Электробензонасос, потырено с УАЗбуки Опции

[Stirlitz]

имею в параллель штатному электрический от запорожца - отличная весчь! После длительной стоянки не надо лезть под капот, Если бензалин в одном баке закончился, а на другой переключился поздно или ехал при этом в гору и наката не хватило опять же не надо лезть под капот. И самое главное: кончился штатный бензонасос, ну и НАС**ТЬ С БОЛЬШОЙ КОЛОКОЛЬНИ - включил тумблер, на панели приборов зажглась сигнальная лампа и стала периодически подмаргивать - ОК, качает - можно ехать. Проездил так около 60 км, приехал в гараж и начал чинисца - все-таки гораздо лучше чем чинить на трассе или возвращаться.

Интересная идея?

[Stirlitz]

Установил бензонасос на Волгу Maccimilliano. В своё время на этой машине мучила проблема, она глохла. Сейчас проблема почти ушла, но нет-нет да и заглохнет машинка. И в карбюраторе пусто. Накачаешь — едет себе дальше. Но надо останавливаться и лезть под капот...

Хомут насоса не мог найти, поэтому использовал стяжки:



Что самое смешное, когда закончил установку, нашёл хомут у себя в гараже. Впрочем, так даже лучше, мне кажется.

Массу прикрутил к массе печки на улитке, плюс провёл в салон на реле, которое установил на моторном щите. Входящий плюс взял с первого предохранителя, где он есть постоянно. Управление реле сделал с трёхходового тумблера. Соответственно запитал тумблер с первого и второго предохранителей. Теперь, если повернуть тумблер вправо, насос включается без зажигания, а если влево, работает только при включенном зажигании. Среднее положение — выключено.





Осталось проверить, как это будет спасать от заглоханий.

Сейчас-то холодно, а летом проблема усугубляется. Похоже, закипает бензин. Ещё и двигатель тут недогретый, лишь при закрытых жалюзи 80 °, а так вообще 40 °.

Кстати, по звуку насоса можно понять, пустой он или качает бензин. При первом запуске понадобилось штатным насосом немного качнуть, чтоб электрический заполнился.

Перечитываю данную тему и диву даюсь. А зачем заморачиваться на электробензонасосах

В первом сообщении этой ветки всё написано.

А он насухую не успел поработать при включении? Ведь охлаждаются они бензином.

Вот мне что-то кажется, что так и произошло. Не раз сталкивался с ситуацией, когда реле включается само по себе. Как-то у меня так аккумулятор высадило в ноль. Сами собой включились фары на стоянке. Похоже, и тут так вышло.