А кто здесь против ЗМЗ-21 или о токсичности выбросов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
А кто здесь против ЗМЗ-21 или о токсичности выбросов |
Т1974А |
2007.12.18 1:52
Сообщение
#1
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Лицемерие борцов за нормы токсичности нашло убойный контраргумент. Внезапно выяснилось, что окружающую среду загрязняют отнюдь не автомобили:
http://www.gudok.ru/index.php/54972 |
Hellbomb |
2007.12.20 23:57
Сообщение
#21
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
В плане чего не поняли?
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Lev |
2007.12.21 11:19
Сообщение
#22
|
Гость Был(а): -- |
Цитата Ну, определенная заинтересованность (хотя бы та же Вторая мировая) налагает свой отпечаток. О том, какой двигатель более токсичный нсравди я задумался впервые лишь тогда, когда изучал вищеозначене вопрос. Вот эта фигня творит чудеса http://pereklad.online.ua/ |
Hellbomb |
2007.12.21 14:08
Сообщение
#23
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Фу ты ну ты, елки гнуты… Я о подумал, что у Т1974А с выхлопом дизеля неразбериха, а оказывается, что всего-то перевести не смог
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Lev |
2007.12.21 14:34
Сообщение
#24
|
Гость Был(а): -- |
Цитата Фе ти ну ти, ялинки гнуті. Я про подумав, що у Т1974А з вихлопом дизеля плутанина, а виявляється, що всього лише перевести не зміг и эту фразу без переводчика не осилил бы |
Т1974А |
2007.12.21 17:59
Сообщение
#25
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
Я по ихнему знаю только "цибуля", "шинок" и "гарна дывчина" .
|
Мистер Слава243 |
2007.12.21 20:52
Сообщение
#26
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники Был(а): 2023.04.13 21:13 |
Вывчай мову, клятый московыт)))) ( Шутко)
Думается мне, что все ДВС - это вчерашний день. На носу очередная технологическая революция. Это я вспоминаю про ядерные батарейки. Пройдет совсем немного времени и все эти чудовища с коленвалами, клапанами и поршнями станут точно раритетами). Уже в восьмом году Тойота весь модельный ряд переводит на гибридный движок. Сразу слышу возражения, что такие они дорогие, что разница между стоимостью окупится к концу срока эксплуатации. Всё новое всегда стоит дорого- надо окупать НТР-деятельность. Немного терпения и всё войдёт в норму) Кста, Ванга предсказывала, что в каком то 2020 чтоли году, нефть прекратят добывать вообще и поезда будут летать на солнечном ветре. |
Т1974А |
2007.12.21 20:57
Сообщение
#27
|
Участник Имя: Антон Возраст: 48 Обращаться на: «вы» Авто: ---- Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2022.03.03 12:20 |
А про 21-е Волги она ничего не говорила ?
А в чём разница между "москаль" и "московыт". И кто такой "кацап" ? К слову о чудовищах - корабельные дизеля : |
Мистер Слава243 |
2007.12.21 21:48
Сообщение
#28
|
Участник Имя: Вячеслав Возраст: 49 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21 '1961/2006 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники Был(а): 2023.04.13 21:13 |
Не не говорила)
На эту тему есть огромный исследовательский материал, представленый в инете, РОЙ и отыщется тебе) Дааа, чудовища! Когда практику проходил когда то, на рядом стоящем заводе капиталили речные корабли, так там кольца одевали ломами на поршни… А как они их запускают интересно? Там же наверняка не эл стартер) Хотел написать- Вот бы такой на Волгу поставить!, Но увидев мужичка на блоке, понял что неуместно. |
Hellbomb |
2007.12.21 21:50
Сообщение
#29
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
Один из способв запуска таких монстров - сжатый воздух.
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Mayor |
2007.12.24 8:11
Сообщение
#30
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Между прочим хорошо известно что форсировка по степени сжатия ведет к росту токсичности. То есть с точки зрения экологии 76й лучше чем 93й. Это откуда известно? Помнится, shliach обосновывал повышение степени сжатия продуктивностью и полнотой сгорания ТВС. Поясните пожалуйста или дайте ссылку. Заинтригован. Может, суть в том, что чем выше сжатие, тем больше образуется окислов азота? Перерыл кучу журналов и другой литературы. Откровенно сказать, не нашел того источника инфы, о котором припоминал. Точнее нашел кучу инфы , которая говорит о том же. Наш Максим Максимович совершенно точно догадался. Разговор шел именно о оксилах Азота. В двух словах - оксилы Азота не есть продукты сгорания топлива. Они появляются в среде имеющей в своем составе свободные Азот и Кислород ( воздух то из чего?) при воздействии высокой температуры и давления. И как результат, все меры способствующие повышению эффективности сгорания,влекущие рост экономичности и снижение токсичности по компонентам СО и СН, влекут за собой рост объемов выбросов Оксилов Азота. И именно из за этого появились в природе такие экзотические вещи как СРОГ и катализаторы. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Михаил |
2007.12.24 17:46
Сообщение
#31
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Ну, думаю, принцип верен. Азотную кислоту делают ведь из воздуха. Давление+температура+катализатор, получим NO и NO2. Причем, чем выше первые два значения, тем меньше важность наличия третьего… Увеличение первых двух мы имеем при форсировке мотора. Но насколько значительна зависимость и определима ли она вообще при имеющихся разбросах параметров (бензин, конструкция двигателей, их настройки и т.д. и т.п.), думаю, сказать сложно.
|
Mayor |
2007.12.25 7:47
Сообщение
#32
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Я вообще в химии не силен. Совсем. Но некоторые выкладки в ЗР, посвященные системам , борющимся с оксилами азота говорят о том что образование NO достаточно значительное. Причем приводимые ими данные говорят о том, что даже 3-5% рециркуляция отработанных газов, несколько нарушая процесс сгорания , снижает объемную долю NO чуть ли не вдвое.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Stirlitz |
2007.12.27 12:52
Сообщение
#33
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
В двух словах - оксилы Азота не есть продукты сгорания топлива. Они появляются в среде имеющей в своем составе свободные Азот и Кислород ( воздух то из чего?) при воздействии высокой температуры и давления. И как результат, все меры способствующие повышению эффективности сгорания,влекущие рост экономичности и снижение токсичности по компонентам СО и СН, влекут за собой рост объемов выбросов Оксилов Азота. Выходит, что дизеля с их степенью сжатия вдвое выше, чем у бензиновых моторов, гораздо вреднее для окружающей среды…И именно из за этого появились в природе такие экзотические вещи как СРОГ и катализаторы. Вообще, при простом сгорании бензина образуется вода и углекислый газ, вполне натуральные продукты. Проблема в том, что при низкой степени сжатия не весь бензин сгорает. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2007.12.28 11:34
Сообщение
#34
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Я могу ошибаться, но на сколько я припоминаю, режим сгорания в дизеле хоть и происходит при ощутимо более высоких давлениях, но не развивается тех температур, что имеет место в высокофорсированных по степени сжатия бензиновых моторах. Топливо не то. Даже говорят, что дизеля при работе на ХХ не хотят прогреваться. Так что главный фактор образования оксилов азота - температура , здесь не фигурирует так остро.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Hellbomb |
2007.12.28 11:41
Сообщение
#35
|
Feuer und Flamme Имя: Олексій Возраст: 42 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008 Страна: Украина Из: Черкаси Группа: Участники* Был(а): 2024.04.18 19:15 (Вчера) |
У дизеля действително с образованием токсичных газов иная картина. Я уже писал тут, что впринципе токсичность выхлопа дизеля в общем случае ниже. Кстати, на эту тему полезную сайтейку (или статейку ) накопал: http://www.masters.donntu.edu.ua/2003/kita…ary/lib_2_4.htm
-------------------- Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
|
Анатолий |
2009.02.06 15:10
Сообщение
#36
|
Гость Был(а): -- |
Интересный опыт с двигателем :
после того, как залил в масло присадку Хадо, прибор стал показывать СО меньше 0,3%. Наверное, меньше масла стало сгорать. Так что ГАЗ-21 может быть ничуть не хуже современных. |
Михаил |
2011.01.20 11:39
Сообщение
#37
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Ну, в общем, дождались на свою голову…
http://www.rbc.ua/rus/digests/show/v-ukrai…-20012011085000 Чтобы не лазить: "Украина во второй половине 2011 г. введет экологический стандарт бензина Евро-3, который в настоящее время в стране не применяется. Об этом сообщил на пресс-конференции директор департамента по вопросам функционирования нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Министерства энергетики и угольной промышленности Украины Константин Бородин. По его словам, при этом в стране будут также действовать стандарты Евро-2 и Евро-4. «Евро-5 будем вводить с 2012 г., но не будем лишать легитимности стандарты Евро-3 и Евро-4», - сказал представитель министерства. По его словам, в настоящее время в Украине топливом стандарта Евро-4, который планировалось ввести с 1 января 2011 г. для всех НПЗ, пользуется менее 5% машин. Но этот стандарт исключает выпуск бензина А-80, на который в рознице приходится 10-12%. «Эти стандарты (Евро-4 и Евро-5) вычеркивают 12% человек, которые ездят на «Жигулях», - отметил К. Бородин." Таки придется мотор пилить … |
Stirlitz |
2011.01.20 12:39
Сообщение
#38
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Ну и что тут страшного? Один раз сделать и забыть. Зато машина сразу порезвеет, и если захочется перейти на газ, то уже полдела будет сделано.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
ADK-XXI С-Пб |
2011.01.20 13:20
Сообщение
#39
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Но этот стандарт исключает выпуск бензина А-80, на который в рознице приходится 10-12%. «Эти стандарты (Евро-4 и Евро-5) вычеркивают 12% человек, которые ездят на «Жигулях», - отметил К. Бородин." Интересно, а при чем тут ТАЗы? -------------------- :w! АДК.
|
Vov65 |
2011.01.20 13:29
Сообщение
#40
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Ну на ТАЗы я помню многие ставили головки под 76-й, чтобы экономить на бензине. Наверное в умах это осталось Сейчас на 402-м с головой под 76-й езжу на 92-м. Зажигание под него отрегулировали и моторист сам сказал что лучше на 92-м кататься. Движку ни чего не будет, а работать будет устойчивее и чуть мощи прибавится. Для 21-го, тоже думаю уместно. Ну а кто хочет, может и спилить голову, как Игорь.
-------------------- Слава Україні!
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 13:42 |