IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

В разделе «Трудности, неисправности» обсуждаются проблемы, которые не относятся к конкретной системе двигателя (зажигание, охлаждение и др.), комплексные проблемы или не поддающиеся классификации.

> Приёмистость, динамика разгона
Stirlitz
сообщение 2006.12.04 21:58
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2020.07.05 8:44 (Сегодня)


Даже не знаю, как лучше сказать. Ну в общем, мне не очень нравится динамика моей машины. Может быть, я в корне не прав и сужу в основном по тому, что шестисотые мерседесы отрываются от меня слишком уж быстро smile.gif А может таки есть куда рыть. Ясно одно — рыть надо в карбюраторе и трамблёре. Карбюратор у меня К-131, трамблёр с датчиком Холла… Какое зажигание обеспечивает лучшую динамику — позднее? Смесь — обогащённая? Как её регулировать — винтами качества/количества или подбором главного жиклёра?


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
11 страниц V « < 9 10 11  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(200 - 214)
Валентин В.В.
сообщение 2016.08.27 18:23
Сообщение #201
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Mazda 626GC '1984
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.01.02
Был(а): 2020.07.04 20:45 (Вчера)


Я наверное жлоб, но я плачу деньги только за то - что сделать сам не могу по причине отсутствия оборудования, приспособлений и т.д. Причем если за эти деньи можно купить то что позволит делать работу самому - лучше куплю. в следующий раз сделаю эту же работу но уже без затрат.

Что мешало тебе самому это сделать? А на сэкономленные деньги купить что-то что поможет в будущем? Ты же умеешь и ключи держать, и как оно устроено и как работает понимаешь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2016.08.27 22:46
Сообщение #202
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 38
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.11.30
Был(а): 41 минут назад


Цитата(Валентин В.В. @ 2016.08.27 19:23) *

Я наверное жлоб, но я плачу деньги только за то - что сделать сам не могу по причине отсутствия оборудования, приспособлений и т.д. Причем если за эти деньи можно купить то что позволит делать работу самому - лучше куплю. в следующий раз сделаю эту же работу но уже без затрат.

Что мешало тебе самому это сделать? А на сэкономленные деньги купить что-то что поможет в будущем? Ты же умеешь и ключи держать, и как оно устроено и как работает понимаешь.


Да, я помню, ті по жадности когда-то купил воздухан от Москвич-2141, бо он самій дешевій біл. Но я не о "жлобстве" хотел поговорить, а о том, влезет ли корпус этого воздухана на то место, где у 21-й штатно стоит ФТО? В инете я не смог найти его размеры. Да, кстати о приемистости: не душит ли 21-й мотор такой воздухан?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2016.08.27 22:47
Сообщение #203
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Белочка», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ЗАЗ-965 '1965/2014 (ждёт покраски), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Регистрация: 2006.09.29
Был(а): 2020.07.05 8:44 (Сегодня)


Объясняю. Я не имею опыта извлечения трубок из карбюратора, которые торчат снизу средней части и мешают отшлифовать её. Может, они извлекаются легко, но пока бы я научился их вытягивать, наверно, неисправимо измял их. Да и назад вставить надо уметь, я думаю. У меня нет шлифовального камня, чтобы вывести кривизну в ноль. У меня нет россыпи жиклеров и нет мензурки, чтобы часами проверять производительность жиклёра, отбирая нужные для моей конфигурации. Купить рекомплекты не предлагать: там пишут 230, а на самом деле 330 или наоборот, всё нужно проверять. У меня нет прибора для проверки свеч под давлением. У меня нет стробоскопа для проверки УОЗ. У меня нет компрессора для продувки каналов и жиклеров. И много других нюансов и мелочей. Самое главное — я хотел получить гарантированный результат от профессионала, чтобы если не будет работать нормально, можно было спросить, почему, а не ломать себе голову: может, я что-то не так сделал? Ну а деньги, конечно, немалые, но два человека трудились, не покладая рук, четыре часа, как никак. И результаты ощутимые: машина превратилась в ракету по сравнению с тем, какой она была раньше.


--------------------
Горжусь, что я одессит.
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2016.08.28 7:29
Сообщение #204
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Mazda 626GC '1984
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.01.02
Был(а): 2020.07.04 20:45 (Вчера)


Цитата(Hellbomb @ 2016.08.27 23:46) *

Да, я помню, ті по жадности когда-то купил воздухан от Москвич-2141, бо он самій дешевій біл. Но я не о "жлобстве" хотел поговорить, а о том, влезет ли корпус этого воздухана на то место, где у 21-й штатно стоит ФТО? В инете я не смог найти его размеры. Да, кстати о приемистости: не душит ли 21-й мотор такой воздухан?


Фильтр стоял на правом крыле, на самодельном кронштейне. Примерно там где стоял ФТО масла.
Никто ничему не мешал. Увы уже демонтировано все, фото не сделаю. Возможно старые остались где-то.

Фильтр не душит мотор. Это точно. Так что тут жлобство было не во вред. Соотношение цена/качество отличное. Измерение датчиком давления в впускном коллекторе. Но честно скажу, это где-то до 3600 оборотов. Как оказалось, дальше я ни разу не крутил мотор. Да же не представляю он работал на больших оборотах. Шумно и не комфортно smile.gif



Stirlitz, в общем-то понятно. Тогда и правда проще было отдать деньги кому-то.
Но я не поехал на установку зажигания - у меня есть стробоскоп. Не поехал выставлять и проверять газовые форсунки - у меня теперь есть приспособление и индикатор для выставления зазоров. Не отдал в покруску машину - есть компрессор. Не отдал на поварку - теперь есть полуавтомат. Не поехал в таксопарк менять шкворня - теперь есть райбер с шариком для подгонки втулок. Не отдал в ремонт генератор - потому-то есть осциллограф для тоной диагностики. И т.д.
Поэтому и придерживаюсь - что вместо оплаты купить лучше что-то в гараж.

А вот по жиклерам, это конечно все хорошо. Но пока в выхлопную не поставишь широкополосный датчик кислорода - все игры с жиклерами это компромис с самоуспокоением и попометром. Все равно не знаешь какую смесь готовит карбюратор. Точнее в теории знаешь, в что там по факту? 14,7? 14,2? 15,5?
А если открывается вторая заслонка? smile.gif Все еще уверен что 14,7?

Кстати, надо сделать приспособу для проверки свечей. Все собираюсь, но не доходят руки sad.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Adrem
сообщение 2016.08.28 16:17
Сообщение #205
Участник



Имя: Игорь
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1963/1991
Страна: Украина
Из: Тлумач
Группа: Участники*
Регистрация: 2012.01.09
Был(а): 2020.07.05 7:17 (Сегодня)


Цитата(Валентин В.В. @ 2016.08.28 8:29) *


Кстати, надо сделать приспособу для проверки свечей. Все собираюсь, но не доходят руки sad.gif


Я вот тоже всё собираюсь сделать типа стенда для проверки свечей зажигания под давлением.
С камерой вопросов нет, с давлением тоже, а вот как сделать эл. часть? Есть идеи?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.08.28 18:12
Сообщение #206
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2020.07.04 20:18 (Вчера)


Цитата
Есть идеи?

У меня со свечами процесс отработан давно : на 2 замены масла - одна замена свечей. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2016.08.28 21:22
Сообщение #207
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Mazda 626GC '1984
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.01.02
Был(а): 2020.07.04 20:45 (Вчера)


Цитата(Adrem @ 2016.08.28 17:17) *

Я вот тоже всё собираюсь сделать типа стенда для проверки свечей зажигания под давлением.
С камерой вопросов нет, с давлением тоже, а вот как сделать эл. часть? Есть идеи?


Катушка под коммутатор, коммутатор ВАЗа (для датчика холла), и такая штука, не знаю как она на рынке называется, но типа подключается вместо датчика холла и все время дает импульсы для коммутатора. Типа как аварийны режим когда датчик холла выходит со строя.

Или проще, катушка по контактное зажигание, кнопка от дверного звонка, и конденсатор от трамблёра.
Но у меня такая конструкция работает крайне криво sad.gif Искра откратительная. Может катушка такая, но другой нет. Это полная имитация контактного зажигания.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2016.08.29 8:01
Сообщение #208
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2020.07.05 9:57 (Сегодня)


Цитата(Shtabs @ 2016.08.28 18:12) *

У меня со свечами процесс отработан давно : на 2 замены масла - одна замена свечей. smile.gif


В принципе если 2 замены масла это порядка 15 тыс км, то это как раз тот пробег, который рекомендуют практически все производители свечей…

Правда сам я этим рекомендациям не следую wink.gif


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Romanson
сообщение 2016.08.29 22:47
Сообщение #209
Участник



Имя: Роман
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21? '19??/1993
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2009.04.13
Был(а): 2020.07.05 11:38 (Сегодня)


Как диагностировать неисправность свечей, если к работе мотора вопросов нет? Или просто менять по сроку?
Я как-то собирался поменять свечи, но так и не дошли руки. А пробег на свечах уже перевалил за 100 тыс.

P.S. Этот же вопрос относится и к проводам и наконечникам.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.08.30 8:39
Сообщение #210
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2020.07.04 20:18 (Вчера)


Цитата(Romanson @ 2016.08.29 23:47) *

Как диагностировать неисправность свечей, если к работе мотора вопросов нет? Или просто менять по сроку?
Я как-то собирался поменять свечи, но так и не дошли руки. А пробег на свечах уже перевалил за 100 тыс.

Во времена развитого Совка и тотального дефицита такие вопросы не возникали - ездили до полного отказа элементов системы зажигания и не только. К примеру резину использовали до полного износа вплоть до того, что дырки закрывали изнутри кусками колес. Неприятности эти возникали обычно в самые неприятные для жизни моменты - очень часто все ломалось ночью в открытом поле, когда на улице было -20. smile.gif
Цитата
P.S. Этот же вопрос относится и к проводам и наконечникам.

Вопрос риторический из области садомазо или величайшего жлобства. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2016.08.30 14:18
Сообщение #211
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Mazda 626GC '1984
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2007.01.02
Был(а): 2020.07.04 20:45 (Вчера)


А я бы провода отходившие 100 тыщ не спешил менять. Проверил на сопротивление, и если все нормально - ездил дальше. Купить новые, и выбросить их на 5-ти тысячах куда более вероятнее.
Новое - не значит хорошее sad.gif
То же и со свечами. Зазор наверняка надо проверить и править. А так, она мгновенно не выйдет со строя. Начнут выделываться (а на инжекторе просто так она не начнет выделываться) тогда и менять. Визуально посмотреть, есть ли прорыв газов, зазор проверить, и пусть ездит дальше.

Резина это совсем другое.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ustrilu
сообщение 2016.08.30 16:13
Сообщение #212
Участник



Имя: Анатолий Сиваченко
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: Tyota Camry 3.5 xle '2008, ГАЗ-21 '1962
Страна: Украина
Из: Бессарабия
Группа: Участники*
Регистрация: 2011.03.07
Был(а): 2020.07.05 7:58 (Сегодня)


На инжекторных современных авто, после 100 тсяч пробега - замена свеч обязательна, ибо есть риск потом вместе со свечами прикупить и парочку вышедших со строя дорогущих катушек зажигания… я по своей простоте - чудом избежал этого, хотя свечи были приобретены вовремя, но возил их с собой ещё полсотни тысяч… механики были в шоке от качества американских свеч… обычно вылетают намного раньше.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Romanson
сообщение 2016.08.30 21:05
Сообщение #213
Участник



Имя: Роман
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21? '19??/1993
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Регистрация: 2009.04.13
Был(а): 2020.07.05 11:38 (Сегодня)


Цитата(Shtabs @ 2016.08.30 9:39) *

Вопрос риторический из области садомазо или величайшего жлобства. smile.gif


На самом деле риторический вопрос в том, что считать жлобством: когда упорно покупаешь дешевое дерьмо на две замены масла, или когда покупаешь фирменые запчасти, которые служат долго и надежно smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2016.09.02 12:06
Сообщение #214
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 56
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Регистрация: 2006.10.30
Был(а): 2020.07.05 9:57 (Сегодня)


Цитата(Ustrilu @ 2016.08.30 16:13) *

На инжекторных современных авто, после 100 тсяч пробега - замена свеч обязательна, ибо есть риск потом вместе со свечами прикупить и парочку вышедших со строя дорогущих катушек зажигания…


Есть ещё опасность при попытке их вывернуть - тупо обломить со всеми вытекающими… Правда современные системы зажигания с их высокой мощностью выжигают электроды так, что волей не волей раз в 10-15 тыс зазоры проконтролируешь и подправишь… А для этого как минимум надо вывернуть. При такой систематике риск обломить меньше.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2016.09.02 18:52
Сообщение #215
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Регистрация: 2007.07.30
Был(а): 2020.07.04 20:18 (Вчера)


Цитата(Romanson @ 2016.08.30 22:05) *

На самом деле риторический вопрос в том, что считать жлобством: когда упорно покупаешь дешевое дерьмо на две замены масла, или когда покупаешь фирменые запчасти, которые служат долго и надежно smile.gif

Это, как я понимаю ответка в мой адрес? blink.gif
Я не знаю какой ресурс у этих свечей - я честно его не проверял и меняю их абсолютно и полностью исправными. Я не доезжаю до отказа свечи - очень неприятные случаи в жизни были и поэтому меняю без сожаления.
Я отъездил на всех марках свечей, о которых вы слышали.
В современном мире глобализации, интеграции и т.п. …ции купить фирменную запчасть очень непросто даже за большие деньги и часто все бывает совсем наоборот. Пускай я жлоб и покупаю свечи за 100 грн., но те, что вы покупаете за 800, особой разницы не имеют.
Вот мои жлобские smile.gif :

Изображение

Изображение


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

11 страниц V « < 9 10 11
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2020.07.05 16:07