ВЫПУСК: настроеный vs раздвоеный, выбор вместо родного квадратного |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
ВЫПУСК: настроеный vs раздвоеный, выбор вместо родного квадратного |
Валентин В.В. |
2007.01.17 11:57
Сообщение
#1
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
После сбора двигателя думаю том какую систему выхлопа сделать. Уже есть колектора от 402, которые под двойную трубу, это если не ошибаюсь и есть настроеный выпуск?
Но хочется развоеный выпуск. Уж красивее смотрится. 1. Какой выпуск предпочтительнее для работы на средних оборота, и на близких к максимальным? 2. Какие плюсы и минусы у той и другой системы. 3. Кто ставил раздвоеный выпуск, как делали, где ставить глушитель, где переходили на другую стороны машины? И вообще, кто что думает? |
Mayor |
2007.03.13 7:44
Сообщение
#21
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
21я не страдала неприятным трескучим звуком, как 24 и более поздние. Не попортить бы имидж пердючим выхлопом А вот тут тоже есть некоторое наблюдение. Подопытным является ЕРАЗ-762. На нем стоит мотор 4021 с двухтрубным коллектором, и штанами от 31029. А сразу за ними 21й глушитель а после него длинная труба до задней части кузова. Так вот к чему я это. На 24 ках и более поздних моделях, глушитель находится у самого заднего моста . И до него идет длинная практически прямая труба большого диаметра. А после глушителя до выхода, расстояние небольшое. У нас ( и Ераза) глушитель впереди. Труба от него до выхода гораздо длиннее. Так вот этот Ераз хоть и не имеет никаких доп глушителей и резонаторов, и укомплектован единственным глушителем 21й, практически не хрюкает. То есть некоторые нотки, позволяющие заключить что настроенный выпуск присуствует, есть ( это слышно и в ВАЗах и этим сразу на слух выделялся М-412). Но такого нахально - звенящего пардон пердежа как бывает на 2410 и им подобным, нет и в помине. Кстати повединие Ераза на средних оборотах мне оч нравится. На нем карб К-126Г и система зажигания с магнитоэлектрическим трамблёром. Трансмиссия вся 21я. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
ADK-XXI С-Пб |
2007.03.13 9:59
Сообщение
#22
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
У 029 и 010 трехэлементная схема. После штанов стоит первый резонатор-пламегаситель, потом под задним сидением глушитель, а за ним, под багажником второй резонатор. С одной стороны конструкция до глушака очень жесткая, связана с движком и КПП в единый узел. Мягкая подвеска за заднюю часть глушителя. А вот потом все плохо - "гусь" от глушителя на резонатор - притча во языцех. Достаточно регулярно ломается весом тяжеленного бесполезного заднего резонатора, который повисает на своей задней трубе, задрав ее в небо и помяв заднюю юбку.
Иногда для облегчения и снижения вероятности поломки при небольшом ухудшении звукового сопровождения сзади вешается длинная труба-гусь от 24-й. Так вот, выяснено, что пердючесть идет от самых штанов. В модернизированном узле пробрема решена при помощи небольшого пропила между двумя ветвями выхлопа в основном фланце. Правда это для 406, где патрубки действительно объединены фланцем. Для 402, говорят, можно вварить трубку переходную. Не видел такого, только слышал. В общем по сравнению с 21-й чем-то лучше, а чем-то хуже -------------------- :w! АДК.
|
Валентин В.В. |
2007.03.13 10:10
Сообщение
#23
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Решение напрашивается само по себе. Коллектор от 24. Одна труба, глушитель от газ-53 (это прямоток?). И труба назад.
|
ADK-XXI С-Пб |
2007.03.13 10:24
Сообщение
#24
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Мне меньше всего нравится слова "труба назад". С ней как раз больше всего геморроя.
-------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
2007.03.13 14:00
Сообщение
#25
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Это в смысле в чём он выражается? Если в том, что не просто сейчас найти штатную 21-ю заднюю трубу, то понятно. А если в чём-то другом, то поясни пжлст.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Ssseryj |
2008.01.28 22:17
Сообщение
#26
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р/гибрид '1968/2004 Страна: Литва Из: Вильнюс Группа: Участники Был(а): 2016.08.30 19:42 |
Длина тракта измеряется от н. м. т. поршня в цилиндре до открытого конца карбюратора;
На рис. 2 дана кривая зависимости длины отдельной выпускной трубы от скорости вращения коленчатого вала двигателя. Длина трубы отсчитывается от в. м. т. поршня в цилиндре, а число оборотов соответствует максимальной мощности. |
ADK-XXI С-Пб |
2008.01.28 22:40
Сообщение
#27
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Это в смысле в чём он выражается? Если в том, что не просто сейчас найти штатную 21-ю заднюю трубу, то понятно. А если в чём-то другом, то поясни пжлст. Да, именно в том, что не просто сделать такую трубу. А найти готовую, на мой взгляд, просто не реально. Нужно мастрячить несколько звеньев. ЗЫ Что-то я не быстро ответил. -------------------- :w! АДК.
|
borigen |
2008.04.15 23:27
Сообщение
#28
|
Гость Был(а): -- |
В одной старой книге по ремонту автомобилей за 1924 год , если не ошибаюсь, били показаны глушители .Один из них очень похож на глушитель для оружия , а в одном журнале уже за 199- какой-то тоже самое предлагалось как что-то совершенно новое.
В чем суть: прямая труба с "хаотичными отверстиями" сначала обмотана мелкой сеткой , потом еще мельче, потом стекловатой потом еще чемто, и наконец корпус. Звук после него - практически ноль, сопротивление наверное тоже. О настройке звука выхлопа : на холостых - легкое бормотание возле выхода с глушителя, при полностью открытой дросельной заслонки - звук всасывания воздуха под капотом ( не громкий) , считался оптимальным в 60- годы. |
Ssseryj |
2008.08.07 22:29
Сообщение
#29
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р/гибрид '1968/2004 Страна: Литва Из: Вильнюс Группа: Участники Был(а): 2016.08.30 19:42 |
Ситуация изменилась. Сегодня поставил двигатель в машину. Правда без головы. Но голову очень хотелось примерить, и примерить в ней коллектора. Вот тут и засада Коллектор выпускной с 2-3 цилиндра упирается в прилив для масляного фильтра Без вариантов. (((((( Вот и вся моя идея с настроеным выпуском. Теперь вопрос к обществу, а коллектора от 24 подходят? Они куда-нить упрутся или станут нормально? (голова 24). Человеки, скажите что я не сильно потерял если не поставлю настроенные вупуск u menia pravda blok kakojto uazovskij srazu pod normalnij filtor. PS: filtor prislos stavit ot kakojto AUDI diametrom 78mm. Эскизы прикрепленных изображений |
Валентин В.В. |
2008.08.08 6:52
Сообщение
#30
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Может блок, а может коллектора от УАЗа. У них наклон чуть другой, поэтому в маслянный фильтр не упираются.
|
Ssseryj |
2008.08.08 10:04
Сообщение
#31
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р/гибрид '1968/2004 Страна: Литва Из: Вильнюс Группа: Участники Был(а): 2016.08.30 19:42 |
колектор состоит из двух раздельных частей, наверное 2410 :S
|
Mayor |
2008.08.08 14:56
Сообщение
#32
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Да. Коллектор от 402 имеет такой уклон, что обязательно упрется в маслофильтр. И это хоть на УАЗовском блоке, хоть на 21м с переходником. Нужен коллектор УМЗ-421. Там обход фильтра предусмотрен.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Валентин В.В. |
2008.08.08 17:09
Сообщение
#33
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Хм… это не УАЗовский коллектор (у него не раздельные флянцы для труб, а собраны в одну). тогда от чего же это?
|
Ssseryj |
2008.08.08 23:10
Сообщение
#34
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р/гибрид '1968/2004 Страна: Литва Из: Вильнюс Группа: Участники Был(а): 2016.08.30 19:42 |
fik ego znaet ot cego on, mne skazali sto ot kakogoto "3-litrovogo" motora stajavsego kakniebilob stranno na Latvije a ne na buxanke…, tak nejasno sto eto i ot cego mozet ot ZMZ-410?
|
Mayor |
2008.08.14 6:51
Сообщение
#35
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Хм… это не УАЗовский коллектор (у него не раздельные флянцы для труб, а собраны в одну). На сколь я помню у него (УАЗа) именно так. А вот на 402 как раз раздельно. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Егор82 |
2009.01.30 23:09
Сообщение
#36
|
Гость Был(а): -- |
Я этим вопросом еще не сильно интересовался, но очень хочу себе на победу систему выхлопа на 2 трубы
|
Garage |
2011.11.06 11:21
Сообщение
#37
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
http://rally-tuning.ru/engine/inout/kollector
Выбор и расчет "паука" http://www.service-car.msk.ru/index.php/tyning.html?start=1 Настройка выхлопной системы.Методика расчёта глушителя -------------------- |
Nikita |
2011.11.06 19:13
Сообщение
#38
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.12 19:03 |
Интересно, где и как проводились испытания. Формулы все эмпирические (т.к. очень простые и размерности не совпадают). Для того, чтобы их получить необходима очень большая серия испытаний. Очень много параметров не учтено.
В общем, ламерская ерунда, не более. Посмотрите на выпускную систему поршневых авиационных двигателей и всё станет понятно. Если у кого-то есть американская машина с выхлопной H-type, попробуйте заглушить перегородку и тоже всё будет ясно. |
Shtabs |
2011.11.07 8:32
Сообщение
#39
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.04.24 22:26 (Вчера) |
Цитата В общем, ламерская ерунда, не более. Ну Никита все сказал - точне нельзя. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:40 |