IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор моторного масла обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Течь со сливной пробки
Hellbomb
сообщение 2018.06.12 8:38
Сообщение #1
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.10.21 7:55 (Сегодня)


Цитата(Mayor @ 2018.06.12 9:29) *

Прикинь что будет если соединить без диода . Если соединение от силового отвода - то через вариатор будет запитана обмотка стартера , а если соединение от управляющего контакта втягивающего реле, то опять же через вариатор втягивающее запитывается…и после пуска может даже и не отпустить и продолжать гнать стартер. ДИОД же запираясь в направлении запитки этих устройств ЭТО предотвращает, а в момент пуска позволяет току пройти к обмотке боббины минуя вариатор.



А ведь таки да! blink.gif Это Вы верно подметили.

Кстати, поскольку тема про пропуски, то вопрос возник: чем лучше загерметизировать сливную пробку поддона двигателя? Пропускает понемногу масло. Когда ни глянь - на ней всегда висит капля масла.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 12)
Mayor
сообщение 2018.06.12 8:42
Сообщение #2
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.10.20 21:28 (Вчера)


Ну если только на неё не стекает от набивки…такое тоже бывает.
Просто приотверни на пару ниток резьбы, намотай на резьбу суровой нитки три пять витков и затяни. А потом, когда будешь масло менять, сними с пробки медную шаебу и отожги её на комфорке газовой плиты…ну и разумеется обратно поставь - всё нурмализуется.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.06.12 8:56
Сообщение #3
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 36
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 2018.10.21 7:55 (Сегодня)


Цитата(Mayor @ 2018.06.12 9:42) *

Ну если только на неё не стекает от набивки…такое тоже бывает.
Просто приотверни на пару ниток резьбы, намотай на резьбу суровой нитки три пять витков и затяни. А потом, когда будешь масло менять, сними с пробки медную шаебу и отожги её на комфорке газовой плиты…ну и разумеется обратно поставь - всё нурмализуется.


Точно! Должна быть шайба! О как! Может, она там и есть. Честно говоря, не обращал внимания. blink.gif

В принципе, все равно думал скоро менять масло. Уже даже его и купил. Так что тогда, за одним рыпом при замене масла и того… загерметизируем.

Кстати, а лента фум не годится? Она ведь, по сути, фторопласт?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.06.12 8:57
Сообщение #4
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.10.20 21:28 (Вчера)


Фум весчь хорошая…но одноразовая. Каждый раз что ли обертывать будешь? А шайбу отожгешь…глядишь лет на 10-15 хватит.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gazik
сообщение 2018.06.12 9:53
Сообщение #5
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 31
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л август.1963
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Регистрация: 2007.08.10
Был(а): 2018.10.12 8:42


Да там медная шайба должна быть она и в каталоге тоже указана, отожги она станет мягче зажмешь и будет держать!!!


--------------------
ГАЗ-21Л "Ласточка" Долгое и методичное востановление…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
March
сообщение 2018.06.13 8:54
Сообщение #6
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго
Страна: Украина
Из: Киев, Святошино
Группа: Участники
Регистрация: 2013.02.12
Был(а): 2018.10.20 21:06 (Вчера)


Я ставлю шайбу паронитовую.
Одеваю на болт стальную,затем паронит на него герметик и затягиваю без дури.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2018.06.13 17:57
Сообщение #7
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Регистрация: 2010.01.21
Был(а): 2018.10.20 19:04 (Вчера)


И я так делал…
А бывают и АЛЛ. шайбы…Медь лучше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.06.13 19:01
Сообщение #8
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.10.21 2:05 (Сегодня)


По моему мнению, капелька масла на сливной пробке в 99% появляется не из-под самой пробки, а с набивки.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
March
сообщение 2018.06.13 19:52
Сообщение #9
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго
Страна: Украина
Из: Киев, Святошино
Группа: Участники
Регистрация: 2013.02.12
Был(а): 2018.10.20 21:06 (Вчера)


Хрен ее знает откуда она появляется,
но появляется.Замечено ,что чем меньше масла в поддоне то и капелька пропадает.
А на пробке я раз резьбу сорвал, там шаг мелкий ,тянул с медной шайбой ну и перетянул.
Теперь только паронит.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2018.06.14 7:14
Сообщение #10
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2018.10.20 22:57 (Вчера)


Цитата(Mayor @ 2018.06.12 9:42) *

Ну если только на неё не стекает от набивки…такое тоже бывает.
Просто приотверни на пару ниток резьбы, намотай на резьбу суровой нитки три пять витков и затяни. А потом, когда будешь масло менять, сними с пробки медную шаебу и отожги её на комфорке газовой плиты…ну и разумеется обратно поставь - всё нурмализуется.

Всегда удивляло умение из мухи сделать слона и на ровном месте высосать проблему из пальца. wall0000.gif
Шайба - это расходник, как и масляный фильтр, женские колготки с дыркой и не нужно их штопать. Я покупаю алюминиевые шайбы - хватает их на пару раз, но иногда ставлю и по 2 штуки, когда подпорчена резьба. Алюминий хорошо раздавливается не в пример меди непонятного производителя, что восстанавливается после отжига.

А если сильно захотеть, то можно найти "дутую" вжимную шайбу типа:

Изображение

Такие ставлю под заливную пробку заднего моста:

Изображение


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2018.06.14 7:46
Сообщение #11
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2018.10.20 21:28 (Вчера)


Цитата(Shtabs @ 2018.06.14 9:14) *

Всегда удивляло умение из мухи сделать слона и на ровном месте высосать проблему из пальца. wall0000.gif
Шайба - это расходник,


А меня не удивляет уже твое удивление…уже давно biggrin.gif

Надо бы в мануал добавить - смена масла, фильтра и … ШАЙБЫ ПОД СЛИВНОЙ ПРОБКОЙ.

Представь себе что ни на родном моторе ни на новом НИ РАЗУ этот расходник не менял. Кстати поддон родного спрятан в загажнике и пробка с шайбой образца 66 года на своем месте…


Цитата(March @ 2018.06.13 21:52) *

.Замечено ,что чем меньше масла в поддоне то и капелька пропадает.


А это кстати может быть и стоит протянуть поддон. Заднюю часть прокладки поприжать стоит. Особенно если там пробка а не резина - может сочиться с годами - пористая она зараза. Оно конечно уровень то ниже её. Но плескание в движении не отменяется. Ну а када маслица поменьше то и заплескивание соответственно тоже. ну а потом ЭТО тихой сапой по поддону плывет к сливной пробке и на ней выражается в висящей капельке… ну как и в случае с набивкой. Хотя набивка чаще выражается в капельке на поддоне сцепления.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.06.14 9:54
Сообщение #12
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003, ГАЗ-21УС '1968/2009 (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2018.10.21 2:05 (Сегодня)


Цитата(March @ 2018.06.13 20:52) *
Замечено ,что чем меньше масла в поддоне то и капелька пропадает.
Чем выше уровень, тем больше течёт с набивки.
Цитата(Shtabs @ 2018.06.14 8:14) *
Всегда удивляло умение из мухи сделать слона и на ровном месте высосать проблему из пальца.
Согласен. Я ни разу не заморачивался с этими шайбами. Только на одном моторе как-то резьба на пробке слизалась — заменил и всё. Если капля и появлялась, то всегда был виден след, откуда она пришла, но не с пробки.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Dok.54
сообщение 2018.06.14 12:12
Сообщение #13
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 64
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Регистрация: 2007.10.15
Был(а): 2018.10.20 18:06 (Вчера)


Медная прокладка со временем "дубеет "-становится тверже. Восстанавливается отжигом и полировкой. Последний раз эту процедуру проводил лет восемь назад. Все довольно просто. См. например:
http://www.matrixplus.ru/zpracticsovet-134.htm
https://forum.violity.com/viewtopic.php?p=7…bbf18997f92e075
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2018.10.21 8:59