IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Выбор свечей
Stirlitz
сообщение 2006.10.29 23:52
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера)


Не знаю, как для кого, а для меня это тема больная. Перепробовал массу свечей, результаты не впечатляют. У меня стояли и уфимские, и дорогие Бош, Чемпион (ну разве что не NGK), и простой Бриск. Всё что-то не то… Вот в данный момент, к примеру, запустил двигатель после капиталки — а он подтраивает… Да и дёргание мотора после выключения зажигания, по мнению T1974A, есть признак слишком горячих свечей. Короче, давайте обсуждать, какие свечи лучше…

У меня степень сжатия 7.4, термостат на 88°, бесконтактное зажигание с коммутатором увеличенной мощности, силиконовые провода. Вот такие исходные данные. Что посоветуете?

Кстати, нашёл интересную информацию по свечам, добавлю прямо сюда:
Цитата('www.ru-moto.msk.ru')

FAQ по свечам зажигания


На основной массе как отечественных так и импортных транспортных средств применяются Бензиновые ДВС (двигатели внутреннего сгорания) в которых для поджига воспламенения рабочей смеси используются свечи зажигания.

Свеча зажигания которая на первый взгляд кажется такой простой на самом деле является очень сложным устройством которое должно чётко и исправно работать в широком диапазоне рабочих самых экстремальных условий, которые только можно найти в мотоцикле или автомобиле. Они поочередно находятся то в среде раскаленных газов с температурами до нескольких тысяч градусов и высоким давлением и электрическим напряжением по 20 - 30 тысяч вольт, то принимают на себя порцию рабочей смеси, которая только что образовалась из атмосферного воздуха (при температуре окружающей среды) и паров бензина. Все это повторяется десятки а то и сотни раз каждую секунду в течение многих часов.

Самые небольшие отклонения приводят к неустойчивой работе, особенно заметной на холостых и малых оборотах, а иногда и к полной остановке или даже невозможности завести двигатель. Основной причиной таких отклонений являются накопления продуктов сгорания в районе искрообразующих электродов, что порой приводит к появлению калильного зажигания (воспламенения смеси от раскалённых частей).

Выход из этой ситуации найден давно - свеча сама должна освобождаться от продуктов сгорания. Они дожигаются на ее раскаленных поверхностях нагретых до 600-800°С, и смываются вихрем горящих газов. Вместе с тем свеча зажигания не должна нагреваться слишком сильно, ибо в этом случае начинается так называемое калильное зажигание и детонация, когда рабочая смесь загорается не от разряда тока в заданный момент времени, а от раскаленных электродов. Последствия этого самые печальные, начиная от потери мощности и увеличения выброса всех вредных веществ до возможного разрушения двигателя.

Хорошо известна схема отвода тепла типичной свечой зажигания.

Около 20 процентов из 100, получаемых от сжигания газов переходит обратно поступившей в камеру новой порции рабочей смеси (она поступает практически с температурой окружающего воздуха).

Шестьдесят процентов проходит через поверхности соприкосновение изолятора и оболочки свечи далее на корпус головки туда, где их уже "ждет" рубашка охлаждения.

По 10 процентов получает атмосфера снаружи от внешних частей оболочки и изолятора.

Именно комбинация конструктивных особенностей изолятора и оболочки свечей зажигания определили их деление на горячие и холодные.

Первые имеют большую поверхность изолятора, выдающуюся в камеру и "доступную" для обогрева горящими газами и маленькую зону перехода от изолятора к оболочке.

Вторые имеют гораздо большую зону для отвода тепла и, поэтому, их рабочие поверхности нагреваются значительно меньше. Способность накапливать тепло называется калильным числом свечи.

Калильное число это - условная величина, пропорциональная среднему давлению газов на поршень в течение полного цикла, при котором во время испытаний свечи на специальном моторном устройстве появляется воспаление, то есть воспаления не от искры, а от накаленных элементов свечи, которая находится в камере сгорания.

Представляем Вам краткое описание работы свечи зажигания: - керамический изолятор определяет способность свечи накапливать тепло, а металлический сердечник - отводить. Без эффективного решения второй составляющей этого равенства правильный баланс невозможен и поэтому практически все современные свечи имеют так называемую биметаллическую конструкцию. Центральный электрод как правило делается композитным, состоящим из стойкой к эрозии оболочки (обычно из хромо-никилевой стали) и медного сердечника, многократно повышающего способность отводить тепло. Гораздо реже биметаллическими делают и боковые электроды, еще реже вместо меди применяют другие материалы, например серебро.

Биметаллический центральный электрод придает свече важнейшее свойство, называемое термоэластичностью. Ее конструкция обладает одновременно и "горячими" и "холодными" свойствами.

В момент пуска двигателя нагревается нижняя часть электрода, сделанная из хромо-никилевого сплава с меньшей теплопроводностью. Это позволяет поддерживать повышенную температуру и, как следствие, обеспечить быстрый и надежный пуск. Затем, по мере прогревания всей массы свечи, в дело вступает медная сердцевина, интенсивно отводящая тепло, свеча становится "холодной". При снижении оборотов, например на холостом ходу, больше работает хромо-никилевый участок и свеча вновь приобретает "горячие" свойства.

Чем больше форсированный двигатель по степени сжатия, литровой мощности, числу оборотов, тем более тепла получают детали свечи в камере сгорания, тем лучшей должна быть теплопередача от свечки к менее нагретым деталям и такую свечи называют "холодными".

И наоборот, в малофорсированном двигателе тепловой поток к деталям свечки сравнительно маленький, соответственно, и интенсивность теплопередачи от свечи должна быть меньшей, чтобы ее детали были нагреты до температуры 600-800° С, такие свечи имеют сравнительно небольшое калильне число и их называют " горячими".

Если в форсированный двигатель установить горячие свечи, то на средний и больших нагрузках свечка быстро разогреется к температуре значительно большей 1000° С и возникнет калильное воспламенение смеси. Элементы свечи оплавляются, а при продолжительной работе в таком режиме двигатель получает серьезные повреждения (клапаны, поршни, кольца).

Если в малофорсированный двигатель установить холодные свечи, то температура их деталей в процессе работы не превышает 400°С, масло, которое попадает на эти детали не выгорает полностью, получается пласт сажи и токопроводящих отложений. Свечка блокируется и в конце концов перестает работать

Так же, ничего доброго не будет при попытке запхать длинные 19mm свечки вместо обычных 12mm, в лучшем случае мотоцикл будет плохо работать в худшем нужен будет ему ремонт (порой даже очень серьёзный).

О чём нам могут рассказать свечи и как определить их соответствие данному конкретному двигателю?

ПРОВЕРЬТЕ В ДВИГАТЕЛЕ!


После пробега 300-350 км выкрутите свечи и запомните с какого цилиндра какая свеча.

Осмотрите: если изолятор светло-коричневый или светло-серый - значит, калильное число выбрано правильно.
Черный матовый нагар на электродах и корпусе свидетельствует, что двигатель либо потреблял переобогащенную смесь, либо слишком велико калильное число (свеча «холодна»). Если с регулировкой питания все в норме, - мотору требуется более «горячая» свеча.
Блестящий маслянистый нагар черного цвета - «улика» против масла: оно проникало в камеру сгорания, где ему совсем не место. Так что готовьтесь к капремонту.
Изолятор снежно-белый - признак другой опасности: свеча работает в предельно допустимом тепловом режиме. Причины: слишком раннее зажигание, переобеднение или «горячая» свеча.
После продолжительного контакта с бензином, передозированного присадками, свеча покрывается цветным налетом. Больше не заправляйтесь на АЗС, услугами которой пользовались до сих пор, - замучаетесь чистить свечи.

Почему нельзя «задушить» «калилку», установив заведомо «холодные» свечи?

Беда в том, что при низкой температуре изолятора не происходит процесса его самоочищения. Внутренности свечи покрываются нагаром, в котором «растворится» даже самая мощная искра. Результат - сначала вы получите сюрприз в виде повышенного расхода топлива, потом возникнут перебои в работе мотора, и в конце концов он объявит бессрочную забаставку и откажется запускаться.

Как выбрать свечи для мотоцикла?

В первую очередь следует поинтересоваться рекомендациями производителя – плохого не посоветуют да и отправную точку неплохобы иметь, а потом если же Вы решили подобрать свечи под свои стиль вождения и прочее, в надежде увеличить мощность движка «правильной» свечкой, то Вам поможет расшифровка маркировки на свечах зажигания.

К сожалению, не существует единой маркировки, каждая фирма предлагает свои варианты.

Практически каждая фирма-изготовитель применяет здесь свою систему кодировки и, поэтому, единственный способ правильно подобрать свечу - использовать фирменный каталог или таблицы взаимозаменяемости один вариант которой мы вам и предлагаем.
Россия, ГОСТ 37.003.081-98 Ac Delco, США Autolite, США Beru, Германия Bosch, Германия Champion, США Eyquem, Франция Magneti Marelli, Италия NGK, Япония Nippon Denso, Япония Brisk (Pal), Чехия Bosna, Югославия
А10Н 45F 416 14-10А W10AC L86C 200 CW3N В4Н W14F-U N19 F40
А11 45F 416 14-9А W9AC L86C 502 CW3N В4Н W14F-U N19 F40
А11-1 45F 416 14-9А W9AC L86C 502 CW3N В4Н W14F-U N19 F40
А11-3 45F 416 14-9А W9AC L86C 502 CW3N В4Н W14F-U N19 F40
А11-5 45F 416 14-9А W9AC L86C 502 CW3N В4Н W14F-U N19 F40
А11Р R44F 415 14R-8A WR8AC RL86C - CW3NR BR5HS W14FR-U NR17 F40R
А14В 43FS 275 14-8В W8BC L92YC 550S CW7N BP5HS W14FP N17Y F55P
А14В-2 43FS 275 14-8В W8BC L92YC 550S CW7N BP5HS W14FP N17Y F55P
А14ВМ C425FS 275 14-8В W8BC L92YC 550S F7NC BP5HS W14FP N17YC F55P
А14ВР CR425FS 275 14R8B WR8BC RL87Y RC42S CW7NR BPR4HS W14FPR NR17YC F55PR
А14Д C44XL 394 14-8С W8CC N5C 600L CW6L B5ES W17ES L17 FE50
А14ДВ 43XLS 55 14-8DU W8DC N11YC 600LS CW6LP BP5ES W16EX L17Y FE55P
А14ДВР CR425XLS 65 14R-8DU WR8DC RN11YC RC32LS CW6LPR BPR5ES W16EXR-U LR17YC FE55PR
А14ДВРМ CR425XLS 65 14R-8DU WR8DC RN11YC RC32LS F6LCR BPR5ES W16EXR-U LR17YC FE55PR
АУ14ДВРМ FR3LS АР3924 14FR-8DU FR8DCU RC10YC RFC42LS 6LCR BCPR5ES Q16PR-U11 DR17YC SFE55CPR10
А17В 42FS 274 14-7BU W7BC L87YC 600S CW6NP BP6HS W16FP N15Y F65P
А17ВМ 42FS 274 14-7BU W7BC L87YC C42S F6NC BP6HS W16FP N15Y F65P
А17ВРМ 42FS 274 14R-7BU WR7BC RL87YC RC42S F6NCR BPR6HS W16FPR NR15Y F65PR
А17Д 42XLS 64 14-7DU W7DC N9YC 750LS CW7L BP6ES W20EP L15Y FE65P
А17ДВ 42XLS 64 14-7DU W7DC N9YC 750LS CW7LP BP6ES W20EP L15Y FE65P
А17ДВ-1 42XLS 64 14-7DU W7DC N9YC 750LS CW7LP BP6ES W20EP L15Y FE65P
А17ДВ-10 42XLS 64 14-7DU W7DC N9YC 750LS CW7LP BP6ES W20EP L15Y FE65P
А17ДВW - - - - N9DMC - - ВР6ЕК W20ET - -
А17ДВМ CR42XLS 64 14-7DU W7DC N9YC C52LS F7LC BP6ES W20EP L15YC FE65CP
А17ДВР CR42XLS 64 14R-7DU WR7DC RN9YC RC52LS CW7LPR BPR6ES W20EPR LR15YC FE65PR
А17ДВРМ CR42XLS 64 14R-7DU WR7DC RN9YC RC52LS F7LCR BPR6ES W20EPR LR15YC FE65CPR
АМ17В CS42S 2974 14S-7F WS7F CJ7Y 700CTS AW5C ВРМ6А W20MP-U P17Y -
АУ17ДВРМ R2LS AP3924 14FR-7DU FR7DCU RC9YC RFC52LS 7LCR BCPR6ES Q20PR-U11 DR15YC SFE65CPR10
А20Д C41XL 393 14-6CU W7CC N3C 75LB CW7L B7ES W20ES L14 FE75
А20Д-1 C41XL 393 14-6CU W7CC N3C 75LB CW7L B7ES W20ES L14 FE75
А23 41F 413 14-5AU W5AC L82C 755 CW8N B7H W22FS N14 F85P
А23-2 41F 413 14-5AU W5AC L82C 755 CW8N B7H W22FS N14 F85P
А23В 41 FS 413 14-5BU W5BC L82C 755S CW8NP BP7HS W20FPR-L N12Y F85P
А23ДМ 41XLS 52 14-5CU W5CC N6C C72LS FLC9L BP7ES W22EK-S11 L12YC FE85CP
А23ДРМ C42N 62 14-5C W5CC N3C C72LS FLC9LR B7ES W22ES L14C FE85
А23ДВР 41XLS 52 14R-5DU WR5DC RN6YC RC72LS F9LCR BPR7ES W22EKR-S11 LR12YC FE85CPR
А23ДВМ 41XLS 52 14-5DU W5DC N6YC C72LS F9LC BP7ES W22EK-S11 L12YC FE85CP
А23ДВРМ 41XLS 52 14R-5DU WR5DC RN6YC RC72LS F9LCR BPR7ES W22EKR-S11 LR12YC FE85CPR
А26ДВ-1 - - - - N6DMC - - BP7EKN W24ET-S - -
М8-1 C88 378 18-10A V8A K17, D16 K200M CM3N A-6 L14-U M18 M60


Маркирование свечей Bosch

Расшифровка маркирования свечей Bosch:

Обозначения

W

R

7

D

C

R

Позиция

1

2

3

4

5

6



Позиция 1: Обозначения резьбы
W - резьба М14х1,25 с уплотняющим седлом и размером под ключ 21 (обозначения SW21)
F - резьба М14х1,5 с плоским уплотняющим седлом и SW16
М - резьба М18 с плоским седлом уплотнения и SW25
Н - резьба М14х1,25 с конусным седлом уплотнения и SW16
D - резьба М18х1,5 с конусным седлом уплотнения и SW21

Позиция 2:
R - обозначает, что свеча имеет сопротивление для погашения радиопомех

Позиция 3:
калильное число

Позиция 4: Обозначения длины резьбы
А - длина резьбовой части 12,7 мм, нормальное положение искры
В - длина резьбы 12,7 мм, выдвинутое положение искры
С - длина резьбы 19 мм, нормальное положение искры
D - длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры
DT - длина резьбы 19 мм, выдвинутое положение искры и три электроди массы
L - длина резьбы 19 мм, далеко выдвинутое положение искры.

Позиция 5: Материал центрального электрода
С - сплав никеля и меди
S - серебряный электрод
Р - платиновый электрод
О - стандартная свечка с усиленным электродом

Позиция 6:Сопротивление обгорания
R = 1 кОм


Маркирование русских свечек

Расшифровка маркирования русских свечек:

Обозначения

А

17

Д

В

10

Позиция

1

2

3

4

5


Позиция 1: Обозначения резьбы
А - резьба М14х1,25 с плоским уплотняющим седлом
АК - резьба М14х1,25 с конусным уплотняющим седлом
АМ - резьба М14х1,25 - малогабаритная свечка

Позиция 2: калильное число
калильное число свечки (согласно ГОСТ 2043-74 это 8, 11, 17, 20, 23, 26)

Позиция 3:Длина резьбовой части
Д - 19 mm
Н - 11 mm
если таких букв нет, то длина резьбы 12 mm.

Позиция 4: Изолятор
В - тепловой конус изолятора выступает из корпуса вглубь камеры сгорания
Отсутствие этой буквы отвечает конусу утопленому в корпус.

Позиция 5: Особенности конструкции
10 - свечка имеет усиленные, более долговечные электроды
Изображение [Отредактировал Stirlitz - 2007.08.07 21:26]
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
9 страниц V « < 5 6 7 8 9 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(120 - 139)
DoctorLivesey
сообщение 2012.04.01 9:03
Сообщение #121
Бендеровец



Имя: Дима
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959, Nissan Maxima '1996, Ford Focus '2007
Страна: Украина
Из: Киев:Оболонь/Д-ск:Кирова/Запор-е:Бабурка
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.01.18 14:33


Цитата
Японцы разработали лазерные свечи зажигания для автомобилей. У лазера достаточно мощности, чтобы за наносекунды воспламенить горючую смесь, что положительно сказывается на экологической чистоте выхлопа и КПД двигателя.

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=324…6035&type=1

Да, класс! biggrin.gif appl0000.gif

Жаль, резьбовая часть, судя по рисунку - длинная… видимо, для ГАЗ-21 придётся переходники какие-то заказывать у токаря, чтоб поставить!

А что, если эту свечу использовать не по назначению? Например, как лазерную указку? Запросто можно перед окнами, для любимой девушки, надпись в асфальте "прожигать", а не просто красочкой писать "Милая, я люблю тебя!" drinks.gif


--------------------
Если ты мечтаешь один - это всего лишь мечта. Если вы мечтаете вместе - это реальность. (Дж.Леннон)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2012.04.01 9:06
Сообщение #122
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Жаль, резьбовая часть - длинная… видимо, для ГАЗ-21 придётся переходники какие-то заказывать у токаря, чтоб поставить!

У нас на Троещинском рынке точно такие же Китайские фонарики по 15 грн. имеются. biggrin.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
March
сообщение 2013.02.17 19:51
Сообщение #123
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго
Страна: Украина
Из: Киев, Святошино
Группа: Участники
Был(а): 2023.02.03 12:08


За 30 лет єксплуатации насобирал почти целый посылочный ящик свечей.
Задавал себе вопрос : почему А11 под 76 на ГАЗ21 и А17 на ГАЗ24 под 93 бензин? А потом вдруг появляются
А14 и все их рекомендуют? Думаю что автопром СССР в 70-80годы свечей с калийным числом 14 не выпускал(факт этот я не проверял, может я и не прав ) Были свечи ВАЗ с калийным 17. укоротили юбку, получили А17 для волги .
Катаюсь уже давно на 95 бензине . Из всех свечей которыми, пользовался для моего мотора лучше всего подошли Champion L92YC и WEEN Бельгия.(марку по памяти не помню) Свечи использую только с выдвинутым центральным электродом. Всегда ориентирую свечу в головке блока цылиндров.(открытая часть между электродами- в сторону клапанов).
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Порох
сообщение 2013.02.18 12:06
Сообщение #124
Участник



Имя: Александр
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2010
Страна: Украина
Из: Киев, Виноградарь
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.01 9:25


Есть у меня ГАЗик 66-ой.
На нем стоит буровая установка.
История такова :
Заехал я осенью , в конце ноября на объект бурить под сваи.
Свая от сваи 70 см.
Пол-часа бурю, потом завожу газик и переезжаю на следующую, и снова заглушив газик пол-часа бурю. И так целый день. Дррр - стоп - дрррр - стоп - дрррр - стоп…
К концу дня газик еле переезжает со скважины на скважину… Причина - отказ свечей.
Замена нерабочих свечей убирает проблему, но опять таки до конца дня sad.gif
Задолбался менять !!!
Поехал и купил на авторынке вот такие (только с короткими юбками) :
http://euro-sport.com.ua/17%20GAZ.html

Я такие когда то юзал на убитом в смерть змз-21 (8-9 литров масла на 160 км shhh0000.gif )
Другие свечи чистил по нескольку раз на день, а ЭТИ - поставил и забыл !

Вобщем купил, поставил на свой 66-й…
Результат (при всем том, что двигатель уже просится на капиталочку) :
Машина в 12-15 градусный мороз заводится как и в нормальную погоду.
Дррр - дррр - дрррр целый день, и пофиг ! Работают !
Перестала троить на холодную !
На педальку реагирует веселей.

Вобщем испытания эти свечи прошли на твердую пятерку.
Вот руки никак не дойдут себе на 21-й крейсер такие поехать купить (как всегда…)


--------------------
Бурение под сваи, подпорные стены, Инженерные изыскания. Геодезия.
лицензия.
т. О97-756-О1-О6
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.02.18 14:36
Сообщение #125
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Думаю что автопром СССР в 70-80годы свечей с калийным числом 14 не выпускал

Всегда умиляло веское компетентное слово "ДУМАЮ" blink.gif - это аргумент? smile.gif
Да разные были свечи - даже отличались длиной резьбовой части. Почитайте литературу, прежде чем наезжать на советский автопром. smile.gif
Цитата
свечи ВАЗ с калийным 17. укоротили юбку, получили А17 для волги .

Кстати, буква "В" в маркировке ни о чем не говорит? или такое выражение, как выступание теплового конуса? Жигулевские и Волговские даже по конструкции имели отличия, поэтому простым обрезанием дело не обошлось. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
March
сообщение 2013.02.20 17:49
Сообщение #126
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго
Страна: Украина
Из: Киев, Святошино
Группа: Участники
Был(а): 2023.02.03 12:08


Всегда умиляют ответы на веское компетентное слово "Думаю". А может кто и не думает.
Специально для Вас: езжу на свечах Champion L92YC-В. Так понятно?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.02.20 18:20
Сообщение #127
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
А может кто и не думает.

И к чему обиды?
Может и так, но лучше знать, чем выдвигать теории. smile.gif
Специально для Вас: езжу на свечах А-17 (Уфа) - меняю при замене масла - никакой разницы между Чемпионом и т.п. Китайской хренью не вижу. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
March
сообщение 2013.02.20 19:23
Сообщение #128
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 65
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1970/1980, Черри Тиго
Страна: Украина
Из: Киев, Святошино
Группа: Участники
Был(а): 2023.02.03 12:08


Китай -Китаю рознь. Многие именитые автобренды клепают свои комплектующие в Китае. Если это производство заводское, то и качество соответствует уровню.
Вам нравится А17 (Уфа) не вопрос, катайтесь на здоровье. Для меня не будет неожиданностью если окажется (допустим) что их делают в Китае. И под Уфимским брендом поставляют на рынок.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2013.02.20 19:41
Сообщение #129
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


На 24-ке езжу на советских 11-х. Когда купил машину, стояли 14-е, но изоляторы были темноваты. Купил Уфимские-современные 11-е, покатался, устроили. По случаю достал новье в бумаге- советские (аж 3 комплекта) и езжу не меняя уже тык 30 на одном комплекте… Пока все гут, не калят…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.02.20 22:44
Сообщение #130
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Для меня не будет неожиданностью если окажется (допустим) что их делают в Китае. И под Уфимским брендом поставляют на рынок.

Ты знаешь, интересная мысль - я их беру в Уфе, а их возят из Китая? blink.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2013.02.22 7:38
Сообщение #131
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Цитата(Shtabs @ 2013.02.20 18:20) *

езжу на свечах А-17 (Уфа) - меняю при замене масла

То есть, срок службы свечей 5-10 тыс. получается?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2013.02.22 10:12
Сообщение #132
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
То есть, срок службы свечей 5-10 тыс. получается?

Не совсем так - я не жду, пока свечи будут барахлить, а масло меняю на 7-8 тык. За комплект свечей я отдавал 25 грн. А во все фирменные NGK, чемпионы Боши и всяку разну хрень слабо верю - имел возможность поиметь геморрой со всеми вышеназванными.
Года 3-4 активно ставлю свечи "FS" и себе на белую в том числе - очень хорошая статистика и отзывы
http://avtocomis.ru/good/svechi-zazhiganiya/041720_.html


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2013.02.22 11:05
Сообщение #133
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Цитата(Shtabs @ 2013.02.20 18:20) *


меняю при замене масла


А я не меняю.

wink.gif припоминаю что как то заменил мотор, а свечи нет.

Думаю что в моем случае просто сказываются особенности системы зажигания, которая к свечам относится заметно бережнее ( об этом говорит стабильность зазоров в них в течении десятков а то и сотен тысяч км) и которая обеспечивает нормальную работу мотора даже когда у свечей обломаны боковые электроды.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Garage
сообщение 2013.10.03 22:49
Сообщение #134
garage21



Имя: Владимир
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др.
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники*
Был(а): 2022.01.03 13:53


Изображение


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2014.04.09 12:37
Сообщение #135
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Попали мне в руки советские свечи А-16У, и А-10НТ…По комплекту. А-16У 54-го года выпуска абсолютно новые. И А-10 в разнобой 58 год, 64-й и две 77й, но в хорошем состоянии. Я езжу на А-11, ездил на новых, сейчас стоят новые, но 82-го года.
Так вот, свечи А-11 у меня всегда работали лучше всего, не калились и самоочищались, я вообще забывал когда последний раз на них смотрел… Результат применения примерно как на рисунке выше,где-то 8-9…Но с отложением какого-то осадка на минусовом изоляторе, осадок коричневый, плотный, похож на ржавчину, но в работе не мешал, хотя заметно утолщает электрод, правда только с обратной (не рабочей стороны).
Я ради проверки и эксперимента вкрутил свечи А-16У, и удивился, изолятор просто как в учебнике, как на рисунке 14, чистенькие, прям кажется что и не работали, а такой цвет с завода… Потом поставил А-10нт, они тоже чистые, но приближаются к свечам А-11…
Теперь вопрос, почему на А-16У все замечательно как на иконе, а на А-11 и А-10НТ хорошо, но бывает лучше… И еще, при применении свечей А-14 и А-17 изоляторы черные. Но ведь А-16 между ними. Или в 50-х с калильным числом было не так что-то? Хотя А-10 58-го года приближается по виду изолятора к А-11, за тем исключением, что изолятор у нее глубже утоплен.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sobur2000
сообщение 2014.04.09 13:26
Сообщение #136
пенсионер



Имя: Олег Федорович
Возраст: 74
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-24
Страна: Украина
Из: Одесса
Группа: Модераторы
Был(а): 2019.03.13 13:02


Вадим, вот что пишут про свечи:
Свечи А-16У применяются на ЗИЛ 130 источник http://ertanot.ru/zapalnye-svechi-avtomobilya-zil-150/
Свечи А16У (НА-11/16-БУ) имеют изоляторы, изготовленные из уралита, отличающееся от материала изоляторов свечей НА-11/14 и НА-11/11 (глиноземистый изолятор) большей прочностью, электрическим сопротивлением, а также теплопроводностью. Юбка свечи с изолятором из уралита удлинена до 16 мм для того, чтобы при большей теплопроводности материала изолятора получить тепловую характеристику, соответствующую свече НА-11/14.
Между электродами свечи зазор около 0,4—0,6 миллиметров (0,4 мм для зимней эксплуатации).
А-10НТ
Применяются на одноцилиндровом бензиновом двигателе Д-300 источник http://d300engine.narod.ru/describe.htm ,на ГАЗ-53А — А10НТ источник http://www.bibliotekar.ru/auto-uchebnik/18.htm , и другие авто и мопеды с лодочными моторами.
А тут более подробно о взаимозаменяемости свечей http://gt-auto.livejournal.com/1024.html





--------------------
Авторазборка "У Олечки" 0503916540, 0937405704, 0671167668 С ув.Олег Федорович
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Elviis
сообщение 2014.04.09 18:56
Сообщение #137
Бандеровец



Имя: Вадим
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ИЖ-49 '1951 (в оккупации), ГАЗ-24 '1978, МТ-10-36 '1981, мопед
Страна: Украина
Из: Мариуполь
Группа: Участники*
Был(а): 2023.07.27 9:11


Ну А-16У гораздо старше ЗИЛ-130 blink.gif … Поездил сегодня на них, километров 70 откатал… Хорошие свечи…
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Лейтенант
сообщение 2014.05.05 11:58
Сообщение #138
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1960/2008
Страна: Белоруссия
Из: Гродно
Группа: Участники
Был(а): 2015.05.13 8:39


Подскажите, применял ли кто свечи Bosch W9AC (двигатель 21, распредвал 402, ГБЦ фрезерована на 4мм под 92-й бензин)?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2014.05.05 21:03
Сообщение #139
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата(Лейтенант @ 2014.05.05 12:58) *

Подскажите, применял ли кто свечи Bosch W9AC (двигатель 21, распредвал 402, ГБЦ фрезерована на 4мм под 92-й бензин)?

Указанные тобой свечи есть прямой аналог свече А-11 - зачем их применять там, где они не будут работать? smile.gif
Лучше уж купить W7BC; W7BP - аналог А-17.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Лейтенант
сообщение 2014.05.05 22:25
Сообщение #140
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1960/2008
Страна: Белоруссия
Из: Гродно
Группа: Участники
Был(а): 2015.05.13 8:39


Спасибо, Штабс!
Просто W9AC достались "за спасибо", вот и думаю, стоит ли их ставить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

9 страниц V « < 5 6 7 8 9 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 8:59