Мемуары? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.
Мемуары? |
Mayor |
2008.05.26 11:05
Сообщение
#1
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Как я понимаю, ссылка на них тут будет уместна?
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2008.05.26 11:08
Сообщение
#2
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Тихий Дон |
2008.05.26 11:16
Сообщение
#3
|
Группа: Отключённые Имя: Андрей Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л 'конец 1962. Езжу на зелёных полноприводных Жигулях ВАЗ-21213 Страна: Украина Из: Украинская ССР, Винница/Киев Группа: Участники Был(а): 2020.01.23 7:57 |
Подтверждаю. Читал мемуары т.А.Мехмандарова, кажется, в 2004 году осенью - до ночи, не мог оторваться.
-------------------- "Классовый враг - всегда враг, и неважно при этом, какая у него учёная степень" (Т.Д. Лысенко).
|
Saw |
2009.02.16 22:00
Сообщение
#4
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2024.04.11 20:33 |
Давно уже отложил себе в закладки Ваш бортжурнал но только сейчас начал читать его. Нет слов! Много полезного подчерпнул из него. Спасибо за такой жизненный мануал!
-------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
Mayor |
2009.03.17 14:52
Сообщение
#5
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
На здоровье. Приятно слышать и понимать что потрудился не зря.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Saw |
2009.03.17 17:27
Сообщение
#6
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2024.04.11 20:33 |
А то! Конечно не зря Самый, как по мне, увлекательный раздел - "Тормоза"
Цитата У колонки стояла ГАЗ-24.Я встал за ней и ждал очереди. Из под машины струился дымок. Пахло гарью.(окна открыты).В полном спокойствии открыл дверь и нагнувшись заглянул под машину. КОРОБКА ОХВАЧЕНА ОГНЕМ!!! Читал, не мог оторватся Кстати как у Вас с ДОТ-4 дела обстоят? Нет нареканий? ГЦТС не ржавеет? -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
Mayor |
2009.03.17 18:18
Сообщение
#7
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
C нормальной ДОТ и сменой её раз в 2 года все чисто. Вот потепелеет как раз буду жидкость менять, да и ГЦТС следует ревизировать. Со стороны салона капля висит. Непорядок.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Hellbomb |
2009.03.17 19:01
Сообщение
#8
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
А продолжение мемуаров будет?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Mayor |
2009.03.17 19:17
Сообщение
#9
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Продолжение?
Я как то подумывал над этим. Впрочем кое что есть и на сайтах . И здесь и на Российском. Просто это отрывочные и разрозненные сообщения на различные темы и произведенные действия. Ну вроде замера расхода на ХХ. Или вопросов о модернизации серег рессор или о полусинтетике итд. Мож действительно следовало бы это все изыскав, систематезировать и тут в бортжурнале выложить наверное. Все таки за последние 5 лет тут информации может быть немало. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Dok.54 |
2009.03.17 19:53
Сообщение
#10
|
Участник Имя: Александр Анатольевич Возраст: 70 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2022.03.04 14:16 |
Очень нужно!!! Ваши мемуары читаю также периодически, как и мануал по ГАЗ-21…
|
Hellbomb |
2009.03.17 21:13
Сообщение
#11
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Не могу не процитировать 2 забавных фактуса из мемуаров Адиля:
1) "Работа стеклоочистителя не была нормальной с самого начала. При длительном непрерывном движении по шоссе с набором скорости 85-90 км/ч он включался сам. Остановить его можно было лишь с переходом на нейтраль в КПП и сбросом оборотов мотора до ХХ. В дождливую погоду, при длительности поездок пол часа и больше, включенный стеклоочиститель не останавливался при выключении, а, только притормаживая в парковом положении, продолжал свой ход. И ещё он работал только на большой скорости в обоих положениях переключателя. ТАК БЫЛО ВСЕГДА. Меняли переключатель – без толку. Разборка и сборка электропроводки при капремонте на СТО, тоже ничего не изменила. К этому настолько привыкли, что не обращали внимания. В 1997 году, когда похолодало, я обратил внимание на некоторую вялость и шумность работы. Явно прослушивалась сухая работа шестерен редуктора. Стеклоочиститель с машины снимали один раз, при капремонте. Уверен, что обслуживанием его никто не занимался. Как сняли, так и поставили. Снял я его и разобрал. Масло в редукторе напоминало высохший ил на дне реки во время засухи. Кроме того, я все-таки решил разобраться с оригинальностью его режимов работы. Выяснилось, что отвод от обмотки, используемый при работе на малой скорости, не Был выведен из двигателя ещё на заводе. Отвод внутри мотора был, была на нем изоляция. Но ни каких признаков, что к нему, когда-либо был присоединен выводящий провод, не было. Восстановил, соединил, смазал все что положено и собрал. Вот теперь как надо. Что же происходило? Двигатель подключался только на большую скорость. При выключении он не должен останавливаться, пока щетки не займут паркового положения. На режиме большой скорости он ухитрялся это положение проскочить. Этому способствовал и некоторый разогрев при работе, и зарядившийся аккумулятор, после некоторого пробега (на Жигулях парковый выключатель не только разрывает цепь питания, но и замыкает обмотку мотора на массу – динамическое торможение). Самовыключение могло произойти и от включения паркового выключателя от вибрации (больше ни чего в голову не приходит), а с чем было связано включение на определенной скорости – ЗАГАДКА ДО СИХ ПОР для меня." Неужто 30 лет с этим мирились? Видимо, в Азербайджане дожди - редкость. 2) 1986 год. При замене распред. шестерен обратил внимание на грязь в двигателе. А ведь только 2 года после ремонта. Опять разобрал фильтр. Опять мыл. Правда, в этот раз было легче. Принял решение установить фильтр ВАЗ. Чертежи переходников в журнале ЗР были. Заказали токарю. К очередной смене масла решил установить. А перед этим хотел промыть маслосистему. То, что я сделал ОЧЕНЬ РИСКОВАННО. Слив масло, залил в двигатель 4л солярки. Завел его и дал поработать на ХХ минут 5. (хорошо мотор не стуканул). Я делал это и позже несколько раз. ПОВТОРЯТЬ ОЧЕНЬ НЕ СОВЕТУЮ. А что - на тот момент г-н Майор не знал, что так нельзя? Или на это были какие-нибудь другие причины? -------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
ADK-XXI С-Пб |
2009.03.17 22:47
Сообщение
#12
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Mayor То, что я сделал ОЧЕНЬ РИСКОВАННО. Слив масло, залил в двигатель 4л солярки. Завел его и дал поработать на ХХ минут 5. (хорошо мотор не стуканул). Я делал это и позже несколько раз. ПОВТОРЯТЬ ОЧЕНЬ НЕ СОВЕТУЮ.[/i] А что - на тот момент г-н Майор не знал, что так нельзя? Или на это были какие-нибудь другие причины? Зя. Так поступают многие. Вы думаете двигатель после обработки металлоплакирующими смазками вовсе без масла работает на ХХ потому, что там сказочные присадки? Я подозреваю что из-за малой нагрузки и остатков масла в подшипниках. А тут аж 4 литра солярового масла в системе и тоже нет нагрузки… Ничего движку от этого не бывает. Страшно - да. Прикольно - да. В инструкции не разрешается. ЗЫ. Алексей, я Вам тоже прямых рекомендаций не даю. Это все Майор. -------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
2009.03.18 13:27
Сообщение
#13
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Я тоже не даю рекомендации мыть систему соляркой. Я просто константирую что Я это делал.
Ну и что касается смирения перед поведением дворников… Как бы это объяснить. Пока Отец был жив (до 1993года) , машиной активно пользовался он. А ему нужно было лишь бы она ехала. А потом , можно отметить некоторое снижение моей так скажем активности. Дело в том что в пероиод 1992 -95 я пропадал в бесконечных командировках. И было скажем так не до того. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Pavel_Bond |
2009.03.18 13:57
Сообщение
#14
|
Царъ Имя: Павел Бондаренко Возраст: 50 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Л '1964/2008 и '1963/2008, ГАЗ-22Г '1968/2011, М-20 '1949/2007, Нива-2121 '1982/1996, Деу Нубира '2003 Страна: Украина Из: Ильичёвск Группа: Почётные участники Был(а): 2021.12.10 11:43 |
Про солярку…раз уж у меня она там залита для откисания редукционного клапана (417 мотор) - завести попробую с ней…
-------------------- Никакой ошибки …просто Шура Балаганов купил машинку у которой нет буквы "Е"…(С) Ильф и Петров
|
Hellbomb |
2009.03.18 14:02
Сообщение
#15
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Огнетушитель не забудь Кстати, а сколько ты ее туда налил?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Mayor |
2009.03.18 16:39
Сообщение
#16
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Огнетушитель не забудь Нечто подобное я как то писАл Напалму. При пожаре звони 01 ФАНТОМАС. Всерьез задумался над продолжением мемуаров. Думаю сделать следующим образом. Извлечь и ситематизировать в соответствии с моим бортжурналом ( блокнот в машине) все интересные сообщения и темы в соответствии с ранее изложенными разделами. Начать думаю с двигателя, потом его отдельные системы, потом ходовая, тормоза, рулевое, кузов и электрооборудование. Наверное так. Как говорится - посчитали - прослезились. В Российском сайте моих сообщений на 100 страниц, и тут на 75, причем здешние почти в 2 раза больше. Посидел, попытался подборку для мотора сделать, чуть не окосел. Да и сообщения с изложением в мемуарах по своей манере как то не вяжутся. Они хороши в форуме. А мемуары похоже придется излагать так сказать от руки. Ну и вдохновение опять же… -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Lyolik |
2009.03.18 16:43
Сообщение
#17
|
Гость Был(а): -- |
Не знаю, как кто другой, но я вашими мемуарами зачитывался!
Буду с нетерпением ждать продолжения!! |
Mayor |
2009.03.18 23:35
Сообщение
#18
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Саша |
2009.03.19 1:58
Сообщение
#19
|
Скончался 9 января 2017 г. Имя: Саша Возраст: 57 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21? '1964/2008 Страна: Украина Из: Киевская обл. Группа: Покойные Был(а): 2017.01.22 20:50 |
Желаем удачи!!!
-------------------- Мы мирные люди - но наш бронепоезд…
Ликвидатор I категории |
Mayor |
2009.03.20 22:57
Сообщение
#20
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Спасибо. Уже пишу. Написал по мотору и системе питания . В общем выложу когда все закончу…
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 13:28 |