IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

Вопросы вибраций обсуждаются тут: GAZ-21.Org/index.php?showtopic=1429, так как их причиной не обязательно может быть карданный вал.

> Стук карданного вала, а может что другое?
Стас
сообщение 2011.08.16 8:51
Сообщение #1
Участник



Имя: Станислав Новофастовский
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 10:21 (Сегодня)


Ребята подскажите пожалуйста, а какой должен быть свободный ход карданного вала на ГАЗ-21 (все компоненты родные 21-е)?

Собственно после замены рессор и задних аммортизаторов не сразу, но на второй день появился паразитный стук на следующих режимах:
1. Резкое трогание с места.
2. После втыкания второй передачи и отпускания сцепления при чуть большем газе.
3. При резком торможении при движении задним ходом.
При этих режимах появляется единоразовый глухой удар снизу сзади, такое впечатление, что после прекращения вращения останавливается карданный вал, может я что неправильно выражаю словами, то извините.
4. Если двигаться на второй передаче и придерживать машину газом (то есть, то давать больше газа, то наоборот полностью убирать ногу с пелдали) стук будет при каждой эволюции педалью и на нажатии и на отпуске.

Началось это резко. Утром ехал на работу всё от начала и до конца поездки было хорошо. Вечером тронулся с работы домой - на первом же переключении передачи с первой на вторую услышал то чего ранее не было никогда.

Заранее большое спасибо.


--------------------
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
5 страниц V < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 59)
Stirlitz
сообщение 2011.08.17 19:38
Сообщение #41
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Да тут один «друг» у Стаса нарисовался, поставил своей задачей уговорить его сменить Волгу на Ладочку-Калиночку, …*…*…


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.08.18 6:02
Сообщение #42
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
сменить Волгу на Ладочку-Калиночку

Кошмар… - это ж не машина а позор нации. blink.gif Уж лучше б на "горбатый"… smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Стас
сообщение 2011.08.18 8:03
Сообщение #43
Участник



Имя: Станислав Новофастовский
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 10:21 (Сегодня)


Цитата(smehanik @ 2011.08.17 18:18) *

Кстати!!! Если Стаса "друзья" уговорят, то я рекомендую его машину любителям. Кузов без признаков гнили. Сварочные работы практически не нужны. Ну а ходовая делается в любом гараже.

Ну "по-чесноку" сказать, стойки передние я бы подварил перед кузовными работами. А днище действительно неплохо сохранилось. Передок уже новенький стоит, рессорки с задними аммортизаторами - тоже новые. Да и вообще…
Цитата(shtabs @ 2011.08.17 20:24) *

А как же первая любовь? патриотизм? развитие клубного движения в конце концов? - чистой воды предательство выходит? smile.gif

Я очень рад, что моей первой машиной стала именно 21-я Волга. Если в семью ещё буду покупать машину, то это будет ещё одна 21-я, ну или 22-я (жене нравится). Да, Виктор, я отношу себя к патриотам. И предательства не допущу. Ну а на жалкие потуги некоторых людей, которые сами перед покупкой метаются между десятком инопомоек, прошу внимания не обращать.


--------------------
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2011.08.18 8:09
Сообщение #44
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Но я так и не понял. Повреждение промежуточнолй опоры подтвердилось или нет? А?


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Стас
сообщение 2011.08.18 8:12
Сообщение #45
Участник



Имя: Станислав Новофастовский
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 10:21 (Сегодня)


Да, Адиль, частичный отрыв резинок со стороны стенок опоры в нижней их (резинок части). То есть если рукой приподнять вал вверх, то резинки отходят от стенок внизу.

Цитата(Stirlitz @ 2011.08.17 20:38) *

Да тут один «друг» у Стаса нарисовался, поставил своей задачей уговорить его сменить Волгу на Ладочку-Калиночку, …*…*…


Он ещё до своего нарисовывания считал необходимым каждый день напомнить, что 75л.с. - это вообще означает, что в машине нет двигателя вовсе. Что машиной может называться только тот комплект запчастей, который может уделать по максималке 95% всех других доступных в городе машинокомплектов, не стыдно только если тебя уделает 600-й (дорого стоит и имеет двигатель) или другая машина способная додавить стрелку до 250км/час. То есть человек, грубо говоря, в развитии заткнулся на 14 годах, так как когда мне было 13-14 лет и я собирал вкладыши из жевательной резинки Турбо, я не мог понять зачем вообще печатать машины с максималкой до 200км/час, но я, в отличии от некоторых, в итоге повзрослел. Я конечно понимаю, что сделать хороший мощный двигатель - непростая инженерная задача, но и не меньшей смложности задачей считаю создать машину, способную прожить полвека, проработав в далеко не самых лучших условиях и при этом морально не сильно устареть и продолжать радовать владельца покатушками.


--------------------
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2011.08.18 8:19
Сообщение #46
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(DoctorLivesey @ 2011.08.17 16:06) *



PS. Кстати, ролик и правда, немножко "того"… с порно-мотивами… laugh.gif


Эххх. жаль не удалось тогда записать звук хотя бы - действо было - втыкание КПП с раздаткой без ямы на УАЗ буханку после переборки мотора и КПП. Такккой был текст, а какие слова… Что даже из прилегающего помещения пришел оглядываясь человек и шепотом спросил … а чего это они там делают? А?


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Стас
сообщение 2011.08.18 9:20
Сообщение #47
Участник



Имя: Станислав Новофастовский
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 10:21 (Сегодня)


Немного не по теме: Могу себе представить… rolleyes.gif Может что-то в таком духе? (нервным не смотреть biggrin.gif )


--------------------
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2011.08.18 9:51
Сообщение #48
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Да. Я тут тоже темы совершенно не понял. То есть ясно что у гв кап 1р проблема есть, но вот в чем она…разобрать не удалось. Ну и в отличии от припоминаемого мною, сексуального тут гораздо меньше. В моем случае кроме всего и дружного сопения и придыхания 3х человек , можно было услышать нечто типа - подвинься, предвинь ногу, положи на грудь, покачай, позови … пусть он сверху…покачает итп.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Jack
сообщение 2011.08.18 11:39
Сообщение #49
Участник



Имя: Евгений
Возраст: 38
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-20 '1952/2009
Страна: Украина
Из: Ирпень
Группа: Участники*
Был(а): 2017.12.29 14:03


Цитата(shtabs @ 2011.08.18 7:02) *

Кошмар… - это ж не машина а позор нации. blink.gif Уж лучше б на "горбатый"… smile.gif

Та крутая тачка. Только усилитель руля иногда путает право и лево- но то такое, привыкнуть можно 04000000.gif .


--------------------
"…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Стас
сообщение 2011.08.25 8:30
Сообщение #50
Участник



Имя: Станислав Новофастовский
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 10:21 (Сегодня)


Вчера в знаменательный "День Промежности" gigi0000.gif с дедом полезли менять опору, после съёма карданного вала (не разбирая его) выяснилось, что он конструкции неизвестного инженера, позже выложу фотографию, но собран из родных валов. Было принято решение не менять на нём опору и подшипник, а поставить б.у. вал и если всё пойдёт нормально то его и оставить, для чего из недр металлических запастей был извлечён вал в сборе, пошприцован и установлен. Перед установкой было замечено, что запирающая гайка под шплинт в мосту болтается, - её мы затянули и перешплинтовали.

Так же обнаружилось, что после моих поездок, включая поездки с приличной загрузкой, рессоры расправились и появился зазор, очевидно добавлявший стук к стуку опоры, были подтянуты гайки на стремянках.

В итоге: стук какой-либо вовсе пропал, уменьшился до допустимого предела (12мм) свободный ход вала. Но появился вой моста и никуда не пропала преследующая меня трясогуска на скорости 45-50км/час. Вой моста я думаю появился из-за той запирающей гайки, наверное не надо было её до упора дотягивать. Плюс думаю дозалить масла в мост, только вот где его взять - это гипоидное масло. rolleyes.gif

Немного не по теме: Обзавёлся собственным рычажно-плунжерным шприцом. Доволен как танк…


--------------------
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DoctorLivesey
сообщение 2011.08.25 9:17
Сообщение #51
Бендеровец



Имя: Дима
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007
Страна: Украина
Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.01.18 14:33


Цитата(Стас @ 2011.08.25 9:30) *
Плюс думаю дозалить масла в мост, только вот где его взять - это гипоидное масло. rolleyes.gif

А почему только "дозалить" а не заменить на полностью новое?

Насколько я помню, там не больше литра надо… По деньгам - замена не сильно дорого выйдет. unsure.gif


--------------------
Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2011.08.25 9:26
Сообщение #52
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
только вот где его взять - это гипоидное масло.

Ну не знаю - много лет лью 50/50 нигрол и ТАД-17 - вопросов не было.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Стас
сообщение 2011.08.25 10:36
Сообщение #53
Участник



Имя: Станислав Новофастовский
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 10:21 (Сегодня)


Нигрол есть, а вот ТАД-17 - она сейчас в свободной продаже есть?

Кажется ещё можно попробовать что-то такое: SAE 80W90. Это из современных.


--------------------
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2011.08.25 11:13
Сообщение #54
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


В принципе подойдет любая трасмиссионка САЕ 80-90 с API GL-5 .Сам с такой езжу от Ликви моли с момента появления этого масла на нашем рынке - а это порядка 15 лет.

Цитата(Стас @ 2011.08.25 8:30) *

Вой моста я думаю появился из-за той запирающей гайки, наверное не надо было её до упора дотягивать.


Нет. Дотягивать её положено до упора. Причем моментом порядка 20-25кг. При таком машина даже пытается переехать кирпич упертый в колесо. Поэтому затяжка производится с стопорением фланца редуктора . У меня для этой цели сварена специальная загогулина.
А выть он мог начать по причине того, что при езде с прослабленной затяжкой могло покоцать пакет регулировочных шайб и что хуже упорную шайбу. Следует проверить состояние пакета развинтив гайку, сняв фланец и извлекая оба сальника. А вот с упорной шайбой хуже. Она находится между шестерней и внутренним подшипником и добраться до неё без разборки моста не пойдет. А именно она определяет взамиорасположение ведущей шестерни относительно ведомой. И при износе ( что могдо быть вследствии езды с незатянутой гайкой - шайбы получают свободу и начинают проворачиваться) шайба кушается, и утоньшаясь позволяет шестерне сместиться при номинальной затяжке. Похоже в Вашем варианте это и произошло.

И всё таки начните со смены масла. Можете даже попробовать амбулаторное лечение типа Римет-Т или Молибден для трансмиссии от Ликви моли. Они реально могут помочь.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
DoctorLivesey
сообщение 2011.08.25 11:19
Сообщение #55
Бендеровец



Имя: Дима
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007
Страна: Украина
Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.01.18 14:33


Цитата(Mayor @ 2011.08.25 12:13) *
В принципе подойдет любая трасмиссионка САЕ 80-90 с API GL-5 .

Вот-вот!
Что-то такого плана и мне заливали несколько лет подряд, когда в Днепре обслуживал Волгу на "ниссановском" СТО … (ясное дело, что "нигрола" там у парней не было… wink.gif )


--------------------
Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2011.08.25 11:28
Сообщение #56
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Кстати с переходом на это масло ощутимо улучшился выбег. А то с родным 4003-53 утром зимой во дворе разворачивался поднимаясь задом на горку. Так скатываться не хотела да и руль с таким маслом пока оттает и передачи в КПП туговато. А с современными на холоде всё легче.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Стас
сообщение 2011.08.25 13:06
Сообщение #57
Участник



Имя: Станислав Новофастовский
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 10:21 (Сегодня)


Цитата(Mayor @ 2011.08.25 12:13) *

В принципе подойдет любая трасмиссионка САЕ 80-90 с API GL-5 .Сам с такой езжу от Ликви моли с момента появления этого масла на нашем рынке - а это порядка 15 лет.

Такой вопрос тогда, сейчас в машине залито не понятно что, нужно ли перед заливкой современного масла промывать мост во избежание вспенивания смеси остатков старого масла с новым маслом?

Цитата(Mayor @ 2011.08.25 12:13) *
Нет. Дотягивать её положено до упора. Причем моментом порядка 20-25кг. При таком машина даже пытается переехать кирпич упертый в колесо. Поэтому затяжка производится с стопорением фланца редуктора . У меня для этой цели сварена специальная загогулина.

Да вот так почти и затянули.
Цитата(Mayor @ 2011.08.25 12:13) *
А выть он мог начать по причине того, что при езде с прослабленной затяжкой могло покоцать пакет регулировочных шайб и что хуже упорную шайбу.

Дело в том, что выть он стал именно после операции замены вала и подтяжки гайки, приехал я на ремонт на машине, на которой мост не выл вовсе. Полчучается, что недотянутая гайка и позволяла за счёт зазоров не выть стёртым и повреждённым частям?
Цитата(Mayor @ 2011.08.25 12:13) *
Следует проверить состояние пакета развинтив гайку, сняв фланец и извлекая оба сальника. А вот с упорной шайбой хуже. Она находится между шестерней и внутренним подшипником и добраться до неё без разборки моста не пойдет. А именно она определяет взамиорасположение ведущей шестерни относительно ведомой. И при износе ( что могдо быть вследствии езды с незатянутой гайкой - шайбы получают свободу и начинают проворачиваться) шайба кушается, и утоньшаясь позволяет шестерне сместиться при номинальной затяжке. Похоже в Вашем варианте это и произошло.

Кстати, когда я рвзинтил первую пару из четырёх болтов крепящих карднный вал к фланцу, то из под них проступила небольшая порция масла, то есть сальники его травят как я понимаю, также масло было обнаружено на днище прямо над этим соединением, но уже загустевшее и смешанное с грязью.

Цитата(Mayor @ 2011.08.25 12:13) *
И всё таки начните со смены масла. Можете даже попробовать амбулаторное лечение типа Римет-Т или Молибден для трансмиссии от Ликви моли. Они реально могут помочь.

Понял Вас, прикуплю какое-нибудь масло, я так понимаю, на этикетке которого среди написанного есть "гипоидных передач", типа такого.

Цитата(DoctorLivesey @ 2011.08.25 12:19) *

Вот-вот!
Что-то такого плана и мне заливали несколько лет подряд, когда в Днепре обслуживал Волгу на "ниссановском" СТО … (ясное дело, что "нигрола" там у парней не было… wink.gif )

Ну понятно. А вообще кажется наше гипоидное масло - это нигрол с добавлением каких-то там сернисты-непоймичего…
Цитата(Mayor @ 2011.08.25 12:28) *

Кстати с переходом на это масло ощутимо улучшился выбег. А то с родным 4003-53 утром зимой во дворе разворачивался поднимаясь задом на горку. Так скатываться не хотела да и руль с таким маслом пока оттает и передачи в КПП туговато. А с современными на холоде всё легче.

Да а ещё бы и в коробку азлить что-то такое - посвежее, а то на морозе утром кажется, что кцулису сломать можно, так плохо двигается по началу.


--------------------
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2011.08.25 13:40
Сообщение #58
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Стас @ 2011.08.25 13:06) *

Такой вопрос тогда, сейчас в машине залито не понятно что, нужно ли перед заливкой современного масла промывать мост во избежание вспенивания смеси остатков старого масла с новым маслом?
].


С мостом это не сложно. туда входит всего 1л. И стоит это недорого. Поэтому стоит взять две упаковки. На одной проехать эдак 100-200км и сменив влить вторую. Это во многих отношениях не повредит.

Цитата(Стас @ 2011.08.25 13:06) *

недотянутая гайка и позволяла за счёт зазоров не выть стёртым и повреждённым частям?
].


Очень возможно. Я тоже склоняюсь к такой версии. Но если в приводе спидометра это ещё туда сюда, то с главной парой люфт валов шестерен недопустим.

Цитата(Стас @ 2011.08.25 13:06) *

проступила небольшая порция масла, то есть сальники его травят как я понимаю,.
].


В общем так. Но ещё возможен вариант, что травить они стали вследствии люфта фланца. То есть его болтанка уже превышала возможности сальников отслеживать биение поверхности, по которой им приходится работать. И поэтому возможно что после подтяжки течь и прекратится. Но вероятность этого невелика, особенно если сальникам много лет, если им довелось долго поработать с люфтящим валом и разумеется с применением менее густого чем 4003-53 современного масла. Поэтому к смене сальников стоит быть готовым хотя бы психологиччески. Кстати 100-200 км промывки на свежем масле покажут необходимость замены .

Цитата(Стас @ 2011.08.25 13:06) *


прикуплю какое-нибудь масло, я так понимаю, на этикетке которого среди написанного есть "гипоидных передач", типа такого.


Совершенно верно. И постарайтесь нарыть какую нибудь присадку , обещающую снизить шум редуктора. Доводилось слышать что и сигаретный табак в масло мостов крошили. До такой крайности не советую, но Римет -Т или молибден от Ликви моли а есть ещё тефлон от СТП могут реально помочь ( но не все вместе а то как с моллой Насредином будет wink.gif ).


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Стас
сообщение 2011.08.25 14:00
Сообщение #59
Участник



Имя: Станислав Новофастовский
Возраст: 42
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966, ГАЗ-21Р '1968
Страна: Украина
Из: Днепропетровск, АНД/Индустриальный
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 10:21 (Сегодня)


Цитата(Mayor @ 2011.08.25 14:40) *

С мостом это не сложно. туда входит всего 1л. И стоит это недорого. Поэтому стоит взять две упаковки. На одной проехать эдак 100-200км и сменив влить вторую. Это во многих отношениях не повредит.

Понятно. Сейчас пойду почитаю ещё свежую ветку про масло для моста.
Цитата(Mayor @ 2011.08.25 14:40) *
Очень возможно. Я тоже склоняюсь к такой версии. Но если в приводе спидометра это ещё туда сюда, то с главной парой люфт валов шестерен недопустим.

Люфт валов надо ещё выяснить насколько он силён, в мост при мне пока никто не залезал.
Цитата(Mayor @ 2011.08.25 14:40) *
В общем так. Но ещё возможен вариант, что травить они стали вследствии люфта фланца. То есть его болтанка уже превышала возможности сальников отслеживать биение поверхности, по которой им приходится работать.

А фланец в свою очередь мог болтаться лишь по причине несбалансированности караданного вала?
Цитата(Mayor @ 2011.08.25 14:40) *
И поэтому возможно что после подтяжки течь и прекратится. Но вероятность этого невелика, особенно если сальникам много лет, если им довелось долго поработать с люфтящим валом и разумеется с применением менее густого чем 4003-53 современного масла. Поэтому к смене сальников стоит быть готовым хотя бы психологиччески. Кстати 100-200 км промывки на свежем масле покажут необходимость замены.

Ну как я понимаю, что чтобы поменять сальники то весь мост надо перебирать?
Цитата(Mayor @ 2011.08.25 14:40) *
Совершенно верно. И постарайтесь нарыть какую нибудь присадку , обещающую снизить шум редуктора. Доводилось слышать что и сигаретный табак в масло мостов крошили. До такой крайности не советую, но Римет -Т или молибден от Ликви моли а есть ещё тефлон от СТП могут реально помочь ( но не все вместе а то как с моллой Насредином будет wink.gif ).

Это такое?


--------------------
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2011.08.25 14:45
Сообщение #60
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Стас @ 2011.08.25 14:00) *

фланец в свою очередь мог болтаться лишь по причине несбалансированности караданного вала?


Нет. Он начинает болтаться именно при ослаблении затяжки гайки. Конструкция такая же как и в ступицах передних колес. Конические подшипники работающие с положенным натягом. И при наличии люфта он болтался бы и с нормально отбалансированным карданом.

Цитата(Стас @ 2011.08.25 14:00) *

Ну как я понимаю, что чтобы поменять сальники то весь мост надо перебирать?


Нет. Достаточно расшплинтовать эту гайку, отвернуть её, снять фланец с вала и выковырять сальники. Сборка в обратном порядке. Сальников два. Тот что снаружи с двумя кромками. Номера не помню, но от 24ки подходят и вообше об этом разговор можно на форуме найти. Перед постановкой фланца, на кромки сальников не повредит чуть Литола пальцем намазать. А то новые сальники начинают петь.

Цитата(Стас @ 2011.08.25 14:00) *

Это такое?


такое. То чем пользовался я сверху третья. И так неважную синхронизацию в КПП ликвидировала так, что масло пришлось слить и залить чистое без присадки и погуще САЕ -140. Слитое влил в рулевой редуктор и остатками шприцевал крестовины.

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ar…7&catalogue


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 12:48