Ще одна ласточка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
Ще одна ласточка |
Боря |
2017.08.14 20:28
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Позавчора притащив собі ось таке щастя:
На вигляд може й не дуже, але чомусь вона мені сподобалась. Сам не знаю чому. Буває так. Позавчора поміняв помпу, капала, викинув фільтр грубої очистки, поставив перехідник під повнопоточний. Ну і фільтр звичайно вкрутив. А сьогодні трохи поморочила мені голову. Ледве прочистив трубку від бензобака до бензонасоса. І стальний дріт туди пхав, і бензини туди шприцом залив, а воно не йде і все тут. Взяв компресор, в одну сторону ніяк, а в другу таки прорвало. Завів двигун, хвилин з 5 попрацював і заглох. Заводжу - хватає і тут же глохне. Беру тестер, на катушці 9в. Занявся дротами. Поприпаював дротики до запобіжників, попідтягував гвинтики. Трошки стало краще, але десь майже півтора вольта на замку падає. Пробую заводити - те саме. Поставив свій старий карбюратор - те саме. А потім раз - і завелась. Підрегулював холстий, заглушив. А в гараж прийшлось заїхати стартером. Трошки туговатий початок. Продовження буде в четвер. |
Боря |
2018.08.30 7:02
Сообщение
#81
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Т.е ты хочешь сказать, что стопорная пластина влияла на соосность? Саме так. Маслонасос стоїть не по центру, а зміщений на ліво (по фотці) або вперед по руху, а там ступенька з пластини. Розвернув пластину і стало все на ура. Поміняв шестерню, передній сальник і склав то все до купи, завтра буду запихати на місце. Сальник був досить зношений, можливо то він співав. Ще помінв привід трамблёра, трохи розбовтаний він був. До речі, знайшов в хламі ще одну шестерню колінвалу, а в ній мітка стоїть на один зуб дальше, ніж в нашій, з чого вона? Чи то брак? Эскизы прикрепленных изображений |
Shtabs |
2018.08.30 20:37
Сообщение
#82
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата До речі, знайшов в хламі ще одну шестерню колінвалу, а в ній мітка стоїть на один зуб дальше, ніж в нашій, з чого вона? Чи то брак? Ты по ходу одну шестерню просто перевернул лицом наоборот. Ставить нужно пару. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shtabs |
2018.08.31 20:25
Сообщение
#83
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Маслонасос стоїть не по центру, а зміщений на ліво (по фотці) або вперед по руху, а там ступенька з пластини. Розвернув пластину і стало все на ура. Я бы просто никогда не подумал, что так можно поставить насос. Из какого места и какими руками это было сделано? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Боря |
2018.09.13 21:00
Сообщение
#84
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
|
Shtabs |
2018.09.14 7:55
Сообщение
#85
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Дырку надо было бы заварить.
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.09.14 15:19
Сообщение
#86
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Я эти язвы и дырки запломбировал холодной сваркой…разумеется сперва отдраив, протравив преобразователем и загрунтовав. ОНА ( хол сварка) потом прекрасно шлифуется и выравнивается… ну а потом соответственно шпаклевка шкурка краска. На своей нарыл сквозные дырки на двери водительской на нижней части окна ( под локтем моим) прямо возле наружной бархотки. Когда разделывал выяснил теперь ( не прошло и 60 лет) что оказывается изнутри до ЭТОЙ поверхности не подобраться. Там снизу изнутри приварен вдоль окна уголок и это замкнутое пространство оказалось забито грязью и коррозией. Тоже расковырял, зачистил, травил, грунтовал, запломбировал. Вот на выходные закрашу. Фотки как нить покажу. Надо будет как нибудь при очередной ревизии дверей прочистить на остальных ЭТИ пространства и обработать. С торцов в них можно залезть тросиком на дрели.
Вот нарисовал что нарыл. Пока двери сняты и разобраны можно эти пространства проревизировать и обработать. Прикрепленные файлы ___________.pdf ( 9.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86 -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Боря |
2018.09.14 19:55
Сообщение
#87
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Пока двери сняты и разобраны можно эти пространства проревизировать и обработать. На жаль двері вже на місці Адиль, а уголков у меня там нет ни на передней, ни на задней двери. Только что проверил, карты еще не прикрутил. Машина 68-го года, двери вроде родные. А идея с холодной сваркой интересна! Надо будет попробовать. |
March |
2018.09.15 8:46
Сообщение
#88
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 65 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго Страна: Украина Из: Киев, Святошино Группа: Участники Был(а): 2023.02.03 12:08 |
Да, холодная сварка - вещь.
Я только зачищаю ,протравливаю, ложу сварку,выравниваю, а потом грунтую и шпаклюю. Так же зопаиваю при помощи латунной сетки разной жёсткости. Но иногда приходится место пайки "просаживать" ,чтоб было ровненько. |
Shtabs |
2018.09.15 19:30
Сообщение
#89
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата А идея с холодной сваркой интересна! Надо будет попробовать. Очень дорогая идея. Для таких целей давно придумали в простонародье "волосянку" https://www.youtube.com/watch?v=4_rRJPnC4Yc Стекловолокно творит чудеса. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Боря |
2018.09.15 21:30
Сообщение
#90
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
|
Shtabs |
2018.09.15 22:55
Сообщение
#91
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Якраз сьогодні чудеса і творив - позаробляв скловолокном невеличкі отворки (чи дирочки ) на задній лівій дверці. Я про шпатлевку со стекловолокном: [Отредактировал Shtabs - 2018.09.15 22:57] -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.09.16 12:11
Сообщение
#92
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Ну шпаклевка с стекловолокном само собой. Тоже использую когда ямки глубокие. Но когда дырки сквозные - хол сварка и тоже иногда и армировка . В т время когда хол сварки ещё не было, то же самое делал клеем ПВА с мелом и армировал его пластиковой москитной сеткой. Закаты отгнившие на 60% так восстанавливал и они прожили с 89го по 2014 год.
Вот как раз уже закрасил щас сфоткаю и попозже фотки покажу. вот тут в своем бортжурнале выложил уголков у меня там нет ни на передней, ни на задней двери. Только что проверил, карты еще не прикрутил. Машина 68-го года, двери вроде родные… Мои двери не родные . Их сменил в 15м году. Подарил дед Фируз …покойный ныне. Это с его машины 69 года Р ка. Надо будет как нить глянуть на свои - просто из хламовника их извлекать…неохота. Залез таки в хламовник. Есть уголки на всех старых дверях. Мало того - они с обоих сторон стекла. Вот фото. Если двери собраны нарыть их непросто…стеклоподъемник помешает нащупать изнутри, а снаружи бархотки их прикрывают. Чтобы добраться до торцов для прочистки и обработки, бархотки с кантами придется снимать. Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Боря |
2018.09.16 20:38
Сообщение
#93
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Я про шпатлевку со стекловолокном: Так я нею і робив Залез таки в хламовник. Есть уголки на всех старых дверях. Мало того - они с обоих сторон стекла. Изнутри я не щупал, за переднюю дверь тоже спорить не буду, возможно плохо пощупал, а в задней двери я через эти самые не то дырочки не то отверствия видел свой палец. Возможно до меня эти уголки кто-то убрал, возможна так и было. |
Shtabs |
2018.09.16 21:48
Сообщение
#94
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Ну мне почему-то кажется, что сварка будет лучше держать.
-------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.09.17 7:38
Сообщение
#95
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Ну эт смотря что держать. Нагрузок серьёзных тут нет. А вот сварка классическая с термическим воздействием и последующая защита от коррозии оч плохо взаимосуществуют. Всё что на моей машине варилось в 82м году,несмотря на мои систематические действия по очистке и защите, в конце концов отгнило в труху. А вот то чего сварка не коснулась - до сих пор здравствует.
Потому и применяю сварку…но ХОЛОДНУЮ. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2018.09.17 7:54
Сообщение
#96
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Всё что на моей машине варилось в 82м году,несмотря на мои систематические действия по очистке и защите, в конце концов отгнило в труху. Вот умеешь ты убедить народ. Я же в свою очередь варил себе 2 машины и 21-ю в том числе. У меня даже крылья сварены из 2-х частей, т.е. низ был отгнившим. Варилось ровно 37 лет назад, пробежало все это по дорогам страны больше 500 тык. и до сих пор не появилось даже ржавчины. От ВАЗ-2103 даже крыши не осталось когда я перевернулся + морда и жопа новые с 1995-го, но ездит до сих пор и зимой и летом в селе у человека вполне с виду очень живая. На Белке было некогда и лень менять двери - были вварены уголки, прошло после этого почти 9 лет, но на белой краске ржавчину всегда хорошо видно, но её нету. Давай не будем обобщать и рассказывать очередные сказки, что холодная сварка лучше полноценной. Если все хорошо зачистить и обработать, то не вижу причин для ржавчины. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2018.09.17 9:44
Сообщение
#97
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
не будем обобщать и рассказывать очередные сказки, Ампула то всё та же Если все хорошо зачистить и обработать, то не вижу причин для ржавчины. Чистил и обрабатывал и не раз … и если бы не это, отгнило бы ещё раньше. А в данном случае холодная сварка определенно лучше полноценной. Как минимум возни ГОРАЗДО меньше - ну и о коррозии я уже говорил. Кстати в былые времена когда появились такие же дырки в верху задних крыльев поставленных в 81м году ( наши классические дырки - появились уже через 3 года после замены крыльев) хол сварки тогда не было. Втыкал в дыры губку напитанную клеем ПВА. Наутро срезав сверху излишки лезвием, шпаклевал и красил - это тоже продержалось до 15го года… и не последнюю роль тут подкрылки сыграли, которые тогда же сварганил. И даже если бы там ( в двери) был не ряд дырок а сплошная, и пришлось бы латать…и тут я от сварки горячей отказался бы - в пользу заклепок. То что понаделал 3-4 года назад держится на удивление идеально. Правда с лицевыми панелями есть небольшие сложности по утоплению клепки впотай. НО и только. Зато стыкуются детали полностью избавленные и защищенные от коррозии со всех сторон и не подвергаются отжигу. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Shtabs |
2018.09.17 13:42
Сообщение
#98
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Чистил и обрабатывал и не раз … и если бы не это, отгнило бы ещё раньше. А в данном случае холодная сварка определенно лучше полноценной. Как минимум возни ГОРАЗДО меньше - ну и о коррозии я уже говорил. Кстати в былые времена когда появились такие же дырки в верху задних крыльев поставленных в 81м году ( наши классические дырки - появились уже через 3 года после замены крыльев) хол сварки тогда не было. Втыкал в дыры губку напитанную клеем ПВА. Наутро срезав сверху излишки лезвием, шпаклевал и красил - это тоже продержалось до 15го года… и не последнюю роль тут подкрылки сыграли, которые тогда же сварганил. И даже если бы там ( в двери) был не ряд дырок а сплошная, и пришлось бы латать…и тут я от сварки горячей отказался бы - в пользу заклепок. То что понаделал 3-4 года назад держится на удивление идеально. Правда с лицевыми панелями есть небольшие сложности по утоплению клепки впотай. НО и только. Зато стыкуются детали полностью избавленные и защищенные от коррозии со всех сторон и не подвергаются отжигу. Ты точно трезвый? Холодная сварка, заклепки… Бред какой-то. Для нормальной полноценной сварки, чтобы она потом не ржавела, нужно соблюсти всего одно правило, которым вы явно пренебрегаете: вырезать полностью и без сожаления кусок металла, тронутого ржавчиной и оставить лишь целый металл - вот к нему и варить. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Боря |
2018.09.17 21:18
Сообщение
#99
|
Участник Имя: Борис Возраст: 58 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1968/2017 Страна: Украина Из: Лапаївка, Львіська обл. Группа: Участники Был(а): 2024.04.16 12:26 |
Изнутри я не щупал, за переднюю дверь тоже спорить не буду, возможно плохо пощупал Старий напевно вже, погано щупав Уголким все таки есть. Только у меня они не на всю длинну опускного стекла, а там, где форточки, их нет. И дырочки у меня почему то возле форточки. Так что извини, Адиль, что немножко ввел тебя в заблуждение! |
Mayor |
2018.09.18 8:12
Сообщение
#100
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
… Бред какой-то. Ну всё как и всегда. Да. Холодная сварка, заклепки, ПВА, веревочки и проволочки - которыми как уже оч давно тобою было замечено я горжусь, и на коих езжу круглые годы . Так что извини, Адиль, что что немножко ввел тебя в заблуждение! Бог с тобой. О каких извинениях речь. Уголки и у меня не на всю дину. На фото это видно. И тоже под форточками нет. НО. Те что есть вполне создают трудности для антикоррозионной обработки, и способствуют накоплению всяческой бяки. особенно если учесть то что в родне наши бархотки сверху открыты и не имеют резиновых ресниц, а уголки прихвачены внахлест точечной сваркой а не сплошным швом. И похоже за годы через едва видную глазом щелку туда просачивается водичка и пыль создавая влажный компресс и кариес. А то что МЫ не знали о существовании ЭТОГО препятствия и были в полной уверенности что промазав снизу не глядя вроде как обработали…тоже играло на руку коррозии - что я в результате и поимел. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.18 9:01 |