Как шприцевать подвеску ? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как шприцевать подвеску ? |
6-String Samurai |
2007.08.05 22:32
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
Собственно, я не могу понять, как пользоваться шприцем в сочетании с пресс-маслёнками. Все тавотницы на передней подвеске разного размера. Если вывинтить колпачок, жало всё равно туда не влазит. Если не вывинчивать, литол не желает поступать сквозь миллипиздрический клапан в колпачке, и тупо выдавливается вокруг. Как вы это делаете, парни, откройте секрет ?
Я пока мучился с мед.шприцем на 20мл, позаправлял как мог, вывинчивая колпачки, но всё равно, вопрос открыт. |
Илья |
2007.08.06 7:47
Сообщение
#2
|
SpanishPilot Имя: Илья Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2020.06.30 11:18 |
Ты что? серьезно?! - надо тебе будет скальпель купить еще…
Ладно, я так делал: - взял сначала отчистил все тавотницы, и посмотрел шарик там на месте или нет, взял шило и попродавливал его; те тавотницы, что без шарика были или разбиты — заменил на новые. Потом берешь специальный "пистолет" для шприцевания (спросишь на базаре его), заливаешь во внутрь смесь литола с нигролом — разогретый, или просто литол, или MS-3 CASTROL, приставляешь к тавотнице плотно и давишь, пока не полезет масло из-под резьбовых в разные стороны (или у тебя глаза на лоб — всё зависит от давления масла в ёмкостях смазывания и их герметичности, последнее — про глаза — актуально для шкворней). На тавотницы желательно опосля надеть резиновые колпачки, чтоб не забивались грязью. |
Vov65 |
2007.08.06 7:59
Сообщение
#3
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Шприц ведь не медицинский, а волговский А так Илья все правильно описал.
-------------------- Слава Україні!
|
Lev |
2007.08.06 9:04
Сообщение
#4
|
Гость Был(а): -- |
1. Смени на однотипные новые масленки.
2.Возможно придется "пробить" застарелую смазку, лучше всего в таксопарке под давлением. 3. Шприцуется легко и без проблем исправным шприцем и при умениии. На курсы. |
6-String Samurai |
2007.08.06 10:08
Сообщение
#5
|
Гость Был(а): -- |
Да ладно вам Волговских шприцев у меня аж два. Видимо всё дело в давлении и застарелой смазке. Как бы это её пробить без таксопарка ?… Мож насосом продуть попробовать…
А чем отличается пистолет от плунжерного шприца ? |
Илья |
2007.08.06 13:40
Сообщение
#6
|
SpanishPilot Имя: Илья Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2020.06.30 11:18 |
Если ввел в заблуждение - под пистолетом подразумевался волговский шприц.
|
Валентин В.В. |
2007.08.06 18:16
Сообщение
#7
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Замени тавотницу (с шариком которая). Если не помогает (соосность, надеюсь, соблюдаешь?), сделай то же, но через тряпочку. Тряпочка работает как уплотнитель, помогает в большинстве случаев. Ичаче выкручивать тавотницу, и в таксопарк где есть шприц со шлангом, которая вкручивается вместо тавотниц. Или купи такой шланг на свой шприц.
|
6-String Samurai |
2007.08.06 21:25
Сообщение
#8
|
Гость Был(а): -- |
Сегодня промыл я в керосине все тавотницы, проковырял шарики, попытался продуть насосом все места смазки -- штуки четыре продуть удалось, остальные заскорузли и никуда.
Буду, наверное, искать такой шланг, спасибо за наводку. |
Lev |
2007.08.07 11:29
Сообщение
#9
|
Гость Был(а): -- |
Макс, если остальные не удалось "пробить", то легче проехать в таксопарк. Цена вопроса (прошприцевать всю Волгу у нас 200-250 руб (9-10 баксов), стоит ли биться за счастье? Думаю, что у Вас не дороже. Под давлением они пробьют на раз, а дальше уже сам будешь шприцевать.
|
Stirlitz |
2007.08.07 11:46
Сообщение
#10
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Правда, будут ругаться и требовать поклясться, что никогда не будешь шприцевать литолом. Они-то нигрол льют.
Кстати, у нас это стоит 15-20 грн (вместе с трансмиссией), то есть 3-4 бакса. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Мистер Слава243 |
2007.08.08 23:59
Сообщение
#11
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники Был(а): 2023.04.13 21:13 |
Кто знает, где в Киеве можно прошприцевать вот так под давлением?
|
Михаил |
2007.08.11 14:37
Сообщение
#12
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Кстати, для труднодоступных мест (масленки помпы, карданы) очень удобно использовать мотоциклетные шприцы. В родном инструменте для этого удлинитель есть, но его использовать - возни немеряно.
У меня для помпы лежит маленький 100-грамовый шприц с Литолом, а для кардана - поллитровый с трансмиссионкой. |
6-String Samurai |
2007.08.12 0:25
Сообщение
#13
|
Гость Был(а): -- |
А что такое мотоциклетный шприц и где его взять ?
|
Михаил |
2007.08.12 15:06
Сообщение
#14
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Полагаю, на базаре должны быть у мотоциклистов. Отличается от нашего габаритами и принципом действия - он не плунжерный, а поршневой (для подачи смазки нужно нажимать на корпус шприца вдоль его оси). Вечером, если не забуду фотки могу выложить
|
Валентин В.В. |
2007.08.12 16:49
Сообщение
#15
|
Украинец Имя: Валентин Возраст: 43 Обращаться на: «ты» Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021 Страна: Украина Из: Кривой Рог Группа: Участники* Был(а): 2023.10.14 8:42 |
Он без шланга безполезен, ибо далеко не всегда шприц и масленка находится на одной оси.
Завертывающийся шланг+плунжерный шприц=круче таксопарка. |
Михаил |
2007.08.12 20:21
Сообщение
#16
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Почему бесполезен? Вот два шприца, которыми я постоянно пользуюсь:
Верхний - для крестовин кардана, без удлиннителя как раз подходит, одной заправки хватает смазать весь кардан. Нижний - с Литолом, вожу постоянно в багажнике. Смазываю им помпу. Для других целей эти шприцы не использую - во всех других случаях прекрасно рулит родной плунжерный шприц. Только с ним есть маленькая хитрость - поскольку там носик немного изогнут, он не везде нормально достает. Поэтому я немного отвернул трубку с наконечником, чтобы она вращалась в гнезде. По резьбе солидол не выдавливается, зато всегда есть возможность изменить "угол атаки" наконечника, чтобы он с масленкой был соосен и при этом можно было ручку качать без помех. |
ADK-XXI С-Пб |
2007.08.14 22:11
Сообщение
#17
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Самураю:
Непробиваемые точки смазки стоит перебрать. Внутри них, наверняка, вся смазка задубела. Пытьаться пробить смазку стоит следующими действиями. 1. Заменой головки пресс-масленки на новую живую. 2. Улучшением посадки головки плунжерного шприца, например тряпкой. 3. Нарыть винтовой шприц с резьбовой головкой, которая вворачивается вместо пресс-масленки. Это самый мощный вариант устройства шприца. Если не пробьет, то поможет только переборка. -------------------- :w! АДК.
|
Stirlitz |
2008.08.21 11:10
Сообщение
#18
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 0:28 (Сегодня) |
Стараюсь шприцеваться каждые 1-2 мегаметра.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2008.08.28 6:46
Сообщение
#19
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Думаю, было б правильнее наши резьбовые тоже мазать нигролом при наличии хорошего уплотнения. Ну а при наличии отсуствия такового? И зазоры в резьбовых у 21й конструктивно больше.Именно благодаря этому имеется возможность для регулировки продольного наклона шкворня, перемещая концы стоек вдоль осей. О какой 21-й про 200 тык кто может рассказать? Я могу рассказать. Мне за последние 200 (и даже больше) тыс из железок только и пришлось сменить стопорный клин шкворня с правой стороны.-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
6-String Samurai |
2008.08.28 9:26
Сообщение
#20
|
Гость Был(а): -- |
Сто тысяч, двести тысяч, какая разница… Всё равно под машину лезть.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 8:24 |