Регулировка зазоров в сцеплении, едет крыша |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Регулировка зазоров в сцеплении, едет крыша |
6-String Samurai |
2006.11.02 22:40
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
В общем так:
1. Корзина регулировалась мастером, он дал гарантию и я ему склонен доверять. То есть, винты выставлены на 51.5мм от плоскости маховика. 2. Ход штока РЦС 18мм, как ни прокачивай систему. 3. Зазор между выжимным и лапками никак не меньше 5мм -- выкрутил шток по самое немогу. Дальше он уже вываливается из РЦС. 4. Вилка не погнута. Вот этот зазор 5мм мне не даёт покоя. Выжим вроде бы достаточный, чтобы ведомый диск свободно крутился (заметьте, это всё регулируется пока в статике, на незаведённой машине, т.е. я ещё не проверял, насколько хорошо работает сцепление). Я хочу приварить на конец штока гайку, чтобы выбрать эти лишние 2.5 мм. Снимать коробку ради ещё раз покрутить винты на лапках -- ну нафиг. Что скажете, где я неправ ? |
Скиф |
2006.11.03 10:56
Сообщение
#2
|
Гость Был(а): -- |
В общем так: 1. Корзина регулировалась мастером, он дал гарантию и я ему склонен доверять. То есть, винты выставлены на 51.5мм от плоскости маховика. Что скажете, где я неправ ? Зря доверился "мастеру". Доверяй, но проверяй. 51 (+- 0,25) мм это регулировочный размер для корзины 24-й Волги. Наша корзина больше, и если мне не изменяет пямять, то на 8 мм выше. Соответственно, винты нужно выставить на большее расстояние. |
6-String Samurai |
2006.11.03 11:49
Сообщение
#3
|
Гость Был(а): -- |
Зря доверился "мастеру". Доверяй, но проверяй. 51 (+- 0,25) мм это регулировочный размер для корзины 24-й Волги. Наша корзина больше, и если мне не изменяет пямять, то на 8 мм выше. Соответственно, винты нужно выставить на большее расстояние. У меня в книге "ГАЗ21 Эксплуатация, ремонт, обслуживание" приведена именно эта цифра. Также эта цифра была названа на gaz21.ru. |
Roberto |
2006.11.03 11:59
Сообщение
#4
|
Молчун Имя: Дмитрий Дорошенко Возраст: 61 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: Honda Accord Страна: Германия Из: Штутгарт Группа: Участники* Был(а): 2024.02.08 22:46 |
На пути от рабочего цилиндра до лапок, есть ного "железок" , которые можно подправить для решения этой задачи. Проще поменять шток на более длинный. (помоему УАЗовский длиннее)
-------------------- «…приснилось, что моя теща разбила бутылку водки, а я назвал ее мамой и отложил топор…»
|
6-String Samurai |
2006.11.03 12:03
Сообщение
#5
|
Гость Был(а): -- |
Цитата поменять шток на более длинный. (помоему УАЗовский длиннее) Неплохая идея А скажите, возможна такая хрень (короткий шток) из-за неродного РЦС ? А то один чувак сказал, что РЦС у меня похоже от 24-ки, а я сам не разбираюсь пока в тонкостях конструктивных отличий узлов ГАЗ и УАЗ разных моделей. |
Roberto |
2006.11.03 12:07
Сообщение
#6
|
Молчун Имя: Дмитрий Дорошенко Возраст: 61 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: Honda Accord Страна: Германия Из: Штутгарт Группа: Участники* Был(а): 2024.02.08 22:46 |
Конечно! Можно поставить уазовский в сборе (лучше перед установкой разобрать, просмотреть, удалить металическую стружку…и такое бывает ).
-------------------- «…приснилось, что моя теща разбила бутылку водки, а я назвал ее мамой и отложил топор…»
|
Mayor |
2006.11.03 15:13
Сообщение
#7
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Проще поменять шток на более длинный. (помоему УАЗовский длиннее) Можно ещё под опору вилки шайб положить -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Скиф |
2006.11.03 15:35
Сообщение
#8
|
Гость Был(а): -- |
Цитата поменять шток на более длинный. (помоему УАЗовский длиннее) Неплохая идея А скажите, возможна такая хрень (короткий шток) из-за неродного РЦС ? А то один чувак сказал, что РЦС у меня похоже от 24-ки, а я сам не разбираюсь пока в тонкостях конструктивных отличий узлов ГАЗ и УАЗ разных моделей. Если пойдешь по пути удлинения штока, то результат тебе самому не понравится . Будет длинная торчащая конструкция… Если у тебя стоит РЦС от 24-ки, то это хорошо. Значит кто-то уже шел правильным путем . Для того, что-бы убедиться, что РЦС от 24-ки нужно снять стопорное кольцо и вытащить поршень. Внутри цилиндра должна быть пружина, которая подпирает поршень. Если она есть, то все ОК. В этом случае, собираешь все назад. Расстояние от маховика до болтов устанавливаешь на уровне 60…65 (+-0,25) мм, при этом выжимной подшипник должен упираться в лапки сцепления и вращаться вместе с ними. Этот РЦС автоматически компенсирует износ накладок диска сцепления. |
6-String Samurai |
2006.11.03 22:08
Сообщение
#9
|
Гость Был(а): -- |
Цитата Если пойдешь по пути удлинения штока, то результат тебе самому не понравится. Будет длинная торчащая конструкция… А почему ? В плане надёжности и работоспособности оно ок ? Я уже пошёл этим путём -- наварил дулю длиной 5мм и обточил на наждаке. Вышло неплохо, удалось выбрать лишний зазор. Цитата В этом случае, собираешь все назад. Расстояние от маховика до болтов устанавливаешь на уровне 60…65 (+-0,25) мм, при этом выжимной подшипник должен упираться в лапки сцепления и вращаться вместе с ними. Этот РЦС автоматически компенсирует износ накладок диска сцепления. Это конечно хорошо, но нужно заменять выжимной на 24-й ? Родной не рассчитан на постоянное вращение. Идея неплохая, в следующий раз как буду коробку снимать, обязательно поменяю подшипник, да и само сцепление на лепестковое |
Stirlitz |
2007.06.07 22:17
Сообщение
#10
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Зря доверился "мастеру". Доверяй, но проверяй. 51 (+- 0,25) мм это регулировочный размер для корзины 24-й Волги. Наша корзина больше, и если мне не изменяет пямять, то на 8 мм выше. Соответственно, винты нужно выставить на большее расстояние. Этот параметр одинаков для 24 и 21, несмотря на разные размеры корзин. Так что всё правильно.http://supergaz21.narod.ru/book/raz3/raz3_sceplenie.htm Сегодня я тоже возился со сцеплением. Блин… Кто-нибудь вообще знает, что мешает РЦС выжимать шток на положенные 19 мм? У меня в лучшем случае 17, а вообще 16. Может, от старости там появляется какая-то выработка или ещё что? А то у меня получается так: если сделать, чтобы лапки не лапали выжимной почём зря, то включить передачу невозможо. Если же выкрутить шток, чтобы передачи включались — то выжимной будет крутиться постоянно. Как я понимаю, виноват малый ход РЦС… Надо попробовать его прокачать, но что-то я сомневаюсь, что это решит проблему. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
6-String Samurai |
2007.06.07 23:12
Сообщение
#11
|
Гость Был(а): -- |
Игорь, навари шток. Я решил проблему только так.
|
Stirlitz |
2007.06.08 8:56
Сообщение
#12
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Не поможет. У меня проблема не в длине его, а именно ходе. Мне его не надо наваривать, я могу его выкрутить, длины хватает — но тогда выжимной будет задевать за лапки и крутиться постоянно (что, собственно, и происходит). Чтобы и выжимной был в покое, и диск отходил достаточно, нужен нормальный ход штока. Удлинение его на ход не повлияет. Хоть на метр его сделай длиннее, а РЦС будет выжимать на те же 16 мм, что и раньше. А надо 19, и не зря — иначе получается, как я описал, ситуация, когда нос вытащишь — хвост увязнет, и наоборот. Выжимной ведь не должен крутиться. Посмотри у себя с ямы при заведённом двигателе — выжимной крутится или нет? Можно и при незаведённом, но разглядет наличие зазоров между выжимным и лапками трудно, а когда заведён — сразу видно, цепляют они за него или нет. Кстати, надо не забывать на вилку пружину натягивать, чтобы отводить её назад и обеспечивать зазор между лапками и выжимным, а то его пружины может не хватать.
Когда у меня раньше была такая проблема, я тоже удлинял шток. Правда, не наваривал, а взял шпильку с соответствующей резьбой и обточил под нужную длину. Я писал уже об этом. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
6-String Samurai |
2007.06.08 9:55
Сообщение
#13
|
Гость Был(а): -- |
Цитата Посмотри у себя с ямы при заведённом двигателе — выжимной крутится или нет? Можно и при незаведённом, но разглядет наличие зазоров между выжимным и лапками трудно, а когда заведён — сразу видно, цепляют они за него или нет. Не задевают лапки за выжимной. И видно хорошо, и слышно -- пищать он начинает, когда выжимаешь сцепление. Охохо |
borigen |
2009.12.09 1:48
Сообщение
#14
|
Гость Был(а): -- |
Что-бы не открывать новой темы - пишу здесь.
Новая корзина ГАЗ-21. Привинтил на столе к запасному маховику, подложив комплект шайб в 8 мм. Читаю в руководстве по ремонту: "Ввертывая или отвертывая регулировочные винты рычагов, добиваются того, чтобы размер от торца маховика до головки винтов был равен 51,5± 0,75 мм. Разность размеров от головок регулировочных винтов до плоскости маховика должна быть не более 0,4 мм." Мерить напрямую невозможно - под лапками дыра. Ладно, подложил часть большого штангеля толщиной 3,9 мм. Померил, ну минимум 52 мм + 3,9 мм=55,9! То есть совсем не так, как в книге. Морочился, морочился да выставил все лапки на одном уровне с точностью 0,1 мм, да и закрыл гараж. Почему так и чем это чревато? |
Stirlitz |
2009.12.09 11:46
Сообщение
#15
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Если честно, я не понимаю, к чему вообще эти 51.5 мм… какой-то чисто теоретический параметр.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2009.12.09 13:26
Сообщение
#16
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Кто-нибудь вообще знает, что мешает РЦС выжимать шток на положенные 19 мм? У меня в лучшем случае 17, а вообще 16. Игорь. Проверь наличие свободного хода педали сцепления. Педаль пружиной должна оттягиваться к педальной раме, и между штоком педали и поршнем ГЦС должен быть зазор. И он контролируется по перемещению площадки педали в пределах 5-6мм. Когда этого зазора нет, поршень не возвращается и не открывает перепускное отверстие и это сказывается потом на ходе штока РЦС. Регулируется эксцентриковым винтом на педали. А в более тяжелых случаях, для увеличения хода педали, мануал даже советует подрезать резиновый ограничительный буфер на педали. Есть и второй вариант - чрезмерно большой зазор. Это приводит к уменьшению хода ГЦС и в результате РЦС. Есть и третий вариант. Правда это связано с пересортицей деталей. Возможно в ГЦС был заменен поршень, глубина отверстия в котором отличается ( более глубока чем в штатном). В результате зазор растет и ситуация соответствует варианту 2. Аналогично сказывается укорочение штока педали в результате многолетнего износа. Ну и классический случай - воздух в системе. Но как я понимаю, этим уже занимались. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
borigen |
2009.12.09 15:43
Сообщение
#17
|
Гость Был(а): -- |
Mayor, снимаю шляпу , я в принципе не новичок, но такие тонкости …
|
Mayor |
2009.12.09 18:19
Сообщение
#18
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Благодарю Вас.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2009.12.09 18:53
Сообщение
#19
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 0:27 (Сегодня) |
Спасибо!
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Zic |
2009.12.09 20:36
Сообщение
#20
|
Участник Имя: Серега Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21УС '1966 Страна: Украина Из: Вапнярка Группа: Участники* Был(а): 2024.02.09 15:52 |
А у меня вообще не регулируется. Этим очень доволен.(лепестковое).
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 8:38 |