Кабинет Министров Украины подготовил проект постановления, которое изменит некоторые пункты действующих правил дорожного движения.
Дневные ходовые огни (ДХО), светоотражающие жилеты, резина по сезону. Готовьтесь уважаемые автомобилисты!
Главной целью нововведений является повышение безопасности на украинских дорогах, а также приведение правил под общеевропейские стандарты. Так, ГАИ совместно с чиновниками предлагают с 1 октября по 1 мая на всех движущихся транспортных средствах включать ближний свет фар или дневные ходовые огни, если они предусмотрены конструкцией. Если водитель вынужденно остановился на обочине ночью или в условиях недостаточной видимости, ему можно находиться на проезжей части только в специальном оранжевом жилете со светоотражающими элементами. Подобные изменения коснутся пешеходов, которым запретят двигаться по обочинам без светоотражающих элементов.
Городским жителям придется смириться с тем, что стоянка на газонах будет строго запрещена. Также вносятся некоторые изменения по части временных дорожных знаков, разметки, транспортных средств, перевозящих детей, вводится понятие «дороги с усовершенствованным покрытием». Более того, в ГАИ предлагают запретить использование резины, не соответствующей сезону. Как быть с так называемыми «всесезонными» шинами, не уточняется. Стражи порядка просят высказываться по поводу предполагаемых нововведений до 30 декабря.
Источник http://auto.mail.ru/article.html?id=39438
Проект можно почитать тут http://www.sai.gov.ua/ua/law/45.htm и призываю всех оставить там сое мнение по изменению в правила. Действующие ПДД тут http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=15124
Наверное пешеходам Без светоотражающих нашивок…
А что, и крайним можно сделать при ДТП, и затрат со стороны государства никаких.
И с резиной интересно… что они про всесезонку придумают.
ДХО… а как по мне это лишнее. Просто слепит де же днем, фары… И устаешь от этого. Насколько повысится безопасность неизвестно, а уставать глаза от постоянных фар будут
Это точно! Меня раздражают ездящие с фарами днём. Ночью понятно, выхода нет, но когда даже днём тебя слепят, глаза-то не казённые! Это отвлекает от управления, по себе заметил, едет навстречу машина с включенными фарами, автоматически глаза притягиваются к ней, как ни крути, пусть ненадолго, но этого может оказаться достаточно!
Как всегда, вместо того чтобы реально бороться за снижение аварийности существующими методами, они придумывают новые. А толку? Если их интересует исключительно вымогательство штрафов под любыми предлогами, проку не будет ни от каких новых правил.
А меня еще раздражают ездящие с включенными противотуманками. Мало того, что не моймешь, ближний у него или дальний, так оно еще и противотуманки включило. Присмотритесь вечером, практически каждый у кого они есть едет с включенными.
Хотел бы я посмотреть на жителя села"Забурбеливка", идущего по трассе между сёлами в жилете со светоотражающими полосками
Как всегда нарушены причинно-следственные связи! С одной стороны не вижу ни чего плохого не в дневном свете, не в светоотражающих жилетах… Все производители машин переходят на автоматическое включение дневного света с пуском мотора. Практически во всех европейских странах машина должна быть укомплектована светоотражающими жилетами (в Германии количество должно соответствовать количеству пассажиров, в Италии- количеству посадочных мест). У меня в машине лежит 5 жилетов. По правилам, на автобане в случае вынужденной остановки я обязан съехать на техническую обочину, включить аварийку, одеть жилет и покинуть стоящий автомобиль! Никому из пассажиров нельзя находится в стоящем автомобиле.
Теперь о обратной стороне. ВСЕ дороги имеют хорошее дорожное покрытие, в правой полосе не валяются остатки жизнедеятельности автомобилиста (куски рессор, болты, гвозди, палки, бутылки, стаканы, велосипедисты, коровы, девки…). Скоростные трассы имеют разделительный отбойник, который исключает даже теоретическую возможность ослепления встречным транспортом. Фары отрегулированы! Запрещено вне специализированных станций крутить настройки, либо самостоятельно менять осветительные приборы. Запрещено ездить с включенными противотуманными огнями ели нет тумана или сильного дождя. Пешеходы переходят дорогу по пешеходному переходу и на зеленый свет светофора, на скоростных трассах нет наземных пешеходных переходов.
Вывод: Конечно проще заставить всех ходить ночью с жилетами, чем построить подземные пешеходные переходы и правильно оборудовать обочины, да и построить параллельно велосипедные и пешеходные дорожки.
Легче заставить ездить с включенным ближним, чем ремонтировать дороги так, что бы водитель не был вынужден выезжать на встречку объезжая ямы.
Кстати хорошая мысль.
Жилет нужен для хождения вокруг автомобиля остановившегося на автобане. А если в стране 2 автобана - Киев-Борисполь и кусочек Днепопетровск-Харьков, общей протяженностью около 100 км, то зачем всем остальным жилеты ?
Если на обычных трассах разрешена стоянка на обочинах с выключенными габаритами и спящими в машине пассажирами, то жилеты погоды не сделают.
Всесезонная резина была есть и будет, хотя бы потому, что на большинстве джипов принимающих сие именно она и стоит. Притом наша родная резина также всесезонная. К тому, же во многих южных регионах страны зимнюю резину почти не используют - нет смысла.
Дневные огни есть, хорошо если на 0,001% автомобилей Украины, а от габаритов все одно никакого проку.
Туманки - на 70% китайские и не соответвуют ничему.
З.Ы. На 21 включение задних габаритов днем не рекомендовано - так как тогда сигналов торможения и поворота не видно совсем.
Я, тож согласен с последним оратором.
+100
На региональном уровне не получится. Нет таких прав у областных центров. ПДД утверждает Кабмин.
А завтра тебе надо с одного региона поехать в другой, и ты будешь для этого покупать комплект резины? ИЛи один раз и так можно? Это как проехать на красный но медленно - нарушение не считается?
Жилеты, да может и надо если ты колесо меняешь… да еще с левой стороны. Может и так, но надо и знак аварийной выставлять… А признайтесь, кто так делает? 1%
А если вы на трассе, извините, в туалет остановились, то же в желтке будете?
А штрафы платить будете. А на безопасность плевать им.
Два года езжу в Россию на своей ласточке. На что обратил внимание и поймал себя на мысли, когда на встречу мне шел поток машин с включенным светом днем - они все сливаются в один светяшейся объект. И когда попадалась машина без включенного света (едут наши соотечетвенники), то она воспринимается как пятно, на что сразу обращаеш внимание (обратный эффект ).
В общем дальше словоблудство.
С Roberto спорить и соглашаться нет смысла, ибо мы в разных странах. Так сильно разных, что и в туалет ходим по другому. Мне и в мысли не приходило, что на трассе можно пойти в сортир где-то в туалет оборудованный. На заправках - или не пустят, или скривятся. А заехать в какой-то населенный пункт, и найти сортир… эээ… боюсь поздно будет ))
Для http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showuser=3
Сколько себя помню, для велосипедистов и мопедистов раньше тоже выдавали номерные знаки, организовывали курсы по подготовке, типа лекций, по правилам езды на этих транспортных средствах и выдавали удостоверение на картонке с фоткой. Так и для них оставили и в новых правилах. Аналогично, было, может быть, что-то и изменилось, исполкомами проводилась регистрация тракторов и так же выдавались правда для них.
Насчет знака при смене колес, хоть слева, хоть справа, я его всегда выставляю. Это же ведь не сложно.
Ответ на пост http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showuser=9
Если у нас строить туалеты и оборудовать автодороги как положено по правилам и площадки для отдыха, по типу Европейских, всего годового бюджета Украины не хватит.
Я Штирлицу показывал. Напротив у входа в хозрынок на Днепродороге в Одессе обозначен переход. Очень интересно. Идешь по переходу по "зебре", упираешься в междорожный газон, где травка растет, потом правее метра 3-4, газон заделан асфальтом и уже на вторую половины дороге "зебра" идет от асфальта. У этих козлов ума нет и не будет, когда дорогу ремонтировали, можно было этот кусок газона закатать в асфальт. Но, надо же этот кусок асфальта кому-то на дачу отвезти.
Почему сразу Евро? Все страны вокруг нас уже имеют подобные пункты в ПДД. Беларусь меня давно пешеходными отражателями радовала: очень хотел достать светящегося в темноте Лукашенка)). В России ходовые огни тоже давненько используют.
А так , чтобы было… Европейцы - дураки, …всех достали, ПДД у них дурацкие, и беспокоятся о самом главном - о ЖИЗНИ своих граждан понапрасну… Толи дело у нас - в туалет ходим прямо на обочинах, фонтаны бьют рекорды! Об хорошем дорожном покрытии, приходится только мечтать, не говоря уже об освещении дорог. Что плохого в световозвращающих жилетах? Я, сам не против одевать такой поверх одежды, при возвращении домой из гаража по плохо освещённой улице. Так-же, одел бы ими всех школьников, вместе с учителями и директороми всех без исключения общеобразовательных школ.
P.S. Спасение утопающих - дело самих утопающих.
Всё верно излагаем, но ведь спасённые жизни - не измерить самой дорогой ценой на жилеты, скажем не в сто грн., а в триста за жилет…
Михаил, найти - не проблема. Было б желание. Автомагазины, веломагазины, супермаркеты, магазины спецодежды.
Да и стоят эти жилеты копейки. Я где-то их видел по 10 грн (если не изменяет память).
В инете - пожалуйста - от 12 грн http://prom.ua/Zhilet-svetootrazhayuschij.html
Цену на них поднять сильно не смогут, так как конкуренция очень большая. Сейчас даже с доставкой из Китая их можно привезти по 4 доллара. И уверяю, в Китае уж точно цена на них не вырастет
Так что это всё безосновательные опасения.
В юморе водителей, есть нечто жизненно важное…
- Пешеход, всегда прав - пока, он жив.
А может жилетку надо использовать когда НАДО, а не шоб была у всех?
Опять же… школьников. Да, вот и нафиг МНЕ оно надо (доче имеется ввиду), если в темное время суток она выходит на проезжую часть только один раз, при переходе одной улочки.
А кто-то пять км вдоль трассы между селами топает.
А одевать надо на обоих? А зачем?
Со светоотражающими, есть вообще одежда с такими наклейками, и для дитя, которое часто ходит вдоль дороги, можно просто выбирать такую одежду.
А комплектовать авто, 5 жилетками… ну и зачем? ГДЕ Я БУДУ ИХ ИСПОЛЬЗОВАТЬ? Менять колесо? Ну одного хватит.
Тут зацепили менталитет,… таки да. 99% еще скажут, я что клоун в жилетке вокруг авто бегать
Да, они будут лежать в багажнике… все 5 шт. А пользоваться?
Кто мешает пользоваться ими сейчас?
Этот как с ремнями… все уверены что они лишние, все знают что да же 40 км/ч (или 50) можно вылететь через лобовое,… в то же время как протестуют против ремней, и активно ЗА повышение лимита скорости в городе.
Сам не видел, но коллеги рассказывали, что вчера менты всех тормозили, смотрели шины, фотографировали рядом с каким-то градусником и выписывали квитанции налево и направо! Кто-нить знает, может какую-нибуть тайную бумагу успели принять?
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global/112/politics/11954817/?frommail=1
В Украине утвердили новые Правила дорожного движения
Кстати про резину, а что с всесезонкой?
Резина по усмотрение водителя.
В принципе, ничего нового и плохого. Просто мы смотрим в переложении на наши реалии - на сколько это выгодно гайцам. Но мне ооочччень не нравятся товарищи, не считающие нужным пользоваться освещением в сумерки (и на трассе в том числе). Причем, не только на убитых шарпаках, но ина приличных иномарках. И иной вариант - противотуманки. Порой и часто без ближнего света (нередко "левого", "ксенонового", который слепит даже в новом авто). После поездки в темное время суток хочется на крышу пулемет на турели установить.
Николаевцы знают - подземный переход у центрального рынка. Долго говорили, построили. Основной массе наших родителей - пенсионеров тяжело им пользоваться. Легче на трясущихся ногах шаркающей походкой между бамперами. После еще необходимо преодолеть ограждение. Это за спиной у дпсника с видео - он хлопает водил за переход в 50-ти метрах (объектив смотрит в противоположную сторону - в направлении карманов сидящих за рулем).
Просто всем хочется "положить" хоть на какой-нибудь закон. До уровня "верхов" не дотянем, но ПДД - запросто. Все вместе + экономия выливается в статистику (и горы трупов). Ну мы же привыкли идти своим путем.
Насколько я понимаю, вышеприведенная статья, является первоисточником всего остального.
Более подробно мы узнаем лишь послек публикации.
Естественно все это в действие еще не вступило.
Пока не будут приняты поправки в КОАП ( а это Верховна Рада ) все это подпадает под прочие нарушения.
С шинами все просто - в случае ДТП можно будет обвинить любую сторону, в том, что резина не соответвует покрытию. Даже летом.
А вот изменение границ темноты это жестко. Вот едете вы в пасмурный день, а вас тормозят и говорят, что согласно календаря уже 1,5 минуты как село солнце и штраф…
А вообще все эти глупости про жилекты и пр. придумывают для того, чтобы главные изменения в ПДД дезавуировать и про них меньше кричали. В этот раз на мой взгляд главное - узаконивание автоматических камер фиксации скорости. Так что - ждите писем счастия!!!
Еще одно разъяснение:
7 новых правил дорожного движения, которые упростят жизнь автомобилистам
Приоритет дорожных знаков перед разметкой, запрет бронировать места для парковки «шашками», номера дорог на знаках и другие полезные новшества
Кабинет министров принял новую редакцию правил дорожного движения. В силу этот документ вступит с 15 апреля нынешнего года. Forbes выбрал 7 самых важных для водителей новаций.
1. Дорожные знаки должны быть хорошо видны водителю. В противном случае, их несоблюдение – не причина для штрафа
Сейчас часто бывает иначе: дорожный знак может «прятаться» за деревом, рекламным щитом и т.д., но исполнять его водитель обязан в любом случае. В новой редакции эту несправедливость решили устранить. В документе указано, что дорожные знаки должны быть размещены так, чтобы их легко было видно и днем, и в темное время суток. Заметны они должны быть с расстояния не менее 100 метров в направлении движения. Если речь идет о дороге больше чем с одной полосой, то знак должен быть продублирован над дорогой или на разделительной полосе.
Похожие требования будут и к дорожной разметке: если на дороге она едва видна, оштрафовать водителя за ее игнорирование милиция не сможет. Кстати, согласно изменениям, дорожные знаки получают приоритет перед разметкой.
2. Движение с включенными ходовыми огнями
С 1 октября по 1 мая автолюбителям придется ездить с включенными ходовыми огнями (в случае их отсутствия – ближним светом). Это требование касается передвижения вне населенных пунктов.
Цель нововведения – снизить количество ДТП с участием нескольких авто: включенный свет должен улучшить видимость на плохо освещаемых украинских дорогах.
3. Запрет блокировать дорогу посторонними предметами
В апреле сбудется мечта автомобилистов, уставших от дорожных «шашек», которыми нередко резервируют парковочные места в городах. Заниматься такой самодеятельностью и устанавливать на дорогах любые посторонние предметы будет запрещено. Исключения – оформление ДТП, дорожные работы или разрешенные законом ограничения.
4. Запрет на самовольную установку знаков, которые ограничивают движение
Сейчас жестких ограничений на использование таких знаков нет, и этим активно пользуются жители маленьких улиц и тупиков. В новой редакции ПДД этот вопрос решен. В ней четко указано: знаки «движение запрещено» и «въезд запрещен» можно будет использовать в двух случаях – в начале пешеходной зоны либо в случае аварийного состояния улицы или дороги.
5. Информирование об изменении схемы движения
Проблемы многих автолюбителей решит новый знак, который подскажет о новшествах на знакомых маршрутах. В чем его суть? Сотрудники ГАИ должны будут предупреждать водителей о том, что привычные им схемы движения по городу, и, соответственно, дорожные знаки планируется изменить. Не меньше, чем за 100 м до первого временного (или измененного) знака появится специальный знак-предупреждение на красном фоне, который сообщит водителю о новациях. Если они временны, знак-предупреждение должен использоваться на протяжении всего периода; если постоянны – три месяца после изменений.
Улучшить ориентацию водителей в городе помогут и другие новые знаки: «Аэропорт», «ЖД вокзал», «Автовокзал или автостанция» и т.д.
6. Указание на знаках номеров дорог
На всех указателях, подсказывающих, как добраться в тот или иной город, появятся номера трасс, которые приведут в нужном направлении. Речь идет о международной нумерации дорог, понятной, в том числе, и иностранцам.
7. Указание причины аварийности на дороге
Увидев знак, предупреждающий об аварийно-опасном участке дороги, с апреля водители смогут заранее понять, к чему конкретно им нужно быть готовыми. С этой целью на дорогах появятся сразу три новых знака, которые должны помочь снизить аварийность.
http://forbes.ua/nation/1347516-7-novyh-pravil-dorozhnogo-dvizheniya-kotorye-uprostyat-zhizn-avtomobilistam
И ВИДЕО http://news.eizvestia.com/news-auto/full/v-gai-pokazali-novye-dorozhnye-znaki-i-shemu-dtp
Ну что, в целом — как ни странно — положительные новости.
Термин "ходовые огни" не ясен... Это что - "левый красный" , "правый зеленый"?
Интересно. У меня в фары штатно установлены дополнительные лампы подсветки мощностью 3Вт каждая, которые включаются одновременно с габаритами. Это сойдет за ДХО или нет?
Да не заморачивайтесь с ходовыми. Если они стоят с завода - пользуйтесь ими. Зачастую они автоматом сами включаются. Если нет - ближний и вперед. В чем проблема то?
П.С. Подробно не изучал, а что российские от европейских сильно отличаются?
Проблема в нагрузке на аккумулятор и в том, что по нашим ухабам рвется нить именно включенной лампы. Не напасешься.
А ещё проблема в маломощном генераторе.
Давно думал установить ксенон в дополнительных фарах, придётся теперь этим заняться.
И вообще - когда это еще примут... проект же только.
Принято уже, смотрел на сайте кабмина, есть прессинформация, но в разряде Постановлений еще не появилось, наверное дней 10-15 и будет там.И потом надо будет смотреть изменения в ПДД, уже будут в новой редакции с учетом изменений. Это тут http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/1306-2001-%D0%BF/page
и тут же слева нажать, список документов связанных с ПДД http://zakon1.rada.gov.ua/laws/main/l89740 среди них такой интересный документ есть http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/z2169-12
Если все связанные с ПДД документы прочитать, нужна не одна неделя , а уж среди них наверняка найдутся такие, на которые водитель и внимания не обращает. И вот тут...берегись водила!
Антинародный проДонецкий режим таки додавит нормальных украинцев . Спасибо жителям Донбасса за президента … Ну понятно.
Повторю Alwert - самостоятельно установленные ДХО должны соответствовать какому-либо стандарту. Он сейчас существует? Если его не существует и ДХО не предусмотрены конструкцией, можно запросто налететь на претензии. Причем, вполне обоснованные.
Так что при самостоятельной установке ДХО цена не есть главный вопрос.
Дима, в Китае не все могут заказывать, а наши сами цену поднимут. Вспомните как было с огнетушителями и аптечками. Цена поднималась в некоторых местах в 2, а то и в 3 раза, потом ажиотаж стих (накупились) и все вернулось к старым ценам, но все равно они стали выше, чем до скачка цен.
Появился текс дополнений в ПДД на сайте Кабмина http://www.kmu.gov.ua/control/uk/cardnpd скачать текст и открыть по ссылке ниже текста http://www.kmu.gov.ua/document/246068966/P0111-00.doc или http://www.kmu.gov.ua/document/246068966/P0111-00.doc
Прийдется запасаться лампами… На автомобилях конечно постоянно ближний- не такая уж проблема. Вот кто на советских мотоциклах ездит, при постоянно горящей фаре-кирдык аккумулятору в самое ближайшее время обеспечен, и движки будут на светофорах глохнуть, генератор то 35-45вт всего. У меня на 49-м при включеном свете по городу начинаются проблемы уже через часик пути…
В интернете много схем позволяющих изменить яркость ламп. Простой ШИМ регулятор мощности. Да же конструкторы есть, 10 недорогих деталей и готово.
При этом и дополнительная нагрузка от фар будет куда меньше, и ресурс фар ламп особо не пострадает. Я такую функцию в свой БК просто добавлю.
Я создам отдельную тему, где выложу и схемы, ссылки.
Итак… Может мне кто-то объяснить про ДХО? Вразумительно и один раз. Только не надо давать ссылки на законы и т.д., я НЕ ПОНИМАЮ ЧТО ТАМ НАПИСАНО. Буквы, вроде бы, понятные, даже в знакомые слова собраны. А вот слова в предложения ну ни как не лепятся.
ДХО уже ввели, или хотят ввести?
Если ввели, то "с когда" я не имею права выезжать на дорогу без ДХО? За это предусмотрены штрафы?
Есть ли какие-то нормативные документы на ДХО? Они должны чему-то соответствовать, или я могу повесить один светодиод и сказать, что это ДХО? Есть ли нормативы на их расположение, силу света, направленность пучка?
Что мне делать с моим фордом, у которого ЗАВОДОМ, блин, изготовителем не предусмотрено ДХО и мест для его установки? Мне ему на капот на саморезы прикручивать, или как?
Ну, и заодно что у нас там сейчас с ограничением 10 км/ч и жилетками.
с 15 апреля.
Если ДХО не предусмотрено конструкцией, то пользуемся ближним светом фар.
По поводу установки дополнительного светового оборудования (ДХО, светодиоды различные и пр.) по-моему это вообще не разрешено. Поправьте кто-нибудь, если не прав. Правилами регламентируется только установка противотуманных фар:
1. Мотоциклы (мопеды) могут быть дополнительно
оборудованы одной противотуманной фарой, другие
механические транспортные средства - двумя. Противотуманные
фары должны размещаться на высоте не менее
250 мм от поверхности дороги (но не выше фар
ближнего света) симметрично продольной оси
транспортного средства и не далее 400 мм от
внешнего габарита по ширине.
Админкодекс Украины статья 121.1:
Управление водителем транспортным средством, имеющим неисправности системы тормозного или рулевого управления, тягово-сцепного устройства, внешних световых приборов (в темное время суток) или другие технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация его запрещается, или переоборудован с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов, -
влечет наложение штрафа от двадцати до двадцати пяти необлагаемых минимумов доходов граждан. (340-425 грн)
Так что не издевайся над своим фордом, ездь с ближним (за городом). А лучше и в городе.
Жилетки можно не надевать.
По ограничению - не знаю.
О, а вот это спасибо!
Я, вот, про фары то же самое думал… Я же не имею права устанавливать собственную оптику без согласования в институте. А тут выше светодиодные и галогенные фары обсуждались… Вот у меня оно и не стыковалось.
Вообще, они (депутаты) дятлы. Абизяны, которым абы кнопки нажимать…
Во-первых, ближний свет ну никак не удовлетворяет требованиям ДХО. Ближний светит под себя, и только под себя. Как он может улучшить видимость машин днем?
Во-вторых, когда я включаю ближний, у меня сзади автоматически загораются габариты, что приводит к ухудшению читаемости стоп-сигнала. Намного безопаснее, наверное…
Нет не заметно, честно. Если говорить про 21-ю, так их лампы вообще в упор не видно - тааак, легкое свечение самой спирали… А когда тебе придется улавливать еще и разницу этих свечений, то…
Ну, ИМХO.
Некоторые граждане, умудряются тонировать задние огни (повороты, стопы) на своих старых иносах, своеобразный тюнинг, но делают это практически в чёрную - просто смола… Этой зимой, такому чуть не заехал сзади - не видно было ни стопов, ни поворота. Интересно, гайцы не видят , что-ли… Извините за оффтопчик, не знал куда выругаться.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)