Перекинуть поршневую в сборе Опции

[Stirlitz]

Рассматриваю такой вариант: снять двигатель с голубой машины, вынуть из него ЦПГ и вставить вместо неё гильзы с поршнями с другого мотора. Много лет у меня лежал двигатель в гараже, сегодня вынул из него поршни и обнаружил, что они в отличном состоянии, как и гильзы (как и коленчатый вал). Таки был капитален двигатель (я обычно такие рассказы всерьёз не воспринимаю). Правда, есть нюансы. Кольца там 2.5 мм толщиной (высотой), даже не знаю, есть ли такие ещё в продаже… Поршни от ГАЗ-53. Тяжёлые. Шатуны при этом родные. Вот думаю: такая замена — это нормально? Меня волнует взаимная притёртость гильз и поршней. Попробую, конечно, поставить метки на гильзах, чтобы в другой блок установить их так же, как стоят сейчас, но поможет ли это…

[Shtabs]

Ну а "на коленке" определить износ колец реально по зазору в замках.

Износ колец проверяется реально не по зазору, хотя определенную инфу можно принять во внимание, а по просвету, т.е. вставляешь кольцо в гильзу и смотришь на свет его прилегание по окружности. Зачастую при минимальном зазоре в замке даже нового кольца просвет бывает 50-70%. Особенно все это касается ЗМЗ - Бузулук Китайского производства.

Конечно имеет значение еще и износ канавки под кольцо, но данный зазор промерить можно лишь вынув поршень

Конечно имеет, но канавка практически не изнашивается - кольцо становится тоньше и чугунное и стальное.