Решение проблемы отваливающегося генератора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Решение проблемы отваливающегося генератора |
Т1974А |
2007.11.17 19:35
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Мистер Слава243:
Цитата Похоже, кронштейны эти- слабое место. Не первый Вы жалобы точите на их. Объясняю: слабое место - болты крепления Гены на кронштейн. Их как сильно не затягивай, всё равно начинают в итоге проворачиваться вокруг собственной оси, видать от вибраций, причём расфрезеровывают отверстия в кронштейне до эллиптического состояния. Улёт. Гена, ессественно, съезжает вместе с напряжением . Я сделал следующее: заварил болты в отверстиях кронштейна, шоб не проворачивались и на них тогда Гену насадил и гайками законтрил. Вот по сей день езжу - порядок. |
Stirlitz |
2007.11.17 20:15
Сообщение
#2
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Ёлки, такая простая идея, а не пришла мне в голову раньше. Возьму на заметку. А то я уже и контргайки накручивал со страшной силой, пофиг…
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Т1974А |
2007.11.17 22:47
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Это не идея. Идея - свыше. Это результат кропотливой исследовательской работы, наукоёмко обосновавшей ПОЧЕМУ отваливаются генераторы на волгах. Видимо, инженерам ГАЗа не до этого…
|
Stirlitz |
2007.11.17 23:17
Сообщение
#4
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Ммм… я кое-что вспомнил. Не знаю, у кого как, а у меня на кронштейн генератор одевается так, что только болтами можно потом закрепить. Вначале его вставляешь, а потом просовываешь болты. Жалко. Может, если кронштейн удлинить, разве что.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2007.11.17 23:22
Сообщение
#5
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Не знаю, народ…
Я как затянул на кронштейне лапы, так проблем не было, пока ерпеж н еотпустило. А отпустило - я услышал, т.к. муфта задребезжала. Затянул конкретнее и все - много лет без проблем. а вот тесть не затянул и у него на победовском генераторе отверстия в уху разбило. После того, как я развернул отверстия с 8 на 10 мм и затянул их, он без проблем еще 8 лет откатал на машине. -------------------- :w! АДК.
|
Scherman |
2007.11.18 0:35
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 64 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 АКПП, ГАЗ-21И '1960 АКПП, ГАЗ-21И' 1961, М20 1955 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2019.03.12 17:33 |
Не знаю, народ… Я как затянул на кронштейне лапы, так проблем не было, пока ерпеж н еотпустило. А отпустило - я услышал, т.к. муфта задребезжала. Затянул конкретнее и все - много лет без проблем. а вот тесть не затянул и у него на победовском генераторе отверстия в уху разбило. После того, как я развернул отверстия с 8 на 10 мм и затянул их, он без проблем еще 8 лет откатал на машине. Приваренный болт -- не самое ремонтно-пригодное решение -- а вдруг резьба умрет? У меня приварена гайка к кронштейну, в гайку закручен болт, он и играет роль шпильки. Весь цимус в том, что эту "шпильку" менять одно удовольствие. ОПА! а кронштейн-то лопнул! Вот она -- реальная польза форума! -------------------- |
Stirlitz |
2007.11.18 1:10
Сообщение
#7
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Такой вариант мне нравится даже больше. Надо будет обязательно себе сделать. Действительно, если умрёт резьба на гайке, то ничего страшного.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Scherman |
2007.11.18 1:25
Сообщение
#8
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 64 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 АКПП, ГАЗ-21И '1960 АКПП, ГАЗ-21И' 1961, М20 1955 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2019.03.12 17:33 |
Игорь, резьба в гайке не может сорваться, т.к. она не нагружена. Болт закручивается до упора, и с другой стороны получается шпилька, на которую и крепится генератор. При срезании или повреждении шпильки, болт меняешь, вот и все.
-------------------- |
Stirlitz |
2007.11.18 1:31
Сообщение
#9
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Я бы лучше вкручивал болт в эту гайку снаружи, чтобы контрить его другой гайкой внутри кронштейна.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Scherman |
2007.11.18 1:53
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Игорь Возраст: 64 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959 АКПП, ГАЗ-21И '1960 АКПП, ГАЗ-21И' 1961, М20 1955 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2019.03.12 17:33 |
Теряется вся прелесть шпильки, которую легко менять без шпильковерта. А шпилька технологичнее болта с гайкой.
-------------------- |
Михаил |
2007.11.18 10:04
Сообщение
#11
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Горе кронштейнов не только в том, что гайки гнезда разбивают. Сами кронштейны очень слабые, ломаются. Я уже несколько сменил. Только вот найти кронштейн для постоянника новый или хотя бы живой б/у уже практически невозможно. Сейчас поставил самопал из толстого листа железного.
Кроме того, на моем новом гене (ну как новом, ему тоже уже лет 30), крышки сделаны из алюминиевого сплава, и когда покрепче затягиваешь, они плывут просто , а крепление разбалтывается… |
Т1974А |
2007.11.18 16:33
Сообщение
#12
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Кронштейны не слабые, а уставшие. В фото Scherman классическая трещина на передней части кронштейна. Пожалуй, для "оригинала" действительно гайки приварить предпочтительнее.
Разговоры о срыве резьбы в данном сопряжении смешны. Вы что, Гену еженедельно снимаете что-ли? |
Михаил |
2007.11.18 23:17
Сообщение
#13
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Да, резьба у меня там ни разу не срывалась… Обрывались сами болты/гайки, но только во время длительных поездок
|
Stirlitz |
2008.06.05 15:13
Сообщение
#14
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Вчера я приварил гайки на свой кронштейн.
Блин, хороший был кронштейн, однако всё-таки разболтался один болт и буквально за одну поездку проточил свою дырку. Ну теперь, надеюсь, это в прошлом. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2008.09.12 20:44
Сообщение
#15
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Надежда умирает последней Всего шесть с чем-то мегаметров и ву-аля — задний болт разболтался Обращаю внимание: вкрученный в гайку, приваренную к кронштейну; зафиксированный ещё одной гайкой и ещё с третьей гайкой для гарантии. С капроновой вставкой. Вот только она и не дала ему совсем вылететь. Ну что за везение у меня на эти откручивающиеся гайки?
Затянул снова со всей дури и ещё красным фиксатором резьбы полил её (резьбу) щедро. Может, на этот раз на десяток мегаметров хватит… В следующий раз надо будет пять гаек подряд законтрить. Хотя проще их заварить, эти гайки. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Тишка |
2008.09.12 21:42
Сообщение
#16
|
Гость Был(а): -- |
Тоже мучился креплением "Гены",то болты отворачивались,то кронштейн ломался,пока не поставил кронштейн от Уаза!
Он толше нашего в 2 раза и заднее ухо сдвоеное с основным креплением!Понадобилось только замена шпилек крепления,наши чуть короче!После этого про генератор забыл!Мощное крепление видимо не даёт вибраций и по этому болты больше ни разу не отвернулись!На болтах конечно по 2 гайки!Шкив тоже заменил на Волговский двухручьёвый,один из которых был безжалостно отрезан на токарном станке!Теперь на холостых со светом на амперметре стрелка на нуле! И ещё немаловажный плюс этого кронштейна в том,что отверстия крепления к блоку имеют горизонтальную проточку в районе 1 см. Генератор можно очень точно выставить по отношению к шкивам помпы и К\В . |
Stirlitz |
2008.09.13 21:51
Сообщение
#17
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Любопытно. Однако же речь идёт про генератор переменного тока, так как у УАЗов, как я понимаю, используются именно они. У них короче расстояние между ушами генератора, соответственно нагрузка на них меньше. И таких проблем на автомобилях с переменниками, как на М-21, по-моему, нет. Чисто 21-я неприятность.
Думаю вот рассверлить дырки в генераторе под болты М10, а также наварить усиливающую полоску металла на кронштейн. А проточка есть и на штатных кронштейнах. Добавил 28.05.2009: Грр… проклятый кронштейн. Переломился пополам!!! Надо будет посмотреть на уазовский… Пока что заварили его и кусок арматуры снизу приварили… И что же за система дурацкая… -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Михаил |
2009.05.29 12:43
Сообщение
#18
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
УАЗовский состоит из двух половинок (по крайней мере тот, что мне показывали), поэтому я его себе не поставил. У меня стоит самопальный, согнутый из толстенной полосы железа, вот он держится без поломок, правда регулярно нужно смотреть на болты - или отвинчиваются, или головы отрываются.
|
Mayor |
2009.05.30 18:15
Сообщение
#19
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Я когда ставил генератор переменного тока сразу отказался от постановки гены на два болта. У меня с тех пор трудится длинная шпилька с распорной втулкой из полдюймовой водопроводной трубы. 22 года ни разу не отвернулось без моей команды. Подробнее в мемуарах об этом есть.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Jack |
2010.01.15 9:51
Сообщение
#20
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
У меня два крепления генератора с длинной шпилькой. Оба лопнувшие в одном и том-же месте . Перекашивает их.
-------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:39 |