Версия для печати темы

Автор: Stirlitz 2022.07.08 22:56

Если честно, я уже задолбался его снимать и ставить на двойке. Раз в полгода стабильно. Причём независимо от того, ездит машина или нет. То манжеты разбухали по-чёрному. Перешёл на ТЖ «Бош», вроде стало лучше. Но вот опять. Вытекла жидкость. Сдуру долил немного, а она начала капать в яму. Пришлось шприцом высосать из цилиндра, что можно. Снял цилиндр. Ожидал увидеть увеличенную раза в полтора манжету. Но на этот раз был сильно озадачен: тормозная манжета нормальная. Нисколько не разбухшая. Не могу теперь понять причину. Единственное, что предполагаю — коррозия зеркала цилиндра. Немного шершавое наощупь в нижней части. Взялся полировать мелкой шкуркой, но надо, наверно, взять позернистее, а то не чувствую разницы.

С другой стороны, есть версия, что дело в сцеплении. Хотя из сцепления вылилось много жидкости, что намекает на то, что там утечки не было, но манжеты ходят там совершенно не плотно. Ну вообще. Т.е. вместо того чтобы разбухнуть, они ужались, что ли?

Автор: Olenevod.ru 2022.07.09 9:54

Игорь, у меня все грузится!
В главном до этого БСК скорее все был? Скорее всего плохо промыл, отсюда и все беды!

Автор: Stirlitz 2022.07.09 10:01

Какой БСК, шутишь? Читай внимательно, каждые полгода его снимаю. Про БСК забыл много лет назад.

Автор: Olenevod.ru 2022.07.09 10:11

Да. Читал. Может в трубках осталась? Я все спиртом лолго и мучиельно промывал.
P.S. У меня ноут через Вай-Фай

Автор: TarNat 2022.07.09 10:14

Пора главный в сборе менять.
У меня так же в течении лет пяти то тормозной подтекать начнет, то сцепление. Менял манжеты комплектом, а подтекало или разбухали манжеты в хаотическом порядке. Когда дело дошло до переборки через месяц поменял главный в сборе (к тому времени уже был найден новый) с заменой всех манжет.
Проблема ушла.
Найти правда сейчас новый даже китайский проблема.

Автор: Stirlitz 2022.07.09 10:28

В принципе, у меня валяется кучка главных в разном состоянии... Наверно, можно из них какой-то и выбрать. Но менять не спортивно Может, всё-таки отполировать его?

Прошло уже столько лет и прокачек, что пару молекул осталось где-то, может быть...

Автор: Mayor 2022.07.09 19:29

А как ты полировал ?
Я для этого подобрал кусок резинового шланга подх диаметра. Зажал его между двумя шайбами на болту М-8 гайкой. На шланг намотана полоска крепкой ткани и уж на неё полоска шкурки 1000. Разумеется наматывается ЭТО с учетом направления вращения шуруповертом. Ну и зажав цилиндр в тисках, накапав тормозухи на шкурку и в цилиндр полируем. А потом сняв шкурку полируем тканью на шланге с пастой для притирки клапанов. как результат почти зеркальная поверхность и работа в течении последних более 10 лет. И ЭТО и с ГЦТС и с РТЦ и РЦС. Правда в РЦС годик назад пришлось повторить и поршень сменить. Кстати РТЦ доводилось полирнуть вообше не снимая … Ну и пользую ДОТ-4 с черепашкой на этикетке уж не припомню сколь лет…ну как минимум 20 с периодической сменой раз в 2-3 года.

Автор: Stirlitz 2022.07.09 22:27

Честно говоря, просто пальцем полировал. Так радикально ещё не решился...

Автор: Sir Arthur 2022.07.09 22:38

Пальцем не кошерно.
Если есть дрель,или шуруповёрт, можно попробовать по методу Адиля.
Однако присмотри у себя запасной.
Как справишься, расскажи, возможно и мне на Победе придётся делать подобное,но там только вскрытие покажет.

Автор: Hellbomb 2022.07.10 0:36

Кудой именно потекла жидкость - никто так и не выяснил толком.
Полировать шуруповертом - с высокой вероятностью спортить цилиндр (который, возможно, и не виноват нив чём). Бо в отличие от дрелей, биение патрона вещь для шуруповерта ненормируемая и вполне допустимая даже для Fain и Festool. А чтоб забочинить цилиндр - много не надо.Естественно, бо никакой хер их теперь не возит (спасибо, млять, российским мышебратьям).

Кстати, Червонец, если не ошибаюсь, ездит с китайским без проблем уже долго и нормально. Когда я говорил еще полгода назад иным страждущим - берите, это все равно лучше, чем черт знает как хранившийся советский, крутили носом, типа некошерно. Ну теперь - то отак, как есть.

Автор: Stirlitz 2022.07.10 8:26

Вот ОТКУДА она потекла, это я таки не выяснил, с тормозного цилиндра или сцепления.

Кстати, как она может потечь в салон и не потечь при этом в моторный отсек, не понимаю. Ведь пыльники не герметичные. Зачастую порванные, а то и вообще отсутствуют. У меня в салон вообще не припомню, чтобы текла.

Автор: Mayor 2022.07.10 14:32

Ну о биениях я, конечно, задумывался. И именно поэтому эту самопальную насадку изначально планировал НЕЖЁСТКУЮ. Именно поэтому там шланг и полоска тряпки. Спортить ни один из цилиндров не довелось ТРИ ТЬФУ. Дрель не применял именно по причине слишком высокой её резвости… и маловатого крутящего момента на низких оборотах. Хотя встроенный в неё самолично регулятор оборотов и позволяет ею как шуруповертом пользоваться. А вот шуруповёрт регулируется заметно плавнее, и обороты его за счёт его редуктора, просчитанного изначально под шурупы — низкие обороты и высокий момент — при полировке заметно удобнее и безопаснее. Тем более что наматывание полоски ткани служит именно тому чтобы подогнать по размеру ЭТО со шкуркой в цилиндр плотненько по всей площади. И чтобы от руки проворачивалось с заметным усилием. И вот тут шуруповерт хорошо ЭТО тянет. Как нибудь ЭТУ штуковину сфоткаю…Нарыть её надо ещё - ТРИ тЬФУ давно не пользовался.Правильно. Пыльники не герметичны. И именно на них в первую очередь появляются капли при протечке… а это всё-таки со стороны салона. Ну а дальше жидкость капает в короб, к коему привинчен ГЦТС и просачивается в моторный отсек, появляясь в виде потёков под ГЦТС. Но часть всё-таки исхитряется и в салон накапать с соответствующими последствиями. Как минимум от ДОТ-4 краска на полу под ногами вспучивалась… А у Деда Фируза покойного так из под двери закапало… Вот тогда он обеспокоился… а так лил себе БСК по мере утечки… дааавно то было

Автор: Stirlitz 2022.07.13 0:10

Порылся в закромах... и не нашёл ни одного ГЦТС, кроме одного, который давненько мне перебрал покойный Вова и который я отложил в запас, и ещё парочки "новых", с той машины, что взял в разбор. То ли у меня их не было вообще, то ли все остались у Вовы... Короче, взял эти два цилиндра. При внимательном рассмотрении оказалось, что один из них таки реально новый, без кавычек. Правда, хранился не очень хорошо, и поэтому не сразу и видно, что он новый. Тем не менее, после разборки видно, что не использовался, и поршень в цилиндре едва люфтит (в отличие от моего, где он болтается, словно у него шарик на конце). Крышки только не было и почему-то штуцеров. В общем, помыл его от ржавчины и оставил просохнуть, а потом разобрал второй. Тот, который стоял на доноре. Вроде как рабочий. Хотя поршни болтаются тоже... Особенно поршень сцепления.

Теперь думаю попробовать последний собрать и поставить. Может, будет работать нормально. Новый поэкономлю. Вот только волнует, что при хранении он подвергся коррозии — не пострадало ли зеркало цилиндра?

Автор: Mayor 2022.07.13 7:56

А чего экономить. Если новый…то его и внукам твоим хватит. А зеркало…Ну так отмой и глянь. Можно и фонариком зажигалки подсветить. Главное чтобы не было раковин. И если все гладко можно профилактически и пальцем собственным тысячную шкурку с тормозухой повозить и помыв собирать.

Автор: Stirlitz 2022.07.13 16:37

Рассмотрел внимательно все три цилиндра.

Вот как выглядит мой:



Это с донора:



Это новый:



Разница налицо... Похоже, моему уже место в чермете? Разве что если взять шуруповёртом отполировать...

Собрал назад тот, что с донора. Имею надежду, что он послужит.

Автор: Mayor 2022.07.13 19:27

Вероятность того что шуруповерт поможет тут…ну оч мала. Оч заметная выработка как видно.

Донор заметно лучше. И вот его полирнуть шуруповертом стоило бы. Как минимум это положительно повлияло бы на срок службы манжет.

Ну а новый…если укладывается на хранение, то зеркала стоит помазать литолом …а то и бумажку промасленную свернув трубкой затолкать.

Автор: Stirlitz 2022.07.13 23:35

Литолом? Да не, плохой вариант для хранения. Если уж мазать, так пушсалом. Но я думаю, ТЖ тоже подойдёт.

Автор: Hellbomb 2022.07.14 13:16

ТЖ - это тормозная жидкость? Не знаю, может БСК и сканала бы в этом качестве. Но ДОТ точно нет, ибо гигроскопичен и натягивает влагу.Не о чем даже говорить. На чермет!


А как его потом выколупать? Обычно, пушсалом мажут в тех случаях, когда предполагается антикор на веки вечные (а не консервация). Оно как зацементируется, то убрать его ещё тот геморрой. Или гайморит.
Ну, проблемно, в общем.Может, всё-таки стоит поставить новый?

Бо вспомнилась притча про жадного крестьянина, который всю зиму ел только подгнившие груши (по принципу "чтоб не пропадало") хотя у него хороших, сочных груш был полный подвал.

Ось смотрите: сколько проходил тот ГТЦС (что на верхнем фото) пока не подох? Думаю, доооохренища лет. Так ото: полагаю, этот проходит не меньше. А может и больше, с учетом того, что по назначению эти машины уже не используются столь интенсивно, как раньше. А там уж или ишак, или падишах того… каза болду

Автор: Stirlitz 2023.12.04 0:19

Опять у меня сломался главный. Хотя полтора года я на нём проездил. Ну как проездил... два с чем-то мегаметра Но такого у меня ещё не бывало, чтобы манжету сцепления завернуло и порвало. Посмотрел внутрь — а там в конце есть коррозия. Видимо, за неё и зацепилась манжета. Будучи жадным крестьянином, я поменял манжету Ну не могу спокойно спать, если у меня на полочке не лежит как минимум один запасной ГЦТС, радиатор и т.д. В общем, пока поезжу (скорее всего, недолго), и буду искать новый цилиндр.

Автор: Hellbomb 2023.12.04 1:20

Поменял манжету? А старую заклеить не пробовал?

Автор: Stirlitz 2023.12.04 12:10

Не треба глузувати із старого єврея! Краще подаруйте новий циліндр!