Китайские автомобили Qoros первыми получат новый двигатель, разработанный владельцем фирмы по производству суперкаров Кристианом фон Кёнигсеггом.
Как утверждает сам автор изобретения, новый мотор гораздо эффективнее традиционных двигателей. Например, агрегат способен развить на 47% больше крутящего момента, на 45% больше мощности и при этом расходовать на 15% меньше топлива и производить на 35% меньше вредных выбросов.
Принцип работы нового изобретения Кристиан фон Кёнигсегг пояснил в небольшом видеоролике. Если кратко, то у нового двигателя есть традиционная система впрыска, однако отсутствует распредвал. Вместо этого за подъём и опускание клапанов отвечают специальные актуаторы, управляемые электроникой. Такая схема имеет ряд преимуществ, поскольку позволяет изменять фазы газораспределения, а также отключать цилиндры.
Далее тут, в т.ч и видео https://autorambler.ru/journal/razborka/dvigatel-bez-raspredvalov-novoe-revolyucionnoe-izobretenie-560998442/
Великолепно.
Этому изобретению уже лет 40. BMW делала такой двигатель
А сам механизм ГРМ ведет историю с начала 19 века. Легенда гласит что автором был некий Мики Мерфи, 9 летний мальчишка. которых нанимали на угольные шахты в Великобритании. В их обязанности входило переключать краны подачи пара к поршням паровых машин откачивающих воду с шахт. Буквально пацан должен был отследить то что поршень дошел к ВМТ и переключив пар заставить поршень двигаться обратно. Мики связал кран веревочками с кривошипом и убежал крутить на палочке дохлую крысу, а машина продолжила работу самостоятельно.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)