IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Установка генератора переменного тока
Stirlitz
сообщение 2006.11.12 9:28
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Вот уже который год я об этом подумываю, но всё никак не решусь испортить оригинал. Расскажите, есть ли какие-то преимущества, кроме большей мощности?

Как я понял, переменник начинает давать зарядку с меньших оборотов, чем постоянник. Постоянник работает с 800 об/мин. А переменник?

Как его подключать и какой лучше всего взять?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
26 страниц V « < 21 22 23 24 25 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(440 - 459)
Mayor
сообщение 2017.12.12 21:54
Сообщение #441
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Hellbomb @ 2017.12.12 23:47) *

есть там в районе бывшего РР 2 провода, выходящих из родной оплетки и соединенные между собой. Видимо, это и есть то, о чем Вы писали.


Наверняка . Это и есть главная магистраль связи генератора с АКБ проходящая через амперметр. В переходе от постоянника на переменник это соединение является первым пунктом.

Рекомендую произвести все упомянутые выше мною подключения с толком чувством и расстановкой, чтобы ЭТО потом не доставляло проблем и беспокойств.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2017.12.13 10:09
Сообщение #442
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Был(а): 2024.01.27 1:02


Такой Прекрасный Генератор я уже поставил))))65А мне ДОСТАТОЧНО)))) и я рад, но как ранее описывал он мне достался безплатно и подшипники я в нем поменял, а реле на штатное место поставил

Прикреплённое изображение

[Отредактировал Gazik - 2017.12.13 10:09]


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.13 10:58
Сообщение #443
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Хех, повезло!

А я за деньги купил. Сравнительно небольшие, правда.

Больше, чем на 65-70 а и не задавался целью ставить. Т.к. по идее, такого генератора должно хватать, во-первых. А во-вторых, есть мнение, что один ремень больше, чем 70 а не потянет. А переделка на двухручьевые шкивы грозит немалыми осложнениями.

ЗЫ Кожух печи у тебя интересный. Кудой на нее вода подключается?

Также "неправильная" крышка термостата детектедsmile.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2017.12.13 11:26
Сообщение #444
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л 'август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Был(а): 2024.01.27 1:02


Это первый запуск двигателя был!!! до этой фотки машина с 1994 года была прикована к гаражу и тупо умирала, там кожух есть а печки внутри еще нет она дырявая была и пайку ждала, а кожух это второй от Р-ки (крепление катушки выдает) потом в яме у дела нашел родной Л-кин. А шланг был прикреплен так на всякий случай. А в чем "неправильность крышки?!


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.13 12:40
Сообщение #445
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


http://gaz-21.su/index.php?showtopic=14992&st=20#


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.17 9:24
Сообщение #446
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Засада.

Путем нехитрых измерений стало ясно, что просто так "снял-поставил" этот гена не станет. А всё из-за долбанного двуручьевого шкива.

Суть такова: крыльчатка радиатора конкретно цепляет за передний ручей. sad.gif

Что делать?

Отвести генератор дальше в сторону ? Он достанет аж до брызговика.

"Колоть" кронштейн генератора и смещать назад? Вылезут проблемы с параллельностью шкивов и креплением к планке.

Отпилить один ручей балгаркой? Моя болгарка его не возьмёт. Надо кого то искать с мощной болгаркой. И не факт, что после отпиливания не будет дисбаланса шкива.

Впрочем, можно у токаря попробовать заказать другой шкивок или поискать на разборе…

Или… Всё же, отпилить и не мучиться?



--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.12.17 12:50
Сообщение #447
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Я отпилил как-то. Дисбаланса можно не бояться при его малом диаметре. Мощную необязательно, просто большой диск и без фанатизма, давать остыть инструменту.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.12.17 13:20
Сообщение #448
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 20:02 (Вчера)


А что, снять со старого с одним ручьем и поставить на переменник нельзя?
В принципе, как сказал Игорь можно и *отпилить*. Или сточить.
Но лично я сторонник обратимых переделок…Шкив с одним ручьем , мне кажется, не проблема найти. Причем даром. Конечно, если есть где…
А то потом появится желание поставить два ремня…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.17 14:28
Сообщение #449
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25



У меня и так переменник. Но сороковник.

Так вот: снять с него можно. Но не нужно. Т.к. во-первых, не хотелось бы этот генератор деребанить. А во-вторых (и это самое главное) шкив на нем в диаметре больше, чем на 65-ке. И есть опасения, что с таким шкивом "новый" генератор не сможет полностью реализовать весь свой потенциал.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.12.17 15:46
Сообщение #450
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


В журнале ЗР конца 70х в статье попереходу на переменник применительно к Газ-21 одним из вопросов рассматривалась именно ЭТА проблема с двухручьевым шкивом. ТАМ предлагалось ставить генератор на кронштецн лапой назад. Т о есть - переднее ухо крепления генератора ставилось не спереди уха кронштейна а сзади. Этот переход обеспечивал работу с двухручьевым шкивом по переднему ручью. Я когда ставил переменник именно так и сделал и так проездил черт те сколько пока мотор не сменил. Кстати заднее ухо кронштейна при этом следует подогнать чтобы ложилось внутрь - спереди уха генератора. Составная конструкция этих ушей кронштейна УАЗ это позволяет. И крепил генератор не отдельными болтами в ухах, а одним длинным * в мемуарах 1 части даж рисунок был) с распорной втулкой из водопроводной трубы…НО это так - на любителя.

Что до одноручьевых шкивов - да можно пилить. Саша из Питера аж ножовкой исхитрился. Я отдал токарю и он на станке за 10 минут мне порезал…потому что тот что был на генераторе нового мотора был великоват и на низах отдавал плохо. Есть и ещё вариант. Как то натолкнулся случайно - шкив 1 ручей а диаметр как у двухручьевого - 70 мм. Он и сейчас на машине. Так по непроверенным данным такие стояли на М-412. Вот недавно хотел такой купить - а то тот что на машине уже блестит дно ручья - А НЕТУ. Наверное опять возьму двойной и пойду к токарю. Тоже имею два генератора и хотелось бы чтобы при замене не переставлять шкив - чтобы оба были в комплекте…

Цитата(Hellbomb @ 2017.12.17 16:28) *

сороковник.
шкив на нем в диаметре больше, чем на 65-ке. И есть опасения, что с таким шкивом "новый" генератор не сможет полностью реализовать весь свой потенциал.


Опасения не напрасны. Разница оч заметная. Мне с моей контролькой на РН-4 эта разница была заметна оч хорошо. С большим шкивом на ХХ уже при габаритах в минус по амперметру уходило. А с малым шкивом , габариты и отопитель на малой скорости амп в нуле и лампа даже не загорается. А когда ещё и доп реле поставил, так и на ближнем да с отопителем на ХХ лампа не включается. А включается она когда РН перестает прерывать ток возбуждения и переходит в режим полного тока. При этом отклонения в минус может и не наблюдаться. Но при бОльшем несоответствии нагрузки и оборотов - доп фары скажем включить - уже идет минус. Кстати это все о сороковниках - 65 у меня нет и небыло.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.12.17 17:19
Сообщение #451
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Если есть под рукой токарь, можно вообще заказать ему маленький одноручьевой шкив, чтобы зарядка шла с самых минимальных оборотов даже под нагрузкой.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.12.17 17:33
Сообщение #452
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Ещё проще выточить его из двухручьевого. Как минимум токарю надо будет отрезав просто уменьшить в диаметре оставшееся и не придется морочиться с центральным отверстием, с щелью под шпонку…да подбором хорошего материала болванки.
Вот только уменьшать ещё менее того что имеет место двухручьевой…все таки не думаю что стоит. Нагрузка на ремень - один - и так великовата. Ведь два там появилось не даром. И это ещё на 40Амперинике было. А тут 65. Предполагаю что ремню да и шкиву это жизнь ощутимо подсократит. А тот диаметр что имеется да ещё при 65 ампернике вполне себе достаточен даже с обогревом заднего стекла. И если ещё будет доп реле - генератор гарантировано получит максимально возможный ток возбуждения и отдача будет что надо.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2017.12.17 18:49
Сообщение #453
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 20:02 (Вчера)


Надо учесть, что один ремень -штатный- шире, а два идут уже. И значит эластичнее. Можно и на меньший диаметр одеть. Не зря пошли с прорезями…
А сместить назад - хороший вариант…

[Отредактировал OldBMW - 2017.12.17 18:51]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.12.17 19:22
Сообщение #454
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Сместить назад хорошо…когда генератор один или если второй такой же. Ещё и под коллектор больше залазит…но терпимо …даже с 24м тоже. А если на одном одноручьевой шкив а на другом 2…лучше порезать - чтобы при замене не возиться с кронштейном на блоке. Что же до ремней… в последнее время выбор велик конечно, но что то особо разницы в ширине не замечал… Ну разве если кто из производителей и экономит/химичит. А вот когда с годами шкив изнашивается, то ремень достав до дна перестает работать краями и проскальзывает даже при номинальной натяжке. Площадь контакта с дном это далеко не края.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.17 22:31
Сообщение #455
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Адиль, вот Вы писали:

"А когда ещё и доп реле поставил, так и на ближнем да с отопителем на ХХ лампа не включается. "

А что там за доп. реле? Зачем оно? Можно в трех словах?

По сабжу: у меня кронштейн самодельный. Не заводской. И ничего там не регулируется. Правда, есть еще кронштейн тоже самодельный, "универсальный", где положение генератора регулируется шпилькой и контргайками. Когда-то стоял на машине ФанатГаза в бытность наличия на ней родного 21-го мотора, сейчас он лежит у меня в гараже. С ним можно поставить любой генератор почти… но при демонтаже генератора надо будет заново выставлять его положение при устновке назад.

А что сделать со шкивком - придумаемс. Оно ж не срочно. Если не найду годный шкивок на разборе, то можно будет и отпилить, или на крайняк выточить. Токарь знакомый годный есть. Правда, токарь НАШ, СОВЕТСКИЙ… и походу до 15 января, скорее всего, будет в нирване biggrin.gif

Был еще один, без склонности к нирване, но сейчас он уже в зарубежье. На память о нем у меня есть сделанный им из цельной стальной болванки переходник под двухкамерный карбоц.





--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.12.17 22:38
Сообщение #456
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


До начала нирваны ещё 2 недели.

Но я бы просто спилил, можно даже ножовкой по металлу.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.17 23:12
Сообщение #457
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Цитата(Stirlitz @ 2017.12.17 22:38) *

До начала нирваны ещё 2 недели.

Но я бы просто спилил, можно даже ножовкой по металлу.


В ходе последних событий - не две, а тольки одна. Вангую, что скоро будет очень много "католиков".

А так то да: отпилить можно и ножовкой, если полотно хорошее и не спеша. Но, как я говорил выше, ситуация не является вопросом жизни и смерти, чтоб срочно все прям smile.gif


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2017.12.18 8:08
Сообщение #458
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Hellbomb @ 2017.12.18 0:31) *



А что там за доп. реле? Зачем оно? Можно в трех словах?



Трех слов не получится… ну а в три абзаца наверное уложусь.

Я о доп реле писал неоднократно…и в начале этой темы …и в мемуарах тоже. Основное его предназначение передать регулятору напряжения (РН) информацию о напряжении борт сети без искажений. Тогда РН работает четко и напряжение в сети максимально стабильно. Без доп реле , РН и вся цепь возбуждения запитывается через контакты замка зажигания ( ну разве только если не сбацана система с так называемым самовозбуждением от доп моста в генераторе с подначкой через контрольную лампу - такое в СССР впервые появилось на ВАЗ-2108). От источника напряжения ( цепь генератор - АКБ) до замка ещё есть и амперметр. А в ВАЗах ещё и предохранитель… Это всё всякие контакты любящие окисляться и вносить сопротивление. А когда на систему возбуждения ток подается прямо с силового вывода генератора , в цепи оказываются только контакты доп реле и сопротивление протеканию тока минимально и падение напряжения тоже и РН работает четко - отслеживая что выдал генератор и регулируя его в заданных пределах.

Здесь как доп бонус - разгружены контакты замка. Им не приходится передавать ток возбуждения а всего лишь питать обмотку доп реле потребляющюю в 20 раз меньше чем возбуждение генератора. Хотя запас у замка большой - как минимум на 30А он расчитан.

Ещё бонус - максимально возможный ток возбуждения - который генератор в состоянии потребить. При наличии в цепи сопротивления этот ток ограничивается и отдача генератора получается заниженной. Вот именно ЭТО я наблюдал у себя. Я доп реле все эти годы не ставил потому что мой РН имеет спец измерительный вывод меряющий напряжение на АКБ и обеспечивает стабильность напряжения в обход всех паразитных сопротивлений. НО. Питание системы всё таки от замка. И все имеющиеся прелести длинной проводки и контактов никуда не делись. И даже при полной исправности всех элементов замер показал падение в цепи запитки порядка 0.5В. Постановка доп реле снизила это до 0.03. То есть сопротивление протеканию тока заметно упало. В результате генератор стал заметно лучше генерить на низах. Разумеется и на верхах тоже есть эффект - но в повседневности он не так заметен.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2017.12.18 14:48
Сообщение #459
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


А какое реле туда надо и где его поставить? Это такое реле, как на фары продаются на рынке?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2017.12.18 18:23
Сообщение #460
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Это как на катушку зажигания ставишь реле, чтобы питание на неё шло не через замок зажигания, а непосредственно с генератора, а замок лишь управлял им через реле. Простое реле, как на фары.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

26 страниц V « < 21 22 23 24 25 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 0:08