IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Передняя подвеска: разборка-сборка, и капремонт
Gera
сообщение 2007.11.08 10:45
Сообщение #1
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964
Страна: Украина
Из: Днепр
Группа: Участники
Был(а): 2023.03.13 9:35


Цитата(Anton64 @ 2007.11.08 9:58) *

Земляки, поскажите где в Днепре передок можно перебрать.

Сам перебирал, медленно, но зато как для себя!:)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
10 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.11.08 12:40
Сообщение #2
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Сложного ничего нет, кроме отсутствия запасных частей. И не всегда есть возможность отложить завершение работы на завтра.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Антон
сообщение 2007.11.08 13:01
Сообщение #3
Укропчик



Имя: Антон
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963/2007
Страна: Украина
Из: Днепропетровск
Группа: Участники
Был(а): 2018.04.16 16:52


Какой инструмент для этого надо. В руководстве упоминается про какой-то стенд?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2007.11.08 13:40
Сообщение #4
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Из необычных инструментов требуется, пожалуй, только устройство для стягивания пружин ПП.
Я, правда, говорю по опыту общения с третьей серией и телескопическими амортизаторами.
Можно обойтись длинными болтами М8, но удобнее сжимать пружину мощным болтом, установленным на место снятого амортизатора.
Еще пользовался штатным набором ключей, набором торцевых головок и набором съемников для ГАЗ-21. Ну и штангенциркулем.

В наборе съемников я уже рекламировал в разделе "инструменты". Он позволяет просто менять шкворни, заменять втулки шкворней, работать с рулевыми шарнирами


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gera
сообщение 2007.11.08 15:11
Сообщение #5
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964
Страна: Украина
Из: Днепр
Группа: Участники
Был(а): 2023.03.13 9:35


Перебирал не полностью, менял только несколько рычагов и резьбовые втулки, шкворня не трогал, с ними как показал осмотр все нормально, ничего не балтается.
Просто дело было в отпуске, решил разобрать и посмотреть что к чему.
Не жалею, что разобрал, как выяснилось на резьбовой втулке верхних рычагов передней подвески вообще не было резьбы мало того, деталь была изношена и сточена чуть ли не до формы иглы!:)
Пока не ослабил пружину, никаких люфтов не чувствовалось. Только при максимально вывернутом руле иногда были какие то непонятные стуки.
Из инструментов нестандартных пользовался только смециально выточенной шпилькой на десять, не помню какой длины, с большими шайбами, что бы можно было установить ее вместо амортизатора, и потом с ее помощью снять пружину передней подвески. Когда снимал первую пружину то конечно же было как то не по себе, глядя на пружину которая держит на ходу такой броневик стянутую какой то шпилькой на десять!:) Вторую снимал уже как будто профессиональный слесарь!:) Так что ничего сложного в этом нет.
Пошел на рынок, приобрел необходимые запчасти и поставил их вместо тех, что стояли. Плохо только что некоторые конечно пришлось оставить те, которые стояли, потому как на рынке их не нашлось!:( Хотя, не рекомендуют использовать что то старое, если менять, то менять полностью все, то есть резьбовую втулку вместе с гайками целиком. Так что желательно, перед тем как разбирать, поездить по рынкам и достать полный комплект запчастей, что бы потом не пришлось за ними ходить пешком, или потом не разбирать все по новой.
Почитал литературу, что за чем собирается, регулировка и все такое. Посоветовался с бывалыми, какие есть нюансы. По мере того как делал, появлялись вопросы, такие которые не рассмотрены в имеющейся литературе бегал на рынок, спрашивал у тех у других. Собрал, вроде бы все идеально, уже три года ездит - порядок.
Была конечно же мечта перебрать все полностью, что бы даже были все детали крашенные, но их найти не удалось!:(
Может быть конечно в Днепре и есть те люди которые этим занимаются профессионально, но на таких не нападал, на рынке интересовался, никто ничего по поводу их существования сказать не мог. Зато тепрь знаю, что если придется перебирать еще раз, то это для меня не составит проблеммы.
Еще одна проблемма заключалась в замене пыльников, имеются такие на передней подвеске, во всяком случае на чертежах точно!:) Почему точно только на чертежах, потому что на рынке их достать просто невозможно, нету их уже. Использовал шланг от противогаза. Подробнее про это смотри в теме "Пыльники на передок, что делать?" там есть и другие варианты!:)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Misantrop
сообщение 2007.11.08 15:56
Сообщение #6
Участник



Имя: Валерий
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1961
Страна: Украина
Из: Симферополь
Группа: Участники*
Был(а): 2020.12.31 12:37


При переборке передка два узких момента. Для начала - откручивание гаек, которые не трогались более 40 лет biggrin.gif . Второй - при замене шкворней нужна развертка на 25мм. Сам разбирал дважды. Первый раз пользовался для стяжки пружин шпильками, а второй раз - просто подкладывал чурбачок под нижнюю тарелку и опускал домкрат. Весом машины пружина отлично сжимается.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2008.01.11 8:06
Сообщение #7
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.06 12:40


Цитата
Второй - при замене шкворней нужна развертка на 25мм.


Мне известен вариант, когда вместо развертки через втулку шкворня прогоняют шарик на 25мм от подшипника. По идее это не помешает как предварительная мера даже при наличии развертки - тогда втулка наилучшим образом сядет в свое посадочное место, а потом можно и разверткой прогнать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.11 8:14
Сообщение #8
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Зачем прогонять разверткой на 25 отверстие, через которое прошел шарик диаметром 25?
Плюсы от шарика - уплотнение и сглаживание поверхности. Развертка все эти плюсы сбреет.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2008.01.11 8:17
Сообщение #9
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.06 12:40


Шарик лишь заставит повторить форму посадочного места. А впрочем, развертка и необязательна. А способ с шариком применялся широко.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.11 8:32
Сообщение #10
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


О чем я и говорю. Или развертка+шарик, или только шарик.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ManCar
сообщение 2008.01.11 8:40
Сообщение #11
Українець



Имя: Алексей
Возраст: 48
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.06 12:40


smile.gif После того как развертка срежет все "лишнее" по ее мнению, хотя между втулкой и посадочным местом могут оставаться пустоты, шарику там уже делать нечего.
Вот если шарик уплотнит втулку по посадочному месту, то могут остаться незначительные "волнистости" (т.к. шарик - не стержень и не может постоянно сохранять первоначальный вектор движения), которые и сравняет развертка. Но уж никак не наоборот.
Следует заметить, что если посадочное место в порядке, то и шарика достаточно вполне.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
ADK-XXI С-Пб
сообщение 2008.01.11 8:59
Сообщение #12
Дед



Имя: Александр
Возраст: 68
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21У '1963/1976
Страна: Россия
Из: Санкт-Петербург
Группа: Почётные участники
Был(а): 2021.07.29 9:40


Ну тогда давайте договоримся на том, что предварительно развернуть нужно мЕньшей разверткой.

Я всегда пользовался приспособой для запресовывания втулок, а потом разверткой. Проблем не возникало.


--------------------
:w! АДК.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2008.01.12 8:30
Сообщение #13
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Вообще-то развертка должна давать соосность отверстий обоих втулок шкворня. А вот шарик этого не даст.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2008.01.13 1:01
Сообщение #14
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Советую все-таки приобрести раздвижную в сотках развертку, ежели уж сами хотите менять шкворни. Вчера промеры показали, что из 20 шкворней, только 4 шт были в размере типа минус 1-2 сотки, остальные минус 5-8 соток.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2008.01.13 19:35
Сообщение #15
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.26 17:39


Я когда-то ставил переделанные под сайлент-блоки рычаги, но вернулся к оригиналу. Дружите с солидолонагнетателем, и они служат достаточно долго.

Подшипников с шариками на 25 не существует. По крайней мере, ни в справочниках, ни на базаре (в Днепропетровске) я их не нашёл. Поэтому для уплотнения втулки прохожу шариком на 24,8… (точный размер не помню). А потом райбером (раздвижным). Но слышал, ставят игольчатые подшипники от "Соболя". Может, в следующий раз поэкспериментирую.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gera
сообщение 2008.09.29 13:05
Сообщение #16
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964
Страна: Украина
Из: Днепр
Группа: Участники
Был(а): 2023.03.13 9:35


После работы над передней подвеской появилось много вопросов, ответы на которые в литературе не были найдены.
Может ли кто-то описать в какой последовательности нужно собирать переднюю подвеску "С нуля", то есть, после полной ее разборки. Но, так что бы не так как сказано в мануале, "на стенде" а на домкрате?
Проделав разборку-сборку подвески раза три, пришел к такой последловательности сборки:
1. Собрать стойку, с предварительно установленными резьбовыми втулками стойки верхней и нижней, с рычагами и резьбовыми пальцами поместив между всем этим пыльники.
2. Вращением каждого рычага по отдельности добиться расстояния между рычагами передней подвески в сочленении пальцы-рычаги-стойка расстояния равнго 56мм и установить стойку передней подвески по центру между рычагами.
3. Одеть верхние рычаги на полумесяц и установить крепление верхнего буфера.
4. Установить на полумесяцы втулки, при этом контролируя равенство расстояний А и А1 на рисунке приведенном ниже.
5. Одеть рычаги нижней подвески на ось рычагов передней подвески.
6. Установить чашку пружины передней подвески и установить втулки рычагов нижней подвески соблюдая равенство расстояний от каждой из втулок до начала резьбы.
7. Снять чашку пружины передней подвески и даелее установить пружину и амортизатор.
Что в вышеперечисленном ходе действий неправильно, кто подскажет?
Почему при сборке рычагов с резьбовыми пальцами и стойкой может не быть равным 56мм расстояние между рычагами передней подвески под стойку, указанное в мануале, в одном из сочленений? Вместо 56мм получается либо 55мм либо 58мм что лучше или что делать в таком случае?
Спасибо за ответы!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2008.09.29 19:38
Сообщение #17
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


А как там может быть разбежность если отбойник стягивает рычаги как верхние так и нижние. Или я что-то не понял… 56мм имеется ввиду расстояние между рычагами в месте вкрутки пальца с эксцентриковой втулкой?


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gera
сообщение 2008.09.29 21:05
Сообщение #18
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964
Страна: Украина
Из: Днепр
Группа: Участники
Был(а): 2023.03.13 9:35


Цитата(Saw @ 2008.09.29 20:38) *

А как там может быть разбежность если отбойник стягивает рычаги как верхние так и нижние. Или я что-то не понял… 56мм имеется ввиду расстояние между рычагами в месте вкрутки пальца с эксцентриковой втулкой?


Разбежность может быть еще и какая! У меня с одной стороны после того, как я первый раз разобрал подвеску и выкинул почти что все, что осталось мне от предыдущего хазяина, и не знал что и по чем, было 61мм, а с другой сверху было 58мм, а снизу 61мм.
Отбойник то стягивает, однако при установке отбойника можно не заметить два миллиметра!
А вот что нарисовано в книге:
Расстояния А и А1 должны быть равны
А 56мм должны быть полюбому, потому что возникает ускоренный износ элементов передней подвески, что снизу под стойку 56мм что сверху, как показано на рисунке.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2008.09.30 7:23
Сообщение #19
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


У себя не замерял но на выходных правую сторону планирую собрать. Если отбойник хорошо зажат и получается 58мм то что тут уже поделаеш. Похоже на то что чуток рычаги подыграли. Думаю что 3мм существенно на преждевременный износ не повлияют. Хотя это взгляд теоретика smile.gif Нужно что б отписался знающий чел.


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Gera
сообщение 2008.09.30 11:26
Сообщение #20
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964
Страна: Украина
Из: Днепр
Группа: Участники
Был(а): 2023.03.13 9:35


Цитата(Saw @ 2008.09.30 8:23) *

У себя не замерял но на выходных правую сторону планирую собрать. Если отбойник хорошо зажат и получается 58мм то что тут уже поделаеш. Похоже на то что чуток рычаги подыграли. Думаю что 3мм существенно на преждевременный износ не повлияют. Хотя это взгляд теоретика smile.gif Нужно что б отписался знающий чел.


В том то и дело, что все собирается нормально, я же говорю, что разобрал, выставил пятьдесят шесть, потом установил буфер и все собралось четко. Так что выходит, что можно собрать и так и так! А в книге вскользь где то заметил, что буфер внатуре ставиться после установки вот этих вот самых расстояний.
Если собирать в той последовательности, которую я выше привел, все получается четко. Мне только вот не понятно откудава не пятьдесят шесть, а пятьдесят пять с одной стороны? То ли рычаг попался потолще, то ли непонятно что!? Ведь шаг резьбы два миллиметра на пальцах, то есть один миллиметр никак не скостить! blink.gif
А вот на счет ускоренного износа это по теории, должно быть это как раз теоретик и писал! smile.gif Но думаю, что это есть логично, при увеличении расстояний от стойки к рычагам увеличивается поперечная сила действующая на палец… отседава больше изгиб и все такое…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

10 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 11:49