УМЗ-4218, установка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
В этом подфоруме обсуждаются двигатели, не являющиеся ЗМЗ-21 или его непосредственными потомками УМЗ-451/414/417/421, в частности, от иномарок или от современных Волг (ЗМЗ-405, -406). Допускается также обсуждение вопросов по двигателям от любых автомобилей не только в контексте установки их в Волгу: например, трудности с двигателями других автомобилей клубней.
УМЗ-4218, установка |
Kostyan |
2009.09.08 16:54
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
Вот я его и поставил Долго смотрел на инжекторные движки а купил карбюраторную версию
Первые впечатления мощный и шумный, может приработаеться потише станет ? %) Позже все об фоткаю и выложу там еще остались открытые моменты будем консультироваться %) Эскизы прикрепленных изображений |
Shulc |
2014.01.17 10:53
Сообщение
#21
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Лукьяновка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.02 7:34 |
А я уверен что не станет, поскольку на газели явно стояла 5ступка, а значит есть только верхние и нижние шпильки. По верхним станет, по нижним нет. А средних шпилек как на 24д моторе и соотвецтвенно колоколе нету(которые являются нижними для трехступки.
|
Stirlitz |
2014.01.17 12:58
Сообщение
#22
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 3 минут назад |
Зато есть ЗИМовские коробки передач. У меня была такая, но по-моему, я её убил (отломал ухо). Отличаются от 21 как раз такими дополнительными нижними ушами крепления. Надо будет посмотреть у себя, может, ещё одна есть.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2014.01.17 13:25
Сообщение
#23
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата А средних шпилек как на 24д моторе и соотвецтвенно колоколе нету(которые являются нижними для трехступки. Разницы в 4-х и 5-ти ст. КПП нет никакой. Более поздние 24Д и 4-х ступки тоже шли без средних шпилек, поэтому более уместно говорить про ШЕСТЬ шпилек. В любом случае, если я не ошибаюсь, приливы на колоколах имеются и поставить средние шпильки не проблема. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Shulc |
2014.01.17 21:17
Сообщение
#24
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Лукьяновка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.02 7:34 |
Был в гараже, сфоткал свой колокол 421ый. Жаль что не догадался сфоткать с обратной стороны, но там помойму утолщения нет под шпильки, а стенка сама по себе будет тоненькой(((
На второй фотке красным я отметил ту часть которая на 21ом колоколе отсутствует, а зеленым где должны быть шпильки под трехступку. |
Shtabs |
2014.01.17 21:50
Сообщение
#25
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата но там помойму утолщения нет под шпильки, а стенка сама по себе будет тоненькой((( Похоже на это, хотя все детали из алюминия, при кажущейся массивности, на самом деле тонкостенные и хрупкие. А что мешает колоколу от 24-ки прикрепиться к блоку? -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Nikita |
2014.01.17 21:53
Сообщение
#26
|
Участник Имя: Никита Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022 Страна: Россия Из: Москва Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.12 19:03 |
Shulc
Цитата Короче, здесь проще заменить колокол на 21-й и всё. Ага, вы доменяетесь "колоколами", а потом будете гадать - откуда вибрация на оборотах и почему эти детали периодически лопаются . Сверлите дополнительные отверстия и не мучайтесь . |
Shulc |
2014.01.17 22:23
Сообщение
#27
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Лукьяновка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.02 7:34 |
|
Stirlitz |
2014.01.18 6:47
Сообщение
#28
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 3 минут назад |
Не, колокола менять — последнее дело.
Думаю, вставить дополнительные шпильки не вопрос. Хотя я бы лучше озаботился поиском коробки передач в ЗИМовском картере. Или ГАЗ-69. Короче, на 6 шпилек. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2014.06.25 9:38
Сообщение
#29
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 3 минут назад |
Собираюсь установить себе УМЗ-4218. Подозреваю, что придётся переваривать приёмную трубу выпускного коллектора. Как это делается?
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2014.06.25 21:23
Сообщение
#30
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 3 минут назад |
Воткнул мотор — к коробке пристыковался, как родной, и на подушки лёг, как положено. Разве что кронштейны пришлось поставить с 21-го мотора, потому что УАЗовские под другим углом идут. А жаль, они на вид намного более надёжные, литые.
Вынул приёмную трубу из глушителя, привернул к коллектору… Висит ниже и левее, чем надо. Завтра буду резать, переваривать. Похоже, придётся всё по месту делать. Возникла пока одна проблема: нижний шланг радиатора сильно большой по диаметру. На штуцере водяного насоса болтается. Купить специальный шланг? Это проблематично. Буду завтра что-то думать. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2014.06.25 22:42
Сообщение
#31
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Возникла пока одна проблема: нижний шланг радиатора сильно большой по диаметру Это не проблема - с завода существует переходник такого типа: Кат. № 33021-1303018 встречал еще 2-3 варианта из силумина и стальные были разных диаметров. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2014.06.26 5:44
Сообщение
#32
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 3 минут назад |
То, что мне нужно, только его ещё надо купить… У меня стоит подобный тройник (для слива из радиатора отопления), но равного диаметра.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Stirlitz |
2014.06.26 19:30
Сообщение
#33
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 3 минут назад |
Купил. 15 гривен. Стальной стоил 40.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shulc |
2014.06.26 19:41
Сообщение
#34
|
Участник Имя: Алексей Возраст: 35 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Лукьяновка Группа: Участники* Был(а): 2024.01.02 7:34 |
А фото где то есть посмотреть как установил?
И ощущения от езды? А то я уже собрал себе такой движок, но пока еще не установил. хотелось бы узнать какие ощущения ожидают?))) |
Stirlitz |
2014.06.26 19:54
Сообщение
#35
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 3 минут назад |
А что там фотографировать. Если не знать, то и не поймёшь, что это УМЗ-421. На первый взгляд вообще родной мотор с головой от 24-ки. Внешне только у блока стенки не гладкие, а с выемками.
Понравилось, что поддон картера заметно дальше от балки, чем у родного движка. Хотя с виду поддоны одинаковые. Я ещё его не заводил. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2014.06.26 21:32
Сообщение
#36
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Купил. 15 гривен. Стальной стоил 40. Себе ставил тоже пластик - ходят хорошо + никаких окислов и коррозии. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Stirlitz |
2014.06.26 21:40
Сообщение
#37
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 3 минут назад |
Потому его и взял. Были, правда, опасения, что он может треснуть. Но на вид нормальный, по бокам малого штуцера косынки. Стальной тоже может сгнить и развалиться.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Shtabs |
2014.06.26 21:59
Сообщение
#38
|
ветеран всего Имя: Виктор Возраст: 67 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110 Страна: Украина Из: Луганск-Киев, Троещина Группа: Почётные участники* Был(а): 2024.03.13 16:39 |
Цитата Были, правда, опасения, что он может треснуть. С дуру, сам понимаешь… Треснувших заводских не встречал - не ломаются они. -------------------- Мир таков, каким его делаем мы.
|
Mayor |
2014.06.30 12:17
Сообщение
#39
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Воткнул мотор — к коробке пристыковался, как родной, и на подушки лёг, как положено. Разве что кронштейны пришлось поставить с 21-го мотора, потому что УАЗовские под другим углом идут. А жаль, они на вид намного более надёжные, литые. Вынул приёмную трубу из глушителя, привернул к коллектору… Висит ниже и левее, чем надо. Завтра буду резать, переваривать. Похоже, придётся всё по месту делать. Возникла пока одна проблема: нижний шланг радиатора сильно большой по диаметру. На штуцере водяного насоса болтается. Купить специальный шланг? Это проблематично. Буду завтра что-то думать. Всё то же самое было когда я ставил 414600 выполненного в блоке 417 и гбц-417. Тоже ставил родные лапы. Да. УАЗовские выглядят солиднее. А родная у меня справа как то сломалась таки. Трубу не варил . Её удалось таки акуратненько подогнуть. Были подходящие дыры в заборе и лом. Разумеется пришлось попотеть периодически приворачивая дабы оценить содеянное. Но на мой взгляд оно того стоит. Вареная труба у меня тоже была и век её был в два раза короче. Ну а шланг… можно купить ВАЗовский шланг. Натянуть на тонкий патрубок насоса, отрезать излишек, а поверх него уже надевать шланг который позволил себе болтаться. Вентилятор у меня тоже так ломался - Бог миловал. Отломившаяся лопасть тогда перерезала верхний шланг радиатора не повредив боле ничего. Правда Батя тогда не разобравшись продолжил движение периодически доливая воды и дотянул таки до дачи несколько раз мотор перегрев… ну в мемуарах это было. дважды пластиковые обычные, и как у Stirlitz тоже разлетались, вреда от них никакого, но звук пугал)) Потом купил от газельки, с железной серединкой и пластиковыми лопастями, с ним уже проблем нету)) Подпишусь. Всё то же самое. ТРИ ТЬФУ. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 23:46 |