Вопросы по истории, ну конечно же истории ГАЗ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопросы по истории, ну конечно же истории ГАЗ |
Василий |
2008.08.22 19:56
Сообщение
#1
|
Мечтатель Имя: Василий Возраст: 64 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21С '1965, ГАЗ-21Р '1967 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники Был(а): 2020.04.25 17:21 |
Вот в очередной раз побродил по инету в поисках информации, которая могла бы меня отвлечь от дел мирских и придать моей душе приятных ощущений и прочел (не в первый уже раз) вот такую статью, в которой сказано:
Цитата …"ГАЗ в годы войны" (1941-1945 г.г.) Великая Отечественная война потребовала переориентации завода на выпуск боевой техники. Заводские конструкторы и технологи оперативно разработали и подготовили к производству новые машины: вездеходы ГАЗ-64 и ГАЗ-67, бронеавтомобили БА-64, БА-64Б, танки: Т-60, Т-70… И вот уже в который раз сам себя спрашиваю - а почему собственно в 1941-1945 г.г. применялся индекс модели "60", "64", "67", и даже "70". Я так думал - этот индекс обозначал год разработки но ведь не сходится! Год то 1941-1945! Разъясните друзья - как это все понимать? |
Stirlitz |
2008.08.22 22:08
Сообщение
#2
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.17 21:59 (Вчера) |
По моим наблюдениям, индексы давались от фонаря…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
borigen |
2008.08.22 22:59
Сообщение
#3
|
Гость Был(а): -- |
ГАЗ-21 тоже существовал в виде опытного образца пикапа.В серию не пошел.Потом индекс использовали повторно для "Волги".
|
FS A-119 |
2008.08.23 10:37
Сообщение
#4
|
Гость Был(а): -- |
|
FS A-119 |
2009.01.23 17:49
Сообщение
#5
|
Гость Был(а): -- |
|
Vlad(VB) |
2009.01.23 18:00
Сообщение
#6
|
Гость Был(а): -- |
http://avtocollection.narod.ru/gaz67/armada/1.html
… индекс ГАЗ-64-416 (по действовавшей тогда на ГАЗе фордов-ской системе обозначения изделий: первая цифра - номер шасси, вторая - номер кузова… |
FS A-119 |
2009.01.23 18:15
Сообщение
#7
|
Гость Был(а): -- |
Из истории до "Победы"
http://gaz20.spb.ru/history_pre-pobeda.htm и после "Победы" http://gaz20.spb.ru/history_post-pobeda.htm |
FS A-119 |
2009.02.14 21:22
Сообщение
#8
|
Гость Был(а): -- |
Ещё немного истории.
http://www.gruzovikpress.ru/article/histor…02_02-13_59_48/http://www.tver4x4.ru/school.html?publications=publications26 http://avtomash.ru/guravto/2003/20030234.htm http://www.gruzovikpress.ru/article/histor…04_14-11_26_25/ http://www.gruzovikpress.ru/article/histor…11_01-14_19_18/ http://www.gruzovikpress.ru/article/techni…11_24-18_45_42/ http://www.gruzovikpress.ru/article/autogi…05_18-14_45_50/ |
Vlad(VB) |
2009.02.14 22:21
Сообщение
#9
|
Гость Был(а): -- |
Мой друг в середине 1960-х участвовал в перегоне ДАЗ-… с кунгом в Москву. Его поставили на территории ЦНИИМаш-а. (Дело в том, что у работников КБЮ были там свои рабочие места и потребовалась собственная мини-мастерская). Есть красочный рассказ о приключениях при перегоне…
|
Тихий Дон |
2009.02.15 12:46
Сообщение
#10
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 |
модели "60", "64", "67", и даже "70". Я так думал - этот индекс обозначал год разработки но ведь не сходится! Год то 1941-1945! Разъясните друзья - как это все понимать? Распределение диапазонов цифр среди заводов показал Сергей, а внутри заводов тоже были определённые диапазоны. Например, ГАЗ-40…49 - это автомобили-амфибии. ГАЗ-60…79 - повышенной проходимости. ГАЗ-50…59 - грузовые… В таком духе. Была модификация ГАЗ-69, если я не ошибаюсь, ГАЗ-19. (То есть точно так же, как и прототип "победы" назывался). Так вот внешне он ничем не отличался от ГАЗ-69, просто передний мост - неведущий, стояла балка. Нужно согласиться со Штирлицем, что номера давались от фонаря. По довоенному ГОСТу ГАЗ-21 - это трёхосный бортовой автомобиль повышенной проходимости, а по послевоенному - ГАЗ-21 - это пятиместная "волга". Причём по более позднему ГОСТу, когда ввели обозначения типа 2101, 31029, 3107 и т.д. - точно так же номер модели давался несистемно. (На ВАЗе после 2115 сразу пошла сейчас ВАЗ-2170). Точно так же меня всегда поражало, когда пытался увидеть закономерность в разработке радиоламп, например, 6-вольтовой серии. Почему 6Ж52П? А где 48, 49, 50, 51-я модель? 6П13 была разработана значительно раньше, чем 6П1. Диод-триод 6Г2 - более поздняя лампа, чем 6Г7. А где модели 6Г3, 6Г4, 6Г5, 6Г6? Их не было. Зато был двойной диод 6Х6. Говорят, что прекрасная и очень прогрессивная модель для своего времени - Москвич-408 - абсолютно не пошла во Франции, даже судились. Оказалось, что в "свободной" и "демократической" Франции только завод Пежо выкупил право и может присваивать номера моделям с нулём посередине. Пришлось АЗЛК срочно ускорять и ставить в серию новую модель М-412. Единственный случай, когда год разработки ставился в названии в качестве индекса - это так любимые мною и WOLFом ламповые приёмники. Например, Родина-47, Урал-52, Звезда-54 (на фото)… Эскизы прикрепленных изображений -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.18 9:05 |