Синекрылая Опции

[Hellbomb]

Ось і я таки став володарем 21-ї Волги. Наразі й досі ще в це не віриться. Що можу сказати, якщо взяти до уваги її 40 років, то машина на тверду четвірку. Кузов доволі міцний, трансмісія непогана, та й двигун (до речі, її рідний 21А, номери на двигуні і на табличці співпадають) відчуває себе доволі впевнено

[Mayor]

Касательно пробочек……мужчины, это зло, реальное зло.

Ну кому как… и Виктору в том числе. Для меня главное то что ЭТО работает… Могу ещё упомянуть кислородный шланг на арматуре руля укрытый сверху кожаным чехлом… ЭТОМУ уже около 25 лет…кстати сменить пора - потерт ощутимо.

Ну а если перечислить всё ЗЛО что присутствует на машине…да и не только в ней… думаю объем как мемуары получится. Ни к чему не призываю. Просто меня как представителя старой школы "Из чего то сделать что то" ЭТО устраивает и не напрягает.

Если у Вас осталась обертка от сосиски… не выбрасывайте

[Sir Arthur]

Да не, что там смотреть. Артур сказал — звезду за 40 рублей, значит, так тому и быть. И ехать далеко не надо.

Артур так не говорил.
Продолжая тему клубного автомобиля, хочу заметить положительные стороны найденного Алексеем варианта.
1) Машина на старых номерах.
2) Машина находится в Черкассах, там у нас уже есть опыт и знанию дороги, оформления(лучше и проще, чем в Одессе).
3) В Черкассах у нас есть подразделение клуба, в лице председателя Черкасского клуба ГАЗ-21SU пана Олексiя
4) Автомобиль осовременен и снабжен торпедо от БМВ, такого у нас в клубе еще не было. (только с мерседес).
5) Привлекательная цена и не менее захватывающая поездка в полюбившийся нам город Черкассы.
Сумма всех положительных моментов впечатляет.
Ну, что теперь на это скажешь Игорь?

[Hellbomb]

Артур, ты забыл о еще одном плюсе того авто: в крыше есть люк.

[Hellbomb]

Кстати, интересно, как там БМВшный ркль приделали по шлицевой.

Интерес весьма праздный. Специально ради этого выносить мозг ни себе, ни продавцу не буду.

[Hellbomb]

Вчера оформил страховку на год на машину.

[Валентин В.В.]

Про руль.
Вариантов два, и скорее всего второй
1. Рули имеют алюминиевую (ХЗ может и нет, но она мяшкая) основу, со шлицами. Диаметр как правило меньше. Можно в наглую по чуть-чуть насаживать руль на родніе шлиці, и таким образом нарезать новіе шлицы на рулю Но, родной руль плоский, и импортные выпуклые. Поэтому импортный руль будет сильно стоять не на своем месте.
2. От донора вместе с рулем берется кусок родного рулевого вала. Дальше отрезается штатная шлицевая чсть вала, и вваривается новая подходящая к рулю. А меня было сделано так.
Так что если руль находится на своем месте, то скорее всего переварена шлицевая часть.

[Hellbomb]

Да я тоже думаю, что рулевое переварено, скорее всего под БМВ.

Сегодня встретил Газ-31105 с эксклюзивной эмблемой. Такую эмблему на этом форуме многие хотели бы получить во что бы то ни стало на халяву

Также встретил в приличном состоянии ЗИЛ. Думаю, в одесском клубе таковой бы пригодился для ремонта крыш гаражей, сбора фруктов и прочих, не чуждых одесситам задач. Этот ЗИЛ даже можно было назвать "Япончик" - по характеру этих прочих задач

Вот Волга:



А вот ЗИЛ :

[Sir Arthur]

Вспоминается ЗИЛ , с манипулятором

[Hellbomb]

Вспоминается ЗИЛ , с манипулятором

Да, отличный Зилок был. Это правда. Пришлось продать.

У тебя, верняк, остались хорошие воспоминания о Зилке. Даже несмотря на аццкую жару в тот день

[Hellbomb]

Что было сделано за неделю…

Почистил контакты на выключателе лампочки ручника. Заодно увидел, что он февраля 1968 года



Заменил ремень генератора на новый. Старый прошел около 5 тыс, растянулся и начал проскальзывать. Строго говоря, еще когда менял помпу, то он мне показался подозрительным. Но менять его не было на что, бегать на рынок не хотелось. Решил, что и так сойдет. (Ремни про запас я чуть позже купил). Ну, вот около 1 тысячи км сходило ))))

В будущем планирую заказать в интернете ремни Optibelt или вроде того. У нас в городе фирменные ремни подходящей длины не продают, почему-то. Только кЕтай, да и тот не везде есть.

[Stirlitz]

Ремень должен быть фирменным. Это я понял, оставив весь свой ЗИП на трассе. Много лет назад стояли очень сильные морозы, ехал в Крым, и китайский (судя по всему) ремень оборвался, так как из-за морозов растрескался. ЗИП у меня стоял в коробочке напротив генератора. Снял его и поставил на обочине, чтобы получить доступ. Было настолько холодно, что думал, окочурюсь. Кое-как поменял и рванул отогреваться в салон. При ЗИП забыл. Отмёрзло всё, пальцы, ноги, мозги... Когда вернулся, как корова языком слизнула.

[Hellbomb]

Не не не… Это не те ремни. Эти не трескаются, а наоборот - тянутся, как пластилин. Ходит пока ходит. Если ужо прослабился и проскальзывает - то подтягивать особо бесполезно. Будет тянуться дальше в геометрической прогрессии.

Когда то здесь брал ремни SCT - хорошо ходили. Но теперь и их нет. Один какой-то noname.

[Hellbomb]

Вот какие мухоморы растут в наших краях!





Мухоморчики мои, стройные красавчики!

[Mayor]

Красиво…НО. чегой то поморотых мух не видать…

ОС - это полосатый МУХ

[Hellbomb]

ОС - это полосатый МУХ

Ого!

Самая печалька в том, что выкурить их (тем более, из коммутационного шкафа) можно только в ОЗК. Серную шашку нельзя, а если попшикать дихлофосом без защитного костюма, то всё будет очень печально для пшикающего. Не говоря уже о том, чтоб этим дихлофосом ничего не закоротить.

[Mayor]

Ого!

Ага. Их выкуривала специально вызванная группа альфа… Я при ЭТОМ не присутствовал. Фото мною сделано в феврале. Им тепленький блок питания понравился. А снаружи было холодно. В другое время если бы я их фоткал…мне мало не показалось бы

[Hellbomb]

Как собрать до кучи это долбанное жиговское зеркало?





Суть такова: чтоб закрепить корпус зеркала на ножке, сначала одевается пружина на оську, потом ставится шайба, пружина сдавливается, сбоку в перепендикулярно просверленное в оське отверстие вставляется штифт.

Но это просто на словах. В реальности эту пружинку невозможно сжать, ибо она хоть и мелкая, а усилие ядерное.


Но как то ж их собирали эти чертовы зеркала?



На этом фото видно то отверстие сбоку, в которое вставляется штифт.

[Sir Arthur]

Это ты собираешь из того,что я тебе выслал и твоего поломанного?

[Hellbomb]

Ага!

Кстати, то, что ты мне прислал, когда то имело регулировку корпуса относительно ножки, на которую оно крепится. Но внутри все настолько закипело, что сварилрсь в единый конгломерат и эта регулировка исчезла

Пробовал сдавить в тисках и зафиксировать в сжатом состоянии нитками - рвутся нитки. Пробовал пластиковыми тоненькими стяжками - с ними не налазит на оську. С одной стядкой - пружина выгибается дугой.

В принципе, китаезное зеркало на машине есть, ездить есть с чем. Но хотелось бы людское собрать.

[Stirlitz]

Думаю, можно взять гайку с интегрированной шайбой, в которую упирается головка или торцевой ключ, и давить изо всех сил на ключ, который будет давить на гайку. Если удастся наживить, то потом уже останется только затянуть.