IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Колёсные шпильки, фиксация на ступице
Stirlitz
сообщение 2014.01.01 17:23
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Достали меня прокручивающиеся шпильки передних колёс. Снял ступицу.

Изображение

С обратной стороны обнаружил, что все шпильки профрезеровали углубление в фиксирующем выступе, так что могут вращаться свободно. Видно, что одну даже пытались подваривать. Интересно, это ступица некачественная, что шпильки так легко её убили? Впрочем, это вопрос третьестепенный, даже риторический. Интереснее другое: можно ли взять и тупо приварить к ступице все шпильки? Учитывая, что она всё равно на выброс, как мне кажется, так что это вариант её реанимировать. Не будет ли биения из-за неравномерной наварки? Или на таком радиусе это роли не играет? И будут ли держаться приваренные шпильки? Не поведёт ли ступицу, если приварить как следует, чтобы держалось?

Попутно ещё пару вопросов. От чего длинные шпильки? Лежали у меня в запасе. Думал их использовать для замены. Они 60 мм длиной (стоявшие 46), резьбовая часть одинакова по всем параметрам.

И ещё озадачило наличие проставок между ступицей и барабаном (грубо говоря, шайб) толщиной миллиметра полтора-два. Зачем они там могли быть поставлены?



--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 21)
Валентин В.В.
сообщение 2015.09.22 18:06
Сообщение #21
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Не важно, есть там насечки или нет. Главное что бы шпилька входила в степицу с хорошим усилием. Т.е. забивалась smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2015.09.22 19:12
Сообщение #22
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 20:02 (Сегодня)


А мне кажется в чугунной ступице нет насечек. И они появляются после установки шпилек. Встречал ступицу с чистыми отверстиями -без шпилек и насечек. На п.оси -другое дело.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 23:07