IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Устройство высоковольтного коммутатора
Т1974А
сообщение 2008.01.27 18:52
Сообщение #1
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Ссылку дадим?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 27)
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.28 0:33
Сообщение #21
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Про "в сторону" я ошибку увидел.
Но проще пока не стало. Без синхронизации импульсов вряд ли получится.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2008.01.28 0:36
Сообщение #22
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Был(а): 2024.02.12 6:24


Цитата по теме smile.gif

Цитата
Правда, несмотря на то, что теоретически такая система должна быть куда более надёжна, чем предшествующие, у нас и тут без ложки дёгтя не обошлось. Качество узлов и применённых материалов очень низкое. Двухвыводные катушки для ЗМЗ - 406 ( или ОКА ) - почти уже расходный материал. На этих же моторах имеют очень низкую надёжность наконечники свечей, да и "мозги" системы периодически выходят из строя. Для ВАЗовских шестнадцатиклапанников вместо пары катушек применён высоковольтный модуль, который включает в себя пару этих же катушек и двухканальный коммунтатор , объединённых в едином геметичном корпусе. Он в целом понадёжнее, но тоже всякое бывает.
Особняком стоит ОКА. Она имеет датчик положения распредвала на месте традиционного "трамблёра", одноканальный коммунтатор и двухвыводную катушку ( такую же, как на ЗМЗ - 406 ). Связано это с тем, что цилиндров всего два и второй канал попросту не нужен.

Кстати, подобная система на двухцилиндровых двигателях известна давно, ещё в эпоху контактного зажигания. Просто вместо обычной катушки ставилась двухвыводная, и всё. На мотоцикле Урал, что - то подобное было ( значит и на BMW 30-х годов, с которого его копировали тоже )
В конце далёкого теперь 1955 года на автомобильной выставке в Париже был представлен новейший Sitroen DS-19, Среди большого числа технических новинок, которыми изобиловала эта модель, присутствовала и система зажигания без распределителя. В ней было две контактные группы и две двухвыводные катушки.
Но и у нас в стране без дела не сидели. Как технический казус вспоминается статья в старом журнале "За рулём". Один владелец Жигулей, измучившись долгими и безрезультатными поисками то ли крышки "трамблёра", то ли бегунка ( видимо остродефицитными тогда вещами ), поступил хитро. Видимо имея доступ к хорошему станочному парку ( а тогда пол - страны работала в "ящиках", так что не удивительно ) он переделал "трамблёр" под установку второй пары контактов прерывателя, под углом 90° к первой ( 90 угла поворота вала "трамблёра" как раз соответствуют 180 поворота коленвала, о чём я писал выше. Вал распределителя ( так же как и распредвал ГРМ ) вращается в два раз медленнее, чем коленвал). К этим контактам были подключены по две пары шестивольтовых мотоциклетных катушек зажигания, первичные обмотки соединялись последовательно, а высоковольтный вывод питал каждый свой цилиндр. И всё. Крышка стала выполнять пылезащитные функции, а бегунок стал вообще не нужен. Как говорится - голь на выдумку хитра.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.28 0:41
Сообщение #23
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


smile.gif)
Прикольно.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2008.01.28 0:48
Сообщение #24
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Цитата
Только в системе с двухвыводной катушкой тоже 2 искровых промежутка - в "рабочем" горшке и в "холостом"

huh.gif rofl0000.gif wall0000.gif wall0000.gif wall0000.gif

gigi0000.gif В общем, мы только что успешно доказали отсутствие какого либо прогресса в автомобилестроении в части систем зажигания по отношению к Газ-21. На глазах у изумлённой публики. 04000000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2008.01.28 0:48
Сообщение #25
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Был(а): 2024.02.12 6:24


гы-гы smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.28 1:04
Сообщение #26
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Угу. Про две пружинки и вакуум корректор говорить будем?
Сравнивать всю эту пургу с хорошо подобранной табличкой в чипе?

А то можно обнаружив в велосипеде кривошипно-шатунный механизм, аппроксимировать его до ЗМЗ-21А wink.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lexx
сообщение 2008.01.28 1:09
Сообщение #27
Волгоненасытник :)



Имя: Алексей
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ: 21Л '63, 22В '70, 2х24, 24-02, 2х3102, 3110, Ford Taunus 17m P3 '64, Peugeot 404 '65
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург, Озерки
Группа: Редакторы
Был(а): 2024.02.12 6:24


Мы тут щас на троих что хочешь саппроксимируем smile.gif

Хорошо подобранная табличка - вещь! smile.gif Только ее подбирать надо, да к тому же хорошо smile.gif Как и тарировку пружинок. С пружинками без спецсредств проще…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.28 17:35
Сообщение #28
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Это уже зависит от возможности чиптюнинга. Если понимание есть, то зависимости закладываются более разумные, чем комбинация двух прямых (четырех параметров), как на центробежном регуляторе.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 18:24