IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Чтоб не закисали болты, способы
Stirlitz
сообщение 2020.04.27 17:53
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Чтобы не иметь перед глазами такую картину:

ИзображениеИзображение

следует промазывать болты перед установкой. Чем? Есть разные мнения. Я мажу графиткой. Соображение такое: даже когда основа (литол) разложится, выгорит и т.п., графит никуда не денется. Это химический элемент, разлагаться ему некуда. Т.е. он вечный. Зато он очень хорошо гасит трение. Могу сказать, что свои бампера, собранные с графиткой (и не только в клыках, у меня болты вместо заклёпок) разобрал с лёгкостью, несмотря на то что гайки и болты внешне были очень ржавые. Но внутри видны были остатки графита. А на фото клыки от других бамперов, которые я купил.

Ещё одним плюсом использования смазки при сборке является лёгкость вворачивания от руки.

И ещё одним — меньший износ и меньшая вероятность срыва резьбы.

Кстати, кроме смазки желательно все резьбы прогонять перед сборкой. Никогда не мешает. Зато может облегчить работу.

Другой вариант — использовать нержавеющие болты.

Ещё стоит подбирать болты по длине так, чтобы резьбовая часть как можно меньше выступала из гайки, потому что при выкручивании надо будет, чтобы она вся прошла через гайку, а когда она вся ржавая, это может быть очень тяжело. Бывает, уже сорвал, пошёл крутиться болт... и застрял на полпути именно из-за этого...

И наконец, колпачковые гайки вместо обычных гораздо менее склонны к закисанию даже без смазки. Проверено на креплениях задних фартуков.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 1)
Shtabs
сообщение 2020.04.27 18:22
Сообщение #2
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Папа мазал нигролом и я в том числе продолжаю это делать много лет. Графитка подсыхает и коксуется, нигрол не вымывается и не высыхает даже через 40 лет я разобрал всю машину и не было ни одного залома.
В любом случае в зонах доступа соли и влаги стараюсь резьбу максимально закрывать гайками.

Цитата
Другой вариант — использовать нержавеющие болты.

У меня в Белке практически все болты из нержавейки кроме моментных ответственных соединений. На Стрелке - аналогично.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 13:55