Выбивает вторая передача, где рыть? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
По умолчанию в данном разделе обсуждается трёхступенчатая коробка передач, если явно не указано иное.
Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».
Всё, что касается спидометра и его привода, обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Спидометр».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Выбивает вторая передача, где рыть? |
Илья Н.Жебрик |
2007.08.06 10:43
Сообщение
#1
|
Украинец Имя: Илья Жебрик Возраст: 51 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1959/1973 Страна: Украина Из: Дніпро Группа: Участники* Был(а): 2022.08.15 12:55 |
Здравствуйте!
Собираюсь отвезти на СТО 2 коробки- на одной выбивает вторая при снижении нагрузки (чуть послабил педаль газа-она уже выскочила), на второй-наоборот, добавляю оборотов-и туда же… Немного сомневаюсь в современных диагностах по поводу родных коробок, может, кто из форумчан подскажет, с чем это связано, чтобы направить мастера в нужное русло? -------------------- |
Mayor |
2007.08.06 11:00
Сообщение
#2
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.03.27 8:36 |
По моему следует обратить внимание на механизм переключения в крышке КПП. Там имеется система фиксации вилок переключения, при помощи фасонных секторов и шариков. При заметном износе этих деталей, а так же болтанке валов вилок в отверстиях крышки, прослаблении( поломке) пружины шариков, фиксация при включенных передачах ухудшается.
Этот механизм кроме всего прочего отвечает за блокирование включения двух передач одновременно. То есть , если включена какая ни будь передача одной из вилок, то вторая блокируется в нейтральном положении. За это отвечает плунжер, в котором находятся фиксирующие шарики. Причем там существует довольно строгий контрольный зазор, между шариками и секторами. Надо бы мануал глянуть. Для контроля этого узла, достаточно снять только крышку, не снимая всю КПП с машины. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Танк |
2007.08.06 11:04
Сообщение
#3
|
Гость Был(а): -- |
У меня 4-х ст от 24-ки, при понижении оборотов выбивает 3-ю, а заднюю выбивает при повышении, шарики и пружеинки на заднюю менялись. Никакого результата. Видать придётся снимать и перебирать …
|
Kostik |
2007.08.06 12:40
Сообщение
#4
|
Гость Был(а): -- |
ну и я поплачусь
хриново включается 3 передача на родной коробке (вообще не включается), все было хорошо, но неделю назад, чето ей взбрело меня задрачивать значит вот так: разгоняемся на второй третью вниз - фигушки - что-то не дает довести шестерни - даже не тарахтят - во что-то упирается толи вилка толи еще чего, держим под нагрузкой рычаг переключения (ну вот уперлось оно в преграду, шестерни не доводятся, и так и давим потихоньку, скорость падает до 30-20 км/ч и легонько так шлеп и включилась, иногда на большей скорости включается без проблем, но очень редко. надеялся проблема в механизме рычажков (на рулевой) -перебрал све смазал - не принесло результатов. разбирать коробку страшно 8) а ехать надо - езжу в осносном на двух передачах скажите пожалуйста что там в коробке ничего страшного не поломалось, токо надо крышку снять, чето там поправить, крышку одеть и фсе |
Т1974А |
2007.08.06 16:25
Сообщение
#5
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
По моему во всех рассматриваемых случаях виноват механизм фиксации рычажков КПП боковой крышки. Надо его на яме открутить, снять да проверить. КПП снимать не надо для этого.
|
Stirlitz |
2007.08.06 18:32
Сообщение
#6
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Согласен. Сами коробки у нас бессмертные. А тебя, Костик, вообще новая.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Misantrop |
2007.08.06 21:02
Сообщение
#7
|
Участник Имя: Валерий Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961 Страна: Украина Из: Симферополь Группа: Участники* Был(а): 2020.12.31 12:37 |
Не хочется огорчать Костика, но, похоже, под синхрон 3-й что-то попало. Характерный симптомчик - до зубьев не доходит, но и включиться не дает
|
Илья Н.Жебрик |
2007.08.07 12:29
Сообщение
#8
|
Украинец Имя: Илья Жебрик Возраст: 51 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1959/1973 Страна: Украина Из: Дніпро Группа: Участники* Был(а): 2022.08.15 12:55 |
Спасибо, направили поиски в нужное русло. Теперь ещё насыпьте знаний, как этот фиксирующий и блокирующий механизм чинить, насколько эти сектора дефицитны, или чем заменить?
-------------------- |
Хэд |
2007.08.07 12:50
Сообщение
#9
|
Гость Был(а): -- |
Илья, так хочеться тебя поддержать, но увы, только посочувствую, ибо у самого такая же фигня.
У меня выбивало 4-ю, выбивало, пока не заклинило на третьей (хорошо хоть на третьей) передаче, и ни туда, ни сюда. Еле до дачи доехал. Вот буду снимать и в ремонт: разборка, дифектовка и т.д. З.Ы. Как раз вчера и случилось. |
Kostik |
2007.08.07 15:14
Сообщение
#10
|
Гость Был(а): -- |
Не хочется огорчать Костика, но, похоже, под синхрон 3-й что-то попало. Характерный симптомчик - до зубьев не доходит, но и включиться не дает Дык если б попало, то уже никогда не включалось, а то иногда эту запару попускает, и сразу появляется возможность мягонько включиться |
МеханиК |
2007.08.07 15:28
Сообщение
#11
|
Гость Был(а): -- |
Открываем книгу "Детали машин" и идем в раздел редуктор механический, все просто но требует точности при сборке и регулировке
|
Михаил |
2007.08.11 14:48
Сообщение
#12
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Спасибо, направили поиски в нужное русло. Теперь ещё насыпьте знаний, как этот фиксирующий и блокирующий механизм чинить, насколько эти сектора дефицитны, или чем заменить? Сектора ничем не заменишь, кроме как родными новыми. Разве что от Победы найдешь - они вроде такие же, но найти соответственно сложнее. А все узкие места по ремонту расписаны у Борисова и у Сархошьяна. Эти книги на российском форуме в библиотеке можно слить. |
Bubantus |
2007.09.04 15:57
Сообщение
#13
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1963 Страна: Украина Из: Старобельск Группа: Участники Был(а): 2020.12.17 8:55 |
У меня была похожая проблема. Выбивало вторую передачу при увеличении нагрузки. Я считаю, что причиной был предельный износ переднего подшипника, который одевается на первичный вал. Во время включения второй передачи нарушалась соосность первичного и вторичного валов в месте их соединения. Т.е. оси первичного и вторичного валов представляли собой не прямую линию, а находились под углом друг к другу.
Синхронизатор вроде бы был в порядке. Не сломан, не рассыпался, не сильно стёрт. Механизм переключения в крышке тут ни при чем — я ставил другую коробку, и поставил туда старую крышку в сборе, и она нормально работала. Если рассыплется механизм фиксатора, то не будет фиксироваться ни 2, ни 3 передача. -------------------- Крокодил, крокожу, и буду крокодить!
|
Илья Н.Жебрик |
2007.09.05 13:29
Сообщение
#14
|
Украинец Имя: Илья Жебрик Возраст: 51 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1959/1973 Страна: Украина Из: Дніпро Группа: Участники* Был(а): 2022.08.15 12:55 |
А скажите, может быть причиной неправильная регулировка тяг?
-------------------- |
Kostik |
2007.09.05 14:30
Сообщение
#15
|
Гость Был(а): -- |
Не хочется огорчать Костика, но, похоже, под синхрон 3-й что-то попало. Характерный симптомчик - до зубьев не доходит, но и включиться не дает +1 ближе всех вскрытие показало - нехватает секторов на синхроне, разрушился частично хорошо еще две коробки появились накануне |
hedges |
2007.09.05 14:31
Сообщение
#16
|
Гость Был(а): -- |
Илья, ты её разобрал уже?
|
Stirlitz |
2007.09.05 20:50
Сообщение
#17
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
вскрытие показало - нехватает секторов на синхроне, разрушился частично Блин. Костик, это ж новая коробка? По крайней мере, в 2005 году, когда я был в Харькове, она была ещё новая. Так быстро поломал? хорошо еще две коробки появились накануне -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2010.01.02 22:53
Сообщение
#18
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.03.28 10:29 (Вчера) |
Вот и у меня такая неприятность. А именно, прямая передача выключается при торможении двигателем. Всё-таки это крышка виновата?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Тихий Дон |
2010.01.04 9:53
Сообщение
#19
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 |
Может, тебе поможет такая информация.
Такой симптом очень распространён на коробках Нив выпуска с 1992 по март 2004 года. Весь набор шестерён и чёрт-знает чего там крепился в пачку одной гайкой хвостовика (того, который в сторону кардана). При малейшем откручивании гайки хвостовика появлялся продольный люфт (начинало выбивать передачи), что стимулировало дальнейшее откручивание гайки прямо в дороге, если гайку вовремя не подтянуть, то коробка могла разрушиться. Итак, нивоводы при первых выбиваниях передач скидывали раздатку, мини-кардан и контрили гайку хвостовика. В марте 2004 года завод наконец-то предупредил этот дефект: пакет шестерён разрывается, и в него ставится контрящая шайба, снимающая продольную нагрузку с гайки хвостовика. Вывод применительно к 3-хступке: нужно посмотреть продольный люфт вала коробки. -------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
Jack |
2010.01.04 11:33
Сообщение
#20
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
У меня, когда переключаю с первой на заднюю, всё-равно первая включена остаётся. Не постоянно, но бывает так достает. Особенно когда паркуешься.
-------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.03.29 13:30 |