Итак, олень, в сборе с подставкой и лодочкой. Все изготовлено из ювелирной смолы.
Вес в сборе - 185 гр. Покрытие "под хром" выполнено путем вакуумного напыления алюминия, сверху защитный слой лака. На капоте крепится с помощью неодимовых магнитов, вмонтированных в лодочку и задние ноги оленя. Цена - 100 у.е.
Подробное описание, историю создания и все необходимые разъяснения постараюсь изложить позже.
На фото: сверху металлический новодельный олень, а внизу - соответственно, его точная копия из полимера. Не удается выложить фото хорошего качества, размер слишком большой, да и олени бликуют при любом освещении, но разница между ними только в том, что настоящий хром чуть темнее и это недостатком я лично не считаю.
Тел. и Вайбер 0632583707
История создания.
Идея начала формироваться и вызревать ("как ананасы в оранжереях")) примерно год назад. Близился наш с машиной юбилей, (мы одного года выпуска)) и по старинной традиции, захотелось чем-то ознаменовать и и что-то приурочить к торжественной дате. Вобщем - сделать подарок машине и себе. А в итоге родился коварный план осчастливить и остальных обездоленных владельцев 21-х Волг. Я был более чем уверен, и сейчас тоже, что желание установить оленя на капот живет в сознании (и в подсознании) подавляющего числа волговодов. Не побоюсь даже перефразировать любимого классика: "Что-то, воля ваша, недоброе таится в мужчинах, избегающих общества оленя на капоте своей 21-й Волги. Они или неизлечимо больны или втайне ненавидят окружающих.") Меня лично останавливало нежелание сверлить капот и проблема быстросъемности оленя. Когда-то давно это уже обсуждалось не раз, но результат - олень на " барашках" или выезжающий из дыры в капоте, совсем не вдохновлял. И тут, маленький неодимовый магнит, которого очень трудно отделить от холодильника, навел на спасительную мысль. Ну, а дальше само собой включилось пространственное мышление и постепенно в теории все вырисовалось и оформилось, как мне казалось, в красивый четкий план. Я не спешил и решил воплощать задуманное в жизнь с началом весны (не семь, а двадцать семь раз, отмеряв, в голове). И тут прекрасная теория встретилась с беспощадной практикой…
Прервусь ненадолго, соберусь с мыслями…
"Антракт, негодяи!")))
Не знаю, кто сказал: "Быть человеком - это хотеть невозможного и не видеть очевидного". Подписываюсь под каждым словом. И если также верить общеизвестному выражению: "Любое хорошее дело сразу не получается", то, выходит, создание быстросъемного оленя - прекрасная заветная мечта всего прогрессивного человечества.)
Короче, в реальности все пошло не так, как задумывалось. И с таким сопротивлением, с таким многотрудным преодолением все новых препятствий я еще не сталкивался. И только природное упрямство и немалая сумма вложенных средств заставляли идти дальше.
Но обо всем по порядку. Нет, что-то получилось и сразу. Например, я задумал и центральный молдинг капота установить, не сверля оный. И успешно закрепил на двухстороннем скотче 3М (ширина 6мм, толщина 0,8 мм), для надежности еще и наклеил 20 штук неодимовых магнитов изнутри на молдинг, хотя и скотча более чем достаточно, приклеился намертво.
Материалом для оленя, подставки и лодочки изначально был запланирован мой любимый полиуретановый пластик, но впоследствии был отвергнут из-за недостаточной термостойкости и прочности. В летнюю жару, в городе, в пробке, теоретически капот может нагреться больше 50-ти градусов, а этот пластик при 50-ти градусах уже начинает размягчаться. В итоге остановился на ювелирной смоле - это модифицированная эпоксидная смола, более прочная и главное, более термостойкая.
Хотя, позже, в процессе ходовых испытаний, выяснилось, что даже в лютую жару, капот в месте крепления оленя не сильно греется, т.к. место это расположено перед радиатором. Но я решил перестраховаться и нашел еще более термостойкую смолу, чтоб уж наверняка. И опять ошибся. Как уже говорилось, раньше я с ювелирной смолой не работал, а тут много нюансов, при кажущейся простоте использования. Она, во первых, густая и при заливке в форму оставляет воздушные пузыри на поверхности оленя, там где рельеф особо сложный. Во вторых, очень пузырится и при смешивании компонентов, нужна длительная дегазация, с помощью вакуумного насоса, благо, время жизни около часа. И, понятно, все это выясняется в ходе многих неудачных опытов. Но и это удалось побороть путем доработки формы. Только особо термостойкая смола оказалась настолько густой, что все ухищрения были тщетны и олень после извлечения из формы получался безногим и безрогим.) Да, еще эту смолу нужно обязательно запекать в термошкафу, со ступенчатым повышением температуры. Ужас.
Короче, чтобы успокоить свою совесть, я нашел способ увеличить термостойкость и прочность предыдущей ювелирной смолы, хотя она и так более чем прочная для моей цели. Но лучше перебдеть.) Вобщем, теперь эта смола сохраняет твердость примерно до 70-ти градусов и этого вполне достаточно.
И с формой тоже пришлось помучиться, и из-за густоты смолы, но больше из-за сложности геометрии самого оленя. Хоть и имелся у меня некоторый опыт, но его оказалось явно недостаточно. И опять переделки и доработки…
В ходе этих мытарств посещала меня черноюморная мысль - ну почему у нас эмблема - олень, а не тюлень или пингвин, а в идеале - колобок?))) Сейчас, после всех доработок формы, извлеченный из нее олень похож таки на оленя, но пронзенного многими копьями и стрелами, что еще добавляет немало работы, которой и так очень много.
И вот здесь одна из главных проблем и огорчения в изготовлении оленя.
Когда все только планировалось и мечталось, я как-то не особо задумывался, что большую часть времени мне придётся заниматься тем, что я особенно не люблю. А именно - монотонная изнурительная и кропотливая работа. И очень долгая. Здесь это сродни работе скульптора - сначала отсечь все лишнее, а потом долго и нудно шлифовать. И в процессе этой работы приходит понимание, что олень постепенно превращается в троянского коня, подаренного самому себе. А ведь изначально все задумывалось, как необременительное хобби, приносящие доход. А теперь, подсчитав примерно количество времени и сил на эту работу, я начинаю тихо ненавидеть этого самого оленя, хотя внешне он прекрасен. Воистину - у человека две главных беды в жизни, это когда его мечты не сбываются и - когда они сбываются. Вот такой когнитивный диссонанс . И еще проблема в том, что этим "хобби" я занимаюсь в свободное от основной работы время и другие домашние заботы и обязанности никто не отменял. Конечно, вначале ты полон энтузиазма и кажется, что все успеешь. Ага, и жену заверил клятвенно, что пять золотых уже посажены и политы, и вот вот дадут всходы.)))
Поймите, я не жалуюсь и не набиваю себе цену, это просто констатация факта. Я подсчитал примерно, что если отбросить все другие дела (и отдых), на изготовление одного оленя уйдет минимум три недели. Может и больше, т.к. покрытие "под хром" делают в Харькове. И с этим тоже свои проблемы. Но это уже другая история, также полная рухнувших надежд и разочарований. Об этом позже.
Сейчас вся эта затея напоминает мне битву за Берлин - да, победа, но какой ценой…
Пожалуй, хватит на сегодня, продолжу завтра.
Простите, за то, что, может кого-то сначала обрадовал, а потом разочаровал.
Чуть не забыл, сейчас есть в наличии два готовых оленя.
Пишите, высказывайтесь, беспощадная критика только приветствуется.)
Хм, интересная вещь! Если бы у меня был второй выпуск, я бы обязательно задумался над приобретением такого зверя!
А насколько легко его снять с капота и не поцарапать краску? Ведь неодимовый магнит можеть держать огого как.
Чтоб не царапать краску, предусмотрена специальная прокладка из прозрачного двухстороннего скотча 3М толщиной 1 мм. Размеры лодочки ограничивают и размеры магнитов, так что сила притяжения к капоту не чрезмерная. Скотч - чтобы еще больше усилить сцепление оленя с капотом. Клейкость скотча уменьшена тальком, чтоб не прилипал намертво. Также прокладка выполняет амортизирующую и термоизоляционную функцию. В процессе ходовых испытаний я разгонялся до 130-ти км/ч. Олень не упрыгнул, сидел, как влитой.)
Да, еще, чтобы не царапать оленя об молдинг, мной была сделана вставка в молдинг из той же ювелирной смолы. Она также придает капоту, как по мне, некий эстетически завершенный вид, когда олень покидает свое место.) Вставка идет в комплекте с оленем.
Продолжу рассказ. Понятно, что тема хромирования для волговодов - нечто вроде священного Грааля.) И я не исключение. Параллельно с началом практических экспериментов с материалом и формой я начал искать способы покрытия оленя, близкие к хрому. Искать тех, кто покрывает настоящим хромом даже не стал, цена на это заоблачная. Альтернатива - каталитическое " хромирование" ( цена тоже очень высокая) и вакуумное напыление алюминия. Так и с этим проблемы! В Киеве, оказалось, совсем не много контор, которые занимаются напылением, и все они принимают заказы только промышленных масштабов.( Отправлять оленя в другой город не хотелось. Дальнейшие свои действия я оправдываю врожденной склонностью к авантюрам и излишней доверчивостью к Гуглу и Ютубу. Именно там я нашел искомое: статьи советских времен типа "Хромирование в домашних условиях " и т.п., а также ролики современных алхимиков с Ютуба: "Хромирование - это просто, только купите наши волшебные растворы, задорого". Решила мою участь модная нынче гальванопластика. Поясняю - скучающие домохозяйки нашли себе хобби - покрывать (с помощью гогна и палок))) разные листики, цветочки, орешки и т. п. медью, сделать из этого украшения и хвастаться в соцсетях.) И занимаются этим чуть ли не на кухне, используя копеечные подручные средства. Я и повелся - результат-то налицо. И сразу воображение услужливо нарисовало поистине радужные перспективы - освоить технологию хромирования в домашних условиях!!!! Алчность окончательно победила здравый смысл. Еще немного оправдывает, что я решил упростить процесс и покрывать хромом сразу медь, минуя никель, смола же не ржавеет. И даже изыскал способ нанесения хрома без подогрева электролита. И одна комната в квартире временно пустует, так почему бы не оборудовать (мини Чернобыль))) небольшую домашнюю химлабораторию, а вместо хорошей вытяжки сойдет и открытая форточка.) Теперь о самом процессе. Чтобы для начала нанести медь на оленя электрохимическим способом, нужно создать на его поверхности токопроводящий слой. Проще всего - с помощью графитового лака, очень дорогого, поэтому я, естественно, решил опять (походить по граблям)) поэксперементировать и потом таки купил этот лак. Электролит для меднения очень простой - раствор медного купороса с серной кислотой. И тоже греть не надо. Еще нужны электроды (аноды) из чистой меди и блок питания с плавной регулировкой напряжения. Казалось бы, как все просто. Домохозяйки вообще обходятся поллитровыми банками, медной проволокой и зарядкой для телефона. Но я же не такой, у меня масштабы поболе будут! И сразу, без раздумий, закупается стеклянная емкость на10 литров, 3 кг чистой листовой меди и 5 литров блескообразователя ( меньше не продают, а мне надо 100 гр.), который, в итоге, конечно не сработал. Хорошо, хоть блок питания у меня уже был. Медный купорос и серную кислоту купить тоже не проблема. И начались эксперименты, сначала на пластмассовой линейке. Процесс шел, но слой меди был очень хрупким. Уменьшил силу тока, слой меди в несколько десятых мм был уже не ломким, но таким же матовым. И время нанесения, и так долгое, увеличилось до примерно 24 часов. Уже тогда я начал осознавать, что что-то идет не так, но решил еще раз попробовать, на этот раз на латунной трубке, на минимальном токе. Через сутки достал трубку из электролита и понял все окончательно. Довольно толстый пластичный слой меди, но - с мелковолнистой матовой поверхностью. И я как представил эту поверхность на олене и что ее нужно не просто шлифовать, а полировать до зеркала, иначе никак, и понял я, что это конец, конец моим мечтам и радужным планам о самостоятельном хромировании. И слава Богу, который все видит и, смеясь, одним ударом милосердия наставляет нас на путь истиннный. Еще помогло понять свое заблуждение то, что после дня экспериментов, у меня онемел кончик языка и стали слезиться глаза. А хромовый ангидрид вообще - сильнейший канцероген. Хотя, в случае удачи, это меня бы не остановило. Да и сейчас, каюсь, иногда посещают крамольные мысли - а если попробовать химполировку, а если химреактивы купить более чистые? Неисправим человек…
И вернулся я (к разбитому корыту)) к вакуумному напылению. Не без труда, нашел контору в Харькове, с адекватными ценами и главное - там берутся за штучные заказы. Ну, вы уже догадываетесь, что я рано радовался. Процесс нанесения покрытия - это слой грунта, слой напыленного в вакууме алюминия и защитный слой лака. Та же малярка, проще говоря. Оказалось, что и само напыление у них не всегда получается (тут они сами переделывают) так еще и маляр - то ли рукожопый пох…ист, то ли старается, только под настроение. Последний пример - я послал сразу двух оленей, так одного покрыли нормально, а второй был в сплошных наплывах и видно же, что еще на стадии грунтовки! Перед отправкой мне, я переспросил по телефону - нормально ли все получилось? Ответ - вроде да, высылаю фото. Ага, а на фото хрен чего разберешь, сплошые блики. Если фоткал вблизи, должен был видеть, что там сплошная халтура ?! Нужно быть слепым, чтоб не заметить! Ответ обезоруживает своей простотой - ну, не доглядел, ну, высылайте обратно, переделаем. Неужели надеялись, что и так прокатит?! Слава Богу, хоть переделали нормально, хотя ждать пришлось больше двух недель. Вобщем, нет никакого желания с ними снова иметь дело.
Вот и вся история, если есть вопросы - спрашивайте, если еще что-нибудь интересное и веселое вспомню - обязательно напишу.
Вот это да! И ведь не говорил же ничего, конспиратор!
Уточняю, простите что не сразу. Один из оленей продается с большой скидкой, за 2000 грн., т.к. имеет незначительные дефекты покрытия. А именно - небольшие ямки-кратеры диаметром меньше одного мм. в районе задней стороны шеи, на ягодицах) и на левом боку снизу. Причина - в результате недостатка опыта в работе с ювелирной смолой, на поверхности оленя остались микропоры от пузырьков воздуха. Я надеялся, что они перекроются грунтовкой, но - увы.( На следующих оленях таких дефектов нет. Еще на задних ногах маленькие пупырышки - выпуклости. Все это заметно только вблизи, с одного метра практически незаметно. Как по мне, эти дефекты даже добавляют оленю винтажности и аутентичности.) Лично мне этот олень особенно дорог и ценен тем, что он был во всех смыслах - первый. Это олень - Гагарин, который первым отправился (в космос)) на капот и с честью выдержал все ходовые испытания и перегрузки. На фото все выглядит, как ни странно, гораздо хуже, чем в жизни. На следующих оленях, к сожалению, тоже есть несколько "цяточек" - соринок от неидеального покрытия лаком, но, как я уже писал выше - " що маємо - те маємо".
Перфекционизм - это неизлечимо…)
"Гагарин" - улетел.) В смысле, мой первенец, олень со скидкой в цене, нашел нового хозяина. В Польше. Но, что меня неприятно удивляет и обескураживает - так это реакция соотечественников на мое творение, вернее, почти полное ее отсутствие. А так хотелось смутить умы владельцев именно 3-й серии, посеять зерна соблазна…
Низачто не поверю, что все такие ярые сторонники "оригинала" или просто смирились - "не жили хорошо - нечего и привыкать"…
Тем более, что мое решение позволяет моментально и безболезненно вернуться к оригиналу.
Или, что гораздо хуже - неизбежная утрата интереса к самой цели…
И тут, я, как ни прискорбно - солидарен…
Будем реалистами, со временем интерес пропадает, и это увлечение уже не на первом плане, и нет того пыла и рвения, как вначале…
И все чаще приходят мысли - передать это поникшее знамя в другие, заинтересованные и горящие энтузиазмом руки…
И олень этот был затеян именно для этого - проб
удить угасший интерес в себе и в других…
Ну чтож, себе я все доказал, доказал что могу, что " есть еще порох…"
А дальше - каждый решает сам для себя, по своей совести и устремлениям…
Да, еще очень немаловажный фактор, это цена за оленя . Она высока, но, по сумме затрат и главное - по очень большому времени "человекочасов" на изготовление - совершенно обоснована, более того - это тот мало-мальский минимум, позволяющий поддерживать интерес для дальнейшего производства, да и то, если честно -- только ради продвижения самой идеи.
Ну чтож, я все-таки жду высказываний и мнений хоть чуть-чуть неравнодушных к данной идее. Давайте, поговорим об этом…)
Олень вийшов дуже симпатичний і практичний, але оскільки на моїй ласточці дана деталь є в наявності, до того ж без жодного прища, купляти ще один про запас… Хоча якби не було, напевно таки відважився би!
Я, как известно, не приветствую оленей на тройках, хотя оставляю за их владельцами право украшать свою собственность так, как им нравится. У меня на двойке олень есть. Но если бы не было, то с удовольствием бы взял.
За инициативу и усилия — уважение! Желаю удачи!
Спасибо! Очень важно знать, что дело, в которое вложено столько сил, средств и времени, кому-то нужно.
Саша Вот только прочитал про твои ТРУДЫ!!! Молодчинка умничка проект вышел отличным! Еще раз скажу спасибо за усилия вложенные в этот проект! Твой руль который ты делал все так же на машинке))
Спасибо! Все познаётся в сравнении. Руль сделать, без опыта, "с нуля", было тоже очень непросто, но олень - это для меня, наверное, как покорение Эвереста для альпиниста. Дальше - только космос.)
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)