IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

>  Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Двигатель ЗМЗ-21 + ГБЦ ГАЗ-24
Hellbomb
сообщение 2008.08.04 8:32
Сообщение #1
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Суть вопроса такова: продается недалече откапиталенный 21-й мотор с 24 головой. А одному нашему форумчанину (пусть его имя пока будет тайной tongue.gif ) мотор очень не помешал бы.

Дык вот:

а) Насколько жизнеспособны такие гибриды?
б) Встанет ли туды карб К-151 и если да то надо ли что-то переделывать там?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
7 страниц V « < 5 6 7  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(120 - 130)
Nikita
сообщение 2010.05.13 22:52
Сообщение #121
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


А если 5КПП + 4,1 ? И 205/75 R15?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
borigen
сообщение 2010.05.13 23:06
Сообщение #122
Гость




Был(а): --


Может не в тему, но раз эта ветка о увеличении мощности, динамики и экономии, то напишу. Недавно по телику видел тест новой пятёрки от BMW, так в этой машинке во время разгона отключается генератор. В нашей машинке можно выбросить ручник с переходом на ГАЗ-24, думаю это тоже благотворно повлияет на экономию и динамику. Понятно это не для реаловцев.
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2010.05.13 23:09
Сообщение #123
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Тоже понимаю, что это не в тему. А что, ручник касается барабана в разомкнутом положении?! Просто я его демонтировал после того, как он мне чуть машину не угробил.

Можно вот что сделать для динамики и экономии ещё (тоже не для реаловцев):

1. Эл. вентилятор охлаждения.
2. Эл. помпа.
3. Эл. привод клапанов.
4. Отключение генератора и т.д.
3. Вариатор в трансмиссию.
4. Отказаться от системы охлаждения, а излишек тепла превращать в эл. энергию посредством термопар (тогда и генератор не нужен).
5. Использовать для зарядки АКБ тепло выхлопных газов, а так же для работы печки.
6. Наддув.
7. Рекуператор. Аккумулирование энергии торможения.
8. Электродвигатель-стартер.

Может, ДВС Волги тогда будет расходовать 3л/100км?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
borigen
сообщение 2010.05.13 23:16
Сообщение #124
Гость




Был(а): --


Я имел ввиду сам барабан ручника и работу генератора.
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2010.05.13 23:19
Сообщение #125
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Так можно и маховик отключать. Есть маховики с переменным моментом инерции.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2010.05.14 9:17
Сообщение #126
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Цитата(Nikita @ 2010.05.14 0:09) *

Тоже понимаю, что это не в тему. А что, ручник касается барабана в разомкнутом положении?! Просто я его демонтировал после того, как он мне чуть машину не угробил.

Можно вот что сделать для динамики и экономии ещё (тоже не для реаловцев):

1. Эл. вентилятор охлаждения.
2. Эл. помпа.
3. Эл. привод клапанов.
4. Отключение генератора и т.д.
3. Вариатор в трансмиссию.
4. Отказаться от системы охлаждения, а излишек тепла превращать в эл. энергию посредством термопар (тогда и генератор не нужен).
5. Использовать для зарядки АКБ тепло выхлопных газов, а так же для работы печки.
6. Наддув.
7. Рекуператор. Аккумулирование энергии торможения.
8. Электродвигатель-стартер.

Может, ДВС Волги тогда будет расходовать 3л/100км?

appl0000.gif

Интересно,сколько тогда Волга будет стоить? smile.gif


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2010.05.14 10:35
Сообщение #127
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Это уже просто юмор.


А по существу ветки можно сказать, что переход на ГБЦ 24, позволяет не только поднят мощность, но и съэкономить.

8 литров действительно результат восхитительный. У меня при поездке в Запорожье, вышло 10/100. Ваши же 2 литра это:
-либо выше степень сжатия (у меня 8,5)
-доработка карбюратора.
-полусинетика

как влияет 24 распредвал на динамику и экономичность досконально выяснить так и не удается.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2010.05.14 13:22
Сообщение #128
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Цитата(borigen @ 2010.05.14 0:06) *
В нашей машинке можно выбросить ручник с переходом на ГАЗ-24, думаю это тоже благотворно повлияет на экономию и динамику. Понятно это не для реаловцев.
Поездив с ручником и без, не почувствовал никакой разницы.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2010.05.14 23:01
Сообщение #129
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Цитата
как влияет 24 распредвал на динамику и экономичность досконально выяснить так и не удается.


Исходя из вышеперечисленных рассуждений тенденции 24-я ГБЦ+ разные РВ таковы:

Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2010.05.15 7:18
Сообщение #130
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Ну с удельным расходом, наверное всё же разница больше на графике, чем в реалии. Разбежность в удельных расходах должна быть меньше всё же…

График нарисован, я так понимаю, исходя из собственных соображений?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Nikita
сообщение 2010.05.15 10:25
Сообщение #131
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Именно так. Пропорции графика приведены исходя из собственных соображений. Но характер расположения кривых объективен. На это указывают приведенные в предыдущих сообщениях факты. К тому же чуть ли не в каждой литературе по ДВС заострен момент на том, что увеличение диаметра клапана и увеличение угла опережения его открытия влечет за собой потерю части заряда на впуске при перекрытии клапанов (при продувке) за счет эжектирующего действия выхлопных газов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

7 страниц V « < 5 6 7
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 15:20