IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Машина приболела, чихает
Stirlitz
сообщение 2006.12.09 20:47
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


После истории с севшим аккумулятором какая-то странная фигня: машина чихает и плохо едет на низких оборотах. Как будто не прогрелась. Хотя на самом деле уже давно горячая, однако при трогании с места чихает и дёргается, пока не раскрутишь мотор. При переключении на высшую та же история, пока обороты не дойдут до 2…3 тысяч в минуту. Да и разгон несколько вяловатый по сравнению с тем, что обычно.

В принципе, если хорошо поездить и прогреться, симптомы уменьшаются, но не уходят. Пробовал увелить ХХ, немного помогло, а то вообще глохла. Судя по всему, карбюратор… а что именно? Может быть, и зажигание виновато?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Ефим
сообщение 2006.12.09 22:20
Сообщение #2
Гость




Был(а): --


На холодную ХХ нормальный?

У меня что то подобное было, по ходу дела, подсос воздуха идет => бедная смесь и чихает она из-за этого!

Ну с ходу рекомендую новые прокладки как на карбе, так и под карб, и если совсем худо голова коллектор.
моей помогло.

Глянь коллектор трещен сколов что бы небыло!

У меня то же на низких оборотах похлопывала (еле слышно) глохла, калотилась а как газу даш так пред что радуешся! smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.09 23:13
Сообщение #3
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Я бы еще ускорительный насос посмотрел. После просадки АКБ первое дело ускорительный насос проверить wink.gif


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.10 6:08
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Как по симптомам, так и то, и то может быть. Опять снимать карбюратор sad.gif


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.11 9:07
Сообщение #5
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Снял. Ускорительный насос прыскает что надо. Может, экономайзер виноват?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.11 15:42
Сообщение #6
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


АСХХ? Может. Но без нее на ХХ должно просто глохнуть.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2006.12.11 16:09
Сообщение #7
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Похоже что в жиклере бяка якась завелась. Карб можешь не снимать полностью. Отвинти верхнюю крышку. Потом отверни главный топливный жиклер и погляди нет ли её там. Кстати ты вроде впихнул туда регулировочную иглу. И если это так,то ничего не трогая,заверни её до упора, ПОСЧИТАВ ОБОРОТЫ её, и отверни обратно на столько же. Если бяка была там ,то проскочить должна. И конечно же не мешает топливный жиклер ХХ посмотреть. Он , если память мне не изменяет, находится под пробкой под ключ на12 со стороны регулировочных винтов но выше их - в средней части карба(На фотке выше смотрит прямо на нас и шлиц ещё под отвертку есть). Пробку вывернуть. Отверткой с узким жалом(чтобы резьбу не испортить) вывернуть жиклер и вынуть его ,воткнув в него зубочистку (заточенную спичку) и не потерять уронив. Канал можно продуть воздухом или бензином из мед шприца. При этом полезно повывертывать регулировочный винт качества и блок с рег винтом количества. И наблюдать поступление бензина в открывшиеся дыры при нагнетании в открытый канал ХХ.И при достаточно интенсивном нагнетании могут и переходные отверстия прокашляться,а с твоими симптомами - это первое дело. Кстати увидишь как выглядит регулировочный винт количества и сколько на нем грязи и почистишь и резьбу на нем расходишь и смажешь - не помешает. Потом все собрать и поглядеть что стало.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.12 13:48
Сообщение #8
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Мда…

Столько перетёрли, а всё впустую. Перебрал карбюратор почти по винтику (верхнуюю часть только не разбирал почти), продул всё насосом, вычистил (при этом грязи внутри не обнаружил)… поставил… то же самое. На холостую вообще глохнет. Выкрутил винты совсем — еле фырчит.

Думаю: дай-ка проверю свечи. Есть у меня такой приборчик в виде пистолета, насаживаешь наконечник на проводке на свечу и, прижав «дуло» к массе, нажимаешь на «спусковой крючок». Ноль эмоций!! Я даже подумал, что прибор накрылся. Достаю старые рабочие свечи — на них работает. Искра между электродами скачет. Вывинтил из мотора, поставил свой старый Чемпион L 87 YC, который я как-то снял, потому что при проверке под давлением часть свечей не сильно хорошо работала при высоком давлении. Завёл… просто сказка! Отрегулировал карбюратор, зажигание выставил (на холостом ходу пока)…

Что забавно, при работе мотора на ХХ был слышен писк или скрип, мерный и пронзительный. После замены свечей он пропал.

Вот такие свечи…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2006.12.12 13:56
Сообщение #9
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Stirlitz @ 2006.12.12 13:48) *
Вот такие свечи…
Значит они кончились.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.12 14:03
Сообщение #10
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Полтора мегаметра. Мда.

Сейчас вот думаю: и на таких свечах у меня было 11 литров на 100 км по трассе… А если бы стояли хорошие? Или они, пока не сдохли, работают нормально, а потом резко приходят в негодность (похоже, что так было у меня)?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение

--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2006.12.12 16:06
Сообщение #11
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Похоже все таки холодноваты. Нагар темный. Возможно это и есть причина отказа.
У меня работают Чемпион L-92YCC уже 6 лет. Таблица показывает что это аналог А-14. Но благодаря бимметаллическим электродам они имеют несколько более широкий температурный диапазон. И поэтому стабильно себя ведут и летом на трассе и зимой в городе. Ну и наверное моя система зажигания помогает не замечать капризы свечей. Хорошо помню как пробовал когда то работу мотора со свечами на которых пообломал боковые электроды. Работала отменно. Но при переходе на классику не заводилась вообще.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.12 16:30
Сообщение #12
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Ну это они потемнели, видимо, когда я увеличивал обороты ХХ. Но вообще А17 на степень сжатия 8.2 и 92 бензин. У меня тоже 92, только степень сжатия 7.4, но и не 6.7… Да и термостат ещё на 88°…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lev
сообщение 2006.12.12 16:36
Сообщение #13
Гость




Был(а): --


Свечи и прибор. Была проблема, двигатель "троил" под нагрузкой. Прибор показывал исправность свечей. Только после замены на новые "троение" пропало. Вывод : прибор не всегда подскажет

З.Ы. В копилку знаний.
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.12 16:38
Сообщение #14
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Ну в моём случае однозначно свечи — после их замены всё пришло в норму. Но насчёт прибора согласен: даже те, что под давлением, и то не дают полной картины реальной работы, так как кроме давления нужна ещё и температура. А мой прибор вообще пукалка.

Но если он не показывает НИЧЕГО, то тут однозначно. Дальше, думаю, и рыть незачем. Обычно он трещит даже на плохих свечах. А когда никакой реакции — это клиника.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2006.12.12 17:08
Сообщение #15
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


А как ведет себя двигатель со штатным калильным числом свечей? И как свечи себя ведут?


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.12 23:50
Сообщение #16
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Трудно сказать. Поскольку у меня степень сжатия и бензин нештатные, непонятно, какие свечи для меня будут штатные smile.gif

Если имеются в виду А14, то не сильно хорошо. Подтраивает на холостых. И в целом работа мотора так себе.

А вот на Чемпионе машина поехала. Причём довольно резво.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ефим
сообщение 2006.12.12 23:59
Сообщение #17
Гость




Был(а): --


Прибор не всегда покажет! +1

Свечи еще иногда компрессией давит т.е. выкручиваешь свечу ложиш на кузов и ручкой вертиш она хорошую искру дает а как ввернул в движок не работает! это 100% свеча умирает, разрад давлением гасит и он не зажигает смесь. У меня такое два раза было!

А пистолет это вообще отцтой!
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.13 0:06
Сообщение #18
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Цитата(Ефим @ 2006.12.12 23:59) *
А пистолет это вообще отцтой!
Тем не менее, благодаря ему я понял, в чём дело. И это не первый раз, когда он меня выручал. Однажды по непонятнейшей причине у меня оторвался распылитель экономайзера (это который выше диффузора торчит, такая трубка сантиметра 2 длиной срезанная наискось, как игла шприца) и попал в цилиндр. Стук стоял страшный, я думал — шатун оборвался. На всякий случай проверил свечи пистолетом. Одна не фурычит. Вывинчиваю — а между электродами зажато то, что осталось от экономайзера.

Короче, пистолетом надо пользоваться так: если он показывает, что свечи работают — не обольщаться результатом. Но если показывает, что не работают, то по крайней мере, нет нужды рыть дальше. Как в математике есть необходимые и достаточные условия.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2006.12.13 7:06
Сообщение #19
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Stirlitz @ 2006.12.13 0:06) *

оторвался распылитель экономайзера и попал в цилиндр. Стук стоял страшный, Вывинчиваю — а между электродами зажато то, что осталось от экономайзера.



И что? Обошлось без вскрытия? Мотор вот так это и захавал? И никаких последствий?


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2006.12.13 8:57
Сообщение #20
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Ну, днище поршня было всё в мелких ямках, камере сгорания тоже досталось, но в остальном обошлось без последствий. К счастью, клапана не пострадали. Поршня я с тех пор менял, камеры сгорания полировал.

Я, кстати, долгое время не мог понять, что это было. Показывал карбюратор карбюраторщику, он сказал что всё в порядке. Лишь на днях, рассматривая старый К-131 и его фотографии, сделанные ранее, нашёл 1 отличие…

Кстати, без этого распылителя можно эксплуатировать карбюратор без больших проблем? Или, опять же, приёмистость будет так себе?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 1:54