Взаимное расположение вилок карданного вала, квест с поиском нового кардана… |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Вопросы вибраций обсуждаются тут:
GAZ-21.Org/index.php?showtopic=1429, так как их причиной не обязательно может быть карданный вал.
Взаимное расположение вилок карданного вала, квест с поиском нового кардана… |
Gera |
2013.06.20 13:16
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Доброго времени суток!
Достался кардан, в сборе… По словам дарителя - "Новый" Сразу бросилось в глаза отличие коротенькой части и промежуточной опоры. После принятия решения заменить только длинную часть, потому, что они оказались идентичные по длине и на внешний осмотр и по всему остальному, езда на автомобиле стала невозможной уже на скорости 40 километров в час… Из за сильной вибрации. Заехав на канаву… И внимательно присмотревшись увидел следующую картину - вилки этого кардана находились под некоторым углом, не могу сказать точно в какое количество градусов, друг относительно друга!!! Осмотрев родной кардан, ничего подобного не выявил… Было решено поменять крестовины и временно, до покупки нового кардана, установить на место родной кардан, с поперечным люфтом в шлицевом соединении… С "Новым" же карданом ничего сделать не получилось, как не вращал переднюю вилку в шлицах… Установить вилки в одной плоскости не получилось! Нашёл точно такой же кардан, как мне достался вот здесь (на фото он не тот, что синий и не тот, что с 21й Волги ): http://www.gaz21.com.ua/forums-m-posts-p-2715.html Но, к превеликому сожелению так и не нашёл с чего это кардан… Может быть кто то знает с какого ТС этот кардан, так как длинная его часть с "нашей" - один в один… А вот короткая не такая. На этом бы всё и закончилось, но… Поход на рынок и поиск кардана привели к тому, что нашёл опять таки "новый" длинный кардан, якобы с ГАЗ 21. При визуальном осмотре на месте, у продавца в гараже, выяснилось, что этот "новый" кардан тоже имеет такой же самый угол… Поначалу, думал, что на обеих карданах, возможно была заменена и неправильно вварена шлицевая, хотя очень не понятно было то, что угол установки крестовин визуально был похож что в первом, что во втором случае!!! Поиски в интернете натолкнули на статью с теорией…: http://jeep.avtograd.ru/shafts/vibration.htm В которой написано, что изменением угла взаимного расположения вилок можно решить проблему взаимного расположения валов с одной и с другой стороны кардана… В книгах же по 21 Волге написано, что вилки должны находится в одной плоскости и какие-либо углы не допускаются. Отсюдава вопросы: Что за кардан на фото по первой ссылке…? Могло ли так делаться професионалами для решения какой-либо проблемы с карданной передачей ГАЗ-21? Может быть кто сталкивался уже с подобной проблемой?! Заранее благодарствую. |
Stirlitz |
2013.06.20 13:22
Сообщение
#2
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера) |
Первый кардан от РАФа.
acat.autodealer.ru/index.php?tree=62_5834 Достаточно у него 24-шную переднюю вилку поменять на нашу. В остальном идентичен. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Gera |
2013.06.20 13:38
Сообщение
#3
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Спасибо большое, Игорь!
Но на чертеже пром-опора немного не такая, как на фото… На чертеже она один-в-один, как наша, Волговская! Но, скорее всего так оно и есть… Это кардан от Рафа… Я сразу так подумал, потому, что слышал, что вроде бы на Рафах стоял наш кардан, только коробка была 24-шная. Но что тогда за проблема с вилками?! Может быть на Рафах оси валов коробки и ЗМ были не так, как у нас?! Кстати, очень интересно ещё как можно на рынке опознать… Есть ли какой-то угол между вилками или нет… Ну… Типа положить его на какую то плоскость или ещё что то… Или просто визуально это только можно определить!?! Данный вопрос с углом распложения вилок не возник бы, если бы такой кардан попался мне один… Ну мало ли… Какой-то "профессионал" неправильно заварил… Но после того, как мне попался ещё один, с новыми шлицами… в циатиме и вообще без ржавчины, то не возникнуть вопроса просто не могло… Нашёл на рынке в Днепродзержинске у человека новый кардан, вроде бы как в бумаге и в масле… за 800 гривен. Не видел его, правда. Но так, как задняя часть предлагалась всего-лишь за 300 гривен, хотел взять только заднюю… |
Stirlitz |
2013.06.20 14:43
Сообщение
#4
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера) |
По основной сути вопроса ничего не могу сказать… а промопора, судя по всему, на фото «приколхожена» от ГАЗели или ГАЗ-3110 — в общем, не штатная.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2013.06.20 17:54
Сообщение
#5
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Прочитал 2 раза.
Откровенно говоря я ничего не понял про "первый", второй", "не синий", углы… Может он пргосто неправильно собран на шлицевой части? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Gera |
2013.06.20 23:25
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Я так и думал, что меня будет трудно понять! Видимо я не очень доходчиво всё расписал… Но по другому не знаю даже как это написать, что бы получилось не сильно заумно!
Вобщем я завтра… Вернее уже сегодня чуть попозжее изображу эти углы на рисунке… Что бы попонятнее было… Но, если честно, то я пока нашёл в книжечке, которая тут выложена в теории по кардану этот момент, то сам не мало голову поломал… Вот так вот написано в одном из источников: "Вилки шарниров промежуточного вала расположены в одной плоскости. Вилки шарниров карданного вала расположены также в одной плоскости, перпендикулярной к плоскости вилок промежуточного вала, как показано на рис. 25. Нарушение указанного расположения вилок вызывает вибрацию промежуточной опоры при больших нагрузках." (http://www.autoprezent.ru/gaz-21/kardannaya-peredacha-gaz-21.html) Вот на тех карданах, что попадались мне, а это два кардана, положение вилок как раз было отличное от того, что требуется! Что и вызывало ужасную вибрацию… А про то, что - Может он пргосто неправильно собран на шлицевой части? … То я уже писал, что я долго игрался, пока не понял, что всё это до одного места и что оно не совпадает как ты ни крути одну часть в шлицах, относительно другой… Даже если перевернуть на 180 градусов…По поводу рисунков по моей ссылке в описании проблемы - Прочитал 2 раза. Откровенно говоря я ничего не понял про "первый", второй", "не синий", углы… имелось в виду, что смотреть надо только на те карданы, которые не синие… (Один из них там родной 21-й, это видно по пром-опоре, второй, как уже сказал Игорь, с Рафа, как оказывается, под хвостовик 24 коробки). Фото кардана синего цвета там подписаны ниже - то кардан с 31 волги… установленный как я понимаю с 31й коробкой… Где то я видел уже это на форуме… |
Shtabs |
2013.06.21 6:40
Сообщение
#7
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Фото кардана синего цвета там подписаны ниже - то кардан с 31 волги… установленный как я понимаю с 31й коробкой… Где то я видел уже это на форуме… А что нам мешает общаться на понятном для всех языке? Начнем с 31-й Волги: 3102, 31029, 3110, 3111, 3105, 31105 - с какой из них? 31-х коробок тоже нету. Тот, что синий - это мой кардан от ГАЗ-31029, снятый с зеленой машины ГАЗ-3110. который мог ставиться на все остальные Волги, хотя и на 3110 ставились от 24-ки. Цитата имелось в виду, что смотреть надо только на те карданы, которые не синие… Так покажи конкретное фото и будем только на него и смотреть. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2013.06.21 18:54
Сообщение
#8
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Поиски в интернете натолкнули на статью с теорией…: http://jeep.avtograd.ru/shafts/vibration.htm В которой написано, что изменением угла взаимного расположения вилок можно решить проблему взаимного расположения валов с одной и с другой стороны кардана… В книгах же по 21 Волге написано, что вилки должны находится в одной плоскости и какие-либо углы В статье всё верно. Но разговор идет о дргих углах - углах между осями валов. А нахождение в одной плоскости вилок крестовин не отменяется. И это подтверждено в п-4 этой статьи: -В процессе ремонта случайно, собирая шлицевое соединение карданного вала, сдвините взаимное положение крестовин на один шлиц, результат очевиден. Возникнет неравномерность вращения. Если игрою в шлицах устранить неплоскостность не удается - это заведомый брак. Сдвиг вилок относительно друг друга гарантирует вибрацию. Уж лучше в старый кардан вставить новые крестовины - что Вы собственно и сделали. А люфт в шлицах… у меня он тоже есть ( не мудрено - пробег почти 1 млн км) но как то совсем не напрягает ТРИ ТЬФУ. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Gera |
2013.06.25 8:20
Сообщение
#9
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Поводом для создания этой темы является цель уберечь владельцев ГАЗ 21 от покупки неправильного длинного кардана! Ведь когда попадаются два одинаковых "неправильных" кардана то речь о том, что, виной всему заводской брак:
Если игрою в шлицах устранить неплоскостность не удается - это заведомый брак. мне кажется что идти не может! Два одинаково бракованные кардана подряд встретишь не часто… Карданы на вид они один в один, а то, чем они отличаются (угол поворота одной вилки относительно другой), видно не сильно… Поэтому хотелось узнать, может кто знает, существовали ли в природе длинные части кардана, которые один в один похожие на 21, но применялись на других авто, на которых Сдвиг вилок относительно друг друга был предусмотрен конструкцией автомобиля, для того, что бы компенсировать как раз вот эти углы: В статье всё верно. Но разговор идет о дргих углах - углах между осями валов. И именно эти углы я и имел в виду когда давал ссылку на статью - УГОЛ МЕЖДУ ОСЯМИ ВАЛОВ! Вот может на каких то старых Рафах или Нисах или ещё каких то раритетах эти углы были не такими как на ГАЗ-21, т.е. вал коробки стоял под другим углом относительно вала ЗМ… А что нам мешает общаться на понятном для всех языке? Начнем с 31-й Волги: 3102, 31029, 3110, 3111, 3105, 31105 - с какой из них? 31-х коробок тоже нету. Тот, что синий - это мой кардан от ГАЗ-31029, снятый с зеленой машины ГАЗ-3110. Ну вот… Кардан Ваш, а Вы у меня спрашиваете откудава он! Я не вдавался в эти подробности и написал то, что было написано над картинкой Вашего кардана! Я просто столько карданов никогда не видел потому, что имею дело только с 21 карданом, во всяком случае пока что! Так покажи конкретное фото и будем только на него и смотреть. Фото кардана показывать нет смысла… Кардан, вернее два кардана, которые мне попались с такой проблемой, как я уже сказал, чётко идентичны по конструкции и внешнему виду… Поэтому нет смысла вылаживать сюда это фото, мне кажется, что каждый кто имел дело с родным карданом ГАЗ-21 он его видел… А вот взаимного расположения вилок рассмотреть на фото будет не так просто, потому, что угол поворота одной вилки относительно другой НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ! Ссылку на Ваши фото были даны потому, что короткий кардан который ишёл в комплекте с длинным, проблемным, был с вилкой и пром-опорой похожей на первом Вашем фото… Собственно тему можно закрывать, ну… или если она лишняя, удалять… Видимо никто с таким не сталкивался… Я первый! Просто ПРИ ПОКУПКЕ НОВОГО КАРДАНА БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!!! ибо: Сдвиг вилок относительно друг друга гарантирует вибрацию. Уж лучше в старый кардан вставить новые крестовины Ну… В том случае, если Вы не планируете заморочится и переварить карданчик так, как это требует документация… или же просто приобрести дополнительную порцию металлолома… |
Gera |
2013.06.25 20:13
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Доброго времени суток! Это просто непонятно что происходит…!
Только что вернулся со смотрин ещё одного кардана… Если те карданы, которые попадались до этого, были под вопросом о их "новом" состоянии… То этот, который я смотрел сегодня, не оставляет никаких сомнений, что он новый… Как будто его только что привезли с завода… Причём есть две части, и коротенькая в сборе с пром-опорой и длинная, правда между собой они не скручены, но гайки и болты есть, надо полагать, что их просто разобрали для удобства хранения. У дедушки была 21-ая Волга, Волгу продали, а кардан остался… Новее кардана, чем этот я ещё не видел никогда в жизни… Красочка заводская, все фланцы блястят… Красочка ещё даже попахивает заводом… Вот даже надпись такая сохранилась: Я так обрадовался и подумал про себя, что в этом то карданчике всё должно быть тип-топ! Но, только я взял кардан в руки и посмотрел в торец кардана, совмещая выступ крестовины который ближе ко мне с тем же выступом крестовины, что на том конце кардана, моей радости пришёл конец… Меня опять ожидала та же картина, которая была на тех карданах, что я видел до этого… Вот приблизительная картинка того, что я вижу… Угол альфа конечно же не измерялся, но если положить кардан таким образом, как показано на рисунке, то если смотреть по стрелке А мы видим одно, если по стрелке Б, то видим другое, хотя, по теории мы должны видеть одно и то же (именно это я и вижу когда смотрю на мой родной кардан)!!! Капец… Теперь не понятно вообще, как такое может быть, что тот кардан который я снимаю со своей машинки, получается имеет отличия от тех трёх, которые мне уже попались… И, как же быть с теорией, что вилки должны находится в одной плоскости?! |
Shtabs |
2013.06.25 23:08
Сообщение
#11
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Капец… Теперь не понятно вообще, как такое может быть, что тот кардан который я снимаю со своей машинки, получается имеет отличия от тех трёх, которые мне уже попались… И, как же быть с теорией, что вилки должны находится в одной плоскости?! Ерунда, не сильно расстраивайся - не такое еще бывает. Сделай как нужно да и все дела. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Gera |
2013.06.25 23:29
Сообщение
#12
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
В том то и дело, что не понятно, что нужно сделать…
Порезать кардан в месте стыковки шлицевой части и переварить?! Ведь последний кардан врядли разбирался, новый совсем … Хотя, хотя можно и его конечно же попробовать разобрать и покрутить в шлицах… Но, боюсь что это не поможет, потому, что визуально угол такой же как на тех двух… которые якобы неправильные… Теперь уже и не понятно, какие правильные, а какие нет… А такая доработка кардана будет наверное стоить не малых денег… |
Stirlitz |
2013.06.25 23:42
Сообщение
#13
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера) |
Отдай в балансировку и всё.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Gera |
2013.06.25 23:52
Сообщение
#14
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Отдай в балансировку и всё. Никогда не видел, как балансируются карданы, но, мне кажется, что это не поможет… Скорее всего они балансируются в прямом состоянии… А не под тем углом, с которым они устанавливаются на автомобиль… В таком состоянии его скорее всего тоже можно отбалансировать… Он и есть отбалансирован… на заводе… На нём видно наваренные эти, балансировочные, пластинки… А может… А может быть это просто мне попадаются карданы не с моей, не с третей серии?! Может быть на первой, например, были другие?! Может быть там вал ЗМ стоял под другим углом и такие карданы специально делали для того, что бы это скомпенсировать?! |
Stirlitz |
2013.06.26 0:08
Сообщение
#15
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 21:52 (Вчера) |
Ты для начала вообще убедись, что он бьёт. Может, всё в порядке. А ты поднял шум.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Gera |
2013.06.26 8:03
Сообщение
#16
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Ну… Этот новый я ещё не купил даже… Но один подобный я уже ставил… Я же всё вначале описал… До сорока километров в час вроде бы ничего не слышно… Но потом машина идёт в разнос… Дальше давить на газ даже не пытался… что бы не ушатать пром-опору!
Но, думаю, что этот новый кардан буду покупать… Пригодится когда нить… Даже в роле коллекционного экспоната! |
Gera |
2013.07.01 9:42
Сообщение
#17
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 45 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964 Страна: Украина Из: Днепр Группа: Участники Был(а): 2023.03.13 9:35 |
Ура! Купил кардан в сборе (промежуточный и заднего моста)…
И, только когда привёз его в гараж заметил ЭТО и прозрел… Выше в моём сообщении есть номер каталожный этой детали… Но, почему то ни в одном из каталогов я его не нашёл… Вот здесь только есть что-то похожее: http://www.astaworld.ru/index.php?option=c…33&group=60 Итак - Приехал я в гараж и… Детально осматривая приобретение я заметил вот что: Карданный вал в сборе отличается от того, который мы имеем вот здесь: http://gaz21.su/design/borisov/driveline.html Отличается он тем, что в отличии написанного по вышеприведенной ссылке - "Карданная передача (рис. 87) состоит из двух валов, трех карданных шарниров и промежуточной опоры." - он состоит из двух валов и всего лишь ДВУХ КАРДАННЫХ ШАРНИРОВ!!! При этом на промежуточном (коротком) валу нет ни одной крестовины, фланцы и с той, и стой стороны стоят глухо! Далее - фланцы этого же вала расположены не так как на чертеже, а под очень большим углом поворота одного относительно другого, градусов эдак двадцать или тридцать (если не ошибаюсь на глаз). Карданный вал заднего моста (Тот, что длинный и со скользящей вилкой) вроде бы похож на обычный, которым мы привыкли его видеть, но… Опять таки фланцы повёрнуты один относительно другого на некоторый незначительный угол, про который собственно и ишла речь в самом начале… Видимо он и сделан для того, что бы компенсировать углы взаимного расположения валов коробки и заднего моста Отсюдава вывод - если менять кардан, то менять только в сборе… Если же меняется один из валов нужно обязательно обращать внимание на то, какую конструкцию имеет кардан в сборе установленный на Ваше авто…! Ну… Это всё пока что только теоретически… Я его ещё не установил на машину, но мне кажется, что проблемы возникнуть не должно! Удивительно, что кроме меня на всём большом форуме с такой проблемой не сталкивался! Неужели никто никогда не менял кардан на своём авто? А вот что сказано про карданные валы в книге по изменениям в конструкции 1962 года: В самом конце раздела "Карданные валы" есть даже инфа про то, как можно отремонтировать шлицевое соединение! Интересно, кто-то заморачивался уже с этим? Когда установлю приобретённый девайс на авто, обязательно поделюсь впечатлениями… Буду в гараже, пофотаю новенький карданчик в сборе… выложу фото… Хотя, судя по всему, что это никому не интересно и все думают, что я не дружу с головой - вроде бы ничего проще кардана не придумаешь! |
Михаил |
2013.07.01 16:35
Сообщение
#18
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Думаю, в гаражных условиях никто этим не парился, т.к. обычно "в те времена" карданы ресурс машины до списания отрабатывали и перекрывали значительно, обходясь заменой подшипников.
А вот на АРЗ использовали другую технологию - она у Сархошьяна расписана, но там все по-взрослому, с наплавкой металла и нарезкой новых шлиц. По крайней мере, я не помню, чтобы в гаражах предприятий, где я работал, кто-то маялся таким вопросом. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.20 5:02 |