесса, посёлок Котовского Группа: Участники Был(а): 2024.03.21 9:30 |
Возможно и с подсосом воздуха, шланг брал первый валявшийся в гараже, а он совсем не алло. Правда изначально вакуум корректор был дедом заглушен, это я уже на скорую руку восстановил.
Только есть два момента: - когда случилась эта фигня, я заглушил корректор в карбе, как было при деде и без изменений - когда на прошлой неделе подкинули карб Игоря, я подключил этот же конченый шланг и на его карбе работает хорошо Но в целом мысль хорошая |
Hellbomb |
2020.09.30 17:04
Сообщение
#10
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Возможно и с подсосом воздуха, шланг брал первый валявшийся в гараже, а он совсем не алло. Правда изначально вакуум корректор был дедом заглушен, это я уже на скорую руку восстановил. Только есть два момента: - когда случилась эта фигня, я заглушил корректор в карбе, как было при деде и без изменений - когда на прошлой неделе подкинули карб Игоря, я подключил этот же конченый шланг и на его карбе работает хорошо Но в целом мысль хорошая На карбе Игоря эта бобышка вполне может (и, скорее всего, таки да) стоять, и все правильно подключено и работает годно. Есть у меня еще одна мысль, но об этом позже. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
OldBMW |
2020.09.30 19:05
Сообщение
#11
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.03.25 17:48 |
1 Что значит -шлифовка? Карб. . не ГБЦ, там несколько плоскостей, требующих правки, в крайнем случае, шлифовки.
2 Чем промывался карб. ? Можно промывать хоть десять раз и без результата, а можно и за один промыть. 3 Про поплавок читал, а о клапане -тишина… П.С. Нижняя часть АЛЛ. Абразив достаточно въедливый. Возможно отсюда и пропадает Х.Х. [Отредактировал OldBMW - 2020.09.30 19:12] |
Lone_Pilot |
2020.09.30 20:00
Сообщение
#12
|
Участник Имя: Александр Возраст: 32 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961 Страна: Украина Из: Одесса, посёлок Котовского Группа: Участники Был(а): 2024.03.21 9:30 |
1. Исправление кривизны плоскостей
2. Бензин, Очиститель тормозов от Вурс (дикая штука, ещё ни разу не подводила) 3. Язычек поплавка регулировал в разных положениях, сейчас уровень топлива в уровне. Я говорил, что менял в карбе ВСЕ и от него остались только голые корпуса, родные диффузоры и внешняя навесная мелочь. П.с. хх есть и работает красиво двигатель, ровно (клапана стучат и помпа на подходе, но это было и до). Даёшь газ, может ехать, но без динамики, а может резко терять тягу и пытаться заглохнуть. Очень похоже было, когда я забыл одеть свечной провод обратно на 3ю свечу, но тогда машина стабильно никуда не ехала с места и тем более с карбом Игоря все работает нормально [Отредактировал Lone_Pilot - 2020.09.30 20:01] |
Hellbomb |
2020.09.30 20:21
Сообщение
#13
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Не знаю что там с очистителем тормозов в карбюратор (sic!), но бензин нормально не моет отложений, которые из бензина же и берутся.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Mayor |
2020.09.30 20:57
Сообщение
#14
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера) |
бензин нормально не моет отложений, которые из бензина же и берутся. ОНО так… По крайней мере так оно всегда БЫЛО. Последние десятилетия с расплодившимися инжекторами замечаю что у нас бензин получил оч высокие моющие свойства. Ни отложений годами не появляется…да отмывает не хужее 646…если не лучше. Даже не припомню когда в последний раз снимал карб чтобы его помыть…Да ещё когда красил машину, его вместо растворителя использовал и с ним блеск получался лучше чем с растворителем который прилагали к краске ( комплект был турецкий от DYO). А вот не дай Бог хоть на неделю появится бензин образца конца 80х…когда карб мыли ежегодно…инжекторы вымрут поголовно. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Hellbomb |
2020.09.30 21:08
Сообщение
#15
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
ОНО так… По крайней мере так оно всегда БЫЛО. Последние десятилетия с расплодившимися инжекторами замечаю что у нас бензин получил оч высокие моющие свойства. Ни отложений годами не появляется…да отмывает не хужее 646…если не лучше. Даже не припомню когда в последний раз снимал карб чтобы его помыть…Да ещё когда красил машину, его вместо растворителя использовал и с ним блеск получался лучше чем с растворителем который прилагали к краске ( комплект был турецкий от DYO). А вот не дай Бог хоть на неделю появится бензин образца конца 80х…когда карб мыли ежегодно…инжекторы вымрут поголовно. В Азербайджане - возможно и хорош бензин. Но здесь Вам не тут и раз на раз не приходится -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Mayor |
2020.10.01 7:43
Сообщение
#16
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера) |
здесь Вам не тут Сколь припоминаю продолжение фразы было : - Научим водку пьянствовать…и безобразия нарушать Ворот нет…поставьте шлагбаум…или двух толковых МАЙОРОВ -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
OldBMW |
2020.10.01 20:12
Сообщение
#17
|
Участник Имя: Владимир Возраст: 70 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996 Страна: Россия Из: Екатеринбург Группа: Участники Был(а): 2024.03.25 17:48 |
Цитата 1. Исправление кривизны плоскостей Так я и не понял, что делали.для ИСПРАВЛЕНИЯ КРИВИЗНЫ ПЛОСКОСТЕЙ. Можно механически простучать, а затем притереть для получения плоской поверхности. А можно непонятно ,что сделать и непонятно, что получить, назвав действие ШЛИФОВКА. Хотя , что такое шлифовка понятно, но плоскости карб. предварительно правят. И только потом выводят плоскость. Что сделано с вашим карб. непонятно. Отсюда возможен и результат. Промывать надо ацетоном. Остальное ,как и 646,смесь на основе ацетона. Бензином надо пользоваться по назначению, а если есть лишний, то мыть карб. снаружи. Отложения в каналах он не осилит. И не всегда продувается автонасосом. Проблемные карб. надо продувать не менее 4 атм. Фраза *менял все* наводит на мысль, что в этом причина. В карб. лучше ничего с завода не менять, за исключением явно рваных прокладок и диафрагм. Но старые скорее лучше , чем новые из ремкомплектов. Карб. достаточно прмыть, скорее только снапужи, и отрегулировать. В процессе эксплуатации от само прочищается (при качественном бензине), а при длительном простое действительно , требует внимания. Проверьте плоскости линейкой, регулировки, качество замененных диафрагм. Успеха. П.С. 126 достаточно простой и надежный карб. У меня по 10 лет без вмешательства работает. П.П.С. А обратка в бак есть, как на фото? [Отредактировал OldBMW - 2020.10.01 20:17] |
Stirlitz |
2020.10.01 22:25
Сообщение
#18
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня) |
Я её начинаю опасаться, что как бы карбюраторщик не забраковал карбюратор вообще... Придётся тогда искать другой.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Hellbomb |
2020.10.02 11:42
Сообщение
#19
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.02.29 15:25 |
Моя думка така: інший карбюратор варто починати шукати вже прямо зараз. Якщо після чергової перебірки цей 126гу не запрацює по людськи, то пустити його на гайки і більше нічого з ним не робити. Бо витрати грошей (не кажучи про час) перевищать вартість годного карбюратора б/в. І не факт, що зрештою вдасться добитися щось толкове.
Боюся, що неякісною шліфовкою спортили карбюратор. Щось багацько симптомів, які вказують на те, шо смокче віздух. -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Sir Arthur |
2020.10.02 14:39
Сообщение
#20
|
Участник Имя: Артур Возраст: 49 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники* Был(а): 2024.03.27 18:51 (Вчера) |
Не занимайтесь идиотизмом!
Ну ладно Саша, он еще молодой и зеленый, но ты Игорь, ты же уже тертый калач. Какая на х…щлифовка!? Если карб повело, его ТОРЖЕСТВЕННО выбрасывают на ПОМОЙКУ! Перестаньте заниматься оккультными науками https://www.youtube.com/watch?v=cn1XLUALTkk Дай парню погонять тот карб,что у меня на машине стоял, пока он не найдет себе нормальный карбюратор. Тот что у меня стоял работать должен без нареканий и он не был поведенный. -------------------- Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.03.28 14:24 |