IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Регулировочные болтики в лапках
Stirlitz
сообщение 2006.12.15 23:48
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 38 минут назад


Вот и меня постигли проблемы со сцеплением. В один прекрасный вечер чёрт занёс меня в город. После получаса ползания в пробке сцепление послало меня на фиг. Я бы тоже послал, если бы полчаса подряд на меня почти постоянно давили ногой, лишь изредка отпуская. Перестало выключаться полностью. Затолкав машину в ближайший переулок, попытался прокачать сцепление. Спасибо Диме за советы по телефону. Но это не помогло. Регулировка штока — тоже. При нажатии на педаль шток исправно ходил на свои 18 миллиметров.

Вызвонил Витю, и добрая душа отволокла меня в гараж его фирмы, где я в октябре делал двигатель. По дороге несколько раз рвался трос. Думали, не доедем. Пока не прицепили его наоборот. И он почему-то перестал рваться.

Сегодня выяснилось, в чём дело. Оказывается, одна из лапок слегка отвинтилась от корзины. Не совсем, но болталась. И сцепление не выключалось полностью. Подтянул болт, которым лапка крепится к корзине, и всё заработало.

Но остались вопросы и нехорошие предчувствия. Во-первых, удалось разглядеть, что регулировочные болтики в лапках по-разному ввинчены в последние. Где-то наполовину, а где-то до упора. Так ведь быть не должно? В частности, в той злосчастной лапке, которая причинила столько неприятностей, болт вкручен до конца. Чем это чревато? По идее, стоит снять корзину и отрегулировать лапки. Но я понятия не имею, как их регулировать и как потом контрить.

Второе — выжимной подшипник пищит. Скорее всего, он. Вначале я думал, что это подшипники генератора. Но при нажатии на педаль сцепления звук меняется. Надо сказать, подшипник новенький. Я его поставил, когда вставлял двигатель — а с тех пор я не прошёл и двух мегаметров. Может, полтора. Перед установкой я его выварил в литоле. Правда (втягиваю голову в плечи, предчувствую, что это сообщение попадёт в Перловку) я это сделал не самым лучшим образом: положил в жестянку литол, сам подшипник, и варил это на медленном огне. Не испортил ли я подшипник? Или смазку?

В общем, чую я, что скоро придётся скидывать коробку. А не хочется…


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(60 - 66)
Mayor
сообщение 2016.11.11 8:28
Сообщение #61
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.11.18 19:39


Стал ощущать некую вибрацию при наборе скорости внатяг с 30-40 кмч и на скорости за 100. Нарастала похоже давно и постепенно. Были ТРИ раза необъяснимые случаи разрушения кронштейна крепления бензоотстойника ( варил). Теперь ЭТО связываю с ней. Интересно, что при движении за 100 и переходе на нейтраль она не пропадает. При отпускании газа при движении за 100, пропадает и если сразу после этого перейти на нейтраль - не возобновляется. Погода позволяет. Собираюсь перелопатить трансмиссию. Сняв кардан думаю проревизировать затяжку гаек фланцев на ГП, на втор валу КПП и на пром вале кардана. Разумеется проблема может быть и в мосту - ему всё таки уже за 1 млн…хотя и лазил в нем… но то было 250 тыс назад. Поковыряю и подшипник пром опоры тоже. НО. У меня бооольшие подозрения на ведомый диск… точнее на его демпфер. Случай с разрушением и разбалтыванием его пружин уже был. И то сопроваждалось периодическим бренчанием, особенно слышимым при езде вдоль стены. Так вот эпизодически нечто подобное появляется. Да и брыкается при троганьи ( в соотв теме описано что и как делал). Пробег этого диска и корзины порядка 60 тыс… Впереди выходные. Прогноз вроде ничего. Буду развлекаться.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.11.11 9:32
Сообщение #62
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2018.11.20 9:10 (Сегодня)


Почему-то очень редко вспоминаем про крутильные колебания 2-го и 3-го порядка - тем более, что гасить их в 21-м двигателе нечем.
Цитата
А почемубы не поставить лепестковую корзину Уазовскую и забыть эту проблему надолго?

Как бы второй вариант-ставим корзину Уаз нового образца без болтиков ,но с маленькой переделкой самой корзины

P/S/ Из 4-х корзин, что поставили в этом году, ТРИ нуждаются в замене - очень некомфортно включение - какой-то резкий бугор при отпускании педали и за ним рывок сцепления. По ходу подпольный китай. Так что не спешите расставаться с совковыми лапами.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2016.11.11 10:35
Сообщение #63
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.11.18 19:39


Цитата(Shtabs @ 2016.11.11 9:32) *

не спешите расставаться с совковыми лапами.


во во. Если бы удалось нарыть диск родной - с 6 пружинками на демпфере… Просто в наличии есть корзина РОДНАЯ, что на машине стояла с завода и прошла то всего порядка 50-60 тыс и прекрасно работала… пока у диска ведомого не отломился лепесток. А новый диск УАЗовский имеет в демпфере 8 пружин и побольше в диаметре и с родной корзиной не стыкуется wall0000.gif Даже на вскидку, просто держа оба диска в руках… наш заметно легчее уазовского… да и потоньше - шайбы под корзину приходится сувать тыщ на 30 пробега. Вот поглядим сегодня… есть один магаз где у старичка иногда нахожу всякие заковыристые вещи… Мож у него такой диск найдется

А про колебания не забываю…но вот они бы не напоминали о себе… Гасить их реально некому. Кстати о них. мануал говорит о прокладках меж фланцами кардана и ЗМ, КПП . Я на совей машине их НИКОГДА не видел и сам не ставил. Видимо покойный Павел в своей манере их сократил. Они каку демпфирующую роль несут? А?


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.11.11 17:15
Сообщение #64
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2018.11.20 9:10 (Сегодня)


Цитата
Кстати о них. мануал говорит о прокладках меж фланцами кардана и ЗМ, КПП . Я на совей машине их НИКОГДА не видел и сам не ставил. Видимо покойный Павел в своей манере их сократил. Они каку демпфирующую роль несут? А?

Я ставлю. На УАЗах с прокладками из паронита не раскручивались карданы. На мосты 3110 ставлю для устранения течи масла из редуктора.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2016.11.14 8:38
Сообщение #65
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.11.18 19:39


Спасибо Витя. Диск 21 не нашел… купил опять УАЗ с 8 пружинами от триала… НО. До него так и не дошло. Оказалось что ОПЯТЬ развалилась крестовина у моста - тромб в одном из шипов. Так что пусть в запасе лежит. На мой век хватит.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.02 23:00
Сообщение #66
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.11.18 19:39


Цитата(Mayor @ 2016.01.20 12:28) *

Если принудительно чуть попалить сцепление - скажем на подъеме несколько секунд удерживать машину от откатывания при помощи пробуксовки сцепления, то после этого не брыкается. Но остывает и опять нет нет да взбрыкнет.


Эт я к тому, что как за бортом снизилось к 15 град опять стала взбрыкивать. Полез проверять зазоры между болтиками и выжимным -шуп проходит с одинаковым усилием. Опять чуть подпаливаю - трогается мягко но уже на следующем перекрестке опять брык. Отжал педаль поленом уперев в сидушку и плюнул ВДшкой через лючек в колоколе. Трогается как троллейбус…но хватило этого на пять - шесть попыток и опять взбрыкивание. Похоже таки диск из какого то брыкливого материала мне попался. И ведь пробег уже солидный тысяч под 80, пора бы уж притереться да поуспокоиться …а туда же.

А пока было жарко проблем особых не было. Похоже проблема таки сезонная. Поглядел свои сообщения выше - как раз все попадают на осень - прям синдром какой то. НО каким то образом осенью 17го года проблемы о себе не напоминали.


Цитата(smehanik @ 2008.03.11 23:25) *

Я был вынужден поменять три диска сцепления, пока не прекратилось это дерганье. Чтоб окончательно убедиться в диагнозе, попроси выжать сцепление и побрызгай на диск и маховик WD-40. Если дерганье исчезнет (жаль-временно), то диагноз верен.


Вооот… Похоже и меня сия чаша посетила… huh.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.11.05 14:27
Сообщение #67
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.11.18 19:39


Ну о эффекте ВДшки выше я упомянул. Хватило ненадолго. Так вот впрыснул 10г шприцем моторного масла в лючек на колоколе , предварительно отжав сцепление поленом. Это было в пятницу. Немного ездил на выходные а сегодня прокатился что то на 60 км…и ловил себя на том что жду взбрыкивания при троганьи и неких каверз при переключениях передач к которым похоже уже даже привык. А их нет. Интересно на сколько ЭТОГО хватит. Опять забрыкается - в следующий раз впрысну антифрикиционной трансмиссионной добавки от СТП завалявшейся у меня вот уже лет 10 как без дела.

А ведь ещё обслужив фланец вала ведущей шестерни ЗМ ( соотв тема) ещё до кучи и крестовины профилактически промазал. Вот и иди знай - что из этого таки сработало…а то и всё вместе - давно такой мягкости и безвибрационности в движении не ощущал… хотя никогда не запускал вопросы смазки.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.11.20 10:16