IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Как убедиться в исправности родного генератора?
Shulc
сообщение 2018.01.17 22:56
Сообщение #1
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2006
Страна: Украина
Из: Киев, Лукьяновка
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.02 7:34


Доброго времени суток.
Предистория такая.
Волга 21ая с родным мотором и 24ым генератором заехала в гараж с исправной зарядкой.
Потом была полностью разобрана, и подкапотка в том числе. Покрашена, собран движок и установлен на место. УЛОЖЕНА НОВАЯ ПРОВОДКА, реле зарядки оставили прежнее раз работало, куплен бу родной генератор с разборки (на вид состояние приличное).
Собрали и завели без проблем, но зарядки нет. Снимаю клему с акума - глохнет.
Думал что виноват генератор раз бу и не проверен. Скинул ремень со шкива, подал плюс на клему на генераторе "я" - он крутиться как электродвигатель, но обороты маленькие.
Вот в чем вопрос, если он работает как электродвигатель - значит проблема не в нем? Маленькие обороты это нормально? Как еще можно его проверить в гаражных условиях?
И если генератор исправен то где искать дальше? как проверить реле (может оно пол года полежало и сдохло)? Или в новой проводке где то проблема?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 10)
Stirlitz
сообщение 2018.01.17 23:19
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Штатный генератор постоянного тока — отстой. Однако по сравнению с его же реле-регулятором это шедевр. Потому что такого отстоя, как эти реле, я не встречал. Сколько они мне уже наморочили голову, попортили нервов — не счесть. Короче говоря, я к тому, что в 90% случаев проблема именно с реле зарядки.

Что я делаю в подбных случаях. На работающем двигателе перемыкаю два контакта на генераторе. Там их три, но третий — масса, так что его в расчёт не принимаем. Просто отвёртку или гаечный ключ прикладываю. Правда, если другой рукой взяться за массу, может ощутимо тряхануть током. Не смертельно, конечно, но и не приятно. Короче, лучше отвёрткой. При этом будет искрить, это нормально. Если при этом пошла зарядка, что может увидеть жена на водительском месте по показаниям амперметра, а лучше вольтметра, значит, проблема 100% в реле. Что мы при этом делаем — фактически обходим реле, подавая ток в бортсеть напрямую, минуя реле. В принципе, того же эффекта можно добиться, перемыкая соответствующие контакты на самом реле, но там их три и можно запутаться, а тут не ошибёшься.

При этом зачастую после такой несложной реанимации электрическим разрядом зарядка и восстанавливается, и ничего больше делать не нужно. Если же не помогло — надо разбирать реле и зачищать его контакторы мелкой-мелкой шкуркой. Если и это не помогло, нужно другое реле.

Вообще, РР-24 — супермегаотстой и бред. Если честно, я не знаю, в чём его функция, потому что вольтметр показывает и 15, и даже 17 В в зависимости от оборотов двигателя. То есть что это так называемое реле-регулятор, собственно, регулирует, я не знаю. Может быть, если обойтись без него, меньше проблем подобных будет, а в остальном ничего не изменится. Генератор-то маломощный и не в состоянии сжечь лампочки, как у меня как-то с переменником было, когда не было зарядки и я сдуру решил повторить этот фокус.

Цитата(Shulc @ 2018.01.17 22:56) *
реле зарядки оставили прежнее раз работало
Стоп-стоп-стоп, что-то меня понесло на эмоциях, сразу не въехал. Реле оставили прежнее? От переменника? Ну конечно же, не будет зарядки, ведь оно не рассчитано работать с генератором постоянного тока. Для него годится только его родимое РР-24 — коробочка такая размером с коробку передач почти.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.01.18 17:52
Сообщение #3
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Оце да! biggrin.gif. Леха, не парься. С родным постоянником и РР от Газ-24 так и должно быть.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2018.01.18 18:47
Сообщение #4
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 10 минут назад


Генератор переменного тока работает в паре с реле переменного тока.
А родной постоянного тока -с реле рр-24 постоянного тока.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shulc
сообщение 2018.01.18 23:24
Сообщение #5
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2006
Страна: Украина
Из: Киев, Лукьяновка
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.02 7:34


Спасибо за подсказку. Гляну что на нем на писано, на вид оно такое же как и родное, большое с большим черным колпаком.
Прикручивается на родные болты на подкрылке и контакты прикручиваются к нему винтиками.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Smehanik
сообщение 2018.01.19 6:11
Сообщение #6
Участник



Имя: Николай
Возраст: 59
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963, Шкода Октавиа '2013
Страна: Украина
Из: Першотравенск
Группа: Участники*
Был(а): 2024.03.26 17:39


362 реле (москвичёвское) тоже "большая чёрная коробка". Но оно работает с генератором переменного тока.


--------------------
Танки — моя любовь на всю жизнь!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shulc
сообщение 2018.01.20 0:59
Сообщение #7
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2006
Страна: Украина
Из: Киев, Лукьяновка
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.02 7:34


Посмотрел, на моем написано рр24 г2, это что за подвид?)))


Эскизы прикрепленных изображений
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2018.01.20 2:29
Сообщение #8
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


И оно работало с переменником?!

Это и есть родное реле нашего генератора, которое я так ругал выше. Тогда… см. первую часть моего сообщения.

Но всё-таки, как оно работало с переменником и давало зарядку… Его точно не меняли?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2018.01.20 3:54
Сообщение #9
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Возможно, там только крышка от рр24.

Второй вариант: этот рр просто висел, ни к чему не подключенный. А тот 24-й генератор, что стоялраньше , на самом деле не 24й, а г-254 с встроенным РР -"шоколадкой".


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shulc
сообщение 2018.01.21 0:53
Сообщение #10
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2006
Страна: Украина
Из: Киев, Лукьяновка
Группа: Участники*
Был(а): 2024.01.02 7:34


Игорь твой совет обязательно испробую как кого-то затащу в гараж что б посадить за руль))
реле стояло это, внутри вроде все родное, я крышку снимал когда ее красил. Провода были к нему прикручены. Генератор точно не помню но вроде без шоколадки был( буду в гараже - гляну)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2018.01.21 17:31
Сообщение #11
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 10 минут назад


На Драйв-2 есть тема как подключить переменник. И обе схемы подключения. Постоянного и переменного. Достаточно доступно описано.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 20:12