IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

>  Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Повышение ресурса прокладки коллекторов ГБЦ
Т1974А
сообщение 2008.01.23 0:34
Сообщение #1
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


На днях у меня засвистела прокладка коллектора. От роду ей 7 лет или около 60 тыщ. км. пробега. Маловато. При замене в последний раз она была установлена на высокотемпературный герметик и следовало ожидать, что её ресурс составит не менее 80 тыщ. км. Однако - фиг mad.gif .
В связи с констатацией сего прискорбного факта, нами были проанализированы причины, которые могли привести к преджевременному старению прокладки, в ходе чего было выделено три момента:
1. Выпускной тракт Газ-21 представляет собой жёсткую систему. Это наверняка негативно сказывается на динамической нагруженности коллекторов от существенных масс трубопроводов и глушителя, прикладываемых при колебаниях двигателя на большом рычаге. Асбестометаллическая прокладка под действием повторяющихся нагрузок в вертикальной плоскости местами садится, что вызывает просасывание воздуха.
Да, приёмную трубу глушителя крепит к блоку прочный кронштейн. НО!
2. Вовсе не исключено, что это жёсткое крепление способствует отжиманию коллекторов вверх. В самом деле: сильно разогревающаяся приёмная труба очевидно заметно увеличивает при этом свою длину. Поскольку снизу её удерживает жёсткий кронштейн, удлинение происходит вверх, вследствие чего коллектора воспринимают сильную сдвигающую нагрузку.
В пользу этой версии говорит то обстоятельство, что мне не известно ни единого случая прососа воздуха в верхней части прокладки коллекторов ГБЦ. Все щели возникают именно снизу. С чего бы?
3. Как известно, коллектора отлиты из чугуна и алюминиевого сплава. При этом шпильки крепления коллекторов - стальные. Коэффициент линейного расширения у стали и чугуна/алюминия отличается очень существенно. При сильном разогреве коллекторного пространства совершенно очевидно, что степень прижатия коллекторов шпильками к ГБЦ будет уменьшаться. Ибо шпильки удлиняются больше, чем коллектора.
Таким образом, мы имеем букет дестабилизирующих факторов, снижающих долговечность прокладки коллекторов и влекущих её преждевременный прогар. Возникает традиционный русский вопрос "Что делать?".
Схема описанных выше процессов представлена на рисунке внизу. Предлагается:
1. Установить под крепёжные гайки коллекторов шайбы из некоего материала, которые бы уравнивали температурное удлинение шпилек в сравнении с коллекторами. Очевидно, коэффициент линейного удлинения шайб должен быть несколько выше, чем у стали. Хотелось бы услышать варианты.
2. Вырезать часть приёмной трубы глушителя между фланцем и кронштейном крепления к блоку и вварить в этот промежуток сильфонную муфту из нержавеющей стали из числа тех, что применяются сегодня на иномарках для решения подобных случаев. Муфта имеет стальные патрубки, поэтому проблем со сваркой возникнуть не должно. Стоимость муфты составляет 2000 рублей (80 у.е), себе уже купил.
Полагаю, обозначенные мероприятия позволят разгрузить коллектора от всех перечисленных нагрузок и радикально увеличить сроки замены прокладок коллекторов.
Прошу высказываться. smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 26)
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.23 17:49
Сообщение #21
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Ну я тоже не безгрешен. Я помню, что газить тефлон начинает при 200-250°. Но полностью ли он при этом разлагается, не помню. Да и не важно это. Он начинает плыть сильнее, это я сам проверял.

Судя по Википедии, зеленые им всё-таки скоро займутся по серьезному. Скорее всего прекратят выпуск тефлона в широком масштабе.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dobermann
сообщение 2008.01.23 20:58
Сообщение #22
Злой Бендеровец!



Имя: Максим
Возраст: 46
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2000, Ford Skorpio '1990/2014
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Модераторы
Был(а): 2021.06.13 13:27


Тогда получается что сковородки нас травят по чёрному?!Чугун форева!!!


--------------------
Я люблю свободу!!! Ну и… duo-mio.jimdo.com/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.23 22:29
Сообщение #23
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Если перегреть сковороду, то это нарушение условий ее эксплуатации. Так что сами себя травим, если неправильно пользуемся.
А вот при изготовлении наверное да.

Так что действительно, лучше на чугунине и графитку не жалеть ;о)


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Lev
сообщение 2008.01.24 10:15
Сообщение #24
Гость




Был(а): --


Чугун - это хорошо.
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.24 10:30
Сообщение #25
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Как раз об этом и подумал smile.gif Жареные бараньи ребрышки на тавоте под графитом ;о)


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2008.01.26 17:15
Сообщение #26
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


2 Т1974А.
Ты пишешь, что перекосы возникают в т.ч. от разного материала впускного/выпускного коллекторов. А ты не пробовал коллектор, который целиком из чугуна деланый? Мне, например, в основном только чугунные на глаза и попадались - алюминиевые очень редко
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Т1974А
сообщение 2008.01.27 13:21
Сообщение #27
Участник



Имя: Антон
Возраст: 48
Обращаться на: «вы»
Авто: ----
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2022.03.03 12:20


Это где я такое написал huh.gif ?! Я написал, что коэффициент линейного расширения стальных шпилек больше, чем чугунного или алюминиевого коллекторов. Алюминиевый впускной коллектор лежит у меня на даче в НЗ.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 17:58