Как вынуть гильзы из блока? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Как вынуть гильзы из блока? |
ManCar |
2013.03.06 11:19
Сообщение
#1
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Скажу сразу, съемник на картинке в книге я видел, как это делал товарищ Майор я тоже читал. проблема в другом. Такое впечатление, что гильзы намертво приварились к блоку.
Первый съемник сделал из уголка и он все время где нибудь норовил согнуться. Устал его усиливать по кругу - плюнул. Сделал с учетом полученного опыта другой съемник из прямоугольного профиля. Этот не гнется, но и гильзы не двигаются с места. Ручка к гайке в виде метрового уголка (не сравнить с той пиндюркой, что нарисована в книжке), под затяжной гайкой стоит конический подшипник. Затянул съемник так, что уже сил не хватает сдвинуть рычаг даже на миллиметр, а гильзы стоят мертво. За ночь ни малейшего послабления (стояло под натягом). Простукивание торца гильзы 2кг кувалдой тоже никакого впечатления на гильзу не произвело. В моем арсенале осталось только одно средство - на выходные буду заливать в блок кипяток. Нужны советы, как еще можно поспособствовать освобождению блока (УМЗ-451М) от старых гильз. |
Алексей |
2013.03.06 11:23
Сообщение
#2
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 34 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '12.1969/02.1970 Страна: Украина Из: Днепропетровск Группа: Участники* Был(а): 2019.07.07 11:35 |
Можно попробовать вместе с кипятком добавить средства от накипи или другие разъедающие средства.
Странно почему они так засели. На моем двигателе после 91тыс они были просто выбиты. -------------------- Враг не пройдет!
|
Smehanik |
2013.03.06 11:24
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Николай Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013 Страна: Украина Из: Першотравенск Группа: Участники* Был(а): 2024.04.19 13:49 (Сегодня) |
Я брал дубовую наставку и стороны коленвала по ней хорошей кувалдой. Предварительно сделал натяг съёмником.
-------------------- Танки — моя любовь на всю жизнь!
|
Mayor |
2013.03.06 12:29
Сообщение
#4
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Дааа уж. Я вот тоже удивлялся. Мотор этот вкуса воды не знал - только антифриз и хороший. И накипи совсем небыло. А туда же. Возможно вопрос в электрохимических процессах при стыке чугуна и алюминия. Но от этого не легче. самое главное не перекривить и не изуродовать блок.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stas7878 |
2013.03.06 12:54
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Стас Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 Страна: Казахстан Из: Алма-ата Группа: Участники* Был(а): 2022.02.24 7:33 |
Сталкивался на заезженном раннем блоке. Две вышли относительно нормально, одну выкорчевывали часа три, клинили в ней старый поршень и через скошенный чурбак били кувалдой, а вот четвертого цилиндра осталась на месте, и как мы ни мучились, она не поддалась. Была мысля расколоть её в блоке, но реализовать не смогли… Так и лежит с одной гильзой.
-------------------- Олень мой лижет мозг !
|
Ramshteine |
2013.03.06 13:27
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Роман Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
На москвичевском блоке как-то не могли пару гильз снять, давно это было, всего не упомню. Но замачивали керосином вроде. Помог керосин или нет не скажу, закончилось всё тем, что сдвинули гильзу только когда били кувалдой через массивную латунную наставку.
|
Nikita |
2013.03.06 14:54
Сообщение
#7
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.12 19:03 |
Цитата Я брал дубовую наставку и стороны коленвала по ней хорошей кувалдой. Предварительно сделал натяг съёмником. +1. Так получится. |
Stas7878 |
2013.03.06 15:28
Сообщение
#8
|
Участник Имя: Стас Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 Страна: Казахстан Из: Алма-ата Группа: Участники* Был(а): 2022.02.24 7:33 |
Делали так со съёмником, внатяг. Съёмник заводской, но не такой древний, как в мануале. Потом Джамшут биль, биль, всё пробиль, а гильза не вышла! Я, конечно, не отговариваю, сам долбил, как дятел, три часа и если лучше не придумаю, дальше долбить буду.
-------------------- Олень мой лижет мозг !
|
ManCar |
2013.03.06 15:36
Сообщение
#9
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Прочел на других флрумах, что гильзы ставились на сурик или цинковые белила. Печалька
|
Михаил |
2013.03.06 17:32
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Мне точили толстую такую шайбу-пластину ступенчатую (толщиной см 3-4), малый диаметр - по внутреннему диаметру гильзы (где-то 91,9), наружный - по наружному диаметру юбки гильзы. Потом блок ставил вверх ногами на толстые деревяшки, шайбу - в гильзу, сверху - наставку, чтобы бить было удобнее, и кувалдой с размаху. Удара с пятого гильза начала потихоньку выползать.
|
Shtabs |
2013.03.06 18:44
Сообщение
#11
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Мне точили толстую такую шайбу-пластину ступенчатую (толщиной см 3-4), малый диаметр - по внутреннему диаметру гильзы (где-то 91,9), наружный - по наружному диаметру юбки гильзы. Потом блок ставил вверх ногами на толстые деревяшки, шайбу - в гильзу, сверху - наставку, чтобы бить было удобнее, и кувалдой с размаху. Удара с пятого гильза начала потихоньку выползать. Именно так и я до сих пор борюсь с этим безобразием - даже была шайба-вставка на 92.4 мм - безо всяких натягов, но кувалда побольше. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
ManCar |
2013.03.06 21:50
Сообщение
#12
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Сегодня одна сдалась. Натягивал съемником и лупил кувалдой через проставку в опорную пяту.
|
Штакет |
2013.03.06 21:54
Сообщение
#13
|
Землянин Имя: Евгений Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С Страна: Украина Группа: Участники* Был(а): 2022.07.13 12:36 |
Подтверждаю слова
Цитата Shtabs , я тоже пытался вынять гильзы по мануалу - не вышло. Пришёл моторист с опытом - спец-самопальной наставочкой выбил в 2удара. И, говорил, всегда такой пользуется!А зачем, собственно, вынимать гильзы? Они уже не подлежат ремонту? |
Михаил |
2013.03.07 8:03
Сообщение
#14
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Ну, во-первых, если гильзы не вынуть, внутри блока останется все то дерьмо, что там накопилось за 30-40-50 лет, а это потом создаст проблемы, ведь ездили в основном на воде и в блоке такое творится… Я, когда разбирал, высыпал из блока больше стакана накипи, и это не считая, что потом еще обдирал со стенок.
Во-вторых, многие ставят целиком готовый заводской комплект гильзы-поршни-кольца (ну, и все остальное), чтобы не заморачиваться с подбором размерностей (хотя бы теоретически, как на самом деле будет…). В-третьих, если хочется оставить старые гильзы, но при этом еще ездить достаточно долго, как правило, просто заменой колец/поршней все равно не обойдешься и нужно растачивать гильзы в ремонтный размер, а для этого их нужно снять. |
Штакет |
2013.03.07 13:02
Сообщение
#15
|
Землянин Имя: Евгений Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С Страна: Украина Группа: Участники* Был(а): 2022.07.13 12:36 |
Человек, к которому я обращаюсь по поводу шлифовки/расточки, говорит что ему, для расточки, не требуется вынимать гильзы.
|
Mayor |
2013.03.07 13:07
Сообщение
#16
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Мне когда растачивали под 92.5 ( это был первый ремонт в 1979г на 380 тыс км), их из блока не вынимали. Мало того надевали как я потом где то вычитал фальш ГБЦ ( болванка размером с обычную ГБЦ с дырами под шпильки и отверстиями 92мм под станок) через которую и растачивали. Оказывается притянутая фальшГБЦ создает деформации гильз, имитируя те что происходят потом при притянутой штатной ГБЦ. И после проточки деформированных гильз, при постановке потом штатной ГБЦ они опять деформируясь принимают ту форму, которую придал станок .
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Михаил |
2013.03.07 18:16
Сообщение
#17
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Человек, к которому я обращаюсь по поводу шлифовки/расточки, говорит что ему, для расточки, не требуется вынимать гильзы. У него, видать, станок для расточки блоков, а не гильз. и нет спец оправки для индивидуального зажима гильзы. В работу сейчас, наверное, в основном, двигатели ВАЗ поступают. А с двигателями ЗМЗ и УМЗ, наверное, никто не заморачивается с расточкой, сразу новые ставят. По цене, наверное так на так выходит. Вон, поршневая комплектом 700-1200 грн. стоит. А поршня отдельно - 250-550 грн., пальцы еще около 100 грн., да кольца 100-200 грн за комплект. И их еще найти и скомплектовать ведь нужно, а в готовом комплекте (теоретически, конечно, теоретически ) уже все тип-топ должно быть. Когда я жил в Артемовске, у нас на ЦРМ был участок капремонта, там гильзы только россыпью точили, но при этом подгоняли гильзу индивидуально под каждый поршень. Это позволяло уменьшить расход новых деталей. |
Garage |
2013.03.18 12:43
Сообщение
#18
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Мне точили толстую такую шайбу-пластину ступенчатую (толщиной см 3-4), малый диаметр - по внутреннему диаметру гильзы (где-то 91,9), наружный - по наружному диаметру юбки гильзы. Потом блок ставил вверх ногами на толстые деревяшки, шайбу - в гильзу, сверху - наставку, чтобы бить было удобнее, и кувалдой с размаху. Удара с пятого гильза начала потихоньку выползать. Именно так и я до сих пор борюсь с этим безобразием - даже была шайба-вставка на 92.4 мм - безо всяких натягов, но кувалда побольше. Сам искал приспособу для гильз на базаре,нету.Додумался до шайбы и деревяшки . Опыт приходит с годами Ну, во-первых, если гильзы не вынуть, внутри блока останется все то дерьмо, что там накопилось за 30-40-50 лет, а это потом создаст проблемы, ведь ездили в основном на воде и в блоке такое творится… Я, когда разбирал, высыпал из блока больше стакана накипи, и это не считая, что потом еще обдирал со стенок. Во-вторых, многие ставят целиком готовый заводской комплект гильзы-поршни-кольца (ну, и все остальное), чтобы не заморачиваться с подбором размерностей (хотя бы теоретически, как на самом деле будет…). Так и сделал.Не стал заморачиваться с подбором,взял комплект. -------------------- |
ManCar |
2013.03.18 13:55
Сообщение
#19
|
Українець Имя: Алексей Возраст: 48 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2003 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2024.04.10 0:06 |
Чуда не произошло. В ход пошла тяжела
P.S. У меня тут в блоке одна шпилька ГБЦ осталась - не выкручивается ни в какую. Кипяток тоже никак не помог. Она в принципе в отличном состоянии, но работать мешает. Знает кто какие магические танцы с бубном, чтобы ее выкрутить и все осталось целым? P.P.S. Вова, а ты чей комплект брал, по чем и как оно ходит? |
Garage |
2013.03.18 14:33
Сообщение
#20
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
Да,наросты на гильзе еще те Это фотки эксперимента по толщине стенок, из чего состоит гильза, и т.д и т.п. Блок попал под раздачу из-за проблем с номером. Кстати боковая стенка лопнула от пару ударов кувалды. P.S. У меня тут в блоке одна шпилька ГБЦ осталась - не выкручивается ни в какую. Кипяток тоже никак не помог. Она в принципе в отличном состоянии, но работать мешает. Знает кто какие магические танцы с бубном, чтобы ее выкрутить и все осталось целым? У меня тоже пару шпилек не могу выкрутить, даже грелка не помогает. Дал в том году человеку набор шпильковертов от 8-14 мм, а он его пробухал. Так что мучаюсь сам. P.P.S. Вова, а ты чей комплект брал, по чем и как оно ходит? Кострома - 1150 гр, кольца не нужно менять говорят завод начал хорошие делать. Лоск,4 ряд75 место, там чисто все по мотору. Там много разных вариантов по з/ч ,в том числе и по цене. К примеру направляющие клапанов уаз типа завод в районе 50 гр, а я купил SM комплект за 240 гр. Остальные фотки в альбоме. -------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 21:47 |