ГАЗ-21 и ее модификации, статистика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ГАЗ-21 и ее модификации, статистика |
Алена |
2006.11.17 11:36
Сообщение
#1
|
волговод-секретарь )) Имя: Алена Возраст: 50 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1959, Peugeot Expert long '2000/2012 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.08 4:54 |
На нашем форуме по-моему эта информация еше не появлялась, если есть, то не обижусь, если ее грохнут :
Во внешнем оформлении "первого выпуска": Модификация: 21Б (1956-1957) такси 21Г (1956-1957) базовая модель 21ГЮ (1956-1957) базовая, для тропического климата 21 (1957-1958) модификация с акпп 21А (1957-1958) такси 21АЮ (1957-1958) такси, для тропического климата 21В (1957-1958) базовая модель 21Д (1957-1958) экспортная модификация 21ДЮ (1957-1958) экспортная, для тропического климата 21Е (1957-1958) экспортная модификация с акпп 21ЕЮ (1957-1958) экспортная с акпп, для тропического климата Во внешнем оформлении, условно названном "второй выпуск": 21В вторая половина 1958-го - индекс тот же, но облицовка уже применялась "второго выпуска" 21А (1959-1962) такси 21И (1959-1962) базовая модель 21К (1959-1962) экспортная модификация 21КЮ (1959-1962) экспортная, для тропического климата 21КБ (1960-1962) экспортная, с дизелем Perkins С сентября 1962 года внешнее оформление обновилось. Его условно называют "третий выпуск": 21Л (1962-1965) базовая модель 21М (1962-1965) экспортная модификация 21МЮ (1962-1965) экспортная, для тропического климата 21Н (1962-1965) экспортная с правым рулем 21НЮ (1962-1965) экспортная с правым рулем, для тропического климата 21Т (1962-1965) такси 21У (1962-1965?) экспортная модификация 21П (1965-1969) экспортная с правым рулем 21ПЕ (1965-1969) экспортная с правым рулем и акпп 21Р (1965-1970) базовая модель 21С (1965-1970) экспортная модификация 21СЮ (1965-1970) экспортная, для тропического климата 21Т (1965-1970) такси 21ТС (1965-1970) такси, экспортная модификация 21УС (1965-1970) экспортная модификация 22 (1962-1965) универсал, базовая модификация 22Б (1962-1965) санитарная 22БК (1962-1965) санитарная 22БКЮ (1962-1965) санитарная, экспортная, для тропического климата 22БМ (1962-1965) санитарная, экспортная 22БМЮ (1962-1965) санитарная, экспортная, для тропического климата 22К (1962-1965) экспортная модификация 22М (1962-1965) экспортная модификация 22МЮ (1962-1965) экспортная, для тропического климата 21Ф (?) экспериментальная модификация 22В (1965-1970) универсал, базовая модификация 22Г (1965-1970) экспортная модификация 22ГЮ (1965-1970) экспортная, для тропического климата 22Д (1965-1970) санитарная 22Е (1965-1970) экспортная модификация 22ЕЮ (1965-1970) экспортная, для тропического климата 22Н (1965-1970) экспортная, с правым рулем 22НЮ (1965-1970) экспортная, с правым рулем, для тропического климата 23 (1962-1970) специальная модификация |
LUX |
2012.02.22 8:43
Сообщение
#121
|
Участник Имя: Александр Возраст: 46 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21К '1960/2008, ОКА-1111 '1998/2007 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники Был(а): 2017.12.01 23:46 |
Пару лет назад я встречался с одним человечиком, он работал в семидесятые на горьковском заводе, по его рассказам разные хромированные безделушки ставили на 21-е по желанию заказчика "как для своих", а в рекламном прспекте для западных стран указано "ставим акпп по желанию заказчика 1960".
|
M a к c |
2012.10.04 16:47
Сообщение
#122
|
Участник Имя: М а к с Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963 Страна: Украина Из: Горловка Группа: Участники Был(а): 2020.04.13 0:24 |
У меня номер кузова 232689 на стойке,номер шасси 269613,двигло точно не помню но первая цифра 4.На табличке четко виден год выпуска 196(3),а вот модель непонятна.Знаю что машину брали в "Березке",ее первый владелец работал в то время на Кубе учителем,авто в полном люксе,с так называемыми "кубинскими"стрелами.Так что это за зверь,и какого месяца?
|
Spiker2003 |
2013.12.16 17:07
Сообщение
#123
|
антисимітський бандерівець Имя: Сергій Возраст: 55 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В Страна: Украина Из: Орджонікідзе Группа: Украинцы Был(а): 2021.12.18 21:43 |
1. ГАЗ-22Г, год выпуска не установлен кузов №6995-Э, шасси №465430 двигатель №826719 (на табличке) двигатель№273511 (по ТР)
Судя по имеющейся в номере кузова букве "Э" электрооборудование должно быть экранированным. 2. ГАЗ-22, год выпуска в ТП указан 1981 кузов№ б/н , шасси№ 331205 , двигатель № 533449 (на табличке) 3. ГАЗ-21Р 1965 г.в. кузов №78367, шасси № 328720 , двигатель № 530452 4. ГАЗ-21У 1963г.в. кузов № б/н , шасси № 264904 , двигатель № 395797 5. ГАЗ-21В 1958 г.в. кузов №86884, шасси № 0011013 , двигатель № 89692 данные по ТП. |
Тишка |
2013.12.16 17:28
Сообщение
#124
|
Гость Был(а): -- |
|
Spiker2003 |
2013.12.16 17:43
Сообщение
#125
|
антисимітський бандерівець Имя: Сергій Возраст: 55 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21В Страна: Украина Из: Орджонікідзе Группа: Украинцы Был(а): 2021.12.18 21:43 |
Для какой цели экранировать проводку на легковом автомобиле? "Э" это экспортная модель. Для меня это тоже вопрос здравого смысла. Но вот часть письма Андрея из Нижнего Новгорода, у которого также ГАЗ-22Г с сохранившейся, частично, экранировкой электрооборудования. "1962-65 годы (третий выпуск): Базовая модель универсала ГАЗ-22 (без буквенного индекса, 75 лс); Модификации : 22М — экспортный вариант (75 лс, 80лс, 85 лс) ; 22Б — санитарный (скорая помощь, 75 лс ) ; 22БК — санитарный (скорая помощь, 85 лс ) ; 22БМ — экспортный санитарный (75 лс, 80 лс, 85 лс); 22П — экспортный, правый руль (85 лс); 1965-70 (третий модернизированный выпуск): Базовая модель универсала — 22В (75 лс); Модификации: 22Г — экспортный вариант (75 лс, 80лс, 85 лс) ; 22ВУС — "улучшенная" комплектация (хром-пакет, 75 лс); 22Д — санитарный (скорая помощь, 75 лс ) ; 22Е — экспортный санитарный (75 лс, 80 лс, 85 лс); 22Н — экспортный, правый руль (85 лс); В обоих периодах выпуска : — все указанные модификации могли иметь тропическое исполнение (добавлялась литера "Ю" в индексе модели); — модель 22КБ — машинокомплект для Бельгии ("Scaldia-Volga", поставлялись без двигателя с КПП в багажнике); — 22Э, 22К и 22КЭ — специсполнения с экранированнм оборудованием для внутреннего и экспортного рынков (85 лс). По трём последним "мутные" недостоверные и противоречивые сведения, не подтверждённые ни одной подкапотной табличкой или "живой" машиной. Вероятно такие комплектации разрабатывались к производству, но реально не выпускались. А все необходимые специсполнения (экранированное электрооборудование) шли на базе имеющихся моделей. Например, моя же машина. Экспортный универсал ГАЗ-22Г с двигателем модели 22Д (85 лс) и экранированным электрооборудованием. Оно необходимо для установки на автомобиль какого-либо дополнительного радиотехнического спецоборудования (не создаёт помех в работе последнего). Маркировалось так: модель ГАЗ-22Г, а к номеру кузова через пробел выбивался доп. индекс комплектации — Э27. Думаю, что аналогично было и с машинами для внутреннего рынка. А возможно, что обходились только экспортными, поскольку выпуски подобных комплектаций были единичны. Также были выпущены несколько машин модели 22 с двигателем V8. По меньшей мере, одна была осправлена "за бугор" и две остались в СССР. Собирались по схеме ГАЗ-23, но в кузове универсала. Экспорной вообще никакого специального индекса не присваивали, а "союзные" машины (для техпаспорта) обозначили как 22КФЛ — кино-фото-лаборатория. Никаких модификаций для такси на базе 22-х универсалов не было в природе. Также как и ни один универсал не работал в такси в СССР. Их было крайне мало и они и без того были очень ликвидны. Не до жиру. Исключение — за рубежом, да и то не в соцстранах. Там свободно покупай, и делай с ним что хочешь." |
Алекса |
2014.03.14 21:38
Сообщение
#126
|
Участник Имя: Александр Возраст: 64 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-13, ГАЗ-21 такси Страна: Россия Из: Москва, Чертаново Группа: Участники Был(а): 2023.12.10 20:20 |
|
Saw |
2014.09.17 19:13
Сообщение
#127
|
Участник Имя: Сергей Возраст: 37 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990 Страна: Украина Из: Киев, Троещина Группа: Участники* Был(а): 2024.04.11 20:33 |
Шасси 343096
Кузов 88213 Двигатель 559841 Если верить данным таблицы то середина мая. -------------------- Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
|
Гордый |
2016.08.17 0:22
Сообщение
#128
|
Укропо-Бендерівець Имя: Олег Возраст: 36 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1970/2005 Страна: Украина Из: Винница Группа: Участники* Был(а): 2024.01.29 15:58 |
Добавлю свою ГАЗ-21Р
Шаси 633796 Кузов 280667 Двигатель 1199063 Из последних Р-ок. |
Sir Arthur |
2016.08.17 22:44
Сообщение
#129
|
Участник Имя: Артур Возраст: 49 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-21, ГАЗ-22 Страна: Украина Из: Одесса Группа: Участники* Был(а): 2024.04.24 20:34 (Вчера) |
Увы, но Тихий Дон отключен и вероятно продолжать тему некому…а жаль.
-------------------- Клинические волговоды должны держаться группами! По одному вы пропадете.
|
Stirlitz |
2016.08.18 8:33
Сообщение
#130
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
Он сам себя отключил.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Vitoll |
2019.12.17 21:02
Сообщение
#131
|
Участник Имя: Виталий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: разные Страна: Украина Из: Светловодск Группа: Участники Был(а): 2024.04.07 9:24 |
Не нашел более подходящей темы, а новую создавать неохота
Может кто знает, что могут обозначать буквы "ТЭ", выбитые возле номера кузова? В перечнях модификаций такой комбинации не нашёл… Подкапотная табличка ясности внести не может - так как утеряна в процессе эксплуатации. Сама машина 1968г, двигатель стоит модели "21АЕ", есть люксовый хром - вот и все данные |
Алекса |
2019.12.17 21:22
Сообщение
#132
|
Участник Имя: Александр Возраст: 64 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-13, ГАЗ-21 такси Страна: Россия Из: Москва, Чертаново Группа: Участники Был(а): 2023.12.10 20:20 |
Такси Экспортная.
В страны СЭВ, поставляли машины, с кожзамовским салоном, передний диван цельный. а не отдельные кресла. Но с антенной, в отличии, от такси, для внутреннего рынка. про двигатель, не знаю. [Отредактировал Алекса - 2019.12.17 21:23] |
Vitoll |
2019.12.17 21:47
Сообщение
#133
|
Участник Имя: Виталий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: разные Страна: Украина Из: Светловодск Группа: Участники Был(а): 2024.04.07 9:24 |
Спасибо!
Так и предполагал по буквенному сокращению, но по спискам моделей именно такой комбинации не нашёл. Диваны - да, в кожзаме(но могли уже и перетягиваться), а двигатель в списках встречается как одна из экспортных модификаций. |
Алекса |
2019.12.17 21:50
Сообщение
#134
|
Участник Имя: Александр Возраст: 64 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-13, ГАЗ-21 такси Страна: Россия Из: Москва, Чертаново Группа: Участники Был(а): 2023.12.10 20:20 |
Дай фото салона подробные.
отвечу про диваны |
Vitoll |
2019.12.18 23:42
Сообщение
#135
|
Участник Имя: Виталий Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: разные Страна: Украина Из: Светловодск Группа: Участники Был(а): 2024.04.07 9:24 |
|
Алекса |
2019.12.19 0:28
Сообщение
#136
|
Участник Имя: Александр Возраст: 64 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-13, ГАЗ-21 такси Страна: Россия Из: Москва, Чертаново Группа: Участники Был(а): 2023.12.10 20:20 |
По этой одной фото,точно, не могу ответить.
Скорее всего уже перетягивали диван. |
Stirlitz |
2022.05.21 12:41
Сообщение
#137
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.25 12:37 (Сегодня) |
СТАТИСТИКА ВЫПУСКА АВТОМОБИЛЕЙ ГАЗ-21 "Волга" (справка ОАО "ГАЗ" 1996 г.) ГАЗ-21/22, ГАЗ-23, ГАЗ-24 соответственно. 1956 - 5 1957 - 5623 1958 - 26458 1959 - 38291 1960 - 49312 1961 - 51150 1962 - 49423 1963 - 51163 164 1964 - 51331 30 1965 - 52440 13 1966 - 55979 33 1967 - 57010 57 1968 - 59080 56 1969 - 59680 50 1970 - 31930 92 18486 Всего ГАЗ-21/22 - 638875 Всего ГАЗ-21/22/23 - 639478 Вот если бы ещё по ГАЗ-22 отдельную статистику найти! Появились новые данные. Не знаю, насколько им можно доверять. Итоговое число 639914 немного отличается от широко растираживанного 639478 (хотя нередко приводят 638798, что является номером последнего выпущенного автомобиля). Не вполне понятно, входит ли в это число Scaldia-Volga.В общем, я немного обработал эти цифры, дополнил ими имеющиеся, свёл в одну таблицу. Пока в формате Excel. Не хватает данных по такси, нет данных по праворульным и дизельным модификациям и по машинам с автоматом. Таких, по широко распространённым данным, было около 700 (без учёта ГАЗ-23), но встречается мнение, что около 3000. Получается, что всего Волг всех модификаций было произведено 639914 автомобилей, в том числе ГАЗ-21 — 595671, седанов ГАЗ-21 и универсалов ГАЗ-22 всего — 639311, седанов (-21 и -23) всего — 596274, универсалов ГАЗ-22 — 43640, из них 12744 обычных и 30896 санитарок. Просьба проверить данные и дополнить по возможности. Прикрепленные файлы GAZ_21_stats.xls ( 26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22 -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.25 19:43 |